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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zylinderkopfdichtung kaputt



Cali-Gera
15.05.06, 20:28
Bei meinen Kumpel ist die Zylinderkopfdichtung kaputt (zumind. die typischen Merkmale). Wie weit ist könnte er max. noch fahren, ohne den Motor ganz zu entschärfen?

XanderCage
15.05.06, 20:38
ähm...kurze zwischen frage: was sind die übelichen merkmale dafür ? ;) mein armer motor macht komische klapper geräusche in der nähe der zylinder

gewissen
15.05.06, 20:39
Wieviel wasser ist denn schon im Öl, bzw. andersrum Öl im Wasser?

Das mit den wieweitfahren kann man so genau nicht sagen, aber wenn die schon durch ist, würd ich die wechseln...

Also ich würd nichtmehr soweit fahren, denn durch das wasser im Öl, kann irgendwann der Film reissen... und denn gibs nen Großen ZAWUSCH

gewissen
15.05.06, 20:40
Die Klappergeräusche werden wohl die Hydros sein...

Oder wenn es etwes weiter weg ist, die umlenkrolle

Insomaniac
15.05.06, 21:05
Noja typische merkmale sind:


- dass der Motor sehr schnell Heis wird,
- dass er Kühlwasserverlust hat der nach ausen hin nicht sichtbar ist,
- dass er Früh oder wenn das FZG etwas länger stand schlecht anspringt,
- das Kühlwasser ganz unten am Ölmesssstab ist
- oder umgekehrt dass Öl im Kühlwasser ist
- oder es riecht aus dem Kühlwasser ausgleichsbehälter nach Abgase!!!


So des war dann ma meines wissens nach des gröbste fals Probleme in der Art auftreten dann kanste ziemlich sicher sei dass dei kopfdichtung durch ist.


Und mit Kaputter kopfdichtung würd ich keinen meter mehr fahrn weil wenn der motor zu warm wird dann verzeiht sich der zylinderkopf und dann wirds teuer also sofort wechseln dann ist a ruh und wenn de n kopf scho hunten hast und hast weng kleingeld übrig kanst ja gleich wenng was am kopf mach lass:D.

Jan294
15.05.06, 22:57
Gibt übrigens auch noch untypische Merkmale! :D

Mein X14XE is gelaufen wie ne 1, absolut kein Kühlwasserverlust, Kühlwasser völlig sauber, Öl völlig ok, kein Schlamm am Ölnachfülldeckel oder Peilstab, nie zu heiß geworden, kein blubbern im Ausgleichsbehälter, immer perfekt angesprungen...aber er hat 1 Liter Öl auf 5tkm verbraucht und der Motorblock war nach 20tkm vollkommen voller Öl. Opelwerkstatt meinte, das ham se noch nie gesehen, normal immer die bisher hier beschriebenen Symptome.


Der Punto verbraucht auch min 1 Liter Öl auf 5tkm, bei dem is das aber normal bei Vollgas, wird halt verbrannt... :D

XanderCage
15.05.06, 23:11
ok dann sinds zumindest bei mir nicht die dichtungen ;) zumindest etwas

MGM
16.05.06, 00:10
1. nich mehr weiter fahren...die paar km können sehr teuer werden
2. entweder selber machen wenn man sich auskennt oder machen lassen was net ganz billig ist
3. net sparen... net nur die Kopfdichtung machen sonder alles wie auch Ventilschaftdichtungen, Zahnriemen mit Rollen, Wasserpumpe, Ventile neu einschleifen, usw
4 Kopf plannen lassen was zu empfelen wär...sonst kann es sein das es nach paar km das spiel von neuem anfängt
5. Das schlaue Buch kaufen^^

Croft
16.05.06, 00:34
Hi Leute...
bei mir könnte es auch soweit sein:
Was haltet ihr von folgender Story:

habe vorhin gemerkt, dass meiner im Stand etwas unruhig läuft. Auch hatte ich einma die Situation, dass er kein Gas angenommen hat. Das war aber nur einmal.

Dann hab ich mir das vorhin mal genau angehört, im Stand auch mal aufs Gas gedrückt.
Jetzt isses ganz schlimm...ich denk ich fahrn Trecker...!
Hört sich so an, als der nur auf 3 Zylinder fährt.
Ich hab den jetzt ersma abgestellt.
Soundfile:
http://rapidshare.de/files/20522111/Memo__5_.amr.html


Also so wie es scheint wars ne Zündkerze. Da war eine total verölt, die konnte auch nicht zünden...

Aber jetzt:
Ich fahr wieder kurz ne Runde, um zu checken obs anner Zündkerze lag. Ich komm wieder in Siedlung.

Basch! Ich ersma ganricht gecheckt, dass das bei mir war.
Fängt sofort an zu qualmen. Ich direkt angehalten, Motorhaube auf - riecht ganz komisch, und an der linken Seite alles voll Wasser. Tropft auch unten raus...
Ich lass ihn abkühlen, mach kurz an - alles ok.
Jetzt fahr ich zum Parkplatz, sehe ich im Nachhinein, dass ich ne riesen Wasserspur hinter mit her ziehe.
Ich steh aufn Parkplatz, bin vlt, 100m gefahren, Temperatur knapp über 100 und Ventilator geht an. Fängt sofort wieer an zu qualmen...


Was is das????

Kann doch nicht im Zusammenhang mit meinem ersteren Prob stehen, oder?

FoXy
16.05.06, 15:02
Hey Croft, lass das Auto stehen wo es ist ^^ Ich bin zwar ned wirklich erfahren in motorsachen, aber das hört sich nach nem defekten kühlsystem an? wenn es heller qualm ist, wird es wohl wasser sein das am kochen ist...

Croft
16.05.06, 16:16
Ja, hallo,

sicher lasse ich den Wagen stehen.
Es scheint wohl nicht die Zylinderkopfdichtung zu sein.
Ich hab mitm Kollege heut son Kompressionstest gemacht, mit einem Kompressionsmessgerät.
Aller Zylinder haben genug Druck und haben alle den gleichen Wert.


Es scheint wohl ein Schlauch geplatzt zu sein. Habe den Übeltäter auch schon raus. Direkt bei Opel einen neuen bestellt.
Vlt. wars das ja.

Aber schon komisch dieses zusammenwirken.

Red_Devil
16.05.06, 16:32
Versagen des Kühlsystems (geplatze Schläuche,..) deutet auch auf einen Zylinderkopfdichtungsschaden hin... ;)

Croft
16.05.06, 17:02
Auch bei intakter Kompression an allen Zylinder?


Und allgemein verstehe ich den Zusammenhang nicht...
Defekter Kühlerschlauch--->ZKD?
Kannse das mal erklären bitte.

blackscorpion
16.05.06, 17:47
Ich auch hab letzte Woche Nebelmaschine gespielt, hoffe dass mein cossi nichts abbekommen hat :(
Jetzt fahr ich halt nur noch am Abschleppseil (bis zu meiner Halle).

Red_Devil
16.05.06, 18:09
Auch bei intakter Kompression an allen Zylinder?
Ich geh mal nicht davon aus...



Und allgemein verstehe ich den Zusammenhang nicht...
Defekter Kühlerschlauch--->ZKD?
Kannse das mal erklären bitte.

hab ich auch nicht verstanden, aber es war bei meinem schon so. Mir wurde gesagt, es liegt daran, weil er wärmer wird als normal und weil der Druck in das Kühlsystem ausweicht...:rolleyes: ob es stimmt...:confused:

Croft
16.05.06, 18:11
Gibts denn ne sichere Prüfung damit man rausfindet, obs wirklich nich die ZKD is?

Red_Devil
16.05.06, 18:20
CO² Messung geht... aber wenn die Kompression gut ist, glaub ich nicht an deine ZKD... Aber CO² kannst ja mal messen lassen...

Croft
16.05.06, 18:22
CO² Messung geht... aber wenn die Kompression gut ist, glaub ich nicht an deine ZKD... Aber CO² kannst ja mal messen lassen...

Wo und wie mach ich das? Selber? oder Werkstatt?

Simon
16.05.06, 18:29
hinten auspuff knien und schaun ob de umfällst :D


bei AU wird bsp. CO2 gemessen, glaub aber kaum das de deshalb ne AU machen willst

Croft
16.05.06, 18:33
Wahrscheinlichkeit das ZKD:
Ich hab kein Kühlwasser mehr im Behälter. Alles raus..schön inne Siedlung verteilt. Wir haben auch den Schlauch raus genommen, schöner Riss drin...

Kann es denn nur son blöder Schlauch sein? Ich mein wenn ZKD, dann verliert man doch nicht soviel Kühlwasser oder?

huggy_bear
16.05.06, 18:56
schlauch tauschen, wasser auffüllen, laufen lassen und gucken, obs wasser konstant bleibt....wenn das nicht der fall ist, kannst immernoch an die zkd denken ;)

Red_Devil
16.05.06, 18:58
Wahrscheinlichkeit das ZKD:
Ich hab kein Kühlwasser mehr im Behälter. Alles raus..schön inne Siedlung verteilt. Wir haben auch den Schlauch raus genommen, schöner Riss drin...

Kann es denn nur son blöder Schlauch sein? Ich mein wenn ZKD, dann verliert man doch nicht soviel Kühlwasser oder?

Doch kann schon sein... bei mir ging es ratz fatz...

CO² messen kann normal jede beliebige Werkstatt. Gibt sogar bei Hagebau oder Obi entsprechende Geräte, weiß aber nicht wie die sind...

Croft
16.05.06, 19:03
schlauch tauschen, wasser auffüllen, laufen lassen und gucken, obs wasser konstant bleibt....wenn das nicht der fall ist, kannst immernoch an die zkd denken ;)
Genau das mach ich morgen mitm Kollegen.


Nochma wegen dem CO2 Test:
Gibts da nich so Pulver dass man in den Kühlwasserbehälter tut und wenn es sich irgendwie verfärbt, hasse zuviel CO2 drinne?
Kennt ihr sowas?

pepper
16.05.06, 21:21
mein Motor verliert unten raus bischen Öl. kann aber net genau sagen woher. kann das auch an der Zylinderkopfdichtung liegen ???

pepper
16.05.06, 21:23
sorry war bischen ungenau. immer wenn ich aus Garage raus fahre sehe ich so einen Kleinen ÖlFleck. Naja sonst läuft der Motor top. wird nicht zu heiß gar nichts. Also hat keine Merkmale davon,dass die Zylinderkopfdichtung kaputt ist. Was denkt ihr ???

Croft
16.05.06, 21:23
Was heißt "unten raus"?
Sehr oft ist es die Ventildeckeldichtung...aber die is weiter oben...aber vlt. suffts ja runter?!

pepper
16.05.06, 21:35
also genau da wo man die schraube ist für die Ölwanne. Also wo Öl abgelassen wird. Da tropft es runter. Aber wie gesagt kommt das von weiter oben. Habe vorhin Auto abgeholt von Werkstatt wegen Zahnriemen. Habe dann den Typ gefragt was das sein kann. Der hat gemeint Simmerring oder wie man das schreibt, Ölwannendichtung oder Zylinderkopfdichtung

gewissen
16.05.06, 22:01
Aber wennn man zuviel CO2 hat ist nicht automatisch die ZKD hin, das kann noch andere Gründe haben...

Red_Devil
17.05.06, 09:12
Aber wennn man zuviel CO2 hat ist nicht automatisch die ZKD hin, das kann noch andere Gründe haben...

Welche? Ich kenn nur die Dichtung...