Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fährt hier einer 3eckslenker an der VA?
Es gibt ja diese Umbaumöglichkeit für dreieckslenker alla' Astra/Vectra..Fährt hier einer sowas an seinem Corsa?Würde davon gerne mal Bilder sehen..Und wissen ob er damit schonmal bei der Achsvermessung war zwecks Spur/Sturz etc..(ob das alles so passt wenn man das Umbauen läßt..
Gruß M.
Es gibt ja diese Umbaumöglichkeit für dreieckslenker alla' Astra/Vectra..Fährt hier einer sowas an seinem Corsa?Würde davon gerne mal Bilder sehen..Und wissen ob er damit schonmal bei der Achsvermessung war zwecks Spur/Sturz etc..(ob das alles so passt wenn man das Umbauen läßt..
Gruß M.
Ich habe schon tausend mal über diese Sache nachgedacht und war schon dafür und mal wieder dagegen.
Die Frage ist, erreichst du mit den Dreieckslenkern dass was du auch willst? Ich denke diese Dreieckslenker die es bei Timms und Co. zu kaufen gibt, die sind nicht wirklich von Vorteil. Das Grundproblem der Corsa Vorderachse bleibt bestehen... Du hast zwar eine Präzisere Aufhängung, aber mehr eigentlich nicht...
Es gibt noch weitere Möglichkeiten:
http://www.hh-ms.com/images/corsamodsuspic.jpeg
Bei den Briten gibt es dieses Kit für schlappe 1200€. Das sieht eigentlich ganz gut aus. die Lagerung der Zugstreben ist in Uniball und der Querlenker ist wesentlich stabiler ausgelegt. Diese Überlegung steht bei mir noch im Raum. Dieses Kit lässt sich ohne weitere Änderungen montieren. Ist vermutlich durch die ganze Uniball-Geschichte aber auch Hart.
Wieso willst du das? Einfach nur so (so wie ich auch)? Oder hast du was bestimmtes vor?
Willst den Motor auf deinem Avatar bei dir rein basteln?;)
Das Kit von Timms, ist genau an den gleichen Punkten befestigt wie in Serie!
Da gibt es keinen "Extra Aufnahmepunkt"!
Vorteil der Uniballs ist nur, dass du Einiges ein/verstellen kannst!
MfG
@Red Devil
Ja der Motor aus dem Avatar kommt da rein allerdings ohne die Weber.Soll ja eingetragen werden das ganze.
Interessiere mich dafür da ich bis jetzt Astra gefahren bin und demnächst das ganze im Corsa fahren werde und die Vorderachse ist schon sehr "verspielt" wenn man das so sagen kann..Mir ist am Astra schon ein Querlenker damals abgerissen beim Bremsen das war schon ein scheiß gefühl..
Hätte halt gerne mal Bilder gesehen wie soetwas Umgebaut dann aussieht..
Verwerf die Idee... mach es wie ich... ordentliches Fahrwerk rein (ich hab KW), Alle Gummis in PU lagern, verbau vorne überall neuteile (Querlenker,...) und vielleicht noch ein Uniball-Domlager.
Viel mehr bleibt dir legal nicht möglich...
Kommt dann wieder die original Einspritzung drauf, oder was anderes?
Compact850V
19.05.06, 15:57
Verwerf die Idee... mach es wie ich... ordentliches Fahrwerk rein (ich hab KW), Alle Gummis in PU lagern, verbau vorne überall neuteile (Querlenker,...) und vielleicht noch ein Uniball-Domlager.
Viel mehr bleibt dir legal nicht möglich...
Kommt dann wieder die original Einspritzung drauf, oder was anderes?
genau das reicht auch, fahr ich auch weiter so
Darf ich denn mal fragen welche PU Buchsen ihr fahrt und wieviele km die schon drin sind?
Wegen den PU Buchsen ist mir nämlich am Astra der Querlenker gerissen..Die waren zu hart für die lenker..Meinem Kumpel hab ich dann bescheid gesagt der die auch drin hatte und da waren sie kurz vorm reissen..Seitdem fahre ich keine PU Buchsen mehr im Alltag..
Compact850V
19.05.06, 23:16
hab die von mai 2004 bis februar 2006 gefahren, 43tkm im alltag und mit über 400nm am motor, keine probleme, sind von timms.
hab die von mai 2004 bis februar 2006 gefahren, 43tkm im alltag und mit über 400nm am motor, keine probleme, sind von timms.
Die gelben oder die roten? Weiß nicht ob die Roten nicht zu arg sind... meine HA wird sowieso schon tierisch hart sein, wegen dem wenigen gewicht...
Compact850V
24.05.06, 17:48
vorne rot und hinten gelb ;)
Ich denke ich werde mir wenn überhaupt wohl die gelben von Timms holen für die VA..
Fahrwerk hab ich mir jetzt das PSS9 bestellt und hoffe das sich das Geld lohnt..
Nächste Woche müssten solangsam alle Teile eintrudeln damit ich so langsam mal anfangen kann..
Dumm nur das DSOP keine Endschalldämpfer mehr mit 135x70 Endrohr auf Lager hat...Jetzt hab ich mir die Jetex bestellt in der Hoffnung das die was taugt..
In meinem Astra hatte ich auch rote Buchsen in der VA aber keine ahnug welcher Hersteller.Deshalb bin ich erstmal vorsichtig mit den Buchsen.War kein schönes Gefühl als bei 100km/h der rechte Querlenker abgerissen ist an der vorderen befestigung, und somit sich mein Rad in den Kotflügel verbissen hatte..
@compact850V warum bis Ende Februar gefahren?Auto gewechselt oder fährst du jetzt was anderes?/besseres?
Ich denke ich werde mir wenn überhaupt wohl die gelben von Timms holen für die VA..
Fahrwerk hab ich mir jetzt das PSS9 bestellt und hoffe das sich das Geld lohnt..
Nächste Woche müssten solangsam alle Teile eintrudeln damit ich so langsam mal anfangen kann..
Dumm nur das DSOP keine Endschalldämpfer mehr mit 135x70 Endrohr auf Lager hat...Jetzt hab ich mir die Jetex bestellt in der Hoffnung das die was taugt..
In meinem Astra hatte ich auch rote Buchsen in der VA aber keine ahnug welcher Hersteller.Deshalb bin ich erstmal vorsichtig mit den Buchsen.War kein schönes Gefühl als bei 100km/h der rechte Querlenker abgerissen ist an der vorderen befestigung, und somit sich mein Rad in den Kotflügel verbissen hatte..
@compact850V warum bis Ende Februar gefahren?Auto gewechselt oder fährst du jetzt was anderes?/besseres?
Hab mir auch schon überlegt die Jetex zu holen, weiß aber nicht ob die wirklich durchgängig den großen Rohrdurchmesser hat oder sich verjüngt...
Edit:
Wow mein Tausendster Beitrag :-)
Der compact hat seinen wieder auseinandergebaut;-)
Steht auch im Winterarbeitenthread im Off-Topic.
Hab mir auch schon überlegt die Jetex zu holen, weiß aber nicht ob die wirklich durchgängig den großen Rohrdurchmesser hat oder sich verjüngt...
Das werde ich dir dann nächste Woche sagen können...
@OE-PK-883
Danke da werd ich mal nachsehen im Off Topic..
hab vorne rot hinten rot und finde es gar nich soo schlimm ;)
hab vorne rot hinten rot und finde es gar nich soo schlimm ;)
Ich fand das auch nicht schlimm.Vom fahren her war das ein unterschied wie Tag und Nacht, war wesentlich besser zu fahren und Spurgetreuer.Besonders zu merken war das halt in schnellen kurven...Nur wie gesagt nach ca 10.000km war der Spaß vorbei.
das hatte nichts mit pu zu tun. astra lenker sind so sch...... is normal, dass die reissen. im rennauto halten die kaum 3 runden. die musste immer nachschweissen! also vorher, damit sie stabiler sind. nicht nacher den riss schweissen ;-)
sicher beschleunigt nen renneinsatz, nen let oder pu, bzw uniball das reissen, aber dass sie reissen liegt am lenker selbst. und bei nem corsa ist es pflicht pu zu fahren, weil mit gummi fährt das ja garnicht...
das hatte nichts mit pu zu tun. astra lenker sind so sch...... is normal, dass die reissen. im rennauto halten die kaum 3 runden. die musste immer nachschweissen! also vorher, damit sie stabiler sind. nicht nacher den riss schweissen ;-)
sicher beschleunigt nen renneinsatz, nen let oder pu, bzw uniball das reissen, aber dass sie reissen liegt am lenker selbst. und bei nem corsa ist es pflicht pu zu fahren, weil mit gummi fährt das ja garnicht...
Ja die Lenker vom Astra mit diesem "rübergeschweißten"Plättchen was das hintere Ende der Lenker verschließt sind echt murks.
Also wenn das bei den Corsa Lenkern so hält werde ich wohl einen Satz gelbe bestellen.
Danke für eure Antworten..
Compact850V
25.05.06, 22:29
wie dirk scho sagte, ohne pu beim corsa mit leistung, keine chance das fahren zu nennen.
und ja fahr den momentan net weil siehe meine gallery. bau grad um...
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