Motor x14xe

[Stub]

Hallo ich habe ein Problem wir haben vor einer woche meinen Corsa umgebaut auf einen x14xe der Motor lauft so auch ohne probleme auser das er wenn er kalt ist ist oder gestanden hat immer ausgeht. Aber mein grösstes Problem ist er zieht nicht richtig für die 90 Ps müsste er viel besser gehen also immoment merke ich zu meinem Motor vorher C12Nz nicht viel unterschied. Vieleicht könnt ihr mir ja helfen. Gruss Stub

[Viva96]

Erste Maßnahme ist, mal den Fehlercode auszulesen.Ist den dein Spritverbrauch ziemlich hoch? Dann könnte es die Lamdasonde sein.Luftmassenmesser kommt auch in Frage, die sind sehr empfindlich ( Vor allem bei Verwendung von Sportluftfiltern)

[Fummy]

Was hat denn der C12NZ für ne Serienmäßige spritpumpe??? Hat der nicht die kleine :confused:

[Zero]

Luftmassenmesser kommt auch in Frage, die sind sehr empfindlich ( Vor allem bei Verwendung von Sportluftfiltern)
der x14xe hatt aber gar keinen also kann der auch nicht kaputt gehen ;)


ist die richtige benzinpumpe verbaut?

steuerzeiten geprüft?

zündkerzen mal angeschaut?

wurde am motor vor dem umbau was gemacht dichtungen etc? bzw woher stammt der motor?



Was hat denn der C12NZ für ne Serienmäßige spritpumpe??? Hat der nicht die kleine :confused:

jo der hatt die kleine!

[Stub]

Also die Benzinpumpe wurde getauscht. Die Zündkerzen sind auch in ordnung.
Habe den Motor von einem Kumpel der ihn bei sich ausgebaut hat. wegen umstieg auf 2l 16V.

[Stub]

Erste Maßnahme ist, mal den Fehlercode auszulesen.Ist den dein Spritverbrauch ziemlich hoch? Dann könnte es die Lamdasonde sein.Luftmassenmesser kommt auch in Frage, die sind sehr empfindlich ( Vor allem bei Verwendung von Sportluftfiltern)
Also Spritverbrauch war am Anfang sehr sehr hoch jetzt liegt er etwa bei 10l
Luftmassenmesser wurde ein ganz neuer eingebaut. Fehlercode habe ich ausgelesen der ist leer.

[Wonninet]

Also Spritverbrauch war am Anfang sehr sehr hoch jetzt liegt er etwa bei 10l
Luftmassenmesser wurde ein ganz neuer eingebaut. Fehlercode habe ich ausgelesen der ist leer.
wie hast du bitte nen luftmassenmesser getauscht der gar nicht existiert, das teil im ansaugschlauch ist nen ansaugluft temp-fühler und geht fast nie kaputt... also war das irgendwie daneben... zieht er falschluft?AGR ok?, wie schauts mitm tempfühler am thermostat wenn er nur bei kaltem motor mucken macht? leistung naja beim x14xe geht erst ab 3500 überhaupt irgendwas los, wenn du nochn bissl mdf oder ausbau im auto hast dann is der kleine schon gut überfordert ;)

[little-blue]

Die 10L sind aber auch schon heftig. Da jammere ich schon bei meinen 8Litern auf 100km. Allerdings ist bei mir der Zylinderkopf defekt und er drückt Benzin ins Öl.

Normal ist das jedenfalls nicht, dass der soviel schluckt.

little-blue

[Mike2004]

Die 10L sind aber auch schon heftig. Da jammere ich schon bei meinen 8Litern auf 100km. Allerdings ist bei mir der Zylinderkopf defekt und er drückt Benzin ins Öl.

Normal ist das jedenfalls nicht, dass der soviel schluckt.

little-blue

im stadtverkehr ist das wohl normal, der tigra ist mit 10,5l angegeben!

[Wonninet]

Die 10L sind aber auch schon heftig. Da jammere ich schon bei meinen 8Litern auf 100km. Allerdings ist bei mir der Zylinderkopf defekt und er drückt Benzin ins Öl.

Normal ist das jedenfalls nicht, dass der soviel schluckt.

little-blue
wie funktioniert denn das er benzin ins öl drückt?

[little-blue]

Entweder undichte Ventilschaftdichtungen, was ich stark annehmen, oder undichte Kolbenringe. Bei der Kompression der Gasgemisches wird dann ein teil am Ventil vorbei in den ZK gedrückt, oder am Kolben vorbei in die Ölwanne.

Da ich allerdings zum Tausch beider Dinge den Kompletten ZK auseinanderbauen muss und ich derzeit keine Zeit hab, wechsle ich so ziemlich alle 3 Monate mein Öl. Aber der nächste Urlaub kommt.

little-blue

[Wonninet]

Entweder undichte Ventilschaftdichtungen, was ich stark annehmen, oder undichte Kolbenringe. Bei der Kompression der Gasgemisches wird dann ein teil am Ventil vorbei in den ZK gedrückt, oder am Kolben vorbei in die Ölwanne.

Da ich allerdings zum Tausch beider Dinge den Kompletten ZK auseinanderbauen muss und ich derzeit keine Zeit hab, wechsle ich so ziemlich alle 3 Monate mein Öl. Aber der nächste Urlaub kommt.

little-blue
früher dacht ich immer es passiert genau umgekehrt und er würde dann auch öl verbrennen ;)

[XR2]

10 Liter sind zu viel. Meinen hab ich im Serienbetrieb trotz ABS, Servo und Klima (meist aus) noch NIE über 10 Liter bekommen. Weder ständig vollgas auf der AB noch Stadt noch mit einer Tankfüllung Kaltstarts und nur Kurzstrecken im Winter. Im Moment zwischen 6 und 7 Litern.

Fraglich ist was sonst noch alles umgebaut wurde. Kat, Auspuffanlage und und und. Falls da was defekt ist bzw. nicht paßt erklärt das den Leistungsmangel. Aber viel rumprobieren und rumrätseln hilft da nix. Alles messen und den Fehler lokalisieren...