PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tigra frage, Verbreiterung für die VA?



carlosmarco
27.03.07, 23:39
Hallo zusmmen.

Habe mal eine frage ,ich habe mein tigra umgebaut ,habe keine probleme mit den spoiler usw ,sondern ich habe mir jetzt 9x16 felgen geholt (rundum) schmitz space 215/40/16 hinten habe ich keine problme wie der tür sagt aber vorne ´hängen die eindaumen breit raus!!! naja

zu frage zurück ich habe mal ihrgent wann mal gesehen im intenet das es eine verbreiterung für vorne gibs wüsst ihr wo es sowas gibst?hoffe mir kann jemand helfen bevor ich mir die vorderen kurtflügel verbeitern lassen schweise.

(hoffe jeder kann alles lesen bzw verstehen)

Danke im voraus für antworten!!

Gruss Carlos

turbo~tigra
27.03.07, 23:48
hallo


soweit ich weiß gibt es sogenannte verbreiterungsaufsätze nur für hinten. für vorne sind mir noch keien bekannt.
doch eine daumenbreite ist ja halb so wild.
ich würde dir folgendes empfehlen:
suche dir einen absolut fachkundigen karosseriebauer und lasse ihn die beiden vorderen kotflügel so weit es möglich ist (denke das da 8-10mm leicht zu schaffen sind) rausbördeln. den lack dabei ordentlich erwärmen um ihn zu strecken damit er nicht einreißt. das ganze entweder mit bördelgerät oder gummihammer.
selbst wenn das nicht klappen sollte kannst du immer noch einen verbreiterungsaufsatz (falls du einen finden solltest) montieren oder den ganzen kotflügel herausziehen.

Iceman
27.03.07, 23:53
Hinten bei 9x16 keine Probleme ? Das möchte ich sehen, da sind die Kotflügel der VA eigentlich noch das kleinere Problem...

turbo~tigra
28.03.07, 00:02
Hinten bei 9x16 keine Probleme ? Das möchte ich sehen, da sind die Kotflügel der VA eigentlich noch das kleinere Problem...


nun ja man möge es zwar nicht für möglich halten, doch bei der 100% richtigen ET und der richtigen reifenwahl gehts tatsächlich! is zwar knapp doch es geht.

sonic69
28.03.07, 00:21
9x16 mit 215/40 das passt HA niemals wenn schon meine 8x16 195/40 probs machen :)

ch_wagner
28.03.07, 01:02
wie gesagt, die ET macht's. Könnte mir durchaus vorstellen, dass da 215er ohne bördeln hinten drunter gehen.
Fahren viele 205'er mit ET 35 und warum soll dann 215er mit ET 47oder49 (weiß jetzt nicht, was die originalen Alu's haben) nicht gehen?

Iceman
28.03.07, 09:44
Ich habe bis jetzt noch keinen gesehen der 9x16 (legal ohne blinden Tüv Prüfer) hatte ohne hinten was machen zu müssen..

turbo~tigra
28.03.07, 17:23
Ich habe bis jetzt noch keinen gesehen der 9x16 (legal ohne blinden Tüv Prüfer) hatte ohne hinten was machen zu müssen..


ich möchte dir zwar nicht ins wort fallen, doch schon mal daran gedacht das z.b. ein dunlop reifen in 215/40/16 ganz anderst ausfällt von der flanke bzw. reifenwand her wie ein toyo oder bridgestone, michelin, uni.. usw..
ob die felge nun 10 oder 15mm aus dem radkasten hervor steht juckt doch keinen schwa... solange es die profilfläche nicht tut.

sonic69
28.03.07, 17:26
ich möchte dir zwar nicht ins wort fallen, doch schon mal daran gedacht das z.b. ein dunlop reifen in 215/40/16 ganz anderst ausfällt von der flanke bzw. reifenwand her wie ein toyo oder bridgestone, michelin, uni.. usw..
ob die felge nun 10 oder 15mm aus dem radkasten hervor steht juckt doch keinen schwa... solange es die profilfläche nicht tut.

ich weiss ja nicht wo du deine Infos her hast aber ich glaube vor ca. 2 Jahren haben se das geändert.
Jetzt muss auch die Felge im Radkasten verschwinden um eine Rad / Reifen kombi eingetragen zu bekommen.

Vangelis
28.03.07, 18:19
nope des is baujahrabhängig
glaub ab 97 also autos mit ner eg zulassung müssen die felgen komplett abgedeckt sein
davor muss es nur die lauffläche sein
(beides jeweils oben und 30° jeweils seitlich

turbo~tigra
29.03.07, 00:47
ich weiss ja nicht wo du deine Infos her hast aber ich glaube vor ca. 2 Jahren haben se das geändert.
Jetzt muss auch die Felge im Radkasten verschwinden um eine Rad / Reifen kombi eingetragen zu bekommen.


nope des is baujahrabhängig
glaub ab 97 also autos mit ner eg zulassung müssen die felgen komplett abgedeckt sein
davor muss es nur die lauffläche sein
(beides jeweils oben und 30° jeweils seitlich


also die sache mit den 30° is korrekt! doch ich höre gerade zum ersten mal, dass seid neuestem auch die felge komplett abgedeckt werden muß durch den radlauf. egal ob jetzt baujahr 1990 oder 2005. schaut euch doch mal alle um... jeder der sich richtig breite felgen holt, bei jedem schaut die felge aus dem kasten. ob nun 5mm oder 15mm. doch komischer weise nimmt sowas der tüv ohne irgendwelche beanstandung ab.
je jetzt kommt sicher: dein tüv drückt 4 augen zu usw. falsch!
ich besuche den gleichen tüv wie jeder andere der hier zu einer untersuchung opder eintragung vorfährt.
ich sage aber so viel dazu:

solang es technisch vertretbar und sicherheitstechnisch machbar ist, trägt dir ein tüv sogar alufelgen ein die 20mm aus dem radkasten schauen. dazu mußt du eben die reifenkombination berücksichtigen!
manchmal (aber nicht immer) siegt auch gesunder menschenverstand vor irgendwelchem vorschriftskram. denn manches davon ist wirklich in frage zu stellen!!

RDK
29.03.07, 09:03
Will ja nix sagen Leutz..
Aber schweift ihr nicht ein wenig vom Thema ab? :confused: :D

Damnation
29.03.07, 09:27
Ist doch egal :D

die Sach dass nun auch die felgen abgedeckt werden müssen interessiert mich jetzt auch!
ich hab garnix von einer Gesetzesänderung gehört.
und da sich nun ne Freundin bald Sommerfelge für ihren 206er holt
wär es nicht schlecht solche dinge mitzubeachten.

mfg

RDK
29.03.07, 09:33
Wollts ja auch nur ma erwähnt haben ;)

was das mit dem "abdecken" angeht, mein ich allerdings auch schon mal in nem anderen Thread gelesen zu haben..
aber obs nun stimmt oder nicht, daszu kann ich mich nicht äusern...

Apachee
29.03.07, 13:26
Also wenns nur wegen Tüv is!! Ich hatte das Problem auch, kurzerhand diese hässlichen Kunstsoffschutzleisten vom Corsa (glaube ích) genommen, mit Silikon drangeklebt, der Prüfer meinte nur, "Ich weiß dass dus eh wieder abmachst, is aber ok so!!":clapping:

rofi
29.03.07, 13:30
wie gesagt, die ET macht's. Könnte mir durchaus vorstellen, dass da 215er ohne bördeln hinten drunter gehen.
Fahren viele 205'er mit ET 35 und warum soll dann 215er mit ET 47oder49 (weiß jetzt nicht, was die originalen Alu's haben) nicht gehen?


weil evtl vll die 9er felgen bei ner höheren ET als 25 am dämpfer schleifen..

*pinguinsuch*

rofi
29.03.07, 13:32
ich möchte dir zwar nicht ins wort fallen, doch schon mal daran gedacht das z.b. ein dunlop reifen in 215/40/16 ganz anderst ausfällt von der flanke bzw. reifenwand her wie ein toyo oder bridgestone, michelin, uni.. usw..
ob die felge nun 10 oder 15mm aus dem radkasten hervor steht juckt doch keinen schwa... solange es die profilfläche nicht tut.

aber die fallen niemals SO aus, dass sie im radhaus verschwinden....


kann mal n mod meine beiden threads zusammenfassen?

ch_wagner
29.03.07, 15:12
weil evtl vll die 9er felgen bei ner höheren ET als 25 am dämpfer schleifen..
Stimmt, muss ich dir uneingeschrenkt recht geben.
Vom Reifen geht's, aber von der Felge net.:giveup:

The Alchemist
30.03.07, 00:53
Breit genug?

http://photo.ringo.com/200/200638945O064070969.jpg

mfg. Flo