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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : X12XE ruckelt



flitzpiepe
14.08.07, 15:48
Hi Forum!

Hab mit nem Corsa B X12XE folgendes Problem...


Die Aussetzer sind nur da, wenn der Motor warm gelaufen ist und kurz im Leerlauf drehte (z.B. an einer Ampel). Beim losfahren zieht der corsa n stück, dann bremst er wieder und zieht anschliessend weiter. Gleiches im 2. Gang - im 3. ist's schon fast nicht mehr zu merken. Es ist, als würde die Zündung einfach auslassen. Bei der fahrt treten die Aussetzer nicht auf, erst wieder wenn der Motor im Leerlauf war.

Angefangen hat es, dass das Wägelchen bei bestimmten Drehzahlbereichen die Leistung zurückgenommen hat. Ein-/zweimal leuchtete die MKL; Diagnose vom FOH: LMM und Lambdasonde defekt - beides getauscht.

Nun obiges Problem bei warmen Motor oder an heißen Tagen, kalt läuft er super.

Das Auto schon mehrmals in der Werkstatt gehabt, Temp.-fühler seien alle in Ordnung, Zündkerzen etc auch. Wenn das AGR defekt sein sollte, sagte man mir, würde die MKL leuchten - tut sie nicht. Nun habe ich schon die Suche durchsucht und stoße bei dem Symptom immer wieder auf das AGR.
Kann ich das irgendwie testen, ohne ein neues zu verbauen? Stecker abziehen und dann schauen, ob er immer noch ruckelt?

Die Motortemp-anzeige bleibt immer unter 90°C; eine Vermutung der Werkstatt, vielleicht liegt es auch am defekten Kühltermostat (oder so ähnlich). Könnte das sein?

Bin für Tips dankbar,
Cheers

Noggy
14.08.07, 16:16
hatte vor kurzem auch so ein ruckeln jedoch war bei mir MKL dann auch an gegangen. Hab das AGR ausgebaut was bei den 1,4 16V ne kack arbeit ist ^^ ausser wenn man Gummiknochen hat schön mit Drosselklappenreiniger und so sauber gemacht rein gemacht und jetzt läuft wieder alles :)!:juhu:

Michi16V
14.08.07, 17:32
hast du denn auch son zusatzkabel dazu bekommen was zwischen dem lmm und dem original kabel hängt?? bei mir musste ich son teil dazu kaufen da er sonst auch geruckelt hat. ist ein update von opel mit nem anderen widerstand glaub ich. ansonsten würd ich vll noch leerlaufstellmotor tippen. hab bei mir auch das agr-ventil mal ausgetauscht hat aber nicht soviel gebracht erst ne kleine linderung aber ging nicht weg

flitzpiepe
14.08.07, 17:54
Hi Michi,

nee, so ein Kabel habe ich nicht dazu bekommen. Hab das auch nicht wirklich über Opel (Beziehungen :D) laufen lassen... Datt das nun an so'm Kabel hängen soll? :confused:


Mir fiel beim Lesen gerade auf, mein LMM ist von REG... Sollte es daran liegen? Was hat es denn mit dieser Firma auf sich?

Cheers

Michi16V
15.08.07, 15:16
also diese firma kenn ich nicht. hab meinen direkt von opel. da haben sie mir gleich gesagt das ich es erstmal so ausprobieren soll. dann bin ich einmal die straße raus und runter gefahren und nach kurzer zeit kam das gleiche prob wieder. dann dieses kabel dazwischen (war nicht günstig kostet so um die 80€:beat: ) und danach lief er wie ne eins. ich würde sagen lass den fehlerspeicher noch mal auslesen und schau nach was der auswirft. so noname sachen würd ich mir nicht kaufen

CorsaC20NE
15.08.07, 15:20
ich würd mal auf LMM tippen, der kanns auch sein

flitzpiepe
15.08.07, 21:17
Ok, werd ich mal sehen, dass ich mir das Kabel besorge. 80EUR für'n Kabel, echt bekloppt! :vogel:
Was macht das Kabel, was der LMM vorher alleine konnte? Lässt sich das einfach erklären?

@CorsaC20NE: hatte ich schon gemacht, halt den von der Firma REG - bekommen übrigens von einem autorisierten FOH, ohne jegliche Bedenken... :D

Was ist mit dem evtl defekten Kühltermostat, wegen der niedrigen Motorwärme... Könnte das auch eine Ursache sein oder eher unwahrscheinlich?

Cheers

CorsaC20NE
16.08.07, 12:06
Check mal noch den Thermostat.
Schau auch mal nach dem Leerlaufsteller.
wenn du den LMM gewechselt hast, denke ich nicht das da so ein Kabel was bringt.

Michi16V
16.08.07, 18:12
ja bei mir war das aber so. ist von modell zu modell unterschiedlich. versuch isses wert nur so versuchshalber rein bauen wenn du den foh kennst wird das kein prob sein oder nachher wieder umtauschen.

flitzpiepe
29.08.07, 10:11
Hi Leute,

Kühlthermostat ist gewechselt, das Ausgangsproblem besteht weiterhin und es wird noch besser:

Wenn der Motor jetzt warm wird, steigt die Temp laut Anzeige auf ca. 94°C, fällt dann ab auf ca. 80°C und steigt wieder. Das passiert so zwei-, dreimal und dann pegelt sich der Zeiger bei knapp unter 90°C ein.
Hinzu kommt, dass der Motor jetzt manchmal beim Anfahren regelrecht sowas wie absäuft... MKL geht nach wie vor nicht an.

Hat jemand noch ne Idee? Ich krieg hier noch die Motten...

Lehrlaufsteller ist knapp ein Jahr alt, der sollte hoffentlich seinen Dienst noch tun.

Bin für weitere Tips dankbar!

Cheers

CorsaC20NE
29.08.07, 12:06
Naja, wenn du sagst LMM is gut, kann es echt der Leerlaufsteller sein.
Oder AGR?
Lass doch mal Fehler auslesen. Im schlimmsten Fall kann es das Steuergerät sein.
Das wird halt dann richtig teuer.
Aber STG kann ich mir wieder nich vorstellen wegen der Temperatur?!
Müsst man sich mal anschauen

flitzpiepe
14.12.07, 09:02
@CorsaC20NE: hatte ich schon gemacht, halt den von der Firma REG - bekommen übrigens von einem autorisierten FOH, ohne jegliche Bedenken... :D

Nur mal der Vollständigkeit halber: LMM von REG nun gegen Bosch getauscht - tja, der Corsa läuft wieder wie Sau!

Allerdings habe ich immer noch dieses phänomenale Temperaturproblem: vom kalten Zustand wandert sie langsam gen 90°C, fällt dann rapide ab und steigt sofort wieder auf 89°C und pegelt sich da dauerhaft ein.
Die Anzeige selber sollte es nicht sein, da vor kurzem der Tacho gewechselt wurde und sich nichts geändert hat. Jemand noch ne Idee?

Cheers

CorsaMatzel
07.06.08, 02:35
wollte kein neues thema aufreisen habe auch das problem mit dem ruckeln bei mei nem x12xe.
mir ist aufgefallen das es so um die 1750 umdrehung ruckelt.
ist das ein anhaltspunkt ???
habe schon gelesen könnte vom auspuff kommen habe fox/supersport kombi drunter
keine MKL

jemand einen anhaltspunkt?
MfG CorsaMatzel