Am meisten PS

[Rico2751988]

Moin zusammen. Mich würde mal interessieren mit wieviel PS eure Tigras so haben und wie ihr damit zufrieden seid :D . Am allerliebsten natürlich Motorumbauten aber auch gerne "gemachte" 1.4/1.6. 0-100 Angabe wär auch nicht schlecht haut rein!

[TeenTigra]

Mh wer hat den Längsten ?
Was soll das bringen ?

Wenn du dich für Umbauten interessierst und wieviel Leistung noch fahrbar ist benutz die Suche.

[Rico2751988]

Ne mich würde das einfach mal von allen interessieren das hat nichts mit längstem zu tun das würde ich ja nur machen wenn ich wer weiß wie viel PS hätte. Mich interessiert einfach was andere in ihm so fahren und was sie davon halten mehr net. Das hat nichts mit messen zu tun :) . Okay? :D mfg

[TeenTigra]

Der Sinn bleibt mir trozdem verborgen.

Die meisten Tunen ihre Motoren sowieso nicht, die die was an der Leistung ändern wollen bauen oft direkt auf ein größeres Aggregat um oder kauf ein anderes Auto.
Und eine wiederum andere noch kleinere Gruppe verbaut sachen wie eine Powerbox oder das RAM manchmal mit ein paar Nocken und ganz ganz ganz ganz wenige lassen das volle Programm machen mit ED Kopfbearbeitung Hubraumerweiterung etc etc und die Leistungsklassen die es da gibt sind sehr unterschiedlich.

Und Leute die zuviel Geld/Zeit/Langeweile haben bauen die kleinen Motoren auf Turbo um.

Ein groben Überblick kannst du auch hier erhaschen

PS-Bausätze (http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/ps-bausatze.html)

[Rico2751988]

Au! :D Danke. Aber ich kann mir nicht vorstellen dass es welche gibt die auf den 1.4er nen Turbo kloppen ^^

[BeInspired]

Wenn du was einzigartiges haben willst und dazu den Mut ( oder die Naivität ) mitbringst deinem Motor das zuzutrauen....dann baust du dir auch einen Turbo an den 1.4er...

Sicherlich ist es nicht das übliche Schema...allerdings warum sollte es noch keiner gewagt haben?

[Rico2751988]

Naja ich weiß ja nich ich würde mir ehrlich gesagt noch nicht einmal meinen 1.6er aufblasen. Aber muss halt jeder selbst wissen :D

[BeInspired]

Im Endeffekt ists auch eine Sache inwiefern der Besitzer seinen Wagen von der Masse abheben will.
Wenn man auf Treffen immer mehr Autos mit einem 2Liter sieht kann ich mir schon vorstellen dass man überlegt sich an seinen n Turbo zu bauen damit man wieder was neues hat.

Wäre das Problem mit der vagen Haltbarkeit nicht würde ich auch ernsthaft überlegen.
Aber so auf keinen Fall.

Bis jetzt steht folgender Plan bei mir: (X14XE)

Lexmaul Ram, Nockenwelle, Steuergerät anpassen, Gr.A...fertisch ^^

Die Gr. A. hab ich bis jetzt geschafft..mal sehen was der Winter mit sich bringt..^^

[Rico2751988]

:confused: Was hastn für eine drinne?

[BeInspired]

1,4 16V mit derzeit 90 PS plus die angeblichen 3 - 5 % durch die Gr. A ^^

[Rico2751988]

Hm ja und was für eine Auspuffanlage hat die nen vernünftigen sound bzw. was hat die gekostet weil ich denk schon länger über eine nach aber ich kauf verdammt ungern 2x ein wenn dann vernünftig :D . Bist zufrieden mit deiner?

[BeInspired]

Also ich hab mir die Novus Gr.A mit 2x76 DTM geholt.

Bin sehr zufrieden damit. Hat von der ersten Minute an zu 100% gepasst, der Sound ist von Anfang an sehr schön und je wärmer der Motor ist desto lauter und dumpfer wird sie.

Die Anlage ist komplett aus Edelstahl, da hast du also auch keine Sorgen mehr.

Preis lag bei 399,- €

Kannst du zum Beispiel bei MHC Motorsport kaufen...den link dahin findest du hier im Forum auf der linken Seite in der Spalte.

Einen Ausführlichen Erfahrungsbericht zu der Novus Anlage findest du hier:



http://www.corsa-tigra.de/gesammelte-erfahrungen/47578-novus-auspuffanlage-f%FCr-tigra-erfahrungsbericht.html

[llcoolja]

Back to topic: Schwa**vergleich:

1.6 alles Original 0-100 beschluenigung passt so ziemlich mit den Wekrsangaben überein.
ca. 10 sek

[SPACE-X]

Hi

Einen X16XE mit Turbo Umbausatz kann schon ordentlich gehen...Hatte ja auch schon das Vergnüngen mit so einem zu fahren...Mehr im Motorenbereich.

Zum Thema....Also so blöd ist das Thread auch wieder nicht das man es gleich voll blabbern müsste.

Wichtig wären halt Fakten:

-Was wurde gemacht
-Welche Drehzahl Max Leistung
-Welche Drezahl Max Drehmoment
-Vmax.
-Kostem

Dann könnte jeder gucken aha ich will mehr Nm also kann ich das machen oder aha will mehr Speed also müsste ich das machen..

Erstmal müsste man das Thread hier aber aufräumen!

Tigra:

-C20XE, DSOP Anlage, Tubro Kat ( C20LET), Modifizierte Drosselklappe
Angaben ohne mod. Drosselklappe
- 159PS bei 5960U/min
- 199.6NM bei 4280U/min
- Vmax. 220km/h
- Kosten? ca.5500-6500€

Gruss Marco

[RED TIGER]

Also ich werde mir diesen Winter nen c 20 let reinhauen!!!
Größeren Ladeluftkühler und dann noch nen Motorsteuergerätanpassung und dann bin ich zufrieden!!!

Hatte nen Lexmaul Fächer, Motorradauspuffanlage Gruppe N und ne Lexmaul Ansaugbrücke drauf war sehr spührbar........ aber der mensch ist ein Gewohnheitstier er will immer mehr .... grins:staun:

[ice tiger]

1,4 16Sau, 90Ps'chen, Novus Gr. A ab Kat, polierte Ansaugbrücke (von außen^^)...

Macht so um die 200, 205 km/h Spitze laut Tacho...
0 auf 100 sicher auch so 10 Sekündchen...Hab ich noch nie genau getestet.

mfg

[InfluX]

Also ich werde mir diesen Winter nen c 20 let reinhauen!!!
Größeren Ladeluftkühler und dann noch nen Motorsteuergerätanpassung und dann bin ich zufrieden!!!

Hatte nen Lexmaul Fächer, Motorradauspuffanlage Gruppe N und ne Lexmaul Ansaugbrücke drauf war sehr spührbar........ aber der mensch ist ein Gewohnheitstier er will immer mehr .... grins:staun:

Nö must nur das richtige Auto im Winter fahren *grins*
z.B. ein Ford mit 45 PS hehe

Fahre C20LET Serie bau im Winter um auf Phase 3.5

Phase 3.5 Laut Hersteller EDS

maximale Motorleistung (AB 330PS bis 350PS) je nach Hardwarekonfiguration

- maximales Drehmoment (ca. 450-500Nm) je nach Hardwarekonfiguration

- Verbrauch SINKT um ca. 1L/100km je nach Fahrweise !

- Drehzahlbegrenzer auf 7500U/min optimiert

- Höchstgeschwindigkeit ca. 260Km/h

mfg

[Tigra2.0 16V]

Hast wohl alles von EDS abgeschrieben ;)
Das trifft fürn Cali zu,nicht fürn Tigra.

Der Tigra ist mit nen Serien LET schon überfordert.
Es ist halt nicht einfach so nen starken Motor in eine Kleinwagen-Karosse zu verpflanzen und ihn alltagstauglich zu bekommen.

Wenns ordentlich sein soll ist es ein Low-Budget Projekt wofür man schon fast nen Neuwagen bekommt.

Influx:
Schöner Tigra :D

MfG Tigra2.0 16V

[BlueTigra]

hmmm weiss ja net was dieser beitrag hier bringen soll,is jedem seine sache was er reinhaut allerdings hörts beim tigra definitiv beim serien Turbo auf alles andere bringts net da er die leistung net auf die strasse kriegt,da hilft nur auf 4X4 umbauen und wie wir wissen is dies fast unmöglich ohne den ganzen unterboden auszutauschen. es is und bleibt halt mal en minicoupe mit wenig platz. Beim Cali is das was anderes da es denn ja auch schon als 4X4 gab und es da einfacher is das ganze unterzubringen und dann die leistung auf die strasse zu kriegen. Ich wette das jeder mit nem normalen 2.0 16V jeden Turbo an der Ampel stehen lässt,allerdings dann kommt halt der Turbo besser und zieht vorbei aber bis er erst mal da is ohne durchzudrehen is der Sauger schon weg. Aber wie gesagt is jedem seine Sache was er macht. Klar is das schon geil wenn da ein Tigra steht mit 300,320 oder 350 PS das hat schon was aber was bringt mir das wenn das ding net fahrbar is.

[InfluX]

MM wen man sich ein bißchen mit der Materie auseinandersetzt ist es wohl möglich die Leistung auf die Straße zu bekommen.

Nicht umsonst hatt der Calie auch eine 1 Gang erkennung drin. Und mit dem Richtigen Freiprogrammierbare Steuergeräte ist auch eine Leistung von über 250Ps auf die Straße zu bekommen.

Mir ist auch klar das ich nicht die volle leistung im 1 Gang fahren kann aber selbst die 170Ps im ersten machen schon ordentlich druck.

[Zero]

Das Problem ist das die meisten nur an die Leistung denken aber das umfeld komplett vergessen.

und dann wundern sich manche wenn sie 2 Spuren brauchen fürs geradeaus fahren...

[Tanix]

ich hab nur nen kleenen 1,4L 16V 90PS bj 12/99

und ich finde für 90 ps , geht der ganz guut :D

und noch nie probs mit den motor gehabt =) ( auch vorbesitzer nicht)

wenn das kleingeld passt versuch ich nen c20ne zu bekommen =) nen

kleiner süßer 8v (;

[amos]

1.6 16v - 0-100 ca. 9 sekunden auf 15 zoll rädern.

Bin bis 220 (l. Tacho) so schnell wie ein golf4 1.8 T oder schneller als ein mazda mx3 v6.

Und n turbo(c20let) ist sicher schneller alsn sauger(c20xe) an der ampel. fragt mal compact850v..

[ch_wagner]

Hast wohl alles von EDS abgeschrieben

hehe, das dacht ich mir auch gerade.

Ich fahr nur serienmäßigen 1,6er mit Gr A,

aber dafür hab ich die Leistungsstärkste Garagenheizung (C20XE) von Allen :D

[NLORD]

Hier gibt es doch Jemanden, der hatte seinen 1.4er auf Turbo umgebaut. :vogel:
War so nen hellblauer Tigra.

Aber ansonsten, bei so nem Thema schweige ich... :whistling: interessiert niemanden und geht auch niemanden etwas an. :nene:

[Corsa A]

Das Problem ist das die meisten nur an die Leistung denken aber das umfeld komplett vergessen.

und dann wundern sich manche wenn sie 2 Spuren brauchen fürs geradeaus fahren...

Genau,wovon es bald viel zu sehen gibt,was man verbessern kann :D

[amos]

Hier gibt es doch Jemanden, der hatte seinen 1.4er auf Turbo umgebaut. :vogel:
War so nen hellblauer Tigra.

Aber ansonsten, bei so nem Thema schweige ich... :whistling: interessiert niemanden und geht auch niemanden etwas an. :nene:


war ein 1.6 und der stand, bis vor kurzem noch, in der "Biete" sektion des forums.

[TeenTigra]

Es gibt auch einen 1.4er Turbo der war aber nicht blau sondern Grün.

Über Sinn und Unsinn sollte man natürlich nachdenken, den für das Geld was man in den Turbo-Umbau steckt um einigermassen 150 standhafte PS zu bekommen kann man den 1.6er auch auf 180 genauso Standhafte nicht Turbo-PS umbauen.

[Corsa A]

Wenn das GANZE umfeld geändert wird,spricht nix gegen nen 1.4 bzw 1.6 16v turbo.

[Rico2751988]

Noch mal eben zu später Stunde einen Kommentar von mir an die Leute die den Beitrag hier schwachsinnig finden. Ich wollte das wissen damit ich weiß was mich bei welcher Kombi erwartet und was man für welche Ansprüche machen kann und ich denke dass ich bei weitem nicht der einzige bin den das interessiert. Trotzdem freundliche Grüße an ALLE :D

[Corsa A]

Noch mal eben zu später Stunde einen Kommentar von mir an die Leute die den Beitrag hier schwachsinnig finden. Ich wollte das wissen damit ich weiß was mich bei welcher Kombi erwartet und was man für welche Ansprüche machen kann und ich denke dass ich bei weitem nicht der einzige bin den das interessiert. Trotzdem freundliche Grüße an ALLE :D

Also,ich kann dir sagen,wenn du die kosten siehst vernünftig mit einem corsa/tigra über 150ps zu fahren,dann lässt du es 100 pro sein.

Ein gescheiter umbau mit vielen fehlerbehebungen und top material,da bist bei nem turbo umbau 20000€-30000€ los.

[Rico2751988]

Turbo würde ich niemals machen ^^ Ich blas keinen 1.6er auf... das halten die nicht so lange durch auch wenns gescheit gemacht is glaub men :D . Wenn 2 Liter aber ich würd unheimlich gerne mal nen 2 Liter Tigra fahren ob da auch vernünftig was geht weil ich will ja weiterhin ein Auto haben und keine gefährdung für mich und andere :(

[Corsa A]

Turbo würde ich niemals machen ^^ Ich blas keinen 1.6er auf... das halten die nicht so lange durch auch wenns gescheit gemacht is glaub men :D . Wenn 2 Liter aber ich würd unheimlich gerne mal nen 2 Liter Tigra fahren ob da auch vernünftig was geht weil ich will ja weiterhin ein Auto haben und keine gefährdung für mich und andere :(

Ich rede natürlich ab 2 liter motoren.

Und,wenn wie gesagt alles am umfeld gemacht ist hält auch ein 1.4er 200ps.

bei uns fährt ein polo rum 1.6 8v turbo mit knappen 400ps,das hält jetzt 3 jahre.

[Rico2751988]

Hm... wenn man die Kohle hat... Bei mir wandern jedenfalls für einen Motorumbau auf keinen Fall mehr als 6000 mit allem drum und dran über den Tisch... Ich mein natürlich gemäß dem Fall dass ich vorhätte umzubauen versteht sich :D

[Corsa A]

Hm... wenn man die Kohle hat... Bei mir wandern jedenfalls für einen Motorumbau auf keinen Fall mehr als 6000 mit allem drum und dran über den Tisch... Ich mein natürlich gemäß dem Fall dass ich vorhätte umzubauen versteht sich :D

Dann wird es maximal ein c20xe.

Will nicht angeben,aber 6000€ reichen nicht mal für meinen zukünftigen motor.

soviel kost das,wenn man es gescheit will.

[Rico2751988]

Pfusch will ich auch net was ich dir nur sagen wollte... Die 106 PS finde ich persönlich schon ganz geil muss ich ganz klar sagen... Aber wenn überhaupt bei mir mal umgebaut werden sollte dann 150PS die Ecke das reicht mir voll und ganz ^^ Is natürlich geil je mehr desto besser aber irgendwann is doch auch mal schluss :p

[Tobias]

dann nimm ca. 10 lilane große scheine, geh zu dsop, leg die da aufn tisch und ferig ist der spaß ;)

die 150 c20xe PS gehen schon ganz ordentlich.
Klar - nach nen paar Monaten hätt ich nu auch gern den C20LET - aber wenn du den hast hätteste dann auch bald wieder mehr mehr und mehr ;)

[CJDream]

Es gibt wenige Dinge an die man sich so schnell gewöhnt wie an Leistung - und mir reichter der 1,6er zum cruisen, aber nicht um wirklich mal schnell zu beschleunigen.

Und zu dem der bis 220km/h gleichschnell ist wie ein 1,8t, wer fährt den 1,8er, meine oma????:vogel:

[amos]

Bla :-) Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die ****** halten. :wallbash:

[misterjack]

Bla :-) Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die ****** halten. :wallbash:

Ja, du bist mit 106 Ps und weniger Hubraum so schnell in der Beschleunigung wie mindestens 150 Ps :roll: :roll: :roll:

[amos]

Richtig er hat 150 PS, das ich 106 hab, hat niemand behauptet.

Allein schon das Leistungsgewicht bei nem Serien 1.6 Tigra vs. 1.8T Golf 4:

1040 kg / 106 PS = 9,8113207547169811320754716981132
~1400 kg / 150 PS = 9,3333333333333333333333333333333

Ansonsten gilt noch immer:
Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die ****** halten :kotz:

Das wars von mir aus dazu.

[Corsa A]

Dann müssten hier aber viele aufhören zu tippen......

[Stev'sTigra]

Richtig er hat 150 PS, das ich 106 hab, hat niemand behauptet.

Allein schon das Leistungsgewicht bei nem Serien 1.6 Tigra vs. 1.8T Golf 4:

1040 kg / 106 PS = 9,8113207547169811320754716981132
~1400 kg / 150 PS = 9,3333333333333333333333333333333

Ansonsten gilt noch immer: :kotz:

Das wars von mir aus dazu.

OK mit dem Verhältnis von Leistung : Gewicht hast du ja recht.

Musst aber bedenken, dass es ein 1,6 im Tigra ist und im Golf ein 1,8, also 200 weniger hubraum.

Dann ist auch die Übersetzung vom Getriebe wichtig.


Also erst denken und dann labern:thumsup:

[misterjack]

1.6 16v - 0-100 ca. 9 sekunden auf 15 zoll rädern.

Bin bis 220 (l. Tacho) so schnell wie ein golf4 1.8 T oder schneller als ein mazda mx3 v6.


Achja?


das ich 106 hab, hat niemand behauptet.

Könnten ja auch 109 sein, so ein riesen Unterschied. :roll:

------------------------------------

Deine mathematische Rechnerei berücksichtigt nur Gewicht und das ist zu wenig, aber wie schon gesagt wurde:


Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die ****** halten. :wallbash:

[Master_U]

@amos

Sorry, aber das du mit nem Tigra mit nem 1.6er mit nem 1.8T bis 220 mithälst kannste ja mal voll vergessen. Ich bin selbst schon div. 1.8T gefahren und muss sagen, dass die Dinger richtig gut gehen - nur soviel, ich hab mit meinem Corsa C GSI schon mit nem A3 1.8T ordentlich zu kämpfen gehabt und das nur auf der 1/4 Meile. Du bist dir sicher, dass es kein normaler 1.8 20V von VW war!?

mfg Alex

[Zero]

Richtig er hat 150 PS, das ich 106 hab, hat niemand behauptet.

Allein schon das Leistungsgewicht bei nem Serien 1.6 Tigra vs. 1.8T Golf 4:

1040 kg / 106 PS = 9,81kg pro ps
~1400 kg / 150 PS = 9,33kg pro ps
.

das Leistungsgewicht spricht aber für den 1.8T :) mal davon abgesehen das der 1.8T ein Turbomotor ist der untenraus schon mehr Drehmoment hat als der X16XE Jemals haben wird ;)

Also alles Nur Träumerei, den es ist definitiv nicht möglich! (außer bei dem 1.8er war der lmm defekt :P )

[Sasha]

1.6 16v - 0-100 ca. 9 sekunden auf 15 zoll rädern.

Bin bis 220 (l. Tacho) so schnell wie ein golf4 1.8 T oder schneller als ein mazda mx3 v6.

Und n turbo(c20let) ist sicher schneller alsn sauger(c20xe) an der ampel. fragt mal compact850v..

Da wir ja gerade schon beim thema sind..mal dein anderes Opfer sozusagen der Mazda mit dem v6 und von wegen bis 220lt mithalten kann..naja ich weiss zwar nicht was du mit deinem 1,6 gemacht hast aber ich hab bei mir im 1,6 die mantzel box+abgestimmtest steuergerät verbaut und laut prüfstand 141 ps.
Wenn ich dann gerade mal bis 120 bei einem Mazda 323 v6 ebenfalls mit 141 ps mithalten kann frag ich mich echt wie du es dann schaffen willst..:beat:

[Fummy]

Da wir ja gerade schon beim thema sind..mal dein anderes Opfer sozusagen der Mazda mit dem v6 und von wegen bis 220lt mithalten kann..naja ich weiss zwar nicht was du mit deinem 1,6 gemacht hast aber ich hab bei mir im 1,6 die mantzel box+abgestimmtest steuergerät verbaut und laut prüfstand 141 ps.
Wenn ich dann gerade mal bis 120 bei einem Mazda 323 v6 ebenfalls mit 141 ps mithalten kann frag ich mich echt wie du es dann schaffen willst..:beat:

Wahrscheinlich sabbelt er die 1,8t´s und v6 mazda fahren immer solang zu bis sie ihn freiwillig nicht überholen weil sonst die üblichen ausreden kommen wie, hab mich verschalten, hab den start verpaßt, mein Gaspedal klemmt oder sorry hatte mein Gehirn lief noch auf standby:wallbash:


N Auto mit ner Tonne gewicht und 106PS ist kein Sportwagen!!!

Für die Dinger reicht mein Diesel mit 1,5t Gewicht

[Corsa A]

F15 CR übersetzung 3,55 5. Gang 220 bei 6700umdrehungen
F15 CR übersetzung 3,74 5. Gang 220 bei 7000umdrehungen
F15 CR übersetzung 3,94 5. Gang 220 bei 7500umdrehungen

F15 WR übersetzung 3,55 5. Gang 220 bei 5800umdrehungen
F15 WR übersetzung 4,19 5. Gang 220 bei 6700umdrehungen

So,etz sag mir dann bitte welches getriebe in deinem tigra steckt,der 220 läuft.

Fahrerseite das rad runter und seitlich auf das getriebe schaun,da steht es.

Übrigens ein serien C20XE im corsa schafft gerade so die 220-225 und das sind 0,4 liter mehr hubraum und mehr als 40ps mehr.

Mit 185/60 15 bereifung

[black-dolphin]

er hat wohl den chip aus ebay und deswegen dreht seiner bis 8000 :roll:

[Tigra999]

Ist doch jetzt gut. Lasst ihn doch glauben das er einen ÜBERTIGRA hat und fertig. Kannst erzählen was du willst, 220 aufem Tacho ist vielleicht möglich mit kleinen Reifen oder so, aber echt 220 wirste mit einem 1.6 liter nicht ohne weiteres erreichen


Übrigens ein serien C20XE im corsa schafft gerade so die 220-225 und das sind 0,4 liter mehr hubraum und mehr als 40ps mehr.

Das kann ich nur bestätigen habe einen xe im Tigra mit gemachter Nocken von dsop der Lief aufem Tacho 223 laut Gps vom Navi waren es genau 220 km/h
:)

[Fummy]

Meiner lief laut Navi 228km/h :p Hatte aber auch 163 PS


Ich hab den längsten :juhu:

[amos]

220 misst mein Tacho, was anderes hab ich nie behauptet.

(und ein mx3, kein 323, mit v6 hat keine 141 ps sondern 133 PS)


Zum Thema: Ich lade herzlich zu Probefahrten ein. Der Golf gehört meinem Nachbarn der mx3 nem engen Freund. Da ich ein Ego hab, welches es auch verkraften würde, wenn ich nicht mindestens genau so schnell wäre, weiss ich dass beide den rechten Fuß durchgedrückt hatten.

Black Dolphin, besser ein Ebay Chip im Tigra, als ein Tigra der nicht fährt ;-)


Fummy, ja, du bist das Maß der Welt.

[ch_wagner]

egal wieviel PS der MX3 hat... der V6 ist einfach zu schwer kombiniert mit zu wenig Hubraum.
Was hat sich Mazda nur dabei gedacht..

Ich fahr serienmäßigen 1600er und der schafft es auf 206km/h laut GPS. Gerade Strecke und kühle Luft.

[amos]

Der Mx3 ist mit über 10 Sekunden auf 100 getestet von AMS... aber hier weiss es ja eh jeder besser :-)


106 GPS, sind ca. 220 laut Tacho.

Und
naja ich weiss zwar nicht was du mit deinem 1,6 gemacht hast aber ich hab bei mir im 1,6 die mantzel box+abgestimmtest steuergerät verbaut und laut prüfstand 141 ps.


Du solltest den Prüfstand wechseln.

[ch_wagner]

Der Mx3 ist mit über 10 Sekunden auf 100 getestet von AMS... aber hier weiss es ja eh jeder besser :-)


natürlich braucht der mehr als 10sec. auf 100km/h... hab ich auch nicht bestritten;)


106 GPS, sind ca. 220 laut Tacho.
kann sein, hab meinen nach m GPS ausgerichtet,.. ist mir zu blöd die Umrechnerei immer.

[Biker1885]

<<< X16XE 106PS
Gewinde-FW 8x17 et 35 mit 195/40 17

laut tacho 210 laut navi 203/204 (gerade strecke)
laut tacho 218 laut navi 213 (begrenzer,Berg ab)

Gruß , Ronny

[ch_wagner]

laut tacho 218 laut navi 213 (begrenzer,Berg ab)
ja, das kann ich auch unterstreichen, ist bei mir mit 195/45R16 auch so

[amos]

Danke. Das dazu.

[Fummy]

Fummy, ja, du bist das Maß der Welt.

He Held mit den Eiern aus Stahl!!

Nur n paar Vergleichsdaten


tigra mx3

ps 106 133
nm 148 157
0-100 9,6 8,5
gewicht 1075 1160



Die Daten findet man so im Netz!!

Also ich weiß ja net, für mich sieht der Mazda schneller aus :confused:

[amos]

Und der Porsche 911 Turbo verbraucht 12,8 L auf 100 KM. :nene:

Denk mal drüber nach.


Edit: Denk mal drüber nach, Freund.. , nirgend steht ich hät' einen 106 PS Tigra
Könnten ja auch 109 sein, so ein riesen Unterschied. :roll:

Das trifft auch nicht zu. Nunja, schmalspuriges Denken (was schon zu loben wert wäre, da es ja noch eine Form des Denkens ist, was für viele schon sehr hochgegriffen ist)

Zum Topic bitte zurück und ich erinnere an die oben bestehende Einladung: Es besteht die Möglichkeit es selbst zu testen. Alle 3 Autos stehen direkt zum Test zur Verfügung.

[misterjack]

Egal, wo ich nachschaue, der Mazda MX3 mit dem V6 Motor ist in 8,5s von 0-100, n Trigra mit dem 1.6er in 9,6.

@amos Fakten zählen und nicht private Schwanzvergleiche.

edit: du schriebst 1.6 16v, entweder C16XE (109 ps) oder X16XE (106 ps), du erwähntest kein Motortuning. So, nun zeig mir, dass die serienmäßigen Motoren im Tigra nicht die erwähnte Leistung haben. Aber erstmal schön rumkacken und uns alle für blöd erklären. :thumsup: :wallbash: :roll:

[BeInspired]

Könnten wir dann mal wieder zum Thema kommen Jungs?

Ich mag eure Diskussion ja ungern stören aber die Frage um die es sich hier dreht ist

Wer hat was am Tigra Motor gemacht, wenn ja was und was bringt es?

Wenn ihr euch jetzt nochmal über (gefühlte) 5 Seiten darüber auslassen wollt dass der 1.6er von Amos n Porschekiller ist und der Fummy den längsten hat, dann macht doch bitte einen eigenen Thread dafür auf.

Danke euch!

[Fummy]

Könnten wir dann mal wieder zum Thema kommen Jungs?

Ich mag eure Diskussion ja ungern stören aber die Frage um die es sich hier dreht ist

Wer hat was am Tigra Motor gemacht, wenn ja was und was bringt es?




Wenn das so schön sagst sollten man das ordentlich machen und nur mit Prüfstandswerten und Leistungsdiagrammen....sonst erzählt hier jeder sein Luftfilter getunter Tigra mit nem ATU Endtopf läuft 240 und hat 160PS

Ist doch alles schwachsinn hier solang man keinen ordentlichen Nachweis auf Papier bringen kann!!

Den unser Held ja auch mal gern vorlegen könnte :juhu:

[amos]

Motor x16xe.

Bearbeiteter Kopf, feinpolierte Kanäle, 1/10 runtergeschliffen.
dbilas ansaugbrücke, scharfe nocke, fächerkrümmer, metallkat, gruppe a und die software wurde aufeinander abgestimmt.

Einem Moderator hätte ich mehr Kapazität zugetraut.So auserodentlich dumme Kommentare, wie gerade geäußert, suchen lediglich Ihresgleichen.

[BeInspired]

Da hast du auch sicherlich Recht Fummy, nur musst du auch zugeben dass euer kleiner Zwist hier keinerlei Hilfe darstellt.

Wenn das hier alles kein Sinn macht, können wir den Thread auch genau so gut dicht machen. Es sei denn ihr kriegt euch wieder ein und versucht mal sachlich ein paar Fakten über umgebaute Tigra Motoren zu posten.

Leistungsdiagramme wären natürlich ideal..aber wenn mal ein paar Zahlen kämen die dazu auch noch realistisch wären...sind wir damit ja auch schon zufrieden

[Fummy]

Motor x16xe.

Bearbeiteter Kopf, feinpolierte Kanäle, 1/10 runtergeschliffen.
dbilas ansaugbrücke, scharfe nocke, fächerkrümmer, metallkat, gruppe a und die software wurde aufeinander abgestimmt.



Also dann hast doch n Leistungsdiagramm und kannst es uns zeigen

[ch_wagner]

*gähhhnnnnnn in die Runde*
Werksangaben sind immer so ne Sache.
n gemachter 1600er Tigra macht den kleinen Mazda V6 mit sicherheit naß.

Ach ja. ATU Topf und Luffi bringt 50% mehr-Leistung..., aber nur wenn man vorher 10kg Magnete mit in den Tank schmeißt.:D

*gähhhnnnnnn erneut in die Runde*

[BeInspired]

Motor x16xe.



Einem Moderator hätte ich mehr Kapazität zugetraut.So auserodentlich dumme Kommentare, wie gerade geäußert, suchen lediglich Ihresgleichen.

Wenn du mir nun auch noch sagen kannst welchen kommentar du im speziellen meinst bin ich mir sicher dass ich es auch dir erklären kann wie ich dazu komme soetwas zu schreiben.

[red_devil_1.4]

hier is ja richtig feuer drin bei euch mini-calibra fahrern..... =) macht weiter so....

[Fummy]

Da hast du auch sicherlich Recht Fummy, nur musst du auch zugeben dass euer kleiner Zwist hier keinerlei Hilfe darstellt.

Wenn das hier alles kein Sinn macht, können wir den Thread auch genau so gut dicht machen. Es sei denn ihr kriegt euch wieder ein und versucht mal sachlich ein paar Fakten über umgebaute Tigra Motoren zu posten.

Leistungsdiagramme wären natürlich ideal..aber wenn mal ein paar Zahlen kämen die dazu auch noch realistisch wären...sind wir damit ja auch schon zufrieden


Was sind für dich realistische Zahlen...in dem man die Angeben von den Herstellern der Tuningteile zusammenzählt??

Ich hab eigentlich gedacht das der Thread schon nach der Fage vom Threadstarter wieder geschlossen wird!!

Wie gesagt, ich find das hat alles null Wert solang keine genauen Daten vorhanden sind! Der eine macht mit nem Lufi und nem Auspuff nen VR6 platt, der andere muß dazu nen spielzeug Tubro auf seinen 1,6er quetschen!!!

Jeder erzählt hier was anderes und bringen tuts nix!

[ch_wagner]

hier is ja richtig feuer drin bei euch mini-calibra fahrern..... =) macht weiter so....

Mini-Calibra in der Ausdrucksweise aber V8 in der Hose. :D :juhu: :D


ich wünsch euch noch n schönen Abend!

[BeInspired]

ich meine mit realistischen zahlen dass ich kein bock darauf habe hier wieder zu lesen dass jemand mit z.b. 140 ps ja locker die 240 schafft und dann erst gemütlich in 5ten schaltet...sowas in der art...


daher mein wunsch nach "realistischen" daten....nicht mehr und nicht weniger...

[ch_wagner]

ich meine mit realistischen zahlen dass ich kein bock darauf habe hier wieder zu lesen dass jemand mit z.b. 140 ps ja locker die 240 schafft und dann erst gemütlich in 5ten schaltet...sowas in der art...


ach, einfach mal gemütlich n Bier aufmachen und durch die Hose atmen... sowas gibt's doch hier am laufenden Band.
Kannst nichts machen... einfach drüber weg lesen.;)

[Michi]

War ja klar dass hier nix sinnvolles rauskommt.. ich mach mal zu.


Achja, wer wirklich mal Zahlen will kommt mal zu mir her, wir hängen meine Driftbox ins Auto und dann kommt mal "Butter bei die Fische"...