CorsaSchmusi
22.09.08, 08:24
Juhten Morgen.
Ick hab am We nach einem Jahr Standzeit versucht, meinen Corsi zum laufen zu bekommen. Auf jeden Fall, sprang er natürlich net an. Hab dann erstmal, weil es ich es eh machen wollte, die Zündkabel, die Zündkerzen und die Batterie gewechselt. Das brachte aber erstma auch keinen Erfolg, also hab ich mal die Detailsuche ausgefahren.
Hab mir die Zündkerzen angeschaut, jene waren trotz Zündversuch sautrocken. Darauf hin also Kraftstoffpumpe gecheckt und siehe da, es kam ein Strom am Stecker an, also weiter zum Relais. Beim Relais dann festegestellt, dass es putt ist (Spule wird net magnetisch). Als ich die Kontakte überbrückte, lief die Pumpe los. Hab dann erstmal das Relais wieder drauf gesetzt aber ohne Deckel und dann den Schalter manuell betätigt. Der Kleene sprang dann aber och nach 5 Minuten dauerdrücken net an (hab auch mal Gaspedal gepumpt). Dann hab ich mal anner Einspritzung gecheckt ob wirklich auch Sprit ankommt (das war ne Sauerrei).
Mein nächste Schritt wäre jetzt zu schauen, ob der Zündverteiler das tut was er soll. Also wollte ich die Plasteabedeckung abnehmen, um mal zu schauen, ob er sich denn bei Zündversuch regt aber leider sind die Schrauben 1. verrostet und 2. kann man net mehr kennen, was es für welche es sind. Nun hat ich die Idee, mitm Dremel die schrauben "frei zu legen" um dann mit nem Sechskant die raus zubekommen, ma hoffen! Wenn das nicht funst, wollt ich die Plasteabdeckung ruinieren, um dann besser ran zu kommen evtl.
Jetzt die eigentliche Frage, ist es das Wert, den Zündverteiler zu zerstören und nen neuen zu holen?Mir fällt halt nix mehr ein, woran es noch liegen kann (bin ja auch ein Laie). Wenn ickn neuen hole (hab ja nen C16NZ Motor drin), brauch ick dann nen Zündverteiler vom Astra F oder einen fürn Corsa B (ist wahrscheinlich einfach die Antwort für Pro's)?
Gruß
CorsaSchmusi
Ick hab am We nach einem Jahr Standzeit versucht, meinen Corsi zum laufen zu bekommen. Auf jeden Fall, sprang er natürlich net an. Hab dann erstmal, weil es ich es eh machen wollte, die Zündkabel, die Zündkerzen und die Batterie gewechselt. Das brachte aber erstma auch keinen Erfolg, also hab ich mal die Detailsuche ausgefahren.
Hab mir die Zündkerzen angeschaut, jene waren trotz Zündversuch sautrocken. Darauf hin also Kraftstoffpumpe gecheckt und siehe da, es kam ein Strom am Stecker an, also weiter zum Relais. Beim Relais dann festegestellt, dass es putt ist (Spule wird net magnetisch). Als ich die Kontakte überbrückte, lief die Pumpe los. Hab dann erstmal das Relais wieder drauf gesetzt aber ohne Deckel und dann den Schalter manuell betätigt. Der Kleene sprang dann aber och nach 5 Minuten dauerdrücken net an (hab auch mal Gaspedal gepumpt). Dann hab ich mal anner Einspritzung gecheckt ob wirklich auch Sprit ankommt (das war ne Sauerrei).
Mein nächste Schritt wäre jetzt zu schauen, ob der Zündverteiler das tut was er soll. Also wollte ich die Plasteabedeckung abnehmen, um mal zu schauen, ob er sich denn bei Zündversuch regt aber leider sind die Schrauben 1. verrostet und 2. kann man net mehr kennen, was es für welche es sind. Nun hat ich die Idee, mitm Dremel die schrauben "frei zu legen" um dann mit nem Sechskant die raus zubekommen, ma hoffen! Wenn das nicht funst, wollt ich die Plasteabdeckung ruinieren, um dann besser ran zu kommen evtl.
Jetzt die eigentliche Frage, ist es das Wert, den Zündverteiler zu zerstören und nen neuen zu holen?Mir fällt halt nix mehr ein, woran es noch liegen kann (bin ja auch ein Laie). Wenn ickn neuen hole (hab ja nen C16NZ Motor drin), brauch ick dann nen Zündverteiler vom Astra F oder einen fürn Corsa B (ist wahrscheinlich einfach die Antwort für Pro's)?
Gruß
CorsaSchmusi