Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Unzufriedenheit "Timms PU Buchsen"
hi, hab mir das komplette Set in Gelb von denen bestellt. bin aber ziemlich unzufrieden damit:
Querlenkerbuchsen raus, Timms rein, Hülse geht rein fehlen aber auf jeder seite min 2,5mm damit sie leicht überstehen würde. Wenn die PU Buchsen drinne sind hat das ganze ein Durchmesser von 55 !!! mm. Wie man vielleicht weiß ist die Aufnahme für den Querlenker aber nur 52,5 breit. Also passt mal grad gar net.
Wenn ich die so reinbekommen hätte, was kaum gegangen wäre hätte ich de Beweglichkeit des Querlenkers stillgelegt.
Hab sie jetzt abgedreht damit sie überhaupt passen.
Mit Timms gesprochen, kennen dieses Problem nicht.Sind auch die richtigen Buchsen, Maße haben wir am Telefon auch verglichen....
Gleiches jetzt bei der Vorderen Zugstrebe. Auch hier verschwinden die Hülsen in der PU Buchse und schließen nicht einmal auf gleicher Höhe ab. Das ist doch nicht normal?!
Gruß Jörn
PS: ziemlich ange****
Hi Jörn
weiss nicht wo das Problem liegt? Bei mir passte das wunderbar und hab es ja auch schon vor 3 Jahren verbaut. Es stand zwar auch etwas über gegenüber den Opelbuchsen aber gepasst hat es ohne Probleme.
Gruss Marco
blackdevil2k1
22.10.09, 17:02
würde die hülse anstoßen würdest du der ganzen sache ja direkt wieder die beweglichkeit nehmen.
war bei mir auch so, gepasst hat es aber wunderbar!!!
. Auch hier verschwinden die Hülsen in der PU Buchse und schließen nicht einmal auf gleicher Höhe ab. Das ist doch nicht normal?!
Ja das ist Normal, ist zwar etwas Komsch aber durch den Rückstand wird die PU Buchse zusätzlich auch noch "Vorgespannt"
Die Querlenker muss man in der Regel wenn PU Buchsen drin sind mitm Gummihammer einbauen.
Leute, sorry ich bin doch nicht blöd. Die Metallhülse wird ja im Rahmen eingespannt und ragt minimal über die PU Buchsen raus. andernfalls, wenn ich die 3mm größeren PU Buchsen da reinhaue, bewegt sich am Ende ja wohl kaum noch der Querlenker nach unten?!
Ja das ist Normal, ist zwar etwas Komsch aber durch den Rückstand wird die PU Buchse zusätzlich auch noch "Vorgespannt"
Die Querlenker muss man in der Regel wenn PU Buchsen drin sind mitm Gummihammer einbauen.
Genau, mit dem Gummihammer und viel fett!
Genau, mit dem Gummihammer und viel fett!
Zustimm... ging was schwerer rein aber es hat alles wunderbar gepasst.
MFG Bernd
blackdevil2k1
23.10.09, 01:19
nur weil du es von hand nicht mehr leicht bewegen kannst heißt das nicht das deine tonne corsa es nicht bewegen kann ... fahr mal ein halbes jahr damit bis die sich leicht eingelaufen habn, dann lassen die sich auch leichter bewegen...das hat schon seine richtigkeit so
das hat schon seine richtigkeit soJetzt nicht mehr, er hat ja schon an den Buchsen rumgeschnitten...
nix rumgeschitten, abgedreht---
Also ganz ehrlich, Die Hülsen ragen normalerweise IMMER ein ganz bischen über die Buchse hinaus und garantieren die Freigängigkeit. wieso ist das jetzt auf einmal anders. ?!
Ich hatte ja auch mit Timms gesprochen und ihm das erläutert, der konnte sich das nicht erklären. Er hat auch nicht gesagt, dass das normal ist, das das Ganze 3mm breiter als vorher ist. Und über die Hülsen/Buchsen haben wir auch gesprochen gehabt.
Hätte ich mich nicht durch diesen bestätigt gefühlt, dass ich richtig liege hätte ich die wohl nicht abgedreht.
nix rumgeschitten, abgedreht---
Also ganz ehrlich, Die Hülsen ragen normalerweise IMMER ein ganz bischen über die Buchse hinaus und garantieren die Freigängigkeit. wieso ist das jetzt auf einmal anders. ?!
Ich hatte ja auch mit Timms gesprochen und ihm das erläutert, der konnte sich das nicht erklären. Er hat auch nicht gesagt, dass das normal ist, das das Ganze 3mm breiter als vorher ist. Und über die Hülsen/Buchsen haben wir auch gesprochen gehabt.
Hätte ich mich nicht durch diesen bestätigt gefühlt, dass ich richtig liege hätte ich die wohl nicht abgedreht.
Orignale Buchsen sind auf die Hülsen aufvulkanisiert. Deswegen steht da die Hülse etwas über.
Da das bei den PU-Buchsen nicht der Fall ist, muss das durch die Buchse selbst vorgespannt werden. Stell Dir doch mal vor was beim fahren passiert wenn die PU-Buchsen auf der Hülse hin und her rutschen können :blink:
Deine abgedrehten Buchsen kannst Du direkt in die Tonne werfen. Das ist lebensgefährlich so. Das eiert jetzt garantiert schlimmer als vorher.
Außerdem findet die Bewegung des Querlenkers immer zwischen Lenker und Buchse statt und niemals zwischen Buchse und Hülse. Das bei den originalen als auch bei den Buchsen von Timms so.
Vauxhall corsa
24.10.09, 15:48
HI!
Hat Marco vollkommen Recht!
Die Pu-Buchsen müssen etwas über die Hülsen hinaus ragen.Bauchst du sie dann ein und ziehst sie fest past alles 100%..
nix rumgeschitten, abgedreht---
Wie is ja wurscht... Zerstört ist zerstört...
Vauxhall corsa
24.10.09, 18:52
hi!
Jupp kannste nun nehm Hamster geben,der kann sich da die Zähne dran ausbeißen.. :D
na toll, waren alle Opelmechaniker, Ich und ein Ingenieur also im Unrecht. zu meiner Verteidigung der am Telefon von Timms hat mir nicht widersprochen, also nicht gesagt dass das so sein muss....
naja werde dann wohl ein Satz neue Bestellen....
blackdevil2k1
24.10.09, 19:29
naja die teile werden seit jahren so ausgeliefert und funktionieren seit jahren bei wahrcheinlich mehrern 100 fahrzeugen, und auf einmal fällt jemandem ein das das so falsch sein muss? natürlich sehr löblich dass jemand sich gedanken macht aber in dem fall unberechtigt.
dummer irrtum eben ... verbuchs einfach unter "nicht zu früh unentschlossen handeln"
Blöd gelaufen evtl auch mal bei Timms anrufen und noch mal das Problem schildern hat der Typ dir am Telefon den Tipp gegeben die Buchsen abzudrehen? :vogel:
der am Telefon hat gesagt, dass ihm bisher das Problem nicht bekannt sei. Als ich aber sagte 1. dass der Gesamtdurchmesser mehr als 3mm mehr sind als da eigentlich Platz im Rahmen 2. als ich ihm geschildert habe dass die Hülsen min. 3 mm tief in den Buchsen stecken und 3. dass das eigentlich nicht normal wäre, weil die Hülsen ja den Abstand halten und die PU Buchsen somit die Freigängigkeit behindern....
In keiner Weise hatte er mir gesagt, dass es normal ist, nur dass ihm dieses Problem bisher noch nicht bekannt war.
=> Wir haben ja auch alle Maße verglichen um da den "Fehler" zu finden.
Hätte er mir gesagt, dass es normal ist und so sein soll hätte ich die doch nie abgedreht!
=> wieso hab ich die abgedreht, ja was blieb mir denn übrig, die anderen habe ich ja beim ausbauen kaputt gemacht und eine Alternative gabs auch nicht!
nur mal rein provokativ: wer sagt denn dass es nicht so richtig ist mit den Maßen wie ich meinte, also eigentlich die Buchsen immer zu groß sind und sie eigentlich eben mit den Hülsen aschließen sollten, es aber niemand gesagt hat, weil sie ja mit mühe immer rein gingen.?!
Ich meine Wieso sind bei originalen immer Enden die Hülsen immer auf gleicher bzw sind minimal Länger als die Buchsen???
Die Hülsen haben nun schließlich einmal die Aufgabe zwischen den Rahmen fest eingespannt zu werden und die eigentliche Freigängigkeit des Querlenkers zu gewähren... So sind zumindest alle Infos der Opel Mechaniker und eines Ing.
Und ich sach mal auf einmal wird das alles über "Bord" geschmissen und die Buchsen "reiben" sozusagen am Rahmen...
Naja, ist ja ok... ich kauf mir ja ein paar neue...aber ich hab mir wenigstens Gedanken darüber gemacht und nachgefragt und wie gesagt Timms hat mir eben nicht gesagt dass ich damit falsch liege, hat mir nicht gesagt dass das so sein muss, entgegen der Serie... Was hätte ich denn sonst machen sollen, als beim Hersteller nachzufragen?
Grüsse Jörn
Und ich sach mal auf einmal wird das alles über "Bord" geschmissen und die Buchsen "reiben" sozusagen am Rahmen...
Vollkommen Richtig deswegen Knarzen und Quitschen die PU Buchsen ja auch Gerne :(
Schöner wäre es wenn das Ganze eher in Form von einem Gelenk Aufgebaut wäre denn Eigentlich braucht man innen am Querlenker überhaupt keine Gummibuchse für eine Optimal Funktionierende Federung das ist bloß Komfortkacke.
Wobei der Aufbau von so einer Lagerung Komplezierter wäre und auch nicht Frei von Verschleiss ist deswegen ist das mit den PU Buchsen ein guter Kompromiss.
Ich meine Wieso sind bei originalen immer Enden die Hülsen immer auf gleicher bzw sind minimal Länger als die Buchsen???
Die Hülsen haben nun schließlich einmal die Aufgabe zwischen den Rahmen fest eingespannt zu werden und die eigentliche Freigängigkeit des Querlenkers zu gewähren... So sind zumindest alle Infos der Opel Mechaniker und eines Ing.
Und ich sach mal auf einmal wird das alles über "Bord" geschmissen und die Buchsen "reiben" sozusagen am Rahmen...
Bei den Originallen Buchsen ist das Gummi ja auch auf die Büchse aufvulkanisiert, bei den Pu-Buchsen ist das ja nicht so. Verspannt man bei den Pu-Buchsen die Metalhülse im Rahmen, gleitet das PU Material ja nur noch auf der Hülse rum und macht effektiv net mehr viel.
ich kann mir nicht vorstellen, dass das so sein soll, was hat man denn davon, dass dann die PU Buchsen quietschen und knarren, wieso nicht die gleiche Länge wie die Hülse, 52mm? der Rahmen hat 52,5mm?! Das argument mit dem dass die nicht draufvulkanisiert sind bei 0,5mm theoretischem spiel?mmmhhh naja das wäre dann das Einzige...
Weiß jemand das von anderen Autos (also net Corsa oder Tigra) obs da genauso ist...und ich meine wissen nicht vermuten.?
Bei den Originallen Buchsen ist das Gummi ja auch auf die Büchse aufvulkanisiert, bei den Pu-Buchsen ist das ja nicht so. Verspannt man bei den Pu-Buchsen die Metalhülse im Rahmen, gleitet das PU Material ja nur noch auf der Hülse rum und macht effektiv net mehr viel.
Die Hülse ist bei den Serien Buchsen und auch bei den PU Buchsen immer Fest im Rahmen!
Bei der Serien Buchse verwindet sich das Elastomer deswegen muss man die auch bei einem Bestimmten Winkel festziehen! Bei den PU Buchsen dreht sich dagegen das Elastomer auf der Hülse da das Elastomer zu Hart ist und sicht nicht so Stark verwinden kann!
Vauxhall corsa
25.10.09, 17:26
wieso nicht die gleiche Länge wie die Hülse, 52mm? der Rahmen hat 52,5mm?! ?
Hi!
Weil die geschichte dann Spiel hat!
aber so ist es doch beim original auch!
Vauxhall corsa
25.10.09, 17:46
hi!
nein kannste nicht vergleichen weil die original eingeprest sind und quasi in sich gestaucht sind und somit das spiel ausgleichen..daher ist die geschichte auch etwas schwammig etc..deshalb ja Pu Buchsen.
Ich will ja jetzt nicht de spielverderber sein, aber was hat das thema PU buchsen eigentlich bei "Motor und Getriebe" verloren?
Heisst ja Motor, Getriebe & Motorumbauten
Da es aber keine Speraten Bereich für Achsen etc gibt ist das hier schon richtig da es ja eher Global einzuordnen ist und sich nicht nur auf Corsa oder Tigra beschränkt.
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