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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motor ruckelt wenn der kalt ist !!!



TheGreenFroq
20.09.11, 22:20
Hey Leute,

heute morgen in aller hergotts Früh wollte ich losfahren zur Arbeit, da hat er im 1. Gang nachdem er gerade an war geruckelt extrem, erst nachdem ich was stärker Gasgeben habe war es weg oder sobald er warm ist. Ich weiß mann soll den den Motor im kalten Zusatnd nicht treten, war auch nur Testweise was passiert. Zur Info ich hab eien X14SZ.

Ach und die Motorkontrollleuchte hat heute in gewissen Abständen mal aufgeleuchtet ging aber wieder weg, kam mir so rüber als wäres es ein Wackelkontakt aber vllt hat das was damit zutun.

Freue mich über jede Hilfestellung

Acki
20.09.11, 22:25
Blink mal den Fehlerspeicher aus.

Bei temperaturabhängigen Problemen hab ich aber immer erstmal dem Kühlmitteltemperaturgeber im Verdacht.

gruß Acki

Capu
20.09.11, 22:25
Mal den Fehlerspeicher auslesen ob da nen Fehler hinterlegt ist...

TheGreenFroq
20.09.11, 23:06
Also werde ich mir mal ne Werkstat zuerst aufsuchen die mir den Fehlerspeicher ausliesst!!!

Capu
20.09.11, 23:08
Das kann man auch selber machen... Wie´s geht kannst du u.A. hier lesen: http://www.motzmod.de/index.php/faq/28-corsa-b/65-fehlercode-auslesen
Oder findest es in mind. 20 Threads im Forum.

TheGreenFroq
20.09.11, 23:13
Oh stimmt. Wo finde ich den die Tabelle wo die jeweiligen Fehlercodes aufgeführt werden?

Capu
20.09.11, 23:16
Unter anderem hier: http://www.motzmod.de/index.php/faq/31-allgemein/74-fc-multec-neu
Im Downloadbereich ist glaub ich auch eine Liste und irgendwo in den Tiefen des Forums auch.
Oder den FC einfach hier posten... Könnte auch sein das 4-stellige FC´s ausgeworfen werden, kommt aufs Baujahr an.

TheGreenFroq
20.09.11, 23:19
Ist Baujahr 03/1998

Aber werde es morgen mal in Angriff nehmen direkt und hier schreiben was dabei raus kam!

Also habs heute mal probiert, den Fehlerspeicher auszulesen, nur leider kommt nichts dabei raus, hab nen 16 poligen Stecker, was ich noch sagen wollte das die MKL beim fahren im kurz anging und nach 2 Sekunden wieder aus oder sobald ein Hugel kam.

Ich weiß nicht mehr weiter, HILFE !!!! Wenns ein Wackelkontakt ist, wie finde ich raus wo der sitz damit ich das reparieren kann und entlich rausfinde was für ein Fehler mein Corsa hat, den er braucht aus ziemlich viel Sprit.

Acki
22.09.11, 21:31
Also habs heute mal probiert, den Fehlerspeicher auszulesen, nur leider kommt nichts dabei raus, hab nen 16 poligen Stecker
Und welche Kontakte hast du gebrückt?

gruß Acki

Raser16V
22.09.11, 21:36
@TheGreenFroq

Ansonten mußte mal nach Dormagen/Rommerskirchen komen sind ja von Heinsberg nicht so weit..

MFG Bernd

TheGreenFroq
22.09.11, 22:52
Also habs so wie im vorigen Link, bei motzmod, beschrieben steht probiert, geht nicht.
Muss eig die MKL dafür leuchten wenn ich Zündung anmache oder ist das egal?

Ach ja und die MKL leuchtete halt nur kurz immer mal so auf wie ich oben schon beschrieben habe, wird dann trotzdem der Fehler gespeichert?


Hey Rommerskirchen oder Dormagen ist wirklich nicht weit, liegt auf dem Weg zu meiner Arbeit da ich ni Köln arbeite!!! Könnten uns vllt mal Freitags nach der arbeit ja mal treffen.!

Ich habe Pin 6 und 5 oder 6 und 4 probiert. Geht nicht!

Capu
23.09.11, 08:14
Wenn du die Zündung anmachst, ganz normal ohne Kabel zum auslesen drin, sollte die MKL in der Tat leuchten... Die geht dann nach ca. 5 Sek aus. Leuchtet die MKL nicht wenn du die Zündung an machst, ist die Lampe vielleicht defekt oder hat einen Wackelkontakt. Dann kann das natürlich mit dem Fehlerauslesen nicht klappen.

Raser16V
23.09.11, 15:33
Naja heute ist schlecht da ich heute Nachmittag weg bin, Samstag bin ich in Frankfurt auf der IAA. Danach ginge es...

MFG Bernd

TheGreenFroq
23.09.11, 20:46
Genau, wenn ich Zündung anmache leuchtet die nicht , also muss die so leuchten wie die ABS leuchte, wenn ich Zündung anmache ?

TheGreenFroq
25.09.11, 14:57
Also hab heute mal das Tacho ausgebaut und den Stecker kontrolliert ob was da ankommt, und zwar hab ich ein elektrisches Tacho und ich hab pin 11 überpüft da der für die MKL ist, da kommt nichts an, so hab jetzt ne Frage, wo soll ich jetzt suchen?

Das Steuergerät sitzt doch auf der Beifahrerseite unter dem Ablagefach an der Seite?

TheGreenFroq
25.09.11, 19:44
Kann hier keiner helfen?

Capu
25.09.11, 20:03
Das Steuergerät sitzt doch auf der Beifahrerseite unter dem Ablagefach an der Seite?
Ja, genau da ist das STG. Hinter der Kunststoff-Seitenverkleidung.

TheGreenFroq
25.09.11, 22:44
So MKL geht wieder!!!!! Juhu!
Die leuchtet solange die Zündung an ist, sobald der Motor an ist geht sie aus!
Hab dann schon mal probiert auszulesen nur es spuckt irgend wie was aus , wodurch ich nicht wirklich schlau werde, mal ne 4 dann ne 6 dann ne 13. Naja werde es morgen noch mal probieren!

Raser16V
25.09.11, 22:46
Dann hast du keinen FC drin.

MFG bernd

TheGreenFroq
25.09.11, 22:47
Was hab ich den dann?

http://www.ebay.de/itm/OPEL-CORSA-1-4l-60PS-X14SZ-MOTORSTGT-16202279-GE-BXHF-/200597314784?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb4881ce0

Das selbe wie in dem Link hier habe ich!!!

So hab ich nun nen Fehlerspeicher oder nicht, hab nen Corsa BJ:1998 X14SZ?
Und noch eine Anmerkung er verbraucht auch ziemlich viel, ich denke nicht das 9-10 Liter normal sind!

Raser16V
26.09.11, 00:43
wenn die MKL nach dem starten nicht anbleibt hast du keinen FC gespeichert.

MFG Bernd

Acki
26.09.11, 09:32
wenn die MKL nach dem starten nicht anbleibt hast du keinen FC gespeichert.
Das ist so nicht richtig.
Die MKL geht nur dann nicht aus wenn der Fehler auch tatsächlich direkt bei "Zündung an" wieder auftritt.
Mit einem gespeicherten Fehler hat das nichts zu tun.

@TheGreenFroq
Versuch doch bitte nochmal den Fehlerspeicher auszulesen.
Es kann gut sein das da mehr als ein Fehler gespeichert ist und es gibt 2- und 4-stellige Fehlercodes. Wenn du's nicht packst mach ein Video.
Nur wenn die MKL durchgehend blinkt beim Auslesen oder wenn er nur die 12 (also 1 - 2) ausgibt hast du keinen Fehler gespeichert.
Hast du eigentlich unterdessen mal den Kühlmitteltemperaturgeber gewechselt wie ich im allerersten Post geschrieben habe?

gruß Acki

TheGreenFroq
26.09.11, 22:36
So hab hier mal ein vier Minütiges Video gemacht, vom auslesen mit der MKL, gerade eben nachdem ich von der Arbeit kam, ihr seht auf dem Video ja wann ich Zündung anmache!!!

Hoffe ihr könnt mir helfen!!!


http://www.facebook.com/photo.php?v=196915320379803

Hoffe ihr könnt das video bei Facebook sehen!!!

Acki
27.09.11, 11:43
Sorry, konnte das Video grad erst angucken.
Ich hab 4 Fehlercodes gesehen (jeder wird 3x wiederholt). Du hast 4-stellige Fehlercodes.
10x blinken => 0
Aus dieser Liste (http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_multec_sz4.html) hier gelesen (Multec SZ - 4-stellig) sind das foilgende

1-5-0-3 -> WFS falsches Signal
1-5-0-2 -> WFS kein Signal
1-6-4-0 -> 4fach Treibermodule
0-1-0-5 -> Saugrohrdrucksensor Spannung hoch

Ich würd mich erstmal um die Wegfahrsperre kümmern und den Saugrohrdrucksensor tauschen (oder erstmal die Kontakte prüfen).
Das mit dem 4-fach Treibermodul kann ein Folgefehler sein.

gruß Acki

Capu
27.09.11, 12:09
Hoffe ihr könnt mir helfen!!!
Wäre prima gewesen wenn du das selber gezählt hättest! Und nach 13 Stunden musst so einen Thread nicht unbedingt wieder hoch pushen. Wir sind ja kein 24/7 Supportforum.

Zu den Fehlern...

P1502 / P1503
Entweder Programmierung im STG "defekt" oder fehlerhaft. Da muss dann die Sogtware neu aufgespielt werden (Opel). Oder Es gibt einen Kurzschluss bzw. eine Kabelunterbrechung Klemme 57 Steuergerät -> Klemme D10 und/oder Klemme 117 -> Ringantenne Klemme 7.

P0105
Saugrohrdrucksensor (MAP-Sensor) defekt oder Kurzschluss/Kabelunterbrechung Klemme 57 STG -> Kabelsatzklemme A7

P1640
Kurzschluss/Unterbrechung Klemme 57 STG -> Kabelsatz Klemme B12
Klemme 57 STG -> B13
Klemme 57 STG -> Klemme 29 Automatikgetriebe (sofern vorhanden)

Da jetzt die Klemme 57 vom STG da recht häufig bzw. bei jedem Fehler vorkommt, würde ich mal stark auf einen Kurzschluss bzw. auf eine Unterbrechung tippen die mit der Kl. 57 zu tun hat. Oder, im schlimmsten Fall, ist das STG defekt.

Hast du in letzter Zeit vor dem Fehler irgendwas gebastelt? Anderes Radio rein? ZV-STG nachgerüstet? Sonstige arbeiten am Kabelbaum?

TheGreenFroq
27.09.11, 22:01
Naja, ja hab schon was gebastelt und zwar ein Radio eingebaut und an dem Radiokabelbaum, das ist so ein Verbindungs Kabelbaum für Kenwood Radios, da hab ich in Zündungsplus ne Klemme zwischen gemacht für den Verstärker hinten im Kofferraum. Aber sonst hab ich nichts gemacht, keine ZV, nichts. Der Fehler trat sehr wahrscheinlich auch schon vorher auf, den ab und zu wenn ich fahre lecuhtet die MKL auf aber geht direkt wieder aus oder sobald ich über nen Hugel fahre. Das heißt der Fehler ist nicht immer, den sonst würde ja die MKL anbleiben wenn der Motor an ist. So verstehe ich das!!! Kann mir vllt einer jetzt sagen wo ich genau anfangen soll zu suchen, oder was ich jetzt in angriffen nehmen sollte? Danke schon im voraus

PS: Werde Morgen mal den Saugrohrdrucksensor überprüfen, aber wie kann ich da was feststellen, einfach mal dran wackeln? Der sitzt ja an der Stirnwand so in Nähe Ausgleichbehälter!?!

Capu
27.09.11, 22:12
An dem wird es zu 90% nicht liegen...

TheGreenFroq
27.09.11, 22:17
Okay, dann werde ich da auch die Finger von lassen.

Wo sollte ich den am besten jetzt anfangen zu suchen deiner Meinung nach?

Capu
27.09.11, 22:23
Da jetzt die Klemme 57 vom STG da recht häufig bzw. bei jedem Fehler vorkommt, würde ich mal stark auf einen Kurzschluss bzw. auf eine Unterbrechung tippen die mit der Kl. 57 zu tun hat. Oder, im schlimmsten Fall, ist das STG defekt.
Ich würd mir den Kabelbaum und den Stecker vom STG vornehmen.

TheGreenFroq
27.09.11, 22:44
Und wo genau sollte ich da anfangen, wo, welcher Kabelbaum, wo finden ich den???
Und das Steuergerät hat auch mehrere Stecker???
Und wie sollte ich das überprüfen, da es anscheinend ein Wackelkontakt ist oder sonst was , also nicht immer dieser Fehler auftritt???

Capu
27.09.11, 22:47
Auf den Steckern sind die Klemmen (Kontakte) durchnummeriert. Das findest du schon.


Nachtrag:
Das seh ich ja jetzt erst... Der "Wassereinbruch-Thread" ist ja auch von dir!
http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?109654-Wasser-in-Ablagefach-unterm-Handschuhfach
Da beschleicht mich doch das Gefühl das die Probleme zusammenhängen... Ist vielleicht Wasser am Kabelbaum entlang gekrochen und dir sind ein paar Kontakte korodiert?

TheGreenFroq
28.09.11, 19:01
Ja nur wo soll ich da gucken und was muss ich dafür auseinander bauen, hatte Wasser auf dem Ablagefach stehen sonst nirgends wo? Und hab auch schon 2 mal unter Wasserschlacuh gehalten und es war nichts zu sehen!?! Bin am verzweifeln!

Also an den Steckern vom STG war nichts zu sehen von Korrosion! Das kann ich schon mal sagen, den die hatte ich Sonntag in der Hand!

Welchen Kabelbaum könnte den betroffen sein und wo finde ich den, hast recht anscheinend hängen die beiden Vorfälle zusammen!!!

BOMBERFORCE
02.10.11, 16:16
hi greenfroq der Corsa von dir ist nicht gerade deine glückssache? ;) *sry*
So zum Thema.
Kann es auch sein das eins der Relais, wasser ab bekommen hat?
Meine die im Beifahrerfussraum rechts die mit unter der plaste abdeckung sitzen.
Weiß leider nicht wofür die Relais zuständig sind.
Habe bei mein Corsa B 1.2 8v ReImport aus Spanien dort 2 sitzen wenn ich mich recht errinnere

TheGreenFroq
03.10.11, 10:55
Naja es gibt neuigkeiten, und zwar hatte ich einen Haarriss in der Windschutzscheibe, daher sehr wahrscheinlich auch das Wasser und dieser Haarriss ist am Freitag beim langsamen überfahren eines Hugels richtig gerissen!!! Naja das heißt neue Windschutzscheibe rein und dann abwarten obs dicht ist, zumal bin ich jetzt froh das ich es gefunden habe!