Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kurbelwellengehäuse Entlüftungsschlauch Teilenummer Suche
Einen wunderschönen guten Abend liebe Leute,
ich hab vor kurzem einen Tigra A 1.4 16v Sports erstanden (genauergesagt heute ;) )
Der Händler wollte ihn wegen seiner Macken in den Export schicken aber ich fand das zu schade.
Vorstellungsthread kommt auch noch, aber das dauert noch ein wenig.
Nun versuche ich nach und nach gefundene Mängel zu reparieren.
Heute nun Motor an, erstmal Stück fahren um einen Überblick zu bekommen.
Da fiel schnell auf, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen und bei Gaswegnahme ruckelt.
Also ab nach Hause, Haube auf und diese unnötige Plastikblende vom Motor runtergeschraubt.
Da fiel dann erstmal auf, dass der Schlauch des Kurbelwellengehäuses (der runter zur Drosselklappe gehen müsste) total hin ist. Motor war ja noch warm aber hab trotzdem angelangt, da "klebt" der "Schlauch" schon an den Fingern.
Total weich und an vielen Stellen gerissen oder garnicht mehr vorhanden.
Wie das sein kann, kann ich mir noch nicht erklären.
38173818
Lange rede, kurzer Sinn: Ich brauche die Teilenummer, wäre schön wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.
Tigra A 1.4 16V Sports / X14Xe / EZ. 12.99 / 120.000Km
90571457 SCHLAUCH, MOTORENTLUEFTUNG COUPE, SCHRAEGHECK € 18,66 Preis ohne Gewähr! Opel.at
Das ist der Schlauch für das Coupe, gibt auch noch ein für den Caravan unterschied ist nicht erkennbar.
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/
Die Seite wird für dich noch Gold wert sein wenn du nach Teilenummern suchst.
Preise (in etwa) kannst du mit den Teilenummern dann hier raussuchen: http://online-teile.com/opel/
Ein ganz großes Danke an euch beide.
Kein Problem und du bist einer der wenigen die sich bedanken ;). Öfters hört man keinen Ton mehr nach den Infos und dann wundern sich die Leute warum keiner Lust hat auf ihre Themen antwortet. Schönes Wochenende noch, schau mal im Ebay mit der Teilenummer da war letztens einer drin für 9€.
Viel Spaß beim wechseln, der geht an die DK.
MFG Bernd
blackdevil
30.05.13, 14:17
Hy ich muss mich mal einklinken. Durch einen defekt an diesem Schlauch kann es aber nicht zum ruckeln kommen oder?
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Klar kann es das der Motor zieht dort Falschluft.
Nach langem hin und her kommt der Schlauch heute.
-nur über Opel zu bekommen... Merkwürdig.
Update kommt wenn er drin ist, muss heute erst noch zur TÜV-Durchsicht.
Viel Spaß beim wechseln, der geht an die DK.
MFG Bernd
Vor die DK an den Ansaugschnorchel. Sollte man schon ganz okay dran kommen.
Nach langem hin und her kommt der Schlauch heute.
-nur über Opel zu bekommen... Merkwürdig
Das ist vollkommen normal, der Nachbau solcher Teile lohnt nicht.
Bei Roose Motorsport bekommt man den
http://roosemotorsport.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=1_3_106_110&products_id=288
MFG Bernd
Gestern bestellt, heute hingefahren, kein Schlauch da.
Zitat des freundlichen Service-Mitarbeiters: "Hatte gehofft, dass der aus einem Bundesland kommt wo nicht gerade Feiertag ist"
Morgen komme ich wegen Frühschicht nicht hin, also bis Montag warten :mad:
Bleibt die Frage, kommt die Sauerei im Motorraum nun wirklich nur aus dem Schlauch?
Ist schon ordentlich Öl am Motor aber ich weiss ja auch nicht wie lang die Vorbesitzerin so rumgefahren ist.
Wanne drunter, Bremsenreiniger bzw Kaltreiniger verwenden! Einmal richtig sauber machen nachdem der Schlauch gewechselt wurde. Denn wenn der Motor sauber ist, sieht man leichter woher es kommt. Denk aber dran das Zeug in der Wanne muss seperat entsorgt werden, nicht in Gulli kippen!
nicht in Gulli kippen!
Um Gottes Willen, ganz sicher nicht.
Kommt dann fein in Kannister und wird fachgerecht entsorgt.
Ich frage mich aber auch, da dieser Schlauch ja an der Drosselklappe endet und somit alles was da raus kommt ja (hoffentlich sag ich nun nichts Falsches) wieder der Verbrennung zugeführt wird, zu einer erhöhung des Lambda-Wertes führen kann.
Lambda 1> zu mageres Gemisch
Lambda 1< zu fettes Gemisch
Hat da jetzt noch jemand die Erlösung für mich?
(Anmerkung am Rande, ich bin Heide auch wenn die Schreibweise zeitweise was anderes vermuten lässt :D )
The Alchemist
01.06.13, 23:59
Da kann einiges rauskommen, hatte bei meinem 5er kürzlich nen Marderbis bei nem Schlauch im Kurbelgehäuseentlüftungssystem. Da wurde die untere Motorverkleidung zur Ölwanne...
Symptome waren neben dem Ölverlust unruhiger Leerlauf, absterben im Leerlauf und mächtig blaue Wolken ausm Auspuff...
Mfg. Flo
Heute schön den Schlauch geholt und ran ans Werk.
Erstmal Verkleidung runter, Ausgleichsbehälter ausbauen und die Reste vom alten Schlauch zusammensuchen.
Vorne ging die Schlauchklemme ja noch ganz einfach runter, ist ja gut zu erreichen.
Hinten wurde es schwieriger, bin mit der kleinen Rohrzange (Alligator) rechts am Motor abgetaucht und kam dann zumindest schonmal ran.
Ging ja nur drum, die Schlauchklemme zu lösen um auch den letzten Fetzen vom alten Schlauch runter zu bekommen.
Ging eigentlich auch ganz gut, Klemme runter und den Schlauch runterziehen.
Das Problem nun ist aber das ich aufeinmal nicht nur den Schlauch in der Hand hatte sondern das Anschlussstück auch noch drin steckte :freak:
Son kleines rundes, schwarzes Plastikröhrchen auf den der Schlauch "normalerweise aufsteckt wird.
Das ganze sieht aus wie eingeklebt.
Die Frage ist nun, ist es das wirklich gewesen und kann ich es wieder einkleben oder muss ich mir
90531998 bestellen?
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/15/273/4255/20639/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/15/273/4255/20639/) Kann nicht erkennen ob es ein extra Teil ist oder fest verbunden.
Son kleines rundes, schwarzes Plastikröhrchen auf den der Schlauch "normalerweise aufsteckt wird.
Das ganze sieht aus wie eingeklebt.
Die Frage ist nun, ist es das wirklich gewesen und kann ich es wieder einkleben oder muss ich mir
90531998 bestellen?
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/15/273/4255/20639/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/15/273/4255/20639/) Kann nicht erkennen ob es ein extra Teil ist oder fest verbunden.
Nromal ist der Anschluß an der DK aus Messing, ein schwarzes Plastikstück ist da nicht original. Hab noch eine im Keller und mach morgen mal nen Bild.
MFG Bernd
Oder hier..
http://bild1.qimage.de/opel-drosselklappe-fuer-foto-bild-49812401.jpg
Nun bin ich endgültig verwirrt...
Entweder sitzt der Schlauch also an der falschen Stelle bei mir.
Oder ich beschreibe das falsche Teil, weil ich mit den technischen Zeichnungen nicht klar komme.
Beides möglich!
Die beiden Messinghülsen die du links im Bild siehst ist doch die Drosselklappenerwärmung oder binsch total blöd...?
Lange keinen mehr von den mini Motoren in der Hand gehabt :D
Mini Motor?! Hallo? :D
Aber stimmt ja...
Äh trotzdem richtig: Ist die DK Vorwärmung!
Ja ok... ich muss korrigieren hab vorhin wieder unter einem gelegen, diagnose Kurbelwellenschaden, Kurbelwelle untermassig, Lagerschalen sehen entsprechend aus... aber wayne gehört hier net hin :P
Ich spiel nur noch ab 2L mit den Motoren, da ist einfach mehr Leistung vorhanden :freak:
Okay, die Messingdinger gehören zur DK-Vorwärmung.
Gehört der Schlauch da nun drauf oder bin ich beim falschen Teil?
Nein, Bernd vertut sich nur immer noch. Der Schlauch geht an den Ansaugschnorchel vor der DK. Versuch das Teil wieder rein zu stecken und Schlauch drüber.
http://s1.directupload.net/images/130603/temp/lvryu85z.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/3275/lvryu85z_jpg.htm)
http://s7.directupload.net/images/130603/temp/zzsu8buc.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/3275/zzsu8buc_jpg.htm)
Da hab ich ihn wohl auf die falsche Fährte geführt.
Werde morgen Nachmittag dabei gehen und dann berichten.
Nu erstmal Nachtschicht
Die beiden Messinghülsen die du links im Bild siehst ist doch die Drosselklappenerwärmung oder binsch total blöd...?
Lange keinen mehr von den mini Motoren in der Hand gehabt :D
Stimmt,, hab ja nicht geschrieben das der Schlauch da drauf geht, nur das die Hülsen aus Messing sind. Lest euch meine Aussage nochmal durch...:D Aber korrekt, der geht vor der DK in den Ansaugschlauch. Hätte ich eventuell dazu schreiben sollen.
MFG Bernd
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