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Ich nehme mal an, dass Du entweder einen 1.4 16V oder einen 1.6 16V haben wirst. Bei denen gibt es eine Sekundärluftpumpe, die sich vorne fahrerseitig im Motorraum befindet. Diese hört sich im Betrieb an, wie ein kleiner Staubsauger. Im Grunde ist sie dass auch, denn sie drückt Frischluft in den Auslasskrümmer, damit 1. unverbranntes Benzin während des Kaltstarts nachverbrannt wird, 2. die Schadstoffe während des Kaltstrats geringer sind und 3. die Betriebstemperatur des KAT schneller erreicht wird.
little-blue
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