also ich fahre sonst auch im 4ten bei 60kmh... trotzdem darf es nicht ruckeln wenn ich im 5ten fahren.. selbst wenn ich 40kmh im 5ten fahre.. darf es nicht ruckeln... aber gibt mal wieder super antowrten...
also ich fahre sonst auch im 4ten bei 60kmh... trotzdem darf es nicht ruckeln wenn ich im 5ten fahren.. selbst wenn ich 40kmh im 5ten fahre.. darf es nicht ruckeln... aber gibt mal wieder super antowrten...
Solange die Drehzahl nicht unter Standdrehzahl fällt, hat da nichts zu ruckeln. Und die erreicht man im 5. erst bei 38. Wenn ich langsam drauflatsche und dann Vollgas gebe, ruckelt nichts. Wie gesagt, ich weiß nicht, was ihr für Probleme habt, ich kann das komplette Drehzahlband nutzen. Und ich nutze es auch bis 6000
Innerorts fahr ich grundsätzlich bei 50-60 km/h im 5. Am Ortsausgangschild schalte ich natürlich runter hehe
Keine Ahnung was mein Motor für Probleme haben sollte Mister Jack :P
Ich bezweifle das dein Motor , wenn er es gewohnt bei 60-70km/h in den 5. zu wechseln , nicht anfängt zu stottern wenn du im 5. plötzlich mal 40 fährst ... ist einfach so. Nicht nur bei meinen "kaputten" motor wie du ja rausklingeln lässt , sondern auch bei freunden.
Ich fahr den 4. auf 40~ - 60/70km/h~ und schalt dann hoch .. eben aus dem Grund weil mir der 5. unter 60 oder bei 60 einfach zu blöd is/war da ich leichtes "stottern" hab bzw ich hab das gefühl er läuft unruhig dann ..
Immer ne sache was der Motor gewohnt ist , wenn ich ne Woche auf niedrige Drehzahlen fahre und ständig so hoch wie geht schalte gewöhnt der sich der motor da auch dran .. :P
Kp .. ich glaub du wirst etwas mehr Fahrerfahrungen haben , muss ich dir wohl ned erzählen. ;p
Also ihr könnt euren Geschwindigkeitswahn ja in nem anderen Threat weiter führen aber hier sollte jetzt Schluss damit sein!
Ich hab mal drauf geachtet. Wenn ich bei 50km/h in den 5ten Schalte gibts keine Probleme, bei 40 auch noch allerdings eben kaum Schub. Alles was drunter ist, ist nichts für einen Corsa Motor. Hätten wir das...
Wie siehts denn nun aus mit den Zündkabel?
komplett bis 6000Zitat von misterjack
Solange die Drehzahl nicht unter Standdrehzahl fällt, hat da nichts zu ruckeln. Und die erreicht man im 5. erst bei 38. Wenn ich langsam drauflatsche und dann Vollgas gebe, ruckelt nichts. Wie gesagt, ich weiß nicht, was ihr für Probleme habt, ich kann das komplette Drehzahlband nutzen. Und ich nutze es auch bis 6000
Innerorts fahr ich grundsätzlich bei 50-60 km/h im 5. Am Ortsausgangschild schalte ich natürlich runter hehe
MFG andy
höher drehen 8V Motoren nicht, bei 6000 kommt der Begrenzer
@Bastor - du willst mir weißmachen, dass Opel-Motoren unter 2000 Umdrehungen ruckeln? Standgas ist bei 900
... stimmt ich vergasshöher drehen 8V Motoren nicht, bei 6000 kommt der Begrenzer
MFG andy
gebt doch mal anständige antworten bitte, meiner macht das selbe unter 90 °C und ich wüsste gern woran es liegt, da er das erst seit gestern macht und bisher zweimal gemacht hat, nachdem er auf 90 °C gestiegen ist, ist alles wie vorher und wie ich es gewohnt bin und sorry mein Motor kann beim besten willen nicht kaputt sein, da er erst 84k KM gelaufen ist und ich andere Motoren in höherer KM zahl gewohnt bin die nicht dergleichen probleme hatten
gruß
CorsaHawk
ich hab eben grad mit nem kumpel telefoniert únd dem mein problem geschildert, er meinte zu mir das es zu 99,9 % der temperaturfühler am steuergerät sein wird, ich weiss auch in etwa was es ist, jedoch weiss ich leider nicht wo dieser fühler sein soll, da er meinte ich soll ihn wechseln wäre es von vorteil wenn mir jemanden ein bild reinstellen könnte von seinem motor und rot einkreisen wo da ding ist oder so, hab schon im internet gesucht aber nicht wirklich was gefunden was für mich brauchbar wäre, noch dazu. mein kumpel ist gelernter KFZ Mechatroniker, der wird wissen was er meint und das kam bei ihm wie es der pistole geschossen als ich ihm mein problem geschildert habeer meinte altbekanntes corsa problem...
Wenn du Kratzer kennen würdest, könntest du verstehen warum die meisten hier so antworten.
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