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berichte bitte ob das mit m reinigen funktioniert hat und ob er wieder läuft.
Gruß
Chris
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wie kann ich den jetzt die zylinder so einstelen das die dann richtig mit der nocenwele sind sprich vecher ylinderm muss auf den ot und wo muss dann die mackierung von der nockenwelle stehen
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bekomm die riebenscheibe ja nciht ab sprich wie müssen die zylinder stehehnund wie die mackierung auf dem nochkenwellenrad
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Senior
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Süchtig!!!!Süchtig!!!!
normal sollte an der riemenscheibe ne markierung sein die dann auf nen pin etc so steht dann steht die KW auf OT1! OT 1 ist logischerweisse Zyl1 ist oben!
am riemenrad ist normal auch ne kerbe die mit einer kerbe in der zahnriemenabdeckung etc fluchten muss!
steht normal alles in den ich helf mir selbst büchern!
willst du jetz alles wieder zusammenbauen?
hast du schon ne neue kopfdichtung?
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kopfdichtugn fahr ich jetzt ohelen bei opel ma gucken was die kostet.
hab da grad angefufen komplett mit schruben 60€
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ab seite 20 ist beschrieben wie das mit der ot stellung geht
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ja habs gefunde soo jetzt aber ne frage
1. is die mackierung auf der seite vonm motorblock unden auf der riemenscheibe
2. wie muss die stehen so auf 1-2 uhr?? wenn ichs richtig verstanen habe
gruß
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auf seite 18 ist ein gutes bild. mit riemenscheibe drauf.
die markierung ist auf dem motorblock, seitlich durch den radkasten zu sehen, in etwa 2 uhr. ebenso dann auf der riemenscheibe.
nockenwelle und nockenwellenrad sind auf 12 uhr.
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so hab gefunden brauch jetzt nur nc ne neue wasserpumpe
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alsoo
haballes wieder drin baiusauf kühler und den keilriemen womit ich noch probleme hab weil ich die lichtmashcine nicht fest machen kann weil ich die nicht so weit nach hinten bekomm, hatte bevor ich den auseiander genommen hab ja bei einer nockenwellenumdreheung 4 mal ein klacken was sehr laut war, das habe ich jetzt nicht mehr, muss jetzt nur noch warten bis die dichtmasse hart is und dann kanns hoffentlich wieder losgehen. hab mich tjetzt alles in allem 128,99€ gekosstet.
grusß dj
(muss ich warten bis die dichtmasse Trocken ist)
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