Kann die Steuergeräte ja bei Zeiten mal umsetzen wenn dich das beruhigt
Kann die Steuergeräte ja bei Zeiten mal umsetzen wenn dich das beruhigt
Ja danke , sonst bekomme ich noch Augenkrebs
Ach so , der Standard Spruch hier aus dem Forum fehlt noch :
Hast du toll gemacht , und mach so weiter (Kai weiß wie es gemeint ist )
Naja wo die Steuergeräte sitzen ist ja mal voll nebensache! ^^
Normalerweise sitzen die Zündgeräte eh im Scheinwerfer und nicht irgendwo außen.
Also erstmal respekt vor dem Einbau. Ist schon eine geile Sache.
Aber willst du das wirklich so lassen?????
Sieht alles so provisorich aus mit den ganzen Kabelbindern und dem Lochband
mfg Daniel
Also die ganzen Kabelbinder sind original auch alle da. Ordentlich sieht das von Opel auch nicht aus.Zitat von Daniel1978
Also erstmal respekt vor dem Einbau. Ist schon eine geile Sache.
Aber willst du das wirklich so lassen?????
Sieht alles so provisorich aus mit den ganzen Kabelbindern und dem Lochband
mfg Daniel
Hy,
als ich das mit dem Prüfzeichen auf den 3D's gelsen hatte war für mich klar das ich Xenon haben muss :-) Nachdem ich mir die verschiedenen Threads zum Thema mehrfach durchgelesen hab bin ich auch zum Entschluss gekommen die SRA und die ALWR von Hella zu verbauen.
Gestern war ich bei meinem Teilemensch um beides zu bestellen und bekam dann als Antwort das die ALWR nicht mehr von Hella lieferbar ist. Ich hab dann heute morgen bei Hella angerufen um nachzufragen warum die nicht mehr produziert wird. Der nette Herr erklärte mir dann das es eine neue verbesserte Version gibt bei der der Sensor kleiner ausfallen soll und die einstellung anstatt über den Magnet über Schalter laufen soll. Mehr konnte er dazu auch noch nicht sagen, weder den Preis noch wann es verfügbar ist.
Die SRA und das HID Kit hab ich heute bestellt, mit der ALWR warte ich glaub ich noch bis die neue kommt kann ja dann sooo lange nicht mehr dauern. Da ich bei dem 1,7 Diesel nicht mehr wirklich viel Platz im Motorraum habe werde ich warscheinlich den orginal SRA Tank von Opel verbauen. Vom Wischwassetank abgreifen möchte ich nicht der is so schon schnell genug leer.
Ich werde dann auch mal paar Bilder machen wenn ich alles zusammen hab. Ich fang erst an wenn alles da ist, hab keine Lust die Stoßstange 5 mal ab und an zu bauen.
Gruß
Micha
So, hier die versprochenen Bilder des Tagfahrlichts. Mittlerweile wurde ich auch angeschrieben bezüglich meiner TFL's, dem Modul und was es mit der Einstiegsbeleuchtung auf sich hat.
1. TFL's sind mit E-Prüfzeichen [E4] 10R - 1517 steht drauf von eBay: hifi_center_karlsruhe
2. Modul wird angeschlossen an Zündspannung, Masse und Standlicht. Schaltet das Tagfahrlicht also bei einschalten des Standlichts aus! eBay: cwk-motorsport
3. An meiner Klemmleiste habe ich die beiden geschalteten Kontakte von meiner Innenraumleuchte, welche dann eines der Relais anziehen lässt. Das Relais schaltet dann meine Fußraumbeleuchtung ein. Wenn ich nun eine Brücke mache von den Kontakten der Fußraumbeleuchtung zu meinem TFLs (Zündplus Kontakt) werden diese logischerweise leuchten. Und wann geschieht der ganze Ablauf immer? Richtig, wenn man die Tür öffnet, den Lichtschalter drückt oder die ZV betätigt
mehr Bilder gibts wie immer hier: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_...5069&g2_page=1
PS: Bevor hier jemand ankommt mit NSW und TFL gleichzeitig sind nicht erlaubt, dem kann ich nur sagen: Die NSW benötigen mindestens das Standlicht damit sie leuchten. Das TFL Modul schaltet jedoch bei Standlicht ab, also ist eine gegenseitige Verriegelung gegeben
Der Xenon Umbau ist spitze.
Diese LED_TFL sehen leider aus wie Baumarkt-Tuning oder MCDdonalds-Parkplatz-Checker...Die verschandeln die ganze Front in meinen Augen. Wenn schon TFL, dann im Scheinwerfer integriert, aber sonst nirgends
find die fast geiler wie meine hella
sehen super aus kai!
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