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Thema: von COSMo (EPS Umbau)

Hybrid-Darstellung

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  1. #1

    von COSMo (EPS Umbau)

    So, nach längerem hin und her haben sich Michi und ich entschieden, zusätzlich zum Zahnriemenwechsel (nach 6 Jahren), bei dem der Motor eh raus mußte, die Lenkung von Hydraulisch auf EPS umzubauen...

    Klang super einfach, ich will da wirklich niemanden demotivieren, aber ich für meinen Teil brauch das so nie wieder... und dabei isses noch ned mal fertig.

    Teil 1: Das Lenkgetriebe...
    Der einfachste Part überhaupt, nachdem der Motor draussen war...
    Altes Lenkgetriebe raus, neues rein, festschrauben, super...
    Sieht dann so aus:
    Anhang 13019
    keine Leitungen, kein Servoöl, ne echt feine Sache!

    Teil 2: Die Nummer im Innenraum...
    Das A-Brett muß raus, das geht ja auch noch einfach...
    Die Überreste der alten Lenksäule raus raus rau.... ALLES raus, super und jetzt? sieht das ganze so aus:
    Anhang 13020

    Teil 3: Der Sicherungskasten...
    Jeder, der sich nicht dran stört, dass das Ding spääter nicht mehr da hängt, wo es normal ist, der kann den auch irgendwie quer einbauen...
    Ich fand das doof, hab bei eBay nen kompletten Innenraumkabelbaum ausm B-Corsa mit EPS bestellt, inkl. "kleinem" Sicherungskasten.
    Daß paßt natürlich alles so nicht, deswegen alten Sicherungskasten auspinnen, Kabel beschriften, neunen wieder einpinnen, super...
    Kostete mich nur ca. 24h inkl. Konzeption, Design und Fertigung eines geeigneten Werkzeugs...
    DAS mach ich NIE WIEDER!

  2. #2
    freakrn
    Gast
    Respekt Cosmo... Ich bin mal auf den weiteren Bericht gespannt, da ich das gleiche auch noch vorhabe bzw das schon geplant ist.

    Aber hab ich schon in diversen Foren gelesen, dass das wirklich ne schweine Arbeit sein soll...

  3. #3
    Senior
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    1.524
    Schöner Umbau!! Und sehr ordentlich gemacht.

    Zitat Zitat von COSMo Beitrag anzeigen
    DAS mach ich NIE WIEDER!
    Beim nächste Mal tauschst du die Karrosse, wa?

  4. #4
    Ganz ehrliche Frage?

    Was bringt einem der Umbau von hydraulisch auf elektrisch?

  5. #5
    Senior Lebt im ForumLebt im Forum
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    11.07.05
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    Zitat Zitat von Stev'sTigra Beitrag anzeigen
    Ganz ehrliche Frage?

    Was bringt einem der Umbau von hydraulisch auf elektrisch?
    zb.

    eps-systeme sind kraftstoffsparender als konventionelle hydraulische Lenksysteme und erlauben Einsparungen von 0,2 bis 0,3 Liter pro 100 Kilometer

  6. #6
    ...ist für alle da Avatar von Michi
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    2.625
    Zitat Zitat von COSMo Beitrag anzeigen
    DAS mach ich NIE WIEDER!
    Ich werd dich dran erinnern, wenn wir kopfüber im Caravan liegen...

    Zitat Zitat von N.Corsa Beitrag anzeigen
    Schöner Umbau!! Und sehr ordentlich gemacht.
    Wie meinst du denn das jetzt, sieht doch auf den Fotos furchtbar aus - und real noch schlimmer

    Ich hätt noch ein Bild, wo garkein Sicherungskasten drin ist
    [URL="http://fotos.150pfer.de"][IMG]http://www.150pfer.de/avatar/fuhrpark.jpg[/IMG][/URL]
    [FONT=Arial Narrow][SIZE=2] "Das nachhaltige Wissen darum, dass die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250km/h in dieser Klasse letztlich nichts als - Entschuldigung - Bullshit ist, bringt die Macher des M3 zwangsläufig schwer in die Bredouille"[I] (sport auto 12/07)[/I][/SIZE][/FONT]

  7. #7
    Compact850V
    Gast
    Zitat Zitat von Michi Beitrag anzeigen
    Ich werd dich dran erinnern, wenn wir kopfüber im Caravan liegen...


    Wie meinst du denn das jetzt, sieht doch auf den Fotos furchtbar aus - und real noch schlimmer

    Ich hätt noch ein Bild, wo garkein Sicherungskasten drin ist
    zeig das bild ohne sika sieht sicher so aus wie aktuell bei meinen schwarzen corsa

  8. #8
    Senior
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    Zitat Zitat von Michi Beitrag anzeigen
    Wie meinst du denn das jetzt, sieht doch auf den Fotos furchtbar aus - und real noch schlimmer
    bin davon ausgegangen, das nachher alles wieder top aussieht. Aber wenn ich drüber nachdenke, haste recht

  9. #9
    Senior
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    14.05.05
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    2.980
    Zitat Zitat von mibo Beitrag anzeigen
    zb.

    eps-systeme sind kraftstoffsparender als konventionelle hydraulische Lenksysteme und erlauben Einsparungen von 0,2 bis 0,3 Liter pro 100 Kilometer
    Wenn man einen 2,0 Turbo fährt, dann juckt es einen mit Sicherheit nicht ob man 0,2 bis 0,3 Liter weniger verbraucht

  10. #10
    ...ist für alle da Avatar von Michi
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    Piesport
    Beiträge
    2.625
    Vielleicht sind ja auch deshalb die zwei lustigen Smileys in diesem Satz verstreut bei mibo's Aussage und ein weiterer Kommentar dazu quasi nicht notwendig?

    [URL="http://fotos.150pfer.de"][IMG]http://www.150pfer.de/avatar/fuhrpark.jpg[/IMG][/URL]
    [FONT=Arial Narrow][SIZE=2] "Das nachhaltige Wissen darum, dass die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250km/h in dieser Klasse letztlich nichts als - Entschuldigung - Bullshit ist, bringt die Macher des M3 zwangsläufig schwer in die Bredouille"[I] (sport auto 12/07)[/I][/SIZE][/FONT]

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