hatte vor kurzem auch so ein ruckeln jedoch war bei mir MKL dann auch an gegangen. Hab das AGR ausgebaut was bei den 1,4 16V ne kack arbeit ist ^^ ausser wenn man Gummiknochen hat schön mit Drosselklappenreiniger und so sauber gemacht rein gemacht und jetzt läuft wieder alles!
hast du denn auch son zusatzkabel dazu bekommen was zwischen dem lmm und dem original kabel hängt?? bei mir musste ich son teil dazu kaufen da er sonst auch geruckelt hat. ist ein update von opel mit nem anderen widerstand glaub ich. ansonsten würd ich vll noch leerlaufstellmotor tippen. hab bei mir auch das agr-ventil mal ausgetauscht hat aber nicht soviel gebracht erst ne kleine linderung aber ging nicht weg
Hi Michi,
nee, so ein Kabel habe ich nicht dazu bekommen. Hab das auch nicht wirklich über Opel (Beziehungen) laufen lassen... Datt das nun an so'm Kabel hängen soll?
Mir fiel beim Lesen gerade auf, mein LMM ist von REG... Sollte es daran liegen? Was hat es denn mit dieser Firma auf sich?
Cheers
also diese firma kenn ich nicht. hab meinen direkt von opel. da haben sie mir gleich gesagt das ich es erstmal so ausprobieren soll. dann bin ich einmal die straße raus und runter gefahren und nach kurzer zeit kam das gleiche prob wieder. dann dieses kabel dazwischen (war nicht günstig kostet so um die 80€) und danach lief er wie ne eins. ich würde sagen lass den fehlerspeicher noch mal auslesen und schau nach was der auswirft. so noname sachen würd ich mir nicht kaufen
ich würd mal auf LMM tippen, der kanns auch sein
Ok, werd ich mal sehen, dass ich mir das Kabel besorge. 80EUR für'n Kabel, echt bekloppt!
Was macht das Kabel, was der LMM vorher alleine konnte? Lässt sich das einfach erklären?
@CorsaC20NE: hatte ich schon gemacht, halt den von der Firma REG - bekommen übrigens von einem autorisierten FOH, ohne jegliche Bedenken...
Was ist mit dem evtl defekten Kühltermostat, wegen der niedrigen Motorwärme... Könnte das auch eine Ursache sein oder eher unwahrscheinlich?
Cheers
Check mal noch den Thermostat.
Schau auch mal nach dem Leerlaufsteller.
wenn du den LMM gewechselt hast, denke ich nicht das da so ein Kabel was bringt.
Nur mal der Vollständigkeit halber: LMM von REG nun gegen Bosch getauscht - tja, der Corsa läuft wieder wie Sau!Zitat von flitzpiepe
@CorsaC20NE: hatte ich schon gemacht, halt den von der Firma REG - bekommen übrigens von einem autorisierten FOH, ohne jegliche Bedenken...
Allerdings habe ich immer noch dieses phänomenale Temperaturproblem: vom kalten Zustand wandert sie langsam gen 90°C, fällt dann rapide ab und steigt sofort wieder auf 89°C und pegelt sich da dauerhaft ein.
Die Anzeige selber sollte es nicht sein, da vor kurzem der Tacho gewechselt wurde und sich nichts geändert hat. Jemand noch ne Idee?
Cheers
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