Dringend: Schaltknauf tauschen!

[Stylo]

folgendes Problem:

Will den Original Schaltknauf abmachen, und gegen einen von Eufab
tauschen! War grad beim Freundlichen und der sagte dass man den
nur absägen oder abschlagen kann, und der auf jeden fall kaputt geht!

Gibt es da keine andere Möglichkeit?
Wäre schön wenns ganz schnell Antworten gäbe, da ich das heute,
bzw morgen früh machen will!

Danke im voraus!

[elprof3103]

Nein du bekommst ihn nicht ab ohne ihn zu zerstören. Beim B-Corsa ging das noch mit richtig Kraft aber der beim C ist fest. Der ist denk ich mal um das Metall rumgegossen. Ich hab den Knauf Stück für Stück mit nem Teppichmesser abgeschält.

[Rakim]

drehen und ziehen hat bei mir geholfen

[elprof3103]

drehen und ziehen hat bei mir geholfen

Hattest du den normalen Gummischaltknauf? Bei mir ließ der sich nicht mal mit ner Wasserpumenzange drehen :?

[Speedstar]

die dinger sollen laut opel verklebt sein

[Stylo]

Also ich hab ihn ab! Hab ja den Sportsline von Irmscher, da ist ein anderer
Knauf drauf als beim "Normalen"!
Hab immer versucht nach links zu drehen, ging aber nicht, hab ich dann
mal stark nach rechts gedreht und kräftig gezogen - und da war er ab!
Obwohl da nicht mal ein Gewinde drin ist, konnte man den mit Linksdrehen
nicht abkriegen! Seltsam!
Der Neue ist auch schon drauf...sehrsehrschön! :twisted:

Bin dann zum Freundlichen und wollte den sog. "Meister" mal fragen,
warum die den absägen wollten!Der war leider nicht mehr da!
Unfähig, absolut unfähig! Als Meister sollte man sowas doch wohl wissen
oder?!

[Archi]

Traue beim Freundlichen niemandem aufs erste Wort. Dachte vor 2 Jahren ich stehe im Wald als die mir am Telefon erzählen wollten es gäbe keinen C als GSI. :shock:

[Stylo]

:lol:

[user]

rechts links drehen und ab das dingen

[Stylo]

Also ich hab ihn ab!

Alles klar? :wink:

[Tom]

Dachte vor 2 Jahren ich stehe im Wald als die mir am Telefon erzählen wollten es gäbe keinen C als GSI. :shock:

Und du hast das ihm sofort geglaubt und dich dann für denn STARKEN 1.2er Entschieden :D :wink:

[Archi]

@ Tom

Na klar, kennst mich doch. :D :D :D :wink:

[CorsaC-Freak.0815]

der original Schaltknauf ist auf die Rendelung gepresst und geht drum schwer ab. Links- oder Rechtsrum ist egal, wenn man nur fest genug dreht, am besten eignet sich hierzu ein alter Lappen und ne Wasserpumpenzange. Ordentlich zupacken und drehen und schon ist das Teil ohne Beschädigung ab. Beim GSi-/Sportknauf sollte man vorher das Emblem mit nem Schraubendreher vorsichtig heraus hebeln. :wink: