RydeOrDie
04.07.04, 02:07
so hab endlich meinen Motor eingebaut und den Strom am Sicherungskasten von der (Tagfahrleuchte Skandinavien Platz.4) abgezapft und natürlich mit einer Sicherung (7.5A) versehen und nen 2,5er Kabel hoch zum Motor gelegt
Meine Frage:
Wir haben den Motor angeschlossen und mit dem Multimeter die Stromstärke gemessen wegen Sicherung
Schiebt der Motor das Dach auf hat er im "fahren" etwa 4-5A und bei der endstellung knapp 1A. Wenn wir das Dach aber kippen und den Knopf länger gedrückt halten (Endstellung) geht die Stärke bis 11-12A hoch
Deswegen auch ne 7.5 Sicherung weil ich da nix fetzen will
wieso?? geht der beim kippen so hoch, aber beim aufschieben bis max.1A
Und wieso ist auf dem Motor ne kleine verstellung drauf mit
. . .+ <0> -. . .
Für was ist das????
Meine Frage:
Wir haben den Motor angeschlossen und mit dem Multimeter die Stromstärke gemessen wegen Sicherung
Schiebt der Motor das Dach auf hat er im "fahren" etwa 4-5A und bei der endstellung knapp 1A. Wenn wir das Dach aber kippen und den Knopf länger gedrückt halten (Endstellung) geht die Stärke bis 11-12A hoch
Deswegen auch ne 7.5 Sicherung weil ich da nix fetzen will
wieso?? geht der beim kippen so hoch, aber beim aufschieben bis max.1A
Und wieso ist auf dem Motor ne kleine verstellung drauf mit
. . .+ <0> -. . .
Für was ist das????