Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Teileliste für Scheibenbremse hinten
Hallo,
kann mir mal jemand ne Teileliste geben, was ma alles braucht um nen 1.4er hinten auf Scheibenbremsen umzurüsten?
CorsaC-Freak.0815
08.07.04, 20:01
-Seilzug
-Radnabe
-Bremssattel
-Bremsscheiben
sonst keine Ahnung :oops:
Frag doch mal bei Opel wegen nem Umrüstkatalog an :wink:
bremscheibe
bremsklötze
seilzüge
bremsklotzhalter
schrauben bremsklotzhalter
bremssättel
bremsattelschrauben
schutzkappen für sattelschrauben
schutzblech
bremsleitungen
klammern
schraube für bremscheibe
mal so auf die schnelle.....
Und einen neuen HBZ. Mit Scheiben hintenbrauhcst du den 23er HBZ. BKV ist gleich
Laut Mantzel kann man sich den großen HBZ bei einem Umbau auf X20XEV sparen, denn hinten können die Trommeln drinbleiben. :shock: Nur VA muß 260 mm rein.
schon aber wenn Scheiben hinten dann musst du auch den HBZ wechseln. gut dass cih vorne schon die 260x24er Anlage drinnen hab ;-)
Bye
philo
CorsaC-Freak.0815
09.07.04, 19:26
:shock: Mantzel verbaut den Motor und behält hinten Trommeln :shock:
ich weiß echt nicht, was ich davon halten soll, wenn ich bedenke, dass der 1.8er ja schon Scheiben hat :?
Die Scheiben im GSI hinten sind ja nur für den Fall der Fälle. Ich glaube nicht, daß die Trommelbremse hinten eine geringere Verzögerung hat wie die Scheiben. Wenn ich mit meinem 1.2er von 190 runterbremse komme ich genauso gut zum stehen wie mitm GSI. Der Unterschied ist glaube ich, daß das Fading mit der kleinen Anlage bei mehreren Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit höher ist, da sich die Trommeln nicht so schnell abkühlen.
Wenn Mantzet hinten die Trommel drin läßt und das ganze mit TÜV verkauft, wird das schon seine Richtigkeit haben. Wobei ich mit nem X20 Motor und Scheiben auf HA ein besseres Gefühl hätte. Vor allem wenn jemand fragt was du fürn Motor drin hast, du mit 2 liter antwortest und er dann hinten die Trommeln sieht...*lol*
Nee, wenn schon dann richtig!!! Scheiben rundum!!!
mal ne frage in dem zusammenhang, was braucht man um einen 1.2er auf die größeren bremsen ander va umzurüsten (260x24er)?
MFG Mullibert
Scheiben, Bremsbeläge und Sättel nehme ich an. Oder fehlt noch was!? :shock:
Stimmt genau, allerdings müsssen bei den Sättelnb die Haltebügel dabei sein.
CorsaC-Freak.0815
10.07.04, 19:15
jedenfalls würde ich hinten ebenfalls Scheiben nachrüsten, wenn ich schon nen dicken Motor verpflanze :wink:
Kann es sein, dass die Aktion von Mantzel einfach daher rührt, dass sie nen 1.2er umrüsten, der ja hinten die "Billigachse" drin hat und bei Scheiben die "teure Achse" vorgeschrieben ist :shock: denn ne neue Achse kostet locker 400 tacken + Einbau :?
und was ksoten die teile beim händler?
ich meine einbau kann man ja selber machen.
neu sind die Teile fast unbezahlbar. Wenn man bedenkt, dass bei Opel Scheiben und Beläge schon über 250€ kosten. Aber schau mal bei D&W repair, die haben manchmal so Aktionswochen, wo bremsenteile reduziert sind.
Bye
Philo
Das Problem ist aber, daß du die Bremssättel eigentlich nirgends bekommst ausser beim Freundlichen.
stimmt nciht, d&W vertreibt auch Bremssättel, ich weiß allerdings nciht ob da die haltebügel dabei sind
CorsaC-Freak.0815
12.07.04, 20:36
die Haltebügel wären dann ja das kleinste Problem....aber wenn ich mir schon die Arbeit mach, will ich auch gleich die roten Sättel vom GSi, oder? zumindestens geht es mir so :shock:
Klaro, man kann die nachträglich lacken, aber das wird nie so sauber, wie original, da die Pulverbeschichtet sind :wink:
die Haltebügel wären dann ja das kleinste Problem....aber wenn ich mir schon die Arbeit mach, will ich auch gleich die roten Sättel vom GSi, oder? zumindestens geht es mir so :shock:
Klaro, man kann die nachträglich lacken, aber das wird nie so sauber, wie original, da die Pulverbeschichtet sind :wink:
wenn du das machst dann deine in wagenfarbe. :lol:
also die rote farbe is echt top vom werk aus und is immer noch so rot wie am ersten tag,aber bald net mehr 8)
CorsaC-Freak.0815
12.07.04, 21:03
:?: in Wagenfarbe :?: ist ja nur langweilig :?
hatte sie mal blau, hat aber nicht so gepasst, darum hab ich sie dann im rot umgelackt :D darum wären die original Roten noch besser :roll:
ne das rot is mir doch etwas zu auffällig.mache meine schwarz,damit das net so auffällt an der ampel,das da nen GSi steht. :wink:
CorsaC-Freak.0815
12.07.04, 21:29
na so schnell isser auch wieder nicht :lol:
hab ma bei D&W Repair geschaut, kostet alleine von den teilen her 452€, awohl einige teile um ca. 40% reduziert waren.
Wo sind denn die Unterschiede zwischen den Bremsen (Vorne und Hinten) bei dem 1.8er und dem 1.7er cdti?
CorsaC-Freak.0815
14.07.04, 20:10
1.7CDTi hat erstmal 5-loch, der 1.8er nur 4-Loch
hinten hat der CDTi Trommeln, der 1.8er hingegen ja bekanntermaßen Scheiben :D
An der VA hat der CDTI eine 280mm Bremsanalge, der 1.8er nur eine 260mm
CorsaC-Freak.0815
14.07.04, 21:01
stimmt, hab ich glatt vergessen :shock:
280??? Hmmm...interessant... 8)
ist aber schweine teuer, schätze mal fast 800€ alleine für die teile
280??? Hmmm...interessant... 8)
willste auf 5loch umbauen :wink:
Mal schauen ob FTE die Teile herstellt...
CorsaC-Freak.0815
15.07.04, 18:19
:? aber wenn schon 5-Loch, dann doch nicht hinten mit Trommel :shock:
Na klar, was sonst... :wink: Nee, wenn schon, denn schon...irgend wann mal. :(
Nee, wenn schon, denn schon...
Dann aber die Bremsanalge vom Porsche Boxter :lol:
Mußt du mir zeigen wie du die dranbekommst! :wink:
Da sehe ich nciht das Porblem. Porsche hat ja Mehrkolben Festsättel. Man braucht also nur den passenden Adapterhalter damit du die Sättel an den original Befestigungspunkten festmachen kannst. Bei der Bremsscheibe sieht es da schon schwieriger aus aber ich glaube M Tech hat passende, die haben ja auch vorne ne Porsch Anlage im turbo Corsa drinnen.
BYe
philo
Hast mal nen Link zu M-Tech. Hab nix gefunden.
http://www.mathijssentechnics.nl/index.php?pagina=pagina.asp&sub_menu_id=3000&item=Bremsanlagen&title=Bremsanlagen&page_link=3000&result_id=3000&taal=1
Na sag doch gleich Mathijssen! :wink:
gab doch mal ne firma, die porsche bremsen angeboten haben, die hatten doch sogar ein angebot für 14/15 zoll felgen
CorsaC-Freak.0815
16.07.04, 19:37
gibt doch sogar Firmen die komplette Umrüstkits mit Gutachten für verschiedene Fahrzeuge anbieten. Weiß nur nicht, obs für den C da auch schon was gibt. Ist halt nur ne Kostenfrage, denn billig wird das nicht :shock:
Sorry, aber jemand teilenummern da? also von der c gsi
Hi,
ein Hersteller ist zum Beispiel movit - haben aber leider nix für Corsa und ein Umbau ist richtig teuer. Dafür ist es was genaues - mindestens 304er an der VA :shock: :D :D
Hier der Link:
http://www.movit.de/rahmen/opel.htm
troesler 8)
gibts denn mittlerweile für die corsa c gsi ha gelochte scheiben???
weil wenn man sich schon den aufwand macht umzurüsten solls auch gut aussehn
8)
"there's no business like show-business"
mfg sven
zimmermann.
oh, gibts die mittlerweile? schon jemand die auch in realität gesehn? kosten? am besten irgend nen link?
MFG Sven
frag mal coyote.der hat mir das gesagt.
CorsaC-Freak.0815
10.11.04, 19:33
VA hat Zimmermann ja mittlerweile gelochte für alle, was man so hört....aber HA!? kann ich mir nicht recht vorstellen :shock:
VA hat Zimmermann ja mittlerweile gelochte für alle, was man so hört....aber HA!? kann ich mir nicht recht vorstellen :shock:
Wer interesse hat soll einfach mal bei www.at-rs.de anfragen den gibts einmal hier am Niederrhein und einmal in der Eifel.
Der hat nen tollen Service und Gute Preise.
Sorry, aber jemand teilenummern da? also von der c gsi
Sollte ich auch dringenst haben..... Also wäre echt cool, wenn jemand die Teilenummern für die C GSI HA Bremsanlage hätte.....
Ey Leute, irgendwer muß doch davon Unterlagen haben.......
Ey Leute, irgendwer muß doch davon Unterlagen haben.......
wieso muss?und wozu?habs serie dran bei meinen *hihi*
und wenn frag mal mitch der hat die bremse an seinem b dran...
Hey, hat sich schonmal jemand mit dem SpeedPerformance umbausatz für die HA auf Astra-F Bremsscheibe beschäftigt?
http://www.speed-performance.de/html/news.html
http://www.speed-performance.de/shop/shop/ProdukteBilder/209_kl.jpg (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:NeuFenster%28%27209_gr.jpg%27%29) HA-Umbausatz mit Scheibenbremse f. Corsa A / Corsa B / Corsa C / Tigra A
€ 119,00
Mit diesem Umbausatz können Sie eine gewöhnliche Corsa / Tigra Hinterachse auf Scheibenbremse umbauen. Verwendet wird die Scheibenbremse vom Kadett E / Astra F / Vectra A in 261 x 10mm in 4-Loch oder 5-Loch.
Der Umbausatz beinhaltet alle notwendigen Teile zur Änderung der Hinterachse und eine detaillierte Umbauanleitung.
Preis pro Satz
Mit was für Kosten müsste ich abgesehen von Umbausatz, Scheiben + Belägen rechnen? (Sättel + kleinkrams)?
Wie stehts mit dem berüchtigten Überbremsen der HA?
bin für jeglichen Input dankbar.
Grüße
Stefan
Nach Sätteln würde ich bei Schlachtkarren schauen.
Denke der Umbausatz ist eh nur interessant für C Corsas die Vorne schon 260er Scheiben haben :P
Hmm, das ist ja mal interessant, aber für mich wohl nix, weil ich ja hinten keine grösseren Scheiben will als vorne... ;)
Zum Überbremsen hat M-Tach was: Klick! (http://www.mathijssentechnics.nl/start.php?View=page&part_id=320013&hid=320)
Danke Holle.. hab nach diversen Schlüsselwörtern gesucht aber den Thread net gefunden :blushing:
Schlachtbremse hin oder her, kann mir mal jemand ne Hausnummer nennen?
Meine Scheiben vorne sind ja 284mm wenn mich net alles täuscht.. da würden die an der HA genau richtig passen ;)
Hmm, wie sieht dass denn aus?
Brauch ich die Vectra A / Astra F Bremse mit ABS oder ohne?
Danke Holle.. hab nach diversen Schlüsselwörtern gesucht aber den Thread net gefunden :blushing:
Schlachtbremse hin oder her, kann mir mal jemand ne Hausnummer nennen?
Meine Scheiben vorne sind ja 284mm wenn mich net alles täuscht.. da würden die an der HA genau richtig passen ;)
Du hast vorne 280er nur als Hinweis ;)
Ich dachte mir ich poste hier mal die Teileliste mit den Sachen die man braucht, wenn man die 240x10mm Bremsanlage vom Corsa C 1.8 hinten haben will:
- C-GSI Radzapfen (kosten cirka 90 Euro das Stück)
links : Kat-Nr. 418128, Teilenummer 9196295
rechts: Kat-Nr. 418129, Teilenummer 9196296
- Reparatursatz Hinterradnabe mit Radlager (kosten cirka 175 Euro je Seite)
links und rechts Gleichteil
Kat-Nr. 9196298, Teilenummer 420240
- insg. 8x Schraube Träger/Schenkel (cirka 1 Euro das Stück)
Kat-Nr. 2002190, Teilenummer 11094871
Sind normalerweise schon im Karton des Radlager-Reparatursatzes enthalten
- Bremssättel (kosten cirka 100 Euro neu das Stück im ET-Handel)
links : Opel-Nr.: 5 42 454
rechts: Opel-Nr.: 5 42 455
Sind im Zubehör billiger als bei Opel. Sättel gibt es auch in Rot!
- Bremsankerplatte hinten (kosten cirka 50 Euro je Seite im ET-Handel)
links : Opel-Nr.: 5 46 309
rechts: Opel-Nr.: 5 46 311
Ist für die Aufnahme der Schwimmsättel. Gibt es auch in Rot für die roten Sättel.
- insg. 4x Schrauben zwischen Gehäuse und Bremssattel (cirka 1 Euro das Stück)
Opel-Nr.: 5 42 363
Sind normalerweise schon im Karton der Bremsankerplatten enthalten
- Abdeckblech Bremsscheibe (cirka 9 Euro pro Seite)
Kat-Nr. 546218, Teilenummer 9156910
- Bremsscheiben (cirka 50 Euro der Satz im ET-Handel)
Opel-Nr.: 5 69 109
- 2x Schraube zur Bremsscheiben-Fixierung
Kat-Nr. 2044003, Teilenummer 11093893
- Bremsbeläge (cirka 25 Euro der Satz im ET-Handel)
Opel-Nr.: 16 05 965
- C-GSI Handbremsseil (cirka 20 Euro im ET-Handel)
Kat-Nr. 522446, Teilenummer 9191574
Muss an das normale Corsa-Handbremsseil drangebastelt werden
- 2x Kabelsatz ABS (cirka 40 Euro je Seite)
Kat-Nr. 6289390, Teilenummer 9165216
ich hab sie mir bestellt.. bei opel als orginal&neu.... da ist ein schönes sümmchen auf mich zugekommen..:D...
tutti kompletto >>> 1350€ <<<
1350€urons dafür, dass du hinterher ne 240er-Fahrradbremse an der Hinterachse hast?!
Respekt! :thumsup:
Die Frage ist nur, ob der TÜV den Umbau abnimmt, da das Dreiecksprofil von der Hinterachse von der "kleinen" Achse ist und nicht das Rohrprofil von der "großen" Achse.
Hatte vor Jahren mal bei Opel nachgefragt, die hatten keine Freigabe für diese Umbaumaßnahme.
also das brauch ich dafür da ich ja eh ein turbo umbau machen möchte... und hab schon beim tuner angefragt ist soll beim umbau die ganzen teile mitbringen und die verbauen die mir dann und lassen anschliesend alles vom tüv anehmen..;)
Die Frage ist nur, ob der TÜV den Umbau abnimmt, da das Dreiecksprofil von der Hinterachse von der "kleinen" Achse ist und nicht das Rohrprofil von der "großen" Achse.
Hatte vor Jahren mal bei Opel nachgefragt, die hatten keine Freigabe für diese Umbaumaßnahme.
Wird ja bei den B-Corsas auch so abgenommen und im Umrüstkatalog steht auch nicht welche Achse dazu gehört. ;)
Wird ja bei den B-Corsas auch so abgenommen und im Umrüstkatalog steht auch nicht welche Achse dazu gehört. ;)
kann ich nur bestätigen... das es vom tüv abgenommen wird... sofern der einbau und auflagen erfüllt sind :)
CorsaCTuner
14.05.08, 10:23
*Themaabschweif*
@rsracer
Turboumbau=1.2 +Turbo oder was haste vor?
Wenn ja, dann würde ich mir den ganzen Aufwand für die 170PS sparen und mir einen Corsa Z18XE holen und ne Dbilas Stufe 2(Flowtec Saugrohr,Sportnocke und Anpassung der Motorelektronik) reinhauen. Hat ja auch der User shstroja und bringt 162PS.
316i-IS-Style
14.05.08, 10:37
dann haste aber immer noch keinen turbo!!!:p:p
schonmal turbo gefahren?;)
316i-IS-Style
14.05.08, 10:39
ich hab sie mir bestellt.. bei opel als orginal&neu.... da ist ein schönes sümmchen auf mich zugekommen..:D...
tutti kompletto >>> 1350€ <<<
für das Geld hättest dich lieber nach nem Schrott GSI umschauen können und dort die ganzen eingeweihde rausreisen können ;)
Also.... ich hab eigendich vor.. meinen kleinen süssen 1.2TP rauszunehmen... dafür kommt dann ein Z20LET mit allen drum und dran rein...
ein schrott GSI zu besorgen ist bei mir in der umgebung echte mangelware und wenn man etwas bekommen würde.. wären die preise dafür extrem hoch... dafür suchen so viele leute ein GSI....
Ich daher bleib dann lieber bei der alternativen lösung ist zwar teurer als einen schrott gsi zu kaufen.. aber dann hab ich alles neu teile verbaut ;).
316i-IS-Style
14.05.08, 10:49
willst dann den umbausatz von m-tech nehmen? oda wie haste das geplant für den let umbau?
würd mich mal interessieren, weil ich auch interesse drann hätte
CorsaCTuner
14.05.08, 10:59
z20let + Getriebe+ Kleinteile= 10000€ und mehr, wenn du einbauen lässt. Turbo bin ich schon gefahren, zwar nicht Corsa, aber BMW^^! Schon alleine für die lumpige Bremse 1350 Euronen hinblättern ist krass.Und ich hätte lieber einen Z18XE mit Dbilas Stufe2 als einen Z12XEP mit einem Turbo.
Edit:http://www.opel-problemforum.de/f2-antriebstechnik/t44911-z20let-fur-alleeeeeeeeeeeeee.html
316i-IS-Style
14.05.08, 11:01
jo gut, jedem seine sache was er lieber fährt :D
aber 10.000 euronen für den z20let umbau ist schon ganz schön viel, für das geld kauf ich mir lieber gleich nen Astra OPC und leg noch ein bissl drauf
also, ich lass den umbau machen... kostet aber dann etwas aber dafür bin ich dann auf der sicheren seite,
Den Umbau lass ich dort machen >>> http://www.mrg-motors.de/ <<<
die würden mir die teile die ich bräuchte auch organisieren aber dann fällt der preis etwas höher aus ich müsste den Motor und das getriebe selber mitbringen alle anderen teile würden die machen.. aber ich versuche selbst fast alles zu bekommen.. damit die nur noch den einbau machen müssen... also ich würde dafür den umbausatz von M-Tech nehmen zum teil bräuchte ich auch ein paar sachen von hipo-autotechnik, und den rest machen die.... aber wie schon gesagt so einen umbau ist nicht ganz billig.. ich hab mir jetzt sowas in den kopf gesetzt und werd es durch ziehn.. dauert zwar bis zum ende des jahres.. aber dann hab ich es :).
jo gut, jedem seine sache was er lieber fährt :D
aber 10.000 euronen für den z20let umbau ist schon ganz schön viel, für das geld kauf ich mir lieber gleich nen Astra OPC und leg noch ein bissl drauf
aber der Z20LET im corsa wird den AStra OPC im topspeed immer ein vorraus sein da der corsa ja nichts wiegt...
PS: der umbau für mich kostet in etwa 12000€ +3000€ der einbau inkl.TÜV
CorsaCTuner
14.05.08, 11:07
Die Kosten sind so hoch bzw. höher als beim C20LET, da ja der Motor neuer ist. Hängt natürlich auch ab, ob man sich die Teile neu oder gebraucht geholt. Ich finde, dass sich so ein Umbau nie lohnt, da ich fürs gleiche Geld zb. ein Astra OPC bekomme und dort wenigstens klar ist, das der Preis relativ stabil ist. Wenn ich ein Motrorumbau mache für 10k€, kriege ich nicht mal die Hälfte wieder. Tuning = Verlustgeschäft
Die Kosten sind so hoch bzw. höher als beim C20LET, da ja der Motor neuer ist. Hängt natürlich auch ab, ob man sich die Teile neu oder gebraucht geholt. Ich finde, dass sich so ein Umbau nie lohnt, da ich fürs gleiche Geld zb. ein Astra OPC bekomme und dort wenigstens klar ist, das der Preis relativ stabil ist. Wenn ich ein Motrorumbau mache für 10k€, kriege ich nicht mal die Hälfte wieder. Tuning = Verlustgeschäft
naja das man dafür sein geld wenn man den wagen verkauft nie rausbekommt ist klar.. aber wenn mn so etwas hat.. will ich den auch sehr lange fahren..
und immerhin hat man dann etwas was kaum einer hat.. okay die Z20LET corsa´s c´s werden immer mehr..:D...
316i-IS-Style
14.05.08, 11:10
jo gut, wenn man aber alles selber macht, und die teile günstig besorgt, glaub ich kann man mit 8000 euro bestimmt auch dabei sein ;)
joar.. das kann schon gut sein ;).. aber ich bin hinter neuteile her... da ich mein corsa ja dann auch so um die 10 jahre fahren möchte.. so als 2 wagen :D....
316i-IS-Style
14.05.08, 11:13
lasst uns lieber einen z20let umbau thread aufmachen, sonst kommt man hier durcheinander und es gibt noch mecker!
also rsracer, da du den umbau machst, eröffnest du auch den Thread:p
CorsaCTuner
14.05.08, 11:15
Das der Corsa nix wiegt, halte ich für ein Gerücht. Laut Opel Datenblatt wiegt ein Astra ca. 1220kg. Ein Corsa Z12XEP mit Klima wiegt ja schon 1095 kg ohne 6-Gang Getriebe, ohne einen großen Motor zu haben, andere Bremsen, neue Motorhalter usw.
Am Ende wiegt der Corsa auch ganz schön!
Thema verlegt sonst wird hier das noch geschlossen :D
>>> http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=86122 <<<
Hallo,
hab gelesen, dass nur die 240x10er Anlage vom 1.8er ohne weiteres hinten eingebaut werden kann. Wo sind die Probleme wenn man auf 260x24mm umrüsten will?
An sich gibt es keine Probleme, da es die Bremse serienmäßig im Corsa C gibt, man benötigt halt nur die benötigten Teile. Benutz mal die Suche, gibt es ellenlange Berichte drüber.
corsa-pilot
14.07.08, 20:59
hmm MüSe ,
die 240 mmx10mm ist für die hinterachse !
Für die vorderachse 240mm x 11mm massiv
240mm x20mm belüftet
260mm x24mm " "
280mm x25mm " "
ÜBER LESEN DAS DU HINTEN GESCHRIEBEN HAST !!
Nighthawk167
14.07.08, 21:34
also 260x24mm gibt es hinten nicht. es gibt nur 264x10mm und die passt nicht an den C, weil die Anbindung an die HA anders ist.
Man müsste z.B. die HA umschweißen.
Ach du meine Güte, bin in der Annahme gewesen, die 260x24 sollten nach vorne...Hab nix gesagt...
Nighthawk167
04.09.08, 19:00
mal ne Frage an die, die schon umgebaut haben.
habt ihr noch irgendwas wegen überbremsen hinten gemacht? also nen Druckminderer verbaut oder die Anlage anderweitig eingestellt?
Bei M-Tec gibt es nen Druckminderer, aber da steht für Autos ohne ABS. und im Umrüstkatalog steht, dass die Corsas mit ABS keinen Druckminderer haben.
Muss man da noch was machen?
Bei M-Tec gibt es nen Druckminderer, aber da steht für Autos ohne ABS. und im Umrüstkatalog steht, dass die Corsas mit ABS keinen Druckminderer haben.
Der Corsa C ist das relativ schlau. Wenn du ABS hast regelt das ABS die Bremsbalance ein bischen mit.
Außerdem baut ja keiner hinten auf 240mm Scheiben und lässt vorne auch 240mm Scheiben. :D
Nighthawk167
10.08.09, 11:51
Moin,
sagt mal, hat schon mal jemand die hinteren Sättel zerlegt? Kann man diesen Mechanismus für die Handbremse abbauen?
Und woher bekommt man die ganzen Dichtungen für den Sattel? Für die ATE Sättel vorne kann man alles einzeln kaufen, für hinten habe ich im *** nix gefunden...
Wo muss an der Anklerplatte geschweißt werden um auf die Astra F oder Vectra B Bremse umzurüsten?
wenn du so schon fragst, lass es....
mit ein bisschen gesundem menschenverstand, müsste dir klar sein, wo die dran kommen
Die Aufnahemen für die Achse sind beim Corsa quadratisch. Beim Astra und Vectra sind sie trapezförmig. Ich darf doch nicht am Achsschenkel was wegflexen und ne andere Aufnahme hinschweißen.
Tja, manche machen das so und flexen die alten Weg und die anderen schweissen die neue Platte auf und bohren dann die Löcher durch...
Aber nimm doch bitte keine Vectra B oder Astra F Bremse hinten.
Tja, manche machen das so und flexen die alten Weg und die anderen schweissen die neue Platte auf und bohren dann die Löcher durch...
und sowas trägt der TÜV ein? Ich dachte an der Achse darf man nicht flexen oder schweißen?
Aber nimm doch bitte keine Vectra B oder Astra F Bremse hinten.
Da diese zu alt ist und es schwierig ist freigängige Radnaben zu finden?
Welche sonst? Ich möchte ne größere Scheibe als die 240er aus dem 1.8er.
Wie ist die Lösung von MRG-Motors?
Tja, wenn du was größeres willst als die vom 1,8er Corsa C (was aber eh nur Optik ist) dann musst du hinten umschweissen.
Und sowas trägt der TÜV auch ein, auch wenn ich das nicht haben wollte. ;)
Wenn dann umgeschweisst ist, kannst du die Astra G Anlage fahren, es gibt die 256er Scheiben inzwischen auch in 4 Loch.
MRG hat bei ihren V6 Corsas hinten die Achse umgeschweisst und dann die Anlage vom Vectra B V6 (mit den schönen innenliegenden Trommeln) verbaut.
Aber die bauen ja auch nen Vectra A Tacho in einen Corsa C...
JuppesSchmiede
31.10.09, 23:40
Man muss hinten nur umschweißen wenn man ABS nutzen möchte bzw. hat, ohne ABS kann man ohne Schweißen die Kadett E/ Vectra A Scheibenbremse nutzen.
Was spricht gegen eine Astra F bzw. Vectra B Bremse? Fahre sie seit über 10 Jahren am Kadett E Caravan, ohne jegliche Probleme.
Passte der Achsschenkel vom Vectra B an das Federbein vom Corsa oder gibts Probleme mit der Antriebswelle?
Passte der Achsschenkel vom Vectra B an das Federbein vom Corsa oder gibts Probleme mit der Antriebswelle?
Nein. Absolut nicht. Höchstens der vom Meriva.
So auf die Gefahr hin hier als doof dazustehen...
Hab ich das nu so verstanden, dass wenn ich den Umbausatz von MTech nehm nur noch Scheiben, Halter und Klötze brauche? Schweißen muss ich dann auch nicht oder?
So auf die Gefahr hin hier als doof dazustehen...
Hab ich das nu so verstanden, dass wenn ich den Umbausatz von MTech nehm nur noch Scheiben, Halter und Klötze brauche? Schweißen muss ich dann auch nicht oder?
Da steht:
Suitable for 4 stud or 5 stud brake systems from Astra G and H. Kit consists of:
- Set of 10mm rear axle flange plates for the assembly of Astra G / Astra H / Zafira A brake systems with a 4 stud or 5 stud wheel mount (must be welded to the rear axle)
- Set of rear axle spacers for the correct wheel base.
- 2x fixing clamps for the brake line onto the calliper
- 2x clamps for the attaching the brake line to the rear axle.
- 2x cable clamps for the rear axle with rubber insert
- 2x M6 bolts
- 2x M6 nuts (self locking)
- 4x washers M6
- 2x Tie raps
- Handbrake cable (front) for handbrake lever
- Handbrake leader
- 1x M10 bolt
- 1x M10 net (self locking)
- MTech sticker
- Assembly instruction
Also brauchst du noch die komplette Bremsanlage eines Astra Gs von der Hinterachse inklusice Radnaben. Und schweissen musst du auch.
Hallo,
würde gerne die Bremse vom Vectra B anbauen, nur passt der Handbremshebel nicht. Wenn die Ankerplatte auf die Achse geschraubt ist, lässt sich die Handbremse nicht ziehen, da der Hebel an der Achse ansteht.
Bitte um Vorschläge.
c20xe Lexmaul Ram
27.02.11, 14:39
Das wird nie was mit der Handbremse. :no: Es sei denn,man baut hinten unter der Reserveradmulde noch ne Umlenkung für die Seile :confused: :p
Die Ankerplatten sind falsch angeschweißt,und die Achse damit unbrauchbar. So hat man nachher die Linke Bremse auf der rechten Seite und die Rechte Bremse auf der Linken Seite verbaut. Aber is auch mal was neues :staun:
So rum sollten sie angeschweißt sein. Dann passt das auch mit der Bremse
http://corsa-tigra.de/showthread.php?105781-von-c20xe-Lexmaul-Ram-(Sommerräder-Probe)/page5
so fertig is.
einmal auf 16 Zoll und einmal 18 Zoll.
Ich bin mitlerweile mal auf ein ganz anderes Problem gestossen. Werden die Achsen eigentlich nach der Umrüstung auf Gsi eigentlich breiter?
Ja, sollte irgendwas zwischen 10-15mm pro seite sein.
man ließt ja überall andere zahlen, aber die bewegen sich immer in dem bereich, das sollte man also einplanen
Gilt das auch bei C Corsa an sich? Wenn ja kann ich meine Spurplatten echt in die Tonne treten und kann die Flex an der Karosse ansetzten.
aahh ja, du hast nen corsa c...da war was :)
da kann ich's nicht sagen, aber ich denke mal nein.
ne brauchste ned wenn die eingetragen sind und du sie nicht mehr ändern wilslt alss sie drauf =) brauchst du nur die bremsanlage eintragen hehe die Prüfer schauen nicht auf dimensionen von kotis etc
Servus,
ich bau gerade die C-GSI Scheibenbremse hinten an meinen B-Corsa.
Bei zwei Bremsbelägen sind so Klemmen mit dran ... für was sind die?
4861
Grüße Flo
Akustischer Verschleißanzeiger. Die Beläge damit kommen nach innen. Denn die inneren Beläge sieht man von aussen durch die Felge kaum.
Moin!
Danke für die schnelle Rückantwort!
:thumsup:
Grüße
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