Türen anders öfnnen [Archiv]

Stifler

20.06.03, 12:56

ohje bunny :wink:
habe soetwas zwar noch nie gemacht oder live gesehen, aber du kannst davon ausgehen das es ne menge arbeit ist. must ja bedenken das so ne tür ne menge wiegt, die kannste nicht mal eben so nach oben aufdrücken. nee mein gutzter :D aber ich schliesse mich dir gerne mal an denn mich würden auch mal nähere infos darüber interesieren.
hmm bezüglich dem tüv naja eigendlich kann ich mir net vorstellen das so etwas probs geben könnte, wie gesagt eigendlich. ich mein wie der tüv uns allen schon mehr als einmal bewiesen hat können die alles zum prob mache :lol:, wenn das anständig gemacht ist sehe ich da weniger ein problem, korigirt mich bitte wenn ich da falsch liege :roll: .

SoulStorm

20.06.03, 13:38

tomo16v hatte sich darüber mal gedanken gemacht, im alten forum gabs mal ne längere diskussion darüber.

soweit ich weiß war das ganze ewig teuer (5stelliger bereich) und n riesiger aufwand, also mit einfach n neues scharnier in die tür bauen is wohl nix ;).

mfg
Felix

Roxx

20.06.03, 14:34

Jou also im Alten Forum ist ne Menge drüber zu lesen also da mal bitte nachlesen und oder suchen weil ich habe nicht schon wieder lust alles auf zu schreiben!

Aber ich weiß das Adam sich auch überlegt hatte auf Flügeltüren um zu bauen! Ob das noch Aktuell ist weiß ich nicht! Aber so wie ich ihn kenne macht er das auch noch wenn er Zeit hat!

MfG

Tigr4ndi

20.06.03, 14:40

Altes Forum!? Wo???

Tigraracer

20.06.03, 14:41

Tja, wenn man mal das Alte forum begucken könnte, könnte man auch die Infos daraus lesen, also, wenn jemand lust hat, bitte nochmal

Beili

20.06.03, 19:11

Nur zu Info der schwarze Tigra der zu sehen ist, ist sehr schlecht verarbeitet(man sieht zb die Schaniere) und rosten tut der auch. Fährt auch nach meinen Infos nicht mehr in Österreich herum sondern wurde abgemeldet.

Micha2

20.06.03, 21:21

CorsaGott

20.06.03, 22:04

Warum hat das dann noch keiner hier oder überhaupt wenn das ja so einfach ist?

Anonymous

20.06.03, 23:36

so ich bin a bastelln an der tür nur par teile fehlen mier und dann geht los. Ist auch nicht leich aber es geht :P :P :lol:

-Frank-

20.06.03, 23:54

Also eigentlich ist da so wie es bei dem österreichischem Tigra gemacht wurde bzw. sogar in besserer Qualität an einem Wochenende umzubauen. Kaufst dir zwei Gasdruckdämpfer (z.B. vom CLK oder auch die vom Honda CRX passen ganz gut) und versetzt/modifizierst das Scharnier. Mein Lackierer hier hat mittlerweile 2 Tigras und 1 Corsa (sowie diverse Golfs :? ) in der Art umgebaut.

Und da konnt ich mir das auch gleich mal live anschauen... selbst wenn das fachmännisch umgebaut wurde, ist das absolut lächerlich: Sind ja keine echten Flügeltüren oder Gullwings, sondern klappen bei dieser "Billigmethode" nach seitlich oben über die obere A-Säule weg. Außer das man beim Parken fast drei Parkplätze um austeigen zu können, handelt man sich (selbst bei sehr guter Verstärkung der Ä-Säule) Risse im Lack der A-Säule und der Tür ein - evtl. sogar Mikrorisse im KArosserieblech?! :cry: . Die Verwindungs- und Scherkräfte sind anscheinend enorm. Einer der Tigis hat sogar die Windschutzscheibe zum Platzen gebracht!

Also wenn ich so etwas sehe, dann lass ich es lieber sein. Mit so einem billigen Kram kann man vielleicht bei ein paar Unbedarften einen auf Show machen, aber Leuten, die Ahnung haben wird man nur ein müdes Lächeln ernten. So gehts mir zumindest immer, wennich den Flügeltürcorsa sehe. Respekt vor der Arbeit, aber wenn überhaupt dann nur echte Wings a la DeLorean oder Klappflügel wie bei den Lamborghinis. Bin mal gespannt, ob Tomo den Umbau nach letzterer Methode im Winter noch realisiert!?! Wie ich ihn kenne wird das dann aber allererste Sahne! :D

Anonymous

21.06.03, 00:16

NA JA ICH SAG DA ZU NIX

Anonymous

21.06.03, 00:17

AH SO FRANK BIS DU KAROSSERIEBAUER????????

-Frank-

21.06.03, 00:37

Nö, aber du mußt doch auch nicht Informatik studieren, um deinen PC einzuschalten.

Lies vielleicht nochmal, was ich oben geschrieben habe - hier noch mal zusammengefasst: Mein Karosseriebauer/Lackierer (imho ein Spezialist auf seinem Gebiet!) hat schon einige Flügeltürumbauten an verschiedensten Automodellen gemacht und bestimmt Ahnung von was er spricht. Wenn er mir selbst von so einem Umbau abrät, hat das schon einiges zu sagen... er hätte ja auch meine Kohle nehmen können und gut! Aber da das für ihn eigentlich keine Arbeit ist für die er irgendeine Garantie geben kann (siehe obige Ausführungen zu Karosserie-/Lackschäden), noch die er für einen anspruchsvollen Kunden gerne machen würde. Wenn dann aber ein Kunde trotz Belehrung es trotzdem unbedingt haben will, baut er natürlich um... ist ja sein Geschäft.

Würde mich mal interessieren wieviele Tigis du schon mit Flügeltür- bzw. "Pseudoflügeltür"umbau gesehen hast bzw. bei wievielen prof. Umbauten du über die Schulter blicken durftest?! Weil du hier anscheinend meine Qualifikation zu einer fundierten und begründeten Aussage oder Meinungsäußerung anzweifeln willst!? Ich hatte mich sowohl schon mit Alex damals über seinen Umbau unterhalten können, als jetzt auch hier einige Autos (sogar Tigis) mit entsprechender Modifikation und beim Umbau gesehen. Und da gab es eben obengenannte Probleme - genau wie es auch bei Alex damals nicht optimal zu machen war.

Aber, Mister Besserwisser, dann mach doch einfach den Umbau und versuch dein Glück! Will dich doch garnicht abhalten... sondern nur dem Tigraracer auch mal die problematische Seite aufzeigen. Solltest du es nach der oben beschriebenen Billigmethode umbauen, garantiere ich dir jetzt schon die erwähnten Probleme. Mag ja Show auch... aber nicht ohne Sinn und Zweck. Und wenn dann imho richtig - so wie Tomo es vorhat :wink:

Beili

21.06.03, 00:52

Klar,

die Scharniere schaffen halt, da hält der Lack nicht, das hat mit schlechter Verarbeitung nix zu tun. Sowas sind Aussagen von Nixblickern (Sorry aber ist so). Scharniere rein und große Gadruckfeder haste in einem Nachmittag gemacht. Das ist Pillepalle. Hab mi 8) r mal den "Tiefflieger" angeschaut....kannste total vergessen die Karre. Nur Müll.

Micha2

Micha wer lesen kann........, das schlecht verarbeitet bezieht sich aufs ganze Auto ;) , wie zb die Verbreiterung zeigt deutliche Rostflecken auf. Hab den leider leider ned live sehen können(is ja auch anscheinend weg von österreichsstraßen), aber die Person die mir das erzählt hat schätz ich sehr und wenn diese das so beurteilt schenk ich der mein ganzes vertrauen. Bin ich deswegen jetzt ein Nixblicker? Wollt nur mal sagen was aus dem Wagen jetzt geworden ist ;)

Anonymous

21.06.03, 08:04

SO ZU DEINE INFORMAZION ICH WAR 5 JAHRE BEI MASSERATI ALS KAROSSERIEBAUER: ICH HAB MEHR AUTOS UGEBAUT UND RESSTARIERT ALS DUB DIER DENKS. UND DEN UMBAU DER ICH JETZ MACHEN WILL HABE ICH SCHON 5 MALL GEMACHT NICHT AM TIGRA ABER BIEM MASSERATI GOLF LANCIA TOYOTA UND BIS JETZ FAHREN DIE NOCH UND IST NICHT GERISSEN ODER WAS ANDERES. UND ES GIBT KAROSSERIEBAUER UND KAROSSERIEBAUR. NUR ZU DEINE INFORMAZION FRANK

Tigraracer

21.06.03, 09:42

Könnte man denn nicht die A-Säule verstärken ?? Ich kann mir schon vorstellen, dass auf Dauer die Säule leidet, denn das Gewicht der Tür ist ja nicht gerade wenig. Aber wenn man über dieses Problem hinweg schaut, was kann denn am Ende passieren ?Kann man das wieder Rückgängig machen (den Umbau) ? Und wer würde das mir machen ?? Und die Letzte Frage, da es ja ein bestimmter ablauf ist, kann mir bestimmt auch einer sagen, wieviel der Umbau kostet, wenn ich es bei jemanden machen lasse . Danke

Tigraracer

21.06.03, 09:48

asso, sorry, war ja schon geschrieben mit der Verstärkung der Säule. Aber der Rest würde mich noch interessieren

-Frank-

21.06.03, 10:53

@McGuyver:
Wir sprechen aber immer noch über die oben beschriebene Öffnungsmethode über die obere A-Säule?! Denn wenn du das so machst... und sogar schon bei einem Maserati umgebaut hast, bist du imho ein sehr schlechter Karosseriebauer. Wer läßt sich denn so etwas in einen Maserati implantieren - bei den hohen Anschaffungskosten wär ja wohl auch noch der Aufpreis für echte Flügeltüren drin gewesen, oder?! Wenn du das soooooo toll drauf hast, dann würde ich wenigstens erwarten, dass du einen gescheiten Umbau mit der Lamborghini oder Gullwing-Technik machst. Aber warten wir doch mal das Ergebnis ab.

Ach noch etwas: Mein Karosseriebauer/Lackierer ist einer der besten seines Faches, er selbst schon 25 Jahre im Geschäft und die Firma seit 191o am Markt - beliefert fast alle großen Hersteller mit karosserietechn. Showumbauten für z.B. Messen und Austellungen u.a. Hamann, Alpina, Lorinser etc.! Außerdem gaht fast jedes verbreiterte, getunte Auto hier in meiner Gegend durch seine Werkstatt - ich glaub also schon, dass der weiß wovon er spricht und eine gewisse Qualifikation besitzt, eine Meinung über Flügeltürumbauten abzugeben! Wie gesagt, er sagt ja auch nicht, dass es unmöglich ist.... nur hält er die Billiglösung eben eigentlich für Pfusch - disqualifiziert das ganz schöne Auto. Hätte ich weitere 5000 Euro investiert, dann hätte er mir sicherlich auch echte Flügel wie beim Diabolo eingebaut. Nix was die für Geld nicht aus der Karosserie zaubern können, gelle! :D

@Tigraracer:
Der Umbau an den Tigis hat hier ungefähr 1000 Euro gekostet. Dabei waren auch die leichten Beilackierarbeiten an der A-Säule und Tür, das komplette Material, die Einstellarbeiten etc.! Allerdings wie oben beschrieben ohne Garantie auf mögliche Nebenerscheinungen (Risse im Lack, Blech, Verwindungen der Tür etc.)! Wenn du entsprechend mehr Geld investierst, dann geht das natürlich auch sicherer und noch verstärkter... aber da bleibt das Preis-/Leistungsverhältnis auf der Strecke. Da kann man nämlich schon ein paar Arbeitsstunden dran versenken.
Das ist auch genau das, was McGuyver nicht zu verstehen scheint... Wenn er natürlich Karosseriebauer ist und den Umbau komplett selbst machen kann (außer evtl. Lackarbeiten) hat man natürlich ganz andere Möglichkeiten!

Rückgängig zu machen ist das natürlich auch jederzeit - mit entsprechend fast gleichem Aufwand wie beim Einbau.

Tigraracer

21.06.03, 13:28

Also, ich plane wirklich soetwas zu realisieren, nur nicht mit diesen Tigra, Nächstes Jahr im Herbst bekomme ich ein anderen Tigra, mit den möchte ich das auf jeden fall machen !! und 1000 Euro ist nicht viel

Tomo16v

23.06.03, 09:36

huh-huh. witzig!
erstens @mcgeiffer: mal DIE FESTSTELLTASTE aus.
zweitens: runter vom gas
drittens: alexs flügeltürtigra fährt in beilis und meiner heimatstadt rum, ist ein guter bekannter von mir und wurde vor 2 monaten stillgelegt. ist zwar alles typisiert aber das is ne andere geschichte. die türen hingegen sehen absolut lächerlich aus, wenn man sich etwas damit beschäftigt. absolutes platzproblem uns fast so schwer zum einsteigen wie beim speedster.
die kabelführung ist mmn ein schlechter witz, so wie das auto im ganzen...
aber wer flügeltüren in dieser art bauen will: nur zu, i halt da keinen ab.

zu meinem projekt:
(danke für deinen optimismus bzgl. miener fähigkeiten frank :) )
die pläne hab i schon seit letzten winter zu hause liegen. es fehlt nur noch an kleinen (aber schwierigen) details und ausserdem macht das gewicht der türe an sich schon ein problem, dass aber vehoben werden kann. im alten forum hab ich von einem kostenaufwand von 300 euro ohne lacken gesprochen, da hab ich mich ehrlich gesagt verschätzt (liegt daran, dass im endeffekt nur der mechanismus und die steuerung das kosten, der teuerste teil sind die neuen türen aus carbon :!: die in eigenanferigung hergestellt werden, da es keine firma gibt, die mir das gemacht hat.) deswegen wurde das projekt auch noch nicht fertig realisiert.
und es mus euch natürlich klar sein, dass i hier keine pläne veröffentliche (hab ohnehin schon zu viel gesagt) bevor ich es nicht selbst habe, bzw. das projekt aufgebe.
mfg tom

Stifler

23.06.03, 12:26

also ok ich gebe zu das ich diese art der "flügeltüren" auch nicht sooooo schlecht finde, is halt geschmackssache :wink: wenn man das überhaupt flügeltür nennen kann. ich mein habe wirklich nur die bilder gesehen und weis net wie das live aussieht.... :roll:
naja wenn ich mir aber jetzt mal die probleme so reinziehe...ohohohman... :shock: aber gut wenn das nicht währe würde ich mir den umbau auchmal überlegen, gefählt mir wirklich nicht sooooo schlecht.
gibt es denn noch bilder eines anderen flügeltür tigras in einer anderen flügel art oder so?!

Tomo16v

23.06.03, 13:20

Nein, gibts net. aber i kann dir ja bei gelegenheit detailfotos von struppis tigra (ex-alex) schicken.
mfg tom

Tigraracer

23.06.03, 15:37

Türen aus Carbon :!: :shock: :shock: :shock: , klar, und wenn dir jemand in die Tür fährt, kannste dich vom Kühler kratzen lassen

Star Trooper

23.06.03, 19:43

naaa, bei diese, meinem Lieblingsthema meld ich mich doch auch mal zu Wort:

...auch schon mal im Gedanken durchgerechnet komme ich zumindest auf weitaus mehr als ein paar tausend Euros. @Tomo ... Türen aus Carbon sind NIEMALS zugelassen, aber der Ansatz ist gut! .... meine Variante zielt auf den eigentlich ECHTEN Flügeltürenmechanismus eines DeLorean *anbetentu* ... oder eines Bricklin oder 300 SL Gullwing ab ... bei diesen Varianten ist der Schweller bis auf Sitzhöhe heraufgezogen, die Türe also "halbiert" (Gewicht!! ... desweiteren öffnet bei beiden Türen ein Segment des Daches mit der Tür, also ein L-Förmiges Teil .... die Tür ist NUR an dem Mitelholm angeschlagen, waagerecht liegende Gasdruckdämpfer und Drehstabfedern im Dach ------> Problem ... das trotzdem hohe Gewicht würde das Dach des Tiggi NIEMALS (max. Zuladung 35 kg!) verkraften .... dewegen wäre mein Ansatz einen Hilfsrahmen zu integrieren, an denen die Türen angeschlagen werden ....

Das ein- und aussteigen ist in diesem Falle, ebenso wie das öffnen der Türen in engen Parklücken BESSER als jedes andere Auto mit Ellenlangen Türen, da die eigentliche Tür ja nach OBEN schwenkt ...

Diese ganzen Pseudoumbauten sind ne Lachnummer und relativ "leicht" für einen versierten Karosserieauer zu verwirklichen ... siehe Franks Statement, was völlig korrekt ist in Bezug auf die Probleme.... / Für Show allemal aber toll und nett anzusehen.

-----------

Eine andere Version der Öffnung ist die eines TOYOTA SERA (sucht mal im I-Net danach) ... die ist top! -- leider wurde der Wagen in der BRD nicht verkauft ....

Die Türen eines Lambo bezeichnet man FÄLSCHLICHERWEISE als Flügeltüren .. diese Art nennt man aber korrekt SCHERENTÜREN, weil die nach vorne schwenken ... was ein aufwändiges Scharniersystem und eine komplet andere Türkonstruktion verlangt!

------

Soviel mal dazu !

Stifler

23.06.03, 20:47

@tomo
ich bins schon wieder :lol: *g*
mach das bitte mal würde mich echt mal interesiren wie das so aussieht und verarbeitet ist.

Tomo16v

25.06.03, 12:09

so, wollt gestern 2x was dazu schreiben, aber jedesmal ismirwas dazwischen gekommen :evil:
naja: neues von struppis flügeltürtigra: hat ihn an seine mutter verkauft :lol: und soll demnächst hergerichtet werden. fotos folgen.

@startrooper: die sache mit den hohen schwellern und dem mittelsteg im dach hatte ich mir auch schon überlegt, allerdigns wollte ich das design und die klaren linien und die glatten flächen net zerstören. einsteigen is dann auch son thema, wenn du mal über n 50cm schweller hüpfen musst. und was sagt da c(k)aro dazu. überleg mal, die hat n rock an und dann...
...werden wieder alle gaffen.
ausserdem bräuchtest du mmn nicht nur verstrebungen, sondern mehr oder weniger n komplett selbsttragenden aufbau auf der bodengruppe (um spannungen von scheiben fernzuhalten)
nicht zu vergessen das ganze dicht zu bekommen und ne saubere drainage zu verlegen, das wasser soll ja weder stehen bleiben noch in den innenraum abfließen.

carbontüren werd i sicher eingetragen bekommen, material und splittergutachten sind jabekannt und selbst wenns nicht einzutragen wäre muss ja keiner wissen, dass es aus carbon ist, wird ja gelackt ;) (jaja ich weiß, net legal usw., is mir aber bei so nem projekt absolut furz-egal)

also, mfg tom

Ole

25.06.03, 13:36

mit echten flügeltüren war doch mal ein kadett e mit nem c20let iner flash. der hatte echte flügeltüren wie der silberpfeil ..

MFG Sven

Ron

25.06.03, 13:39

Hier mal jede Menge Flügeltüren =)

http://omicron.uk.com/gallery/view_album.php?set_albumName=gullwings

Gruss Ron

Berni

26.06.03, 02:19

Türen aus Carbon ?

Warum ?
das eigentliche Aussenblech wiegt nicht die Welt. Der Rahmen, die Streben, Seitenaufprall machen das meinste Gewicht der Konstruktion. Und mit Carbon wirst du diese massiven Stellen nicht wirklich überbrücken können.
Studiere Maschinenbau und ich kann Dir die auftretenden Kräfte gerne mal durchrechnen. Wenn du die Tür mal komplett zerlegst wirst du feststellen das allein für die gesamte FH Konstruktion und für die Scheiben soviel Kg anfallen das das Blech nur nebensächlich ist.

Im Rennsport werden aus Carbon und GFK nur Verkleidungen konstruiert jedoch keine tragenden Teile.

Gab bereits vor einigen Jahren mehrfach Autos die komplett aus GFK gefertigt wurden Gewichtsgewinn bei 100-150 Kg also ca. 10-20% am gesamten PKW im gegensatz zum Blech Chassi, maginal.

Oder willst du die Tür so weit verändern das auch der gesamte Tigra umgebaut wird um eine neue Tür aufzunehmen?

Tomo16v

26.06.03, 09:10

das problem ist einfach dass die aussenhaut nicht stabil ist. blech flatert nun mal. und dass i irgendwelche sicken usw. zur versteifung reinmach is erstens optisch net schön und 2. auch net so wirkungsvoll. als wenn i ne art selbsttragende aussenhaut hab :!: :idea:
i denk mir schon was dabei
mfg tom

Star Trooper

26.06.03, 18:38

....dem Tigra sein Blech flattert ? .. hmmm, vielleicht bei denem, wenn du Lunte bei deiner Anlage gibst, aber normalerweise flattert da nix! ... wenn die Tür in der Fläche kleiner als normal ist / Die Schweller brauchste ja nicht 50cm höher machen, nur so ein wenig, gerade mal bis zur Sitzkante ... schau doch mal nen Z1 an, da gings jha auch mitm einsteigenh *gggg* ... was ja auch seienn Reiz hat -- weil man gleich testet kann ab deine Beifahrerin ne Lady ist *ggg*

....... wie wärs die Türen nur so wei beim ASTRA Rennwagen oben anzuschlagen ? ..... und etwas an der Unterkantze wegzunehmen .. dann haste auch kein "Problem" mit Wasserabläufen oder den Aufhängungen wei beim DeLorean ...

Hab mir sc´hon mal einen zerlegten DeLorean ansehen können, die Türkinematik ist echt durchdacht, aber ziemlich kompliziert .... weil das Fahrzeug aber daraufhin konstruiert ist. Bauweise mir Edelstahlpanels, der Tragende Rahmen ist ein Doppel-Y... konnten Die Türen so gebaut werden ... / Schon mal nach dem TOYOTA SERA geschaut?

Hab Bilders von, geht aber nix reinzustellen, wie man ja weiß... :-((( (Hab keinen Webspace *grummel*)

Also Kohlefaserteile wären angesichts deiner Musikanlage und des Schwingungsverhaltens absolut Mistig ... allein meine Felgen am Mountainbike "singen" unter Schwingungen und knacken fürchterlich bei Torsion ....

Stifler

26.06.03, 22:03

hmm die bilder von dem link den ron reingestelt hat auf seite 1 unten der
Lamborghini Murcielago..... währe das nicht irgendwie machbar? die gehen ja nur nach oben auf, nicht mehr zur seite. dann währe auch das zwei parkplätze für einen wagen problem gecklärt *g* und ich denn mir jetzt einfach mal das "wenn" das so in etwa machbar währe man auch nicht so viel kraft brauch um die tür anzuheben oder?!

Tomo16v

27.06.03, 09:42

@ stifler: nö geht nicht. schon mal kotflügel und türform vom murschielacko (*GG*) mit dem des tiggis verglichen. funzt so net, deswegen auch meine idee.

@ trooper/berni
naja, es geht ja darum das die aussenhaut der türe nur ein 0,8er blech ist und die sabilität mehr oder weniger durch den angesschweißten/angefalzten innenramen erhält (schon mal bei ner a corsa türe beobachtet bei der der falz unten durcherostet war. da kontest die aussenhaut abziehen wie alufolie *g*) deswegen aussenhaut aus carbon und auf innenseite mit nem kleinen gitterrohrramen aus alu verstärkt. fenstermechanismus wird dann auf handbetrieb umgestellt und innen kommt dann noch dämmung und ne dezente innenverkleidung rauf. wegen der fenster hab i mir auch schon überlegt so ein "ralley-plastik" [sh. ascona b aus letzter flash] zu nehmen.
gerade meine anlage macht mir da noch etwas sorgen, da muss i dir recht geben :roll:
und vom carbon bin i absolut überzeugt, nachdem mein vater seine (nur für den ring) 916er duc komplett mit carbonteilen ausgestattet hat. extrem leicht und dünnwandig. da komm i mit den herkömmlichen polyesterzeugs nie hin. ausserdem baut das dann so schnell echt keiner nach.
hab inzw. auch schon wen zur hand der mir die materialen besorgt und der mir mit rat zur seite steht.

i muss sagen i bin absolut überzeugt vom konzept, es sind in der theorie nur noch 1-2 kleinere probs.

mfg tom

Amok

03.07.03, 15:56

Hab Bilders von, geht aber nix reinzustellen, wie man ja weiß... (( (Hab keinen Webspace *grummel*)

ich kann mich erinnern, wie unser Startrooper noch im alten Forum geschrieben hatte, dass er sich bei Pixum anmelden will ...

Übrigens kriegt man ÜBERALL webspace kostenlos, und das hat sogar mein vater geschafft, da paar bilder hochzuladen, obwohl er so ziemlich keine PC-Kentnisse hat, da wirst du das doch schaffen, oder können das die Bayern nicht ?? *gg*

*flücht*

Star Trooper

04.07.03, 02:34

@Amok .... habs bei Pixum versucht ... tja, hat wohl nicht gefunzt bzw. wars mir zu doof mich damit zu beschäftigen. / Webspace hab ich versucht aufgrund eines Tips einzurichten ... hmmmm, soo einfach ist das echt nit, zumal ich kein "Daddelkisten-Kiddie" bin was den ganzen Abend vorm PC hockt -.... sach ma mal so: Ich hab auch andere Interessen. Da gehört der PC garantiert NICHT dazu, weils mir einfach zu abgedreht ist. Ich trau den Dingern nicht weiter als man die werfen kann! .. ebensoweit geht mein Interesse für selbige Technik und deren Anwendung, weils eh meistens nicht funktioniert oder man einen 6 Monatigen Lehrgang dazu braucht .... aber genug des Abschweifens

LABER NICHT -- Tip wo es EINFACH Webspace gibt ! ....

Ach ja, die Bilders die ich habe sind alle über 1 MB gross .. versuche schon seit WS-Treffen unserem Admin Michi meine Bilders zuzusenden .... geht leider nicht, nicht mal einzeln, weil wohl zu gross für seine Mailbox (laut Fehlermeldung) ... das zu Thema ! (Scheiss Technik!)
Jaaa, bearbeiten könnt mans ja .... 1. kein Programm dazu ... 2.keine Lust sich mit so nem Scheiss auseinderzusetzen ... 3. im alten Forum konnte man (lange her) Bilders posten, warum danach nicht mehr? ... 4.ich bin kein Bayer *ggg* ...

:evil: :evil: :evil: :evil:

Amok

04.07.03, 03:03

ok, ist zwar jetzt EXTREM-Offtopic, aber was solls, mehr wie motze kanns nich geben, und von Flügeltüren wollen wir ja sowieso nix mehr wissen.

Du kannst eigentlich nichts falschmachen, das ist alles ziemlich Idiotensicher erklärt, einfach den einzelnen Schritten auf dem Bildschirm folgen. Falls du morgen noch keinen Pixum Account haben solltest, werde ich dir einen persönlichen Workshop online stellen, versprochen *ggg*

Hier mal paar Links, die hilfreich sind, um Bilder online zu kriegen :

1. Anmeldung bei Pixum : Pixum Anmeldung (http://www.pixum.de/?act=register&ktw=948d78f14ed52cf0127882b2b3c36c11)

2. kostenloser Lycos/Tripod Webspace (50mb mit SQL und PHP) : Lycos/Tripod Anmeldung (http://www.tripod.lycos.de/signup/)

3. echt total einfach zu bedienendes Bildbetrachtungsprogramm (freeware) , mit dem man in 2 kleinen Schritten auch Bilder kleiner machen/umwandeln kann : IrfanView direkt Download (http://atlcon.tucows.com/files2/iview380.exe)

4. Deutsche Sprachdatei für Irfanview (bayrisch gibts leider nich*ggg*) : IrfanView - deutsche Sprachdatei (http://irfanview.tuwien.ac.at/lang/deutsch.zip)

GIB ALLES, TROOPER, DU SCHAFFST ES ... *g*

Star Trooper

04.07.03, 03:30

...Hoppala .. danke für die Morgendliche Hilfe !!!!! 8) 8) 8)

1. ....habe mich versucht bei PIXUM anzumelden ... hmm, bin bereits angemeldet *lol* .. dat Passwort hab isch mir schicken lassen -- kenne ich aber nicht *grübel* ....

2. ..was ist SQL/PHP ???

3. ...Irfanview ist Kacke ... verträgt sich nicht mir ACDsee ... zumindest bei mir nicht. (Thema Technikkompatibilität bei Windoof)

4. ...geile Idee .. bayerische Überstzungsdateien *lol*

6. bekomm schon wieder die Krise ... *PCindenGartenfeuer* :evil:

7. Entschluss ....werde im Winter PC-Kurs bei der VHS belegen ....

8. Geh gleich ins Bett, Freundin quengelt warum ich noch Forum surfe .. *lol* :wink:

9. @Amok .... danke !

Amok

04.07.03, 03:36

wenn ich dir hier schon alles zusammensuche, dann geb dir wenigstens mühe *ggg* ... jo, meine Regierung hat mich gerade auch schon wieder ermahnt ...

Antwort auf 1 : grmpf *gg*

Antwort auf 2 : PHP ist sowas wie ne Programmiersprache, ähnlich wie c+, die nicht jeder Webspace-Anbieter unterstützt, du könntest dort halt zum Beispiel eigene PHP-Progrämmchen installieren, aber das wird wohl sowieso nicht in Frage kommen :) SQL ist die dazugehörige Datenbank, in der das PHP Programm seine Daten ablegt.

Antwort auf 3 : Also bei XP hatte ich keine Probleme beides gleichzeitig installiert zu haben, aber du brauchst eigentlich auch nicht beides, da man mit AcdSee auch relativ leicht ein großes Bild in ein kleineres umwandeln kann.

Antwort auf 4 : meld dich doch mal bei dem Irfanview Programmierern, vielleicht könntest dir da ein kleines Taschengeld dazuverdienen *ggg*

Antwort auf 5 : dazu hättest du erstmal eine fünfte Frage schreiben sollen ... rofl, naja, iss ja schon spät *g*

Antwort auf 6 : lass den PC stehen und such lieber die fünfte Frage :)

Antwort auf 7 : Bis Winter kannst dir das bisschen Krams auch selbst beibringen :)

Antwort auf 8 : ja, ebenso .. hab auch schon wieder (wie jede nacht) nen Anschiss von meiner ollen kassiert *gggg*

zu 9 : biddeschön :)

Um nicht 100% Offtopic zu werden, sag ich nun auch noch was zu flügeltüren:

Also ich hab glaub nen ganz Speziellen Umbau, der sich auch nach oben öffnet, allerdings nur an der Heckklappe :p

*flücht*

Tomo16v

15.12.03, 15:31

nachdem mir nun bei der suche des alten threads geholfen wurde :lol: 8) (danke drake ;) )wollt i euch mal fragen was euch flügeltüren im lamborghinistyle so wert sind?
da i mit den ersten versuchen nun abgeschlossen hab und die notwendigen teile bis spätestens mitte jänner in produktion geben werde.

1. bausatz zum selbermachen

2. einbau durch mich

tüvgutachten gäb es ntrl. keins

mfg tom

rofi

15.12.03, 16:21

woraus bestände denn son bausatz?

mfg

rofi

Der_Bachelor

15.12.03, 18:42

für nen bausatz...wo mann alles selbst machen muss etc. würde ich pers. so um die 200-300€ ausgeben. wenn er sehr umfangreich ist evtl. auch 400. Aber dann mit allen benötigten teilen und detaillierter umbauanleitung.

Tomo16v

16.12.03, 08:27

Also im bausatz sind 2 gasdruckdämpfer und die 2 konstruktionen (vorraussichtlich aus Niro-stahl) enthalten. umbauanleitung werd i machen, keine frage, allerdings sind mir 400 euro http://www.calibra.de/forum/images/smilies/stupid00.gif entschieden zu wenig für 2 jahre entwicklungsarbeit und unzähligen stunden vorm, am und im tigra. desweiteren sollte ja noch ne gewisse exklusivität erhalten bleiben, und für den preis kauft sich das zeugs doch jeder und i bekomm probleme mitn finanzamt :wink:
mfg tom

Der_Bachelor

16.12.03, 09:49

axo, ich dachte wären nur die schaniere, schrauben etc. und die dämpfer. und man müsste die türe selber zerschnippeln etc. . aber wenn die ,,fertige" ,,tür" auch dabei ist. dann kommt der preis nat. höher. aber wie du auch schon sagtest, wenn es günstiger ist wirst du mehr ,,umsatz" haben als bei einem sehr hohen exclusiven preis. wenn das kit diese ,,türen" beinhaltet..nunja....wert wäre es dann sicher mir so um die 600 - xxx . aber auf jeden fall unter 1000 € . Mehr würde ich nicht ausgeben denke ich. zudem wo man dann noch die sache mit tüv. etc. hat . lackierkosten usw. . obwohl, wenn es dann keiner hat, weil es sagen wir mal 1600€ kostet, dann würde ich es mir schon wieder überlegen....weils dann wirklich exklusiv wäre :-) *g*. aber da müsste ich wirklich lange drüber nachdenken dann. ob das im preis leistungsverhältnis von mir als ,,käufer" ist.

Tomo16v

16.12.03, 12:10

schwierig, gell ;)?
naja, war nur mal so ne vorabinfo. wenns dann endgültig funktioniert und "serienreif" ist gibts ntrl. erstmals bilder und diejenigen, die die türen wollen können sich ja dann bei mir melden 8)
mfg tom

Der_Bachelor

16.12.03, 15:37

sag dann früh genug bescheid wann es ca. fertig ist, damit man sich was zurück legen kann :-) . meinst du es wird vor sommer? denn da wollte ich den wagen wieder komplett umbauen und zudem wieder anders lacken lassen. und da es nen flip flop wird wäre es dann ärgerlich, wenn man die türen erst später macht zwecks späterem beilackieren.....

ist schon ein ende abzuschätzen?

Tomo16v

16.12.03, 18:08

im sommer sind sie sicher verfügbar. sagn wir mal spätestens august. ab freitag nachmittag werd ich mal den ersten umbau am tigra wagen mit ner echten türe (bis jetzt hatte ich ja eine mittels aluprofilen nachgebaut, da i mi ja beim ausprobieren net umbringen will zwecks gewicht) also spätestens nä woende sollte es fertig sein und nach neujahr in produktion gehen können 8) hab momentan 3 firmen zur auswahl die die teile anfertigen könnten, da müßt ich halt auch noch verhandeln.
mfg tom

Nori

16.12.03, 20:13

Dat muss ich haben.Is fast egal was es kostet.

-Frank-

16.12.03, 21:37

Hi Tom!

Erstmal Glückwunsch! Geduld und Fleiß zahlt sich am Ende doch aus!

Hätte wie ja schon früher schon erwähnt ebenfalls Interesse an der Konstruktion... auch wenn ich TÜV-mäßig extreme Hürden befürchte. muss man aber erst einmal abwarten....

Preis liegt allen in deinem Ermessen... könnte dir aber alternativ auch meine Mithilfe bei der Patentsicherung (in BRD) anbieten! *g*

Lippo

16.12.03, 21:53

Öhm ....

da würd ich auch mithelfen 8)

Tomo16v

17.12.03, 07:37

naja, das mit dem patent is so ne sache. immerhin kostet es ja auch ne menge unsd ist zeitlich begrenzt. das muss i mir ja dann auch noch genau überlegen.
tüvmäßig befürchte ich keine so großen schwierigkeiten, da ja weder die türe noch sonst ein karosserieteil entscheidend verändert wird.
ausserdem ist es urpraktisch bei der parkplatzsuche ;)
werd das mitn tüv werd i in ö noch mal abklären.
aber das ist alles "verwaltung" und damit beschäftige ich mich später. zuerst muss es einmal richtig gscheit und sauber sowie lange funktionieren. was bringen mir die schönsten türen wenn sie nach 3 mal öffnen kaputt sind, oder wenn sie sich nicht justieren lassen, wenn das materiel ermüdet, wenns die karosse verzieht,......

mfg tom

TeenTigra

17.12.03, 07:58

Also das Patent würde ich auf jedenfall machen vielleicht verdienst du nochmal ganz ordentlich Geld damit oder der eine oder andere Autohersteller will plötzlich in sinen neuen Sportcoupe die Türen so öfnen wer weis wer weis!

Tuning World

17.12.03, 09:42

Hi,

also vergesst das mal mit dem Patent !

Du kannst dir nix patentieren lassen, was du woanders ( Lambo ) geklaut hast :lol:

Desweiteren wird dieses nie exklusiv werden, da dieses System von uns schon fast fertig ist ( Scharniere ) und wir dieses gerade an unseren Cali bauen ! Wenn dieses funktioniert, wird es dieses universell geben, die Scharniere bleiben gleich, nur die Adapterplatten werden Fahrzeugspezifisch angefertigt !

Wir basteln etz seit nem halben Jahr dran, da wir ausser die Scharniere nix am Fahrzeug verändern wollen, also Verkleidung und Kabelstrang und Schloß bleiben bei uns Serie !

Für den TÜV spielt das ganze eher eine Untergeordnete Rolle, wenn du die Scharniere an der A-Säule anschlagen lässt ! Eintragung problemlos, nur eines zu beachten : Die Türe darf weder von alleine nach oben gehen, noch von alleine zufallen, heisst du brauchst immer einen stabilen Druck nach oben oder unten, dass du die Tür nach oben heben und selbsttätig nach unten senken musst ! Ansonsten steht einer Eintragung unter Eigenbau nix im Weg ! Ist bei unserem TÜV bereits abgesegnet !

In USA sind diese Türen etz Mode seit der Sema in LV !

Aber ich bin mal auf deine Bilder gespannt, da unsere Scharniere in der Herstellung wesentlich teurer sind, als das, was du angibst, bei uns liegt ein Scharnier bei ca. 1000,- Euro ! Hat mich selbst verwundert, aber nicht jeder hat ne 4 Achsen CNC und der, der sie hat, verlangt richtig Geld pro Arbeitsstunde !

Unsere Scharniere kannst du eigentlich überall verstellen ( Neigungswinkel, voll zerlegbar zum reinigen und neu abfetten , Kolbenstangenmaterial, absolut Leichtläufig )

Gruß,
Ralf Reichelt

Tomo16v

17.12.03, 10:37

also vergesst das mal mit dem Patent !

Du kannst dir nix patentieren lassen, was du woanders ( Lambo ) geklaut hast :lol:

da is aber nix geklaut. das lamborghini-system läßt sich am tigra gar net verwirklichen, also wie bitte sollte man das klauen :?:

Nori

17.12.03, 11:14

@ Tuning World
1000 Euro pro Schanier?!?!?!?!?. Das wird ja unbezahlbar. Ihr wollt ja auch noch was dran verdienen.

Tuning World

17.12.03, 15:57

Hi,

@tomo

wenn die Türen nur auch nach oben aufgehen, is nix mehr mit Patent ! Dann kannst du deine Scharniere patentieren lassen, bringt aber nix, da ja jeder dann andere Scharniere bauen kann , die den gleichen Effekt haben ! Also... kost nur Geld und bringt nix, du erfindest ja schließlich nicht das Rad NEU !

Dadurch, dass die Scharniere eben so teuer sind, wollten wir die Sachen eigentlich nicht verkaufen, aber wir werden Sie vielleicht anbieten, ob wir diese dann im Endeffekt verkaufen ist fraglich, wir haben allerdings genug anfragen, ob wir sowas machen und wenn sind einige bereit bis max. 10.000 Euro zu zahlen ( inkl. Einbau , Lack , also hinstellen und fertig abholen ) ! Das heisst etz net, dass wir von irgendjemandem 10 Mille wollten, sondern hat sich im Gespräch ergeben, was die Leute bereit wären zu zahlen !

Gruß,
Ralf Reichelt

Tomo16v

17.12.03, 16:25

und wie siehts aus wenn ich euch mein system verkaufe, dass ihr sagichmal für 1000€ anbieten könntet und das ebenfalls universell einsetzbar ist? :wink:
mfg tom

Tuning World

17.12.03, 18:23

Muss ich erstma sehen , muss aber 100%ig sein ( Qualität, Lebensdauer, Aufnahmen usw. )

Gruß, Ralf

-Frank-

17.12.03, 19:50

@Tomo:

Egal was Tuning-World sagt, würde ich dir trotzdem absolut dazu raten, deine Scharniertechnik als Gebrauchsmuster schützen zu lassen... das verhindert auf jeden Fall, das jemand ungestraft Nachbauten von deinen Teilen (z.B. bei ebay vertickt) bzw. ermöglicht, dass du solche Subjekte abstrafen kannst. Sollte auch Tuning-World eher beherzigen, weil mittlerweile ja schon zig billig gemachte Abdrücke von deren Spoilerwerk auf dem Markt zu Dumpingpreisen gehandelt werden Schade sowas... aber Ebay und windige Geschäftemacher machen möglich.

Natürlich würde ein Gebrauchsmuster nicht verhindern, dass jemand eine ähnliche Technik oder verwandte Mechanismen erstellt und verkauft. Aber deine Technik zerlegen, analysieren und 1:1 nachbauen kannst du damit einen Riegel vorschieben. Rate ich dir absolut dazu.

Würde übrigens lieber deine Technik erwerben - da ich ja ungefähr weiß wie du dir den Öffnungsvorgang vorstellst und welche Anforderungen du daran stellst. Soll natürlich nichts gegen Tuning World heißen... aber das Adaptersystem (für alle Fahrzeugtypen) hat mich schon bei anderen Firmen und Ansprüchen nicht überzeugt.

Tuning World

18.12.03, 10:08

@Frank

wo hast du unsere Teile nachgemacht gesehen ???? Ich nämlich noch nirgends, bin für jeden Hinweis dankbar, da unsere Teile inzwischen ALLE Mustergeschützt sind !

Desweiteren ist bei uns nur das Scharnier universell und nicht die fahrzeugspezifische Adapterplatte !!!!

Desweiteren bin ich mir 1000%ig sicher, dass keiner sowas nachbaut und vertickt, egal wo ! Denn die, die sowas machen wollen, kaufen selten im Ebay ein, es gibt ja auch keine Hahmann Scharnier nachbauten im Ebay, warum auch !

Grüße, Ralf

Skar

18.12.03, 10:16

Wie werden denn eure Scharniere aussehen Ralf?
Ich meine wird die Tür dann wie beim Diablo aufgehen oder wie beim Haarmann?

Tomo16v

18.12.03, 10:28

naja, ich hab ja mal gehört was son patent ca. kostet und das hat mich schon von den socken gehaun. i weiß net ob sich das lohnt für die sag ich mal 20-30 autos die ich jährlich machen würde (momentan hab ich6 komkrete anfragen inkl. dir frank ;) - hab di einfach mal so dazugerechnet )
für mich als privatperson ist der aufwand sicherlich zu groß und ob die firma opel-loitz darauf einsteigt ist fraglich :roll:
mal schaun, hat ja noch zeit

Tuning World

18.12.03, 10:45

@Skar

Wie beim Lambo , nur dass die Tür nicht gerade raufgeht, sondern leicht schräg !

Grüße, Ralf

Skar

18.12.03, 10:54

Alles klar, dann macht ne Adapterplatte fürn C! :wink:

Der_Bachelor

18.12.03, 11:10

also ich hoffe ja mal das gibt allgemein was, egal von wem. wobei ich auf tomo hoffe weil er es ja doch schon günstiger hat :wink: weil wenn ich lese 1000€das schnier ...oh mein gott sage ich da nur!!!

Tomo16v

18.12.03, 11:25

tja, durch kleine veränderungen (wenn überhaupt notendig) paßt mein system natürlich auch bei (fast) allen anderen karren ;)
eventuell läßt mich meine mom ja sogar übern speedster drüber :lol: 8)
mfg tom

Roxx

18.12.03, 11:32

Hat einer von euch zufälliger weise die Aktuelle OPERL TUNING?
Dort ist ein Kadett E Cabrio drin mit FLügeltüren und der hat als Schanier einfache Baumarktschaniere genommen und als Lifter die Kofferraumlifter vom VW Galaxy!

Und das tolle :!:
:arrow: ER HAT SOGAR TÜV DRAUF! :roll:

Tuning World

18.12.03, 11:35

wie gesagt, wir reden nicht von den Türen die wie beim Cabrio in der OT aufgehen !!!

Dass geht einfacher und wesentlich billiger !!!

@Skar

Na sicher, wenns klappt müssen die ja auch an unseren C :lol:

Tigrabub

18.12.03, 12:05

Hallo,

nun auch mal mein senf dazu. :lol:

habe das auch vor allerdings erst nächstes jahr mir flügeltüren zu bauen. patent ist nicht gut. es gibt schon so ziemlich alle arten von flügeltüren.

besitze mittlerweile baupläne vom opel tigra, mercedes sl und eine etwa ziemlich genaue bauanleitung + die hilfe meines tüv´s und dessen verbesserungsvorschläge. ums gleich zu sagen einfach ist es nicht aber machbar und eintragbar ist alles!!!!! :wink:

so jetzt wisst ihr das auch. viel spass noch

Tigra V6 X30XE

19.12.03, 00:38

@ tigrabub:

Ich weiss, bin mit meinem Karosseriebauer auch schon fleißig am Ausprobieren.......

-Frank-

25.12.03, 01:44

Nun, dass was Tuning World da ausführt ist so nicht ganz korrekt! Ein identischer Nachbau und der Verkauf solcher Teile (wie schon zu oft bei Ebay oder Treffen gesehen) kann sehr wohl verhindert werden. Und darum geht es ja auch letztendlich... denn kaum einer der Trittbrettfahrer macht sich die Mühe einer Modifikation oder eines grundsätzlich neuen Ansatzes. Solche Leute kopieren 1:1 und zocken die große Kohle mit anderer Idden ab (siehe die hunderte Spoilernachbauten bei Ebay)

Tomo müßte lediglich ein Gebrauchsmuster anmelden. Sein Mechanismus ist eine Neuentwicklung, die auf einem erfinderischen Schritt beruht und gewerblich vermarktet werden kann. Leider müßte die Anmeldung ggf. für Östereich und BRD getrennt geschehen. Ist aber absolut nicht teuer: In Austria sind Gebrauchsmusteranmeldungen ab etwa 43 Euro und in BRD ab 30 Euro (in elektronischer Form - ab 40 Euro in Papierform) zu tätigen.

@Tom: Wende dich bei Interesse vielleicht mal an Mausolina. Sie ist Fachfrau dafür und sitzt auch direkt an der Quelle für entsprechende Anträge. Sie kann dich sicherlich ausführlicher beraten (natürlich dein Interesse vorausgesetzt)!

@Tuning World:
Z.b. hat mir ein Tuningbetrieb aus dem Saarland (Namen will ich mal besser keinen nennen) vor kurzem Eure Front sehr, sehr günstig angeboten. Auf meine Nachfrage hat mir der Chef erzählt, dass die ein Muster gehabt hätten und sich nach einer Form nun die Stoßstangen selbst bauen. Und das beste: Gutachten wird auch mitgeliefert *g*

Tomo16v

28.12.03, 16:41

hmm, also das mit dem muster wär sicher ne alternative. danke frank. hab übrigens den ersten prototypen gemacht und es funktioniert schon wunderbar, obwohl ich noch keinen passenden dämpfer hab und alles per hand mache. i fahr dann mal in die garage und werd eine gifanimation zusammenstellen.endgültige preise erfahr i dann mitte bis ende jänner, da mein produzent jetzt mal betriebsurlaub hat und er die techn. zeichnung sowie die bauteile (kugellager oder nadellager oder ohne lager sowie dämpfervarianten) macht

mfg tom

Corsaconni

23.02.04, 20:12

Hallo an alle,
also ich möchte auch mal was zu den Türen an der A-Säule sagen!Ich finde das es supergut ausschaut wenn die Türen anders öffnen,egal ob A-Säule,am Dach angeschlagen oder Selbstmördertüren!Ist ja jedem seine eigene Meinung wie ein Auto auszusehen hat!Die großen "schrauber" die nur über alles rummeckern find ich eh zum kotzen,macht doch mal eure arbeit selbst und vorallem besser!Wie könnt ihr sagen das dem Tiefflieger sein Auto nur Schrott ist????was ist an dem Auto Schrott???Ich finde das der Kadett echt gut geworden ist,da wurde alles selbst gemacht!!!Ja,selbst gemacht,geschweißt,verzinnt,usw.*und das in ner kleinen Garage*aber ihr schreibt lieber jeden Tag nen Kritikroman ins Forum!

*schöne grüße an alle echten schrauber*

Tomo16v

24.02.04, 07:37

nicht schrott sondern häßliches türöffnungsprinzip :wink: der rest der karre is ja wirklich toll gemacht, gibts gar nix, aber wenn i dann schaniere zu sehen bekomm, dies im baumarkt auch zu kaufen gibt stellen sich mir die nackenhaare auf!

übrigens fehlt mir nur mehr ein teil zum ersten industriell gefertigten prototypen!!!!!!!!! *freu*
die gelaserten teile hab i vor-vorigen sa. bekommen, die gedrehten letzten sontag und ein gefräßter fehlt mir noch, dann gibts ev. schon dieses wochenende das erste video oder die ersten bilder. also noch etwas geduld bitte 8)

mfg tom

Stifler

24.02.04, 10:11

TOOOOOMMMMMOOOOO :shock:
Du bist mein Gott :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

(werde einen schrein mit flügeltüren für dich erichten)*löl*

Sico

24.02.04, 16:03

einfach ohne worte... :wink:

da bin ich ja mal sehr gespannt :!:

TeenTigra

24.02.04, 16:10

Tomo wird bald zum Held des Forums ausgerufen *g*

Tomo16v

22.03.04, 13:50

so, hab am sonntag das letzte benötigte teil bekommen und auch gleich mal ausprobiert :D
das system funktioniert einwandfrei, allerdings hat es mir in meiner euphorie das lager verrieben, da wir vergessen hatten es zu schmieren und die querkräfte der türe im offenen zustand rel. groß sind, sodass die türe sogar einem arm aus 8 mm stahl noch ca. 4-5 cm hin und her geht :cry:
nun ja, jetzt werd ich das ganze nochmals mit einem arm aus einem formrohr probieren, wobei ich da platzprobleme bekommen könnte. also verzögert sich das ganze leider nochmlas um einiges.

lager wurde von uns wieder geschliffen und nachbearbeitet, sodass wir es für testzwecke weiterverwenden können. ist immerhin etwas :roll:

sorry jungs, dass es schon so lange dauert, aber keiner sehnt sich mehr nach nem funktionierenden system als der "schanierlose-weil-weggeflext-hat" tomo :?

aber es wird schon was!

mfg tom

Sico

22.03.04, 13:56

der "schanierlose-weil-weggeflext-hat" tomo :?

echt nicht bös gemeint: lol

du weißt genau wie sehr ich auf deinen umbau warte, also nicht böse sein!

aber warum machst du denn sowas?!? aber wollen wir hoffen das es dann demnächst net mehr so sehr schwankt! aber eins ist sicher: ich halt dir weiterhin alle daumen das du möglichst schnell weiterkommst!!!

mfg

Der_Bachelor

22.03.04, 15:58

wie ist denn nun der zwischenstand?

denn: ,,dann gibts ev. schon dieses wochenende das erste video oder die ersten bilder" 24.Februar

Gibbet da was?

tigra-sport

22.03.04, 16:15

ja Bilder würden mich auch mal interessieren...

Ich finde es echt sau geil von dir das du dich da überhaupt so reinhängst!!!! *respekt*

Tomo16v

22.03.04, 16:42

bilder gibts ntrl. noch keine, verständlich oder? (obwohl n freund eines mit ner normalen kamera gemacht hat im gseschlossenen zustandö. eventuell post ich das mal wenn es ausgearbeitet ist)

zwischenstand: siehe oben mien letztes posting ;) is ja von heute :arrow: :idea: :!:
mfg tom

Anonymous

23.03.04, 20:11

Der Corsa b von meinen Sohn Corsaconni ist fast fertig Flügeltüren passen zu 100% schließen und sind bündig mit der Karosserie saubere Arbeit .Das ganze Auto wurde komplett neu kreiert wird nach den Feinarbeiten neu gelackt (andere farbe) und komplettiert. Zur info Flügeltüren wurden von Klubkamerad Björn genannt Tiefflieger eingearbeitet.

tigra-tuning2003

23.03.04, 20:14

Ja, Tiefflieger, ist doch der aus der OT Dezember 2003, oder ?
www.tiefflieger-tuning.de

Franky1109

23.03.04, 20:15

@Manni

Hast du auch Fotos davon?

woifi81

23.03.04, 20:17

paar bilder wären super!!

Anonymous

23.03.04, 20:47

Ist richtig sein Kadett Cabrio war auch schon in der Flash. Hat sich auch wieder was neues ausgedacht an seinen kadett hat bestimmt noch keiner darf allerdings noch nichts verraten. Zu den Bildern mein Sohn hat zwar
welche gemacht kann in mal fragen ob er sie reinstellt allerdings ist ja nur eine blanke Karosse zu sehen. Wird erst in April gelackt da er noch feinarbeiten ausführen muß. Aber wie schon gesagt schaut hammermäßig aus war aber eine harte arbeit da die Türrahmen sehr instabil sind mußte alles verstärkt werden sowie die A säule.

Anonymous

23.03.04, 20:51

Also er nennt sich Tiefflieger.
Verkauft auch Tuningteile.( Tiefflieger- Tuning)
www. tiefflieger-tuning.de
Ist in unseren Klub Mitglied

Tomo16v

24.03.04, 09:24

Wird erst in April gelackt da er noch feinarbeiten ausführen muß. Aber wie schon gesagt schaut hammermäßig aus war aber eine harte arbeit da die Türrahmen sehr instabil sind mußte alles verstärkt werden sowie die A säule.

tja, laut dieser beschreibung geh ich davon aus, dass es dann wieder nix anderes ist als bereits 1000 mal gesehen mit schnaieren an den a-säulen :roll:
meine meinung zu diesem system hab ich ja im thread bereits des öfteren gepostet

mfg tom

Anonymous

24.03.04, 21:46

Genau es sind Schaniere an der A Säule sieht man kaum werden aber noch mit einer Abdeckung wie bei der Fa. Hamann verkleidet.Man würde überhaupt nichts sehen von den Schanieren aber die Tür soll ja weit aufgehen.
Und das ganze ist auch eine Geldsache wie du ja weist verlangt Tuning World eine menge Kohle für 2 Schaniere du mußt mal ne Rechnung aufstellen die Relation zwischen Auto und Umbau? Warte ab bis er fertig ist dann hast du eine andere Meinung und die kosten sind im gegenteil zu den anderen Mechanismus gering.