gewinde einstellen

[Speedstar]

so nun is alles verbaut,aber die anleitung is ja mal vorn arsch.

hab mir die schlüssel zum verstellen besorgt.

1.wie geh ich da nun vor? (H&R schreibt nur mist in ihren mails)
wie stelle ich das fw ein?


2.is das normal,das die die federteller die oben auf den dom kommen sich etwas anheben,wenn der wagen auf dem boden steht?


3.die hinteren feder liegen schon mit 2 windungen aneinander.auch normal?

soweit so gut.


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der,der auf krankenkassenkosten surft......

[Henne]

Das würde mich auch brennend interessieren. Hab jetzt bei gleicher Befelgung ein Weitec Gewinde bestellt. Müsste spätestens Mittwoch ankommen. Also her mit gut gemeinten Ratschlägen. :wink:

[Philo]

4.sind sturzschrauben nötig?

Nein, normal sind Langlöcher vorhanden, mit dneen man den Sturz eindstellen kann.

[Anonymous]

bin mal ganz doll gespannt. Dann klau ich dir die Felgen noch 8)

[Der Pero]

Und wenn,dann max.2Schrauben,werden nur gegen die obere ausgetauscht.

[Speedstar]

bin mal ganz doll gespannt. Dann klau ich dir die Felgen noch 8)


mein auto lasse ich zu hause beim hannover treffen.da hab ich mit dir zu viel angst 8)


die sturzschrauben,werden gegen die oberen getauscht wenn.


so is drin das fw und ich sag nur: 8) 8) 8) 8)

luft is keine drin mehr im radkasten. *megafreu*


aber ich muss nen bissl ziehen vorne,hinten is soweit alles ok.



hat jemand so nen einstellhaken dafür???

[Archi]

Wie tief hast ihn denn jetzt???

[Speedstar]

Wie tief hast ihn denn jetzt???


ka. vorne hab ich ihn so eingemacht wie die dämpfer eingestellt waren und hinten halt so,das es passt so alla keilform.stelle ich samstag alles ein richtig dann.



jaja marcel bilder gibst dann :lol:

[CorsaC-Freak.0815]

....ich hab doch garnichts gesagt :shock: :lol:

[Archi]

Dann sag ich eben was! :lol:

[Speedstar]

*siehe oben*

[Anonymous]

Beweg mal endlich deinen A**** in die Garage und meß nach. Ich könnte günstig Alus kriegen, falls das denn passt. Also: Auffi

[Speedstar]

Beweg mal endlich deinen A**** in die Garage und meß nach. Ich könnte günstig Alus kriegen, falls das denn passt. Also: Auffi



lool.passen tut das.schleift nur etwas vorne im radkasten.


jaja messe gleich nach wenn ich drann kommen.


so:

boden-radlauf 575mm

nabe-radlauf 295mm

felgenhorn-radlauf 55mm


bodenfreiheit an mit serienfront 165mm

[CorsaC-Freak.0815]

....und Radlauf zu Decke? :shock: :lol: :lol: :lol:

[Anonymous]

nabe-radlauf 295mm



Das passt ja nicht im geringsten :(

Schade, aber dann bleibens 16'

[Speedstar]

nabe-radlauf 295mm



Das passt ja nicht im geringsten :(

Schade, aber dann bleibens 16'


kannste doch wieder nen bissl hochdrehen.


wie stell ich das denn nun ein :roll:

[CorsaC-Freak.0815]

vermutlich mit dem Schlüssel, den man bei Opel extra bestellen muss, weil sich von allen Opelfahrern fast niemand beschwert. Im Gegensatz zu VW, wo dann der Schlüssel mitgeliefert wird....zumindestens isses bei KW so (gewesen) :lol:

[Speedstar]

vermutlich mit dem Schlüssel, den man bei Opel extra bestellen muss, weil sich von allen Opelfahrern fast niemand beschwert. Im Gegensatz zu VW, wo dann der Schlüssel mitgeliefert wird....zumindestens isses bei KW so (gewesen) :lol:


entweder sagste was zum thema was auch hilft oder garnix :wink:

die schlüssel hab ich nur aus der anleitung werd ich nicht schlau bzw. steht nix vernüftiges und H&R is in sachen hilfestellung auch das wahre :?


und meine hinteren federn liegen schon mit den windungen aneinander auf und machen geräusche!hat das auch einer von euch?was kann ich da machen?diese einlagen zwischen machen?

[Driver]

Guten Morgen zusammen,

sagt mal wenn wir schon beim Thema Gewindefahrwerk sind.
Sind eigentlich H&R Gewindefahrwerke gut oder kann man die vergessen bzw wie ist die Härte von den Fahrwerken????
Hab gerade so super FK-Federn drin und würde die gern raushauen.


Driver

[Anonymous]

Also mal ganz allgemein zum Thema Gewindefahrwerke. Empfehlenswert sind sowohl H&R und KW, als auch FK. Kommt halt immer drauf an was man will. KW und H&R sind etwas weicher als FK, wobei das FK nicht "Arsch"hart ist, aber schon straff. Skar z.B. fährt das KW, ist echt schön zu fahren, da es etwas weicher ist als das FK. Wenn du aber mehr auf Sportlich-straff stehst ist das FK eher was für dich. Für HR sieht es ähnlich aus wie für KW. Qualitativ sind alle drei topp. Selbst das FK

[CorsaC-Freak.0815]

@Speedstar
DANKE....kann ich wissen, dass du den Schlüssel hast und damit nicht zurecht kommst :shock: :lol:
Stell mal deine Frage richtig, eventuell kann man dir dann auch richtig helfen :wink:

Was ist denn nu das Prob? die Windungen der Federn, oder die Höhe links zu rechts oder was? :shock: