Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tigra mit Vollschalen + Rücksitze
ist es möglich im Tigra wenn man vollschalen hat hinten noch einzusteigen ?! :?:
halt irgendwie ganz nach vorne schieben oder so ..
oder sagt der tüv mit vollschalen wird das auto zum 2 sitzer ?
wenn du zu den vollschalen passende mehrpunktgurte nimmst wird der tigi eh zum zweisitzer
ach verdammt .. da hab ich gar nicht drangedacht ..
da müssen ja schrothis rein :roll:
aber ich hab ma gelesen das es schortis zum aushackn gibt das man hinten einsteigen kann oder ? :shock:
aber wenn du dich vorne dann reinsetzt musst du sie ja wieder einhacken (dass du dich anschnallen kannst) und dass geht nicht weil hinten ja jemand sitzt.
Gruß Roman
Aber reinkommen geht wenn du Vollschalen drin hast.
Aber wie die anderen schon sagten, der gedanke ist arg widersprüchig
Tach auch !
bin momentan drann am einbauen von vollschalen und ich kann nur eins sagen hinten rein nur über kofferraum aus zwei gründen.
1) rückenlehen ist ja nicht umklappbar
2) den ganzen sitz klappen klappt auch nicht da der ja nach oben schwenkt und dann am dach hängen bleibt.
die einzigste möglichkeit wäre dann den Sitz jedes mal mit hilfe der laufschiene nach vorne zustellen
Tach auch !
die einzigste möglichkeit wäre dann den Sitz jedes mal mit hilfe der laufschiene nach vorne zustellen
das meinte ich ja ..
so oft kommt es ja nicht vor das hinten jemand einsteigen muss
kann man vollschalen auch mit orginalen 3Punkt gurten fahren ?
[edit]
oder meckert da der tüv .. weil im falle einen brandes kommste ja hinten nicht schnellgenug raus wenn du sitz erst ganz noch vorne schieben musst :shock:
Tach auch !
ich bin der meinung das es nicht geht oder besser gesagt es kommt auf den sitz an (lass mich gerne belehren)
ich habe Sparco Evo 2 drin da ist es nicht möglich
last euch belehren ja man kann vollschalen mit orginal gurten fahren habe könig vollschalen drin und noch orginal gurte!!!
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Mfg sascha
für vollschalen braucht man doch ne einzelabnahme, oder net ?! wird das nich sauteuer?? aber das is bestimmt wieder nur unser TÜV hier... war da mal mit nem fahrwerk (mit gutachten) und die wollten das nur per Einzelabnahme eintragen und meinten dann, die würd irgendwas um die 1000 euronen kosten
Also Leute,
ich will ja nix sagen aber Vollschalen mit normalen Gurten ???
Ist das nicht ein bisl blöd wenn der Gurt dann an der Vollschale anliegt und nicht an der Brust? Von der Optik ganz abgesehen. Sieht ja imho total beschissen aus.
Ist das nicht auch Sicherheitstechnisch total blöd wenn di Gurte nich auf der Brust anliegen?
Es kommt wohl auf den Sitz an, bei den meisten sollte es aber nicht gehn...
MTM hat sogar nen Audi RS6 mit gut 500 PS, da sind Vollschalen drin und Seriengurte... Auch diverser Mercedes-Tuner (Ich glaub carlsson war das...) bieten Umbauten auf Schalen um und lassen dabei die Seriengurte drin.
Bei den "richtigen" Schalen a la Sparco etc. macht das aber sicherlich überhaupt keinen Sinn, zumindest der Beckengurt liegt ja da überbaupt nicht an...
-hab auch schon nen rs4 mit vollschalen und orginal gurten gesehen!!!!
-und ja sieht auch S##### aus mit orginalgurten will jedoch die breiten gurte von sparco und die kosten nen bisschen mehr!!!
-und wenn es sicherheitstechnisch unsinn wäre wäre es doch nicht zulässig oder???
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MFG SASCHA
Tach auch !
bei solchen Fahrzeugen wie z.B. RS4 oder Porsche und so weiter sind die Vollschalen und/oder die Gurtsysteme so ausgelegt das das auch noch was taugt ! (Quelle : Porschehändler)
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