Hinteren Radläufe ziehen...

[ds2003]

Fahre hinten 8*14 et 25 auf 195er Reifen bei 75/50tief.
Habe jetzt hinten die Radläufe selbst soweit gezogen, das man auch mit 4mann recht gut fahren kann, ohne das die Räder hinten schleifen (ohne Plastikradläufe)
Die wollt ich jetzt mal drauf machen, hab mir auch extra neue beim freundlichen geholt.
Nur hab ich jetzt das Problem, wenn ich die dran mache dann hab ich (mein ich jedenfalls) das gleiche Problem wie vorher, nämlich das die Räder jetzt nicht an dem Blech schleifen sondern an den Plastikradläufen! ist ein bissl schwer zu erklären, poste morgen mal bilder davon!
Sind denke mal 1-2cm geweitet, sollte ich das Blech noch höher ziehen damit die Plastikradläufe "abstehen", also nicht gerade runter gehen wie sons?

[fate_md]

die plastikradläufe sind ja AU?EN dran, dass heisst wenn das rad nicht am blech schleift, wirds weiter aussen wohl auch net schleifen ;)

es seie denn du hast die kante vom plastik welche nach innen geht noch net abgeschliffen, denn wärs klar

wenn du die kante so etwa in den ausmassen wie auf dem bild abschleifst, dürfte nix mehr schleifen, sieht man auch von aussen net


Bild (http://pixum.de/members/fate_md/?act=a_view&album=1243685&i_pos=5&page=1&ktw=93f40df594ff27c5d8125d19dd406120)

Diese Kante mein ich Kante (http://pixum.de/members/fate_md/?act=a_view&album=1243685&i_pos=6&page=1&ktw=93f40df594ff27c5d8125d19dd406120)

[ds2003]

ja hab ich noch nicht! Hab sie heute nur mal kurz drangehalten und da ist mir das aufgefallen.. Also die Plastikkante einfach abschleifen von innen??

[fate_md]

wenn mann die blenden von der seite anschaut (also im profil) sieht man doch dass am unteren ende das plastik wieder in richtung fahrzeugmitte läuft. diesen bereich einfach abschleifen, oder mit nem cutter o.ä. wegschneiden

man sieht das von aussen wie gesagt nicht, also keine panik!

[ds2003]

Danke! Womit denn schleifen? Feile oder Schmirgelpapier?
Bin mal gespannt ob das klappt, durch die Plastikabdeckung wird das Rad nämlich ein klein wenig bedeckt.

[fate_md]

also ich habs mit nem schleifbock gemacht, mit feile und schmirgelpapier sitzte ja ewig und drei tage....

kannst das zeug auch mitm cutter oder so bearbeiten

[MelcomC]

radläufe ab, stichsäge aus dem keller geholt und abgesägt....
schau dir das einfach mal an, da kann man reichlich wegsägen ohne dass jemand was von aussen sieht.

[ds2003]

http://home.arcor.de/dennis84/1.jpg

http://home.arcor.de/dennis84/2.jpg

http://home.arcor.de/dennis84/3.jpg

http://home.arcor.de/dennis84/4.jpg

http://home.arcor.de/dennis84/5.jpg

http://home.arcor.de/dennis84/6.jpg


So siehts aus, kann ich einfach die rote Makierung abfeilen?? Ist hinten genug gezogen? Nach dem ich die bilder hier ausm forum gesehn habe, sieht das noch nach garnichts aus!
Oben die Kante vom Radlauf (Blech) soll ich die auch umbiegen? Die ist mir eben erst ins Auge gesprungen.

[fate_md]

ob genug gezogen ist, wirste doch hören obs schleift ;) sieht doch aber schon ganz ordentlich aus, die kleine kante könnteste noch etwas nach aussen prügeln, aber geht vielleicht auch so, musste ausprobieren mit voller beladung.

ja am plastikradlauf kannste das rote einfach wegdremeln genau, sieht kein mensch von aussen.

du hast das aber auf dem bild irgendwie anner falschen stelle angemalt, reicht wenn dus direkt über dem rad abdremelst, anner seite kommt ja eh kein kontakt zustande. wenn doch haste ganz andere sorgen ;)

[Homer-Mix]

beim rausschlagen von den radläufen hat sich bei dir der innenradlauf vom äußeren getrennt. du siehst es daran dass du n spalt zwischen beiden blechen hast. das muss du versiegeln, sonst gammelt er dir in 1-2 monaten weg. schau mit ner taschenlampe ob innen auch rost ist(opels gammeln dummerweise gerne von innen weg) und schleif den gegebenfalls weg. dann noch ordentlich rostomwandler drauf und radlauf mit karosseriedichtmasse gut zu machen, so dass keine feuchtigkeit mehr zwischen beiden blechen durchkommt. und neu grundieren is ja auch klar.

[ds2003]

Das wär mir nie im Leben aufgefallen! Danke für den Tipp.
Falls sich noch kein Rost gebildet haben sollte, reicht es wenn ich einfach Grundierung da rein sprüh?

[Homer-Mix]

nicht ganz. musst du noch verschliessen mit karosserie dichtmasse. ist so ne schwarz flexible masse, so ähnlich wie silikon. macht gut dicht und somit kommt keine feuchtigkeit rein. grundierung allein wär mir zu gefährlich...

[ds2003]

so, hab die noch was weiter gezogen..

http://www.lavia3.de/IMG_2094.JPG

http://www.lavia3.de/IMG_2095.JPG

http://www.lavia3.de/IMG_2096.JPG

http://www.lavia3.de/IMG_2097.JPG



wie krieg ich die Plastikdinger wieder vernünftig drauf? Wollte sie auch lackieren lassen, denke mal da ist das anpassen vorher angesagt, oder? Hab vor die unten festzuschrauben mit 2Schrauben und den rest warm/Heiss zu machen und dann nach und nach so umbiegen dass es passt.
Ein Freund von mir meinte, ich solle den "hohlraum" zu spachteln um ne größere Klebefläche zu bekommen, gibts da noch andere möglichkeiten?
Danke für alle Antworten![/img]

[ds2003]

*schieb*

[Homer-Mix]

mit nem ordentlichen kleber(sikaflex, scheibenkleber...) reicht die vorhandene klebefläche. musst bedenken dass du sie auch mal wieder abbekommen möchtest wenn was ist... ist so schon schwer genug wenn sie so vrklebt werden...

[ds2003]

guckmal, sowas hier?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=49760&item=7916976783&rd=1 dann würd ich mir den bestellen.
Hält der dann auch ordentlich (besonders bei der geringen klebefläche), so dass man z.b. den wagen daran hochheben kann? (machen die bei opel immer weil sie den wagen sonst nicht auf die hebe arme bekommen.

[fate_md]

ja das sis schon son sehr perverses zeug, da gibts aber zig verschiedemn von mit unterschiedlichen nummern, welcher davon jetzt am geeignetsten is weiss ich aber nich.

[Jan294]

Glaub die heißen im allgemeinen K1 Kleber! Bitte um Korrektur falls das jetzt ne falsche Aussage war!

[ds2003]

Was bedeuten denn die nr.? je höher desto besser? Bei ebay gibts 253er, bei auto city zb 260er

[fate_md]

man findet bei ebay auch noch andere, das zeug gibts auch in 400er und 500er regionen, aber wie gesagt, keine ahnung was das bedeutet.

@ jan

k1 ist dieser betalink kleber, zb bei kamei blenden dabei. dürfte aber vom prinzip her dasselbe sein. klebt alles pervers :D
meinen dachkantenspoieler hab ich auch mit sikaflex 400 irgendwas geklebt...eherr zerreist das auto als dass der abgeht

[Jan294]

K1 Kleber hab ich schon von min 2 verschiedenen Firmen gesehen, bei Betalink stehts ja ziemlich groß drauf, wie die andere Firma hieß weiß ich nich mehr, aber da stands auch irgendwo klein drauf! Denke mal, Sikaflex benennt die Sachen einfach nur mit andren Namen, damits so aussieht, als wärs was anderes!

[tobis_corsa]

Ich würde zwar mit dem Kleber (was immer du für perversen klber nimmst) nicht geizen aber leg da nicht so ne dicken würste drauf dass der sch**** nachher oben rausquillt. den mist vom lack runter zu kriegn ist n heiden spass :wink: vor allem wenn man das nicht sofort sieht oder der klber beim verarbeiten schon anfängt durchzuhärten......dann fängts an lustig zu werden :lol:
aber da dein auto sowieso schwarz ist....... :lol:

[fate_md]

wenns doch pasiert gibts von betalink (ich glaub die ganze firma heisst so ?) sonen lackreiniger, war bei meinem dachkantenspoiler mit dabei, damit geht das zeug relativ leicht vom lack runter.....relativ ;)