Bei 80km/h -> Lenkrad zittert

[Manuca]

Habe vorgestern meine neuen Felgen montiert. Heute auf der Autobahn fing auf einmall bei ca. 80km/h das Lenkrad an zu zittern. Ich, an meinem Ziel angekommen, schau mir die Felgen an zwecks Wuchten und stellte fest, daß alle Gewichter befestigt waren.

Was kann das noch sein, vielleicht Falsch gewuchtet oder muß ich vielleicht die Spur und den Sturz neu einstellen lassen. (Felge 8J15 ET25)

Wer weiß Rat?

Manuca

[Falk]

Hi !

2 Möglichkeiten:

a)Entweder deine Reifen/Felgen sind nicht 100% korrekt gewuchtet.
b)Das typische Tigra Problem schlägt wieder zu:

Schmier ein bisschen Fett auf die Radmuttern und dann zieh alle nochmal vernünftig an. Das Rütteln könnte weg sein ! (War es bei mir zumindest..)

bye
Falk

[Capuchino]

woher weißt du das es alle gewichte waren? vll. hast du unterwegs schon eins verloren?
wie lange ist das letzte wuchten denn schon her?

[Beili]

Kann schon am wuchten liegen, meine waren neu gewuchtet und haben trotzdem "gezittert" ich nochmal hin...nochmal wuchten lassen...probs war weg. Fazit: Schlampige Arbeit.

[Capuchino]

b)Das typische Tigra Problem schlägt wieder zu:

Schmier ein bisschen Fett auf die Radmuttern und dann zieh alle nochmal vernünftig an. Das Rütteln könnte weg sein ! (War es bei mir zumindest..)

bye
Falk

uaaahh... für was das? und was ist daran tigra-typisch?

wenn du das machst... dann nur auf den kegel und ned auf´s gewinde vom radbolzen... sonst ziehst du die räder zu fest an!!!

[Operator]

... dann nur auf den kegel und ned auf´s gewinde vom radbolzen... sonst ziehst du die räder zu fest an!!!


ähhmm...wieso zieht man die dann zu fest an?? mit nem drehmomentschlüssel sollte das doch wohl kein problem sein!? 120 Nm sind 120 Nm... oder irre ich mich da??

Zu dem wackeln am lenkrad: wie lange sind denn die reifen auf den felgen? sind es neue reifen und wurden richtig gewuchtet, setzt sich der reifen noch richtig in die felge und es kann erneut zum ruckeln kommen. dann sollten sie nochmal gewuchtet werden.

[Operator]

... dann nur auf den kegel und ned auf´s gewinde vom radbolzen... sonst ziehst du die räder zu fest an!!!


ähhmm...wieso zieht man die dann zu fest an?? mit nem drehmomentschlüssel sollte das doch wohl kein problem sein!? 120 Nm sind 120 Nm... oder irre ich mich da??

Zu dem wackeln am lenkrad: wie lange sind denn die reifen auf den felgen? sind es neue reifen und wurden richtig gewuchtet, setzt sich der reifen noch richtig in die felge und es kann erneut zum ruckeln kommen.

[Capuchino]

das fett auf dem gewinde kann zu einer bis zu 25%igen erhöhung des drehmoments führen... das das dein drehmomentschlüssel ned bei 110Nm "auslöst", sonder z.b. erst bei 137Nm...

[SNogly]

Dieses ruckeln kenne ich auch...

hab meine Alu's von nem Bekannten abgekauft, der fuhr die auf nem VW Polo. Als ich mit den Felgen bei nem Reifenhändler zum auswuchten war, sagten die mir das da VW Zentrieringe (das sind so Plastikringe, die kommen um die Radnabe) drauf sind, für nen paar Euro habe ich die dann getauscht und sie dah -> kein ruckeln mehr :P

[Roman483]

ich würd auf auswuchten tippen.
hab das nämlich vor einem jahr auch gehabt, hab sie mir dann nachgewuchtet und weg was.


Gruß Roman

[steuerchen]

Hm, lag bei mir am WE auch an mehreren Dingen:

Vorn komplett Innenseitig abgefahrene Reifen
Unwucht
Verstellte Spur/Sturz
Zentrierringen

Alles neu machen lassen und nun wackelt da nischt mehr.....doch beim bremsen, aber das sind wohl die Scheiben *kotz*

[Falk]

uaaahh... für was das? und was ist daran tigra-typisch?

wenn du das machst... dann nur auf den kegel und ned auf´s gewinde vom radbolzen... sonst ziehst du die räder zu fest an!!!

uaaaah ! (soll wohl hallo heisse, sorry ich komm nicht aus der Szene)

Frag mal bei Opel, hab ich damals schon gesagt dass das Corsa B und Tiggi typisch ist.

Egal, kein Bock auf erneute Diskussion.

Ich habs IMMER auf das Gewinde gemacht, richtig schön dick und FETT.

Nach den Reifenwechseln hatte ich immer wieder nen schlotterndes Lenkrad, nachdem ich Fett draufgemacht hab nicht mehr.

Mehr kann ich dazu nicht sagen, und will ich auch nicht

bye

Falk

[6Richtige]

@Falk:
Ohne dir irgendwie dumm zu kommen oder sonstwas... Bei Fett auf dem Gewinde hat Capu recht. Ich weiss nicht ob was dran ist an deiner Aussage, zweifel sie aber auch nicht an. Ich hatte dieses Phänomen auch schon bei ca. 100km/h. Allerdings löste sich dieses Problem immerwieder in Luft auf und war weg.

@Manuca:
Was ich dir raten kann, nimm dir mal etwas grobes Schleifpapier (100er oder so) und schmirgel mal die Radnaben sauber. Kann sein das du das Problem somit auch in den Griff bekommst weil sich eventuell irgendwelche Ablagerungen oder Rost oder sonstwas auf der Nabe befindet.

MfG

[Casper]

ich tippe mal ganz stark auf nen fehlenden Zentrier ring könnte aber auch ein defektes radlager oder schlecht gewuchtete felgen sein ebenso kann es auch am luftdruck lieben oder an einer vielleicht nicht 100% festsitzenden schraube!

[Manuca]

War jetzt mal dort, wo ich den Felgensatz gekauft habe.
Ursache für das zittern waren falsche Zentrierringe und falsche Wuchtung.

Schon arg, daß in einem Fachbetrieb so ein Pfusch betrieben wird.

Bin neugierig ob´s bei der nächsten Autobahnfahrt weg ist.