Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wichtig: Ölpumpe, Motorschaden?
Hallo Forum,
ich hab ein riesiges Problem mit meinem Tigra und ich bin ziemlich traurig. Als ich gestern auf der Autobahn unterwegs war leuchtete plätzlich das Öllämpchen auf. Ich fuhr rechts ran, warnblinker an usw.
Ich kontrollierte das Öl, es war optimal! (Ich hatte das letzte mal öl vor ca. 5 monaten nachgefüllt, etwas mehr als Maximum, war das schlimm?? :( )Letztendes wurde ich abgeschleppt direkt zur opelwerkstatt. Nun ist folgendes: ein ölwechsel wurde zuletzt vor dem jahre 2000 gemacht und das oel ist nun getrocknet und so ähnlich wie teer wurde mir erklärt.
Nun einen ölwechsel zu machen ist unmöglich deshalb wurde mir erklärt das die eine neue ölpumpe einbauen da die alte nicht mehr sauber zu bekommen ist. Und die anschliessend versuchen den motor zu waschen das kommt ca. auf 400 Euro. Da aber die nockenwelle auch davon betroffen ist ist es keine garantie das er nachder motorwäsche und neuer ölpumpe und neuem öl auch wirklich wieder läuft. Da man ihn kurzzeitig in diesem zustand hat laufen lassen vibriert der motor schon ziemlich stark.
Wenn das also nix hilft dann muss wohl noch mehr ausgetauscht werden was wohl mehrere 1000 euro kosten wird.
Was soll ich nun am besten machen schliesslich ist mein baby schon 9 jahre alt hat aber erst 76000 km drauf?
Ist es üblich das man immer mal wieder einen ölwechsel machen lassen muss? In welcher periode? Freunde haben das auch noch nie gemacht...
Bitte hilft mir weiter, sollte ich mal das mit den 400 euro probieren und wenn es nicht hilft... dann ist es doch eh zu spät oder?
was? noch nie ein ölwechsel
in der regel alle 15tkm bzw. bei jeder jährlichen inspektion wenn ich mich nich täusche
also ölwechsel ist wirklich ganz wichtig!
ähhhmmm...
hast du dir mal die bedienungsanleitung bei deinem auto angesehn... da steht sowas drin... mit dem ölwechsel... das ist mit das wichtigste an der geschichte, wenn der motor durchalten soll...
Oh Mann,
leider gehört mir das Auto gar nicht sondern meiner Mutter, ist der Motor nun im Arsch???
Ich hab hin und wieder den ölstand kontrolliert und öl bei bedarf nachgegossen reicht das nicht aus???
um das mal kurz und knapp zu sagen.... NEIN, das reicht nicht aus...
öl und ölfilter müssen regelmäßig gewechselt werden weil die voll vom motorabrieb sind... und weil das öl altert... wie in deinem fall...
ob der motor entgültig seinen geist aufgegeben hat können dir am besten die leute in der werkstatt sagen...
ich habs ja oben schon beschrieben was es noch für ne möglichkeit gibt! Trifft mich persönlich ne schuld hinsichtlich der 160 km/h die ich gefahren bin oder der Tatsache das ich mal etwas zu viel öl rein hab???
ich würde sagen das öl war defenitiv zu alt :)
Ich denke das kann man so nicht sagen...
Ok: zu viel Öl ist no good, deshalb heißt die Markierung ja auch MAX, und nicht "bis hier circa".... Aber das ist an der Stelle wohl nicht das masgebliche Problem....
160Km/h ist auch nicht das "wirkliche" Problem, sondern das Prbolem ist das der Motorbei 160 schon heftig schnell drehen muß...
Jetzt kommt Dein ganz persönliches Problem:
Dein Öl, wenn man es denn dann noch als solches bezeichnen konnte, war no good für solche Drehzahlen des Motors, ob Du ihn jetzt im 1. oder 2. oder im 5 trittst, ist dabei total egal!!
Wenn er nicht mehr richtig geschmiert wird, sei es, weil dein Öl zu alt ist, der Filter zugesifft, oder irgendwas anderes, dann stirbt die Maschiene, auch bei 76TKm.... da kannst Du eigentlich auch gleich ohne Öl fahren!
Und es gibt leider zu Ölwechsel keine Alternative!
Was mich noch interessieren würde: Wie lange fährst Du schon Auto?!?
Greetz, COSMo.
Leider erst ein jahr, ich interessiere mich zwar für autos aber woher soll ich das wissen beziehen? Ich kenne keine Kfz-Mechaniker oder ähnliches. Ich weiss eben das man ab und mal den reifendruck kontrolliert und das öl nachschaut. Klar Ölwechsel, sagt mir schon was, aber daran gedacht hab ich nicht. Zudem ist es ja meiner Mutter ihr auto...
Naja ich bin teilweisse auch mal über 160 Km/h gefahren war also weit über 4500 Umdrehungen pro Minute. Da hast du sicherlich recht, die frage ist jetzt nur ob da noch was zu retten ist?
Der mechaniker heute meinte, das er bei der motorwäsche die er machen wird den motor nich zu lange laufen lassen kann... und er weiss auch nicht wie lange der motor schon so läuft ( der motor vibriert ohne ende) Sieht schlecht aus
scheisse Mann...
sowas lernt man von seinem Dad :lol: *danke Dad*
ich würde sagen das ganze wird ein teurer Spaß, dank Opel :-)
die machen dir vieleicht nen Austauschmotor rein
also meiner hat das doppelte drauf an km und läuft super :D
Oh Mann, ich glaub das ist unbezahlbar und lohnt sich bei dem Car nicht mehr...?
Hört sich vielleicht blöd an aber vielleicht kann dir ein Schrotter weiterhelfen der nen Motor für Dich hat. Bei Ebay werden auch manchmal welche versteigert oder Frag einfach mal hier im Forum. Hier haben viele ihren Motor gegen nen andren Ausgetauscht vielleicht ist da noch einer zu haben ein 1.4 oder 1.6
Aber lass den Motor mal anschauen. Muss ja nicht ne Opel Bude sein. Vielleicht machts eine freie Werkstätte billiger die Diagnose??
Mfg Michi!
Ich hab zuhause noch einen 1.6 16V Motor in Top-Zustand stehen -
mit Ölwechsel alle 11000km - deshalb auch innen drin in einem Top
Zustand. Bei Interesse einfach ne Mail schicken.
Also danke erstmal für den Motor aber soweit bin ich noch nicht. Erstmal abwarten...
Wenn die Ölpumpe erneuert wird und ne motorwäsche gemacht wird stehen die chancen bei max. 50 % das der motor dannach wieder rund läuft. Da irgend so ein Gitter (Filter, keine Ahnung) durch das alte öl verstopft war zog die ölpumpe aus der ölwanne kein öl mehr und lief so leer somit hatt der motor kein öl mehr. Es ist wahrscheinlich mehr kaputt aber um das genau zu sagen müsste die werkstatt den ganzen motor zerlegen - > zu teuer.
Würdet ihr das wagen für 500 euro ne neue ölpumpe+motorwäsche um dann zu sehen ob es funktioniert?
Bin echt fertig weil ich kein auto hab und den tigra echt lieb gewonnen hab...
Ist der tigra in dem zustand noch ein paar euro wert? bj:94 kmstand: 78000
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Hi,
also erstmal danke für die informative Antwort. Leider kann ich die Möglichkeiten die du beschrieben hast nicht ausführen, da ich keine ahnung von Motoren habe! :(
Das mit den Riefen hat mir der Kfz-Mechaniker auch erklärt und er geht davon aus das es welche gibt. So wich sich der Motor anhört.
Leider bin ich ja erst rechts rangefahren als die Öllampe leuchtete, davor ist es mir nicht aufgefallen das sich der motor anders anhört aber es könnte ja sein das er sich schon etwas länger so schrecklich angehört hat. Er vibriert eben sehr...
Das mit den Inspektionen ist natürlich nicht das gelbe von Ei, das nächste mal bin ich schlauer und werde die nun jährlich machen lassen :?
Du bist dann ja schon was länger mit diesem Zustand Unterwegs, wie ich das hier so lese.
Dein Motor hat permanent eine schlechte Schmierung abbekommen so das div. latente Schäden nicht auszuschließen sind.
Ich hatte das gleiche in meiner Kundschaft, jedoch mit einem Omega und X20XEV Motor.
Drei Jahre ohne Öl zu wechseln rumgefahren. Die Frau fuhr und der Mann sagte immer nur "wenn was ist fahr zu Opel mit dem Wagen"
Weil ja schon sein kann das etliche Jahre nichts an einem Wagen passiert, wurde das Auto auch nie gewartet. Warum auch... war ja nie was..
Irgendwann war dann das Auto bei uns, weil im BC Meldung kam "ÖLstand prüfen"
Ich ziehe den Peilstab und wundere mich noch ob da jemand in die Ölwanne Oral ejakuliert hat. Hingen lauter Brocken am Stab.
Öldeckel abgemacht... sah auch nicht besser aus. Kurz auf den Prähistorischen Ölzettel geschaut... drei Jahre hin und was bei 35000KM.
Na ja. Öl aufgefüllt und der Madame erläutert das das nicht gut sei was die Ihrem Motor antun.
Eine Woche später faährt der Sohn 100KM nach Hannover zum Flughafen und nach ca. 60Km macht es Bumm.
Keine Ölversorgung mehr weil alles voll mit Brocken und Ölteer.
Weil das Auto immer nur Stadt gesehen hatte und nu Autobahn wunderte es mich nicht sehr.
Ende vom Lied war das ein neuer Teilemotor montiert wurde, weil in der Wanne unten ca. 5cm Schlamm festgewachsen war und die ganzen Ölkanäle nicht mehr zu reinigen waren.
Das heißt für dich... schmeiß den Motorblock weg. Gibt es im Autausch für ca. 1100Euro oder kauf dir nen gebrauchten guten Motor.
Wurde hier ja schon ordentlich angeboten.
Wer nicht fragt bleibt dumm oder wie hieß das bei der Sesamstraße.
Also nächstes mal erst fragen bevor du bezahlen mußt.
Außerdem lernt man doch in jeder Fahrschule die kleinen Wartungsarbeiten am Motor, oder wird da jetzt auch schon gespart ?
Möglichkeit wäre den Motor mit Diesel (als Ölersatz) laufen zu lassen um den Dreck aus dem Inneren rauszuwaschen, aber ehrlich gesagt bei deiner Beschreibung des Motorlaufes bezüglich sehe ich schwarz.
Gruß Shrek
Ok,
danke erstmal dafür. Also gleich ein neuer Motor scheint hier ja offensichtlich die beste möglichkeit zu sein. Werde das mal mit den eltern absprechen! Vielen Dank
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