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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mein Corsa (Benziner) macht Geräusche wie ein Diesel...



Blauer Flitzer
17.09.04, 17:52
Ich habe ein Problem, mein Corsa macht Geräusche wie ein nagelnder Diesel.

Wenn ich die Kupplung im Stand betätige, wird das Geräusch leiser, ich weiß nimmer weiter, mein Freund hat gemeint, das ist ein Lagerschaden, aber viele haben gesagt, es wäre ein VW-Problem :D .

Das Geräusch nervt mich tierisch und ich würde es gerne beseitigen.

BITTE HELFT MIR!

Anonymous
17.09.04, 18:15
welcher motor ?

corsa_italia
17.09.04, 18:20
Ölwechsel machen und vergewissern, dass wirklich GENUG Öl drauf ist!! Der Meßstab zeigt nicht immer wirklich den richtigen Stand an!
Genau das gleiche Problem hatte ich auch mal, klingt wie nen Ford Fiesta nur schlimmer richtig? Also bei mir war zu wenig Öl drauf obwohl der Stab was anderes angezeigt hat! Und nen Ölwechsel war auch fällig! Vielleicht solltest du das einmal machen...! Ansonsten könnten es die Hydros sein...

Zero
17.09.04, 18:33
zieh mal deine zündkerzen an ;)

Blauer Flitzer
17.09.04, 18:54
Ölwechsel schon zweimal gemacht, Zündkerzen sind neue drin.

Ist nen 1,2 l 45 PS

Zero
17.09.04, 19:50
flammring ok? krümmer gerissen? oder undicht?

corsav624v
17.09.04, 21:42
hallo.

mal ne kurze frage zum ölstab weiß jemand bei welchen Modell(en) das ist wo er falsch anzeigt?

TBX
17.09.04, 21:57
ich hab die erfahrung gemacht, dass die ölmeßstäbe mit dem metallzylinderchen untendran zu lang sind.
die mit dem plättchen untendran stimmen wohl eher.

raver baby
17.09.04, 22:40
hatte das selber problem. hab dann ölwechsel gemacht und neue zündkerzen rein gemacht. danach wars weg :)

CorsaPower
19.09.04, 15:14
Vielleicht hast du ja Diesel getankt :)

Zero
19.09.04, 15:21
Vielleicht hast du ja Diesel getankt :)

super beitrag.... :evil:

corsafreak
19.09.04, 15:55
Hi,

wann prüft ihr den Ölstand?
Das Geräusch wird leiser (oder ganz wech?!), wenn du die Kupplung trittst? Also entweder Kupplungslager oder Getriebe. Macht er während der Fahrt noch Geräusche? Wieviele km haste runter? BJ? Kupplung schon erneuert worden? Hab auch das Problem das er im stand ohne Kupplung schleifende Geräusche macht, sowie ich Kupplung trete isses fast wech. Ist es son schlagendes Geräusch?

Mfg Mario

Blauer Flitzer
19.09.04, 18:21
Das geräusch wird leiser, ist aber nicht weg bei getretener Kupplung.
Kupplung wurde meines wissens nicht gewechselt. Auto ist bj.94, 152000km. Ist eher ein schlagendes geräusch.

Blauer Flitzer
19.09.04, 18:23
Das geräusch wird leiser, ist aber nicht weg bei getretener Kupplung.
Kupplung wurde meines wissens nicht gewechselt. Auto ist bj.94, 152000km. Ist eher ein schlagendes geräusch.

Speedstar
19.09.04, 18:27
ausrücklager!

blank2007
20.09.04, 14:13
ausrücklager!

befindet sich wo? :oops:

corsafreak
20.09.04, 19:18
Hi,

befindet sich zwischen Motor und Getriebe in der "Kuppel" des Getriebegehäuses. Blöd zu erklären, besser zu zeigen.

Mfg Mario

karim
25.10.07, 09:47
Hi,

hab auch dasselbe Problem. Da kommt ein mahlendes Geräusch aus dem Bereich Getriebe, beim treten der Kupplung ist er weg (ganz durchtreten, also wenn Motor und Getriebe getrennt sind).

Meins ist ein 1,2 45 PS 170000 Km.

Beim kaputten Ausrücklager kommt das Geräusch beim Treten der Kupplung (also umgekehrt) oder liege ich falsch?

Hat Jemand doch Ahnung? Könnt ihr bitte helfen? bin ratlos, schon seit 2 Jahre... :-(

Viele Grüße,
Karim

coveragent0815
25.10.07, 10:54
Hallo Karim

nee ist in dem Fall nicht so.:no:

Versuche mal kurz zu erklären,
und zwar wenn du auf dein Kupplungspedal
tritts wird per Seilzug oder neuer per Hydraulik
ein sogenannter Ausrückhebel am Getriebe betätigt.

An diesem Hebel sitzt das Ausrücklager,welches im
eingekuppelten Zustand oder halt im Leerlauf "entlastet"
ist ,sprich es dreht sich auf der Getriebeausgangswelle
nur um sich selbst.Wenn dieses Lager nun durch Alterung,
wie zb häufiges kuppeln langsam kaputt geht,sprich die
Kugeln in diesem Lager "spiel" haben,macht es halt durch
die rotation "Krach" .

Wenn du jetzt die Kupplung tritts,wird das Lager durch den
Hebel "belastet" oder "eingeklemmt" es kann sich also nicht
so "frei" drehen und macht halt folglich weniger "Krach".

Mmh hoffe es war einigermaßen verständlich,ist immer schwer zu
erklären wenn jemand das Teil oder die Funktion nicht kennt

Gruß coveragent0815