Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Lexmaul RAM Bericht!!!
Hi
Wie versprochen liefere ich nen kurzen Bericht über das Lexmaul RAM in meinem 1.6l Tigra.
Vorweg: Bin jetzt mit dem RAM schon schöne 200Km gfahren ( Land-Bergstrasse und Autobahnen ) für die Max. Geschwindigkeit bin ich sogar extra in deutsche rausgefahen :D
Nun zur Wirkung des RAM`s
bis etwa 3000 U/min merkt man nen leichten Leistungzuwachs das äusert sich vorallem das er spritziger wirkt. Das Gas niemt er auch einiges besser an wenn man auf das Gasbedal tritt als ohne RAM!
Ab 3500-4000U /min geht dann wirklich die Post ab! Da merkt man würklich die Leistung des RAM`s in diesem Drehzahlbereich macht es richtig spass zu fahren auf spontanes Gas geben reagiert er sofort mit schneller Beschleunigung. Die Elaszitiät in diesem Bereich hat zimmlich zugenomen-- so ist man von 80Km/h auf 120Km/h schneller als man denkt ;-)
Ab etwa 4000U/min nimt der Leisungzuwachs noch zu bis etwa 6000 U /min Auf deer Autobahn oder bei starken Beschleunigungen geht zimmlich die Post ab hab ich paar mal zu spühren bekommen. Auch bei einem Überhollmanöver bin ich schneller an den Autos vorbei gewehsen als auch schon!!
Im grossen und ganzen bin ich voll zufrieden mit dem RAm einzig die V Max hat mich etwas enteuscht die liegt neu bei etwa 210Km/h mit 195/45 R16 Reifen bisher lag es bei knapp 200Km/!
Ich kann das Lexmaul RAM nur jedem empfählen und die wo sagen das RAM bringt e nix die sind entweder noch nie mit so einem gefahren oder dann haben sie kein Beschleunigungsgefühl!! :wink:
http://groups.msn.com/_Secure/0QADHAisR!foZtzcJfqVvYhb63gP8dW9YBK7PcBRJ7qx0gRt38 y6at4BqyuAfb6mIcSVYdZxZ6Rmr!BxVBDv30LKowFt7BOilzoz HAgBwNhk/03240001.JPG?dc=4675427946475365457
http://groups.msn.com/_Secure/0QADZAiwRMPsZtzcJfqVvYnl!WZtNXIxktx3TDTqCYqLYsWlQ3 y8YRxTpVuAqdkbHdYURw1yBmEZCTEXVLmPlRpZPtrLyjmeTzoz ZAgBwmBg/03240002.JPG?dc=4675427946483939484
http://groups.msn.com/_Secure/0QADHAi8R1fsZtzcJfqVvYvjgp!0w3Ivw6y2NmZNhmqremRJtv 4WGLOQQyUApz3iKyJ1zG4vEloewP356jWLnABHoqigEaRbMzoz HAgBw9hk/03240005.JPG?dc=4675427946487620430naja etwas verwakelt das Foto :wink:
Leistungsdiagramm von meinem Tigra ( nur Lexmaul RAM )
http://groups.msn.com/_Secure/0RgDaAoEV5Qfb6ID5XqnAC0mvvF3Xle6klEjaSPVd27u8Uu7Aq s6PiX*vvSOWGK2rr2J1fJcDJsnOONXX4dvLd01vwFGOHhkEgJw iaCGxQhQ/leistung2.jpg?dc=4675449118160032000
Gruss Marco
rechne mal die %tentuale steigerung der endgeschwindigkeit aus ist es dann immer noch wenig?
Tigi-Cruiser
28.06.03, 00:10
Hallo,
also die SPÜRBARE Steigerung kann ich bestätigen!!! Aber hört mein Tigi nicht bei 210 auf! Na ja, aber das wird noch! Bau mal noch einen offenen K&N dran, dann hast du den geilsten Motorsound überhaupt!
Heiko
Heiko
Jo das ist mir auch ein wenig ein Rätsel.
Hab es ( mehr oderwenigerunabsichtlich ) im 2ten Gang auf über 7000 U/min geschaft !!!! Hm wiso ist dann beim 5ten bei 6500U/min schluss?? Begrenzer vieleicht?? der sollte doch erst bei 6800U/min kommen?
Tigi-Cruiser
28.06.03, 00:32
Ich könnte ja jetzt dem Falk den "Ball" zuspielen, und behaupten, das nur der offene Luffi für die Mehrleistung/ höhere Endgeschwindigkeit verantwortlich ist! Aber das lasse ich lieber!
Also ich habe noch einen Lexmaul Fächer! Aber daran kann es auch nicht liegen! Das kommt bestimmt noch!
Ach ja, 7000 upm??? Krass! Bei mir ist bei ca. 6800 Schluss!
Heiko
na gut ich hab nicht so genau darauf geschaut hatte andere Sorgen sah nur das die Nadel in Roten Berreich war!
Werde die Werkbude darauf noch ansprechen. hab schon gedacht das ich in den Begrenzer komme mit dem RAM...hm
Gruss Marco
Tigi-Cruiser
28.06.03, 00:39
Mit der RAM kommst du definitiv in den Begrenzer!!! Habe nämlich ständig das Problem! Daher weiss ich nicht, was mein Tigi für eine absolute Höchstgeschwindigkeit hat! Habe schon über eine Anpassung nachgedacht!
Lasse es aber sein, da im Winter der Umbau auf C20XE ansteht!
Heiko
daniel90060K
28.06.03, 06:56
Danke Space-X für deinen Erfahrungsbericht.
Das heißt also, dass es nicht stimmt, dass der 1,6er die Ram weniger nutzt als der 1,4er (so wie es im Leistungsdiagramm aussah). Ween er schon ab 300 besser geht, dann hol ich mir auch die RAM.
TOP-Speed is mir nicht sooo wichtig (Ö is 130 Begrenzung).
Bin bis jetzt einmal ganz jurz rauf auf genau 200 laut Tacho u. da hatte ich das Gefühl, dass schon noch was gehen würde.
Der Topspeed hängt aber auch sehr von Rad/Reifen Kombi u. Spoilerwerk ab! Ich fahre auch 195/45/16 mit den Felgen die li. zu sehen sind.
*gleichmalbeimichaanfragentuwegenram*
Ciao,
Daniel
Möchte ja jetzt ned eure Freunde trüben, aber euer Abrollumfang ist im gegensatz zur Serienbereifung auch geringer. Also dürfte sich das relativieren. Mit der PB und der Serienbereifung kommt man hingegen locker in den Begrenzer was dann realen 217 km/h entspricht.
unterscheidet sich denn der ram von lexmaul von der powerbox von mantzel bzw diesem flow sowieso von dbilas???
MFG Sven
daniel90060K
28.06.03, 14:08
@ Sync: 1. bei Serienbereifung würde mein Tigi ca. 218,5 fahren. Wie hast du 217 berechnet??- oder vom Tacho abgelesen?? bei mir ist 185/55/15 Serienbereifung
2. ich hab weder geschrieben wie schnell ich real gefahren bin noch wie schnell ich mit RAM fahren werde, noch hab ich bestritten, dass der Abrollumfang von der Serienbereifung abweicht. Außerdem weiß ich, dass bei 6600 1/min u. 195/45/16 die Geschwindigkeit bei ca. 217 liegt (je nachdem wieviel Profil der Reifen hat) und außerdem hab ich geschrieben, dass mir der Topspeed wurscht is, weil ich in Ö lebe u. eh nur 130 fahren darf. Ich würd nie das Risiko eingehen mit 217 auf der Autobahn aufgehalten zu werden. Weil die genaue Inspection bei der MA46 is mir dann sicher, weil die Polizei mir nie glauben wird, dass nen serien Tigra 217 geht....
@ Ole: Die Powerbox verkürzt denAnsaugweg dramatisch --> Drosselklappe wird versetzt!
Die RAM ist ne Resonanzaufladung für den Motor, die bei ner bestimmten Drehzal mit ganz wenig Überdruck die Luft zuführt. Die RAM kann man einfach gegen die originale Ansaugbrücke tauschen. (ca. 15 Min. Arbeit im Gegensatz zur Powerbox)
Das Flowtec Rohr von dbilas ist der RAM ähnlich (aber nicht ident).
Daniel
kann auch alles einbildung sein das mit dem beschleunigen ^^ :roll:
*duckundwech*
Nö Nightmare definitiv nicht!!!
Ich weiss ganz genau wie schnell mein Tigi beschleunigt wenn ich ne bestimmte menge Gas gibt. z.B wenn ich 60Km/h fahre weiss ich wie viel Gas ich geben muss....mit dem RAM komme ich bei gleicher Gasmenge +70Km/h....
Aber du darfst das gern glauben das das RAM nix bringt mich hat es jedenfall zu 100% überzeugt :!:
Gruss Marco
Ciau, ciau Marco,
Das mit Deiner Endgeschwindigkeit kann ganz einfach von Ende Leistung des Motors sein. Das heisst, er kann nicht höher drehen, da die Leistung nicht reicht. Ist aber schon n'bisschen komisch, da mein alter Tigi auch bis 210 laut Tacho ging...
Aber das reindrehn in den Begrenzer soll bei der Powerbox eher der Fall sein.
Gruss GT
PS: Heisst das, dass wir jetzt mal ein Rennen machen können? ;)
Ja Michel mir chönnen es ja mal ausprobieren ;-) Montier dann die 185 Reifen dann bin ich noch schneller *ggggggg*
wie oben schon gesagt wurde ... der begrenzer macht bei einer bestimmten drehzahl dicht, und das ist in allen gängen gleich. Wenn du im fünften in den Begrenzer kommen würdest, würdest du das sofort merken, da er richtig spürbar einsetzt, und etwas an Geschwindigkeit verliert, wenn du dann nicht sofort ganz leicht vom Gas gehst.
Ist eigentlich jemand hier schon mal das dbilas Flowtec gefahren, denn von den angegeben Leistungswerten hört sich das Ding ja richtig gut an, aber ich kenn eben keinen der sowas fährt!!
@ascomania: ich hab das dbilas flowtec + 262° nockenwellen + neues mapping mit begrenzer bei 7500 auf nem X14XE (1.4 16V)verbaut.
leistung: 123,4 PS (bei ca. 7000 u/min.)
drehmoment: 139 Nm (bei ca. 5600 u/min.)
0-100 km/h: ca. 9 sec.
Vmax: ca. 205 km/h
...macht schon echt spaß, ist zwar nicht zu vergleichen mit nem 2.0er, aber ich denke der umbau hat sich für mich gelohnt !!
resultat: empfehlenswert *gg*
:D
btw.: in meinem pixum album gibbet noch nen paar bilder vom umbau/einbau.
nen leistungsdigramm kann ich auch bei bedarf mal zumailen, hab das mal in excel übertragen um den drehmoment-verlauf aufzuzeichnen !!!
Einfach die Berichte über die Mantzel Powerbox lesen, das Prinzip, wenn nicht sogar der ganze Kasten, ist das gleiche und bringt demzufolge auch das gleiche Ergebnis ;)
@ kinschman
was würde denn so ein umbau kosten?
daniel90060K
15.07.03, 17:01
Ich hab jetzt seit heute auch die RAM in meinem Tigra (1,6).
Ich hatte zwar noch nicht die Zeit ausgiebige Testfahrten zu machen, aber folgendes hab ich sofort bemerkt:
Beim fahren in der Stadt muß man deutlich weniger Gas geben (bessere Gasannahme).
Für 50-60 im 5. braucht man trotz Klima, kau, Gas zu geben (nur berühren), was früher nicht möglich war. Ohne Ram konnte ich zwar auch 50 im 5. mit Klima fahren, aber das Weiterbeschleunigen war fast unmöglich.
Sonst merkt man meiner Meinung nach erst ab 4500 (ab 5000 deutlich), dass er jetzt besser beschleunigt.
Laut Tüv-Gutachten liegt bei 6000 1/min die Leistung bei 88kW (~120-121PS).
Aber die Mehrleistung geht bis an den Begrenzer ran. Meiner Meinung nach wäre eine Drehzahlanhebung auf 7000 (oder mehr) durchaus anzuraten (aber ich werd's nicht tun, weil meiner nimma der jüngste ist mit ca. 100000km).
MfG,
Daniel
PS: meine RAM ist nicht mit Ciptuning abgestimmt worden.
BlackTigerianer2003
15.07.03, 22:48
Einen schönen Dank an SPACE-X für den guten+ausführlichen Beitrag, er hat mich dazu bewogen in den nächsten Wochen auch ein Lexmaulraminduktion für meinen Tigi zu bestellen. Ich fahre allerdings nur den 1.4 16 V, besteht da dann auch interesse an einem Erfahrungsbericht?
Schraubergruss... :P
Was soll ich dazu sagen, außer ich hab auch einen 1.4. Bin gespannt! JA!! :wink:
Auch wenn ich die anderen wiederhole: Ja
Ja und bitte nicht vergessen.
@ kinschman
Würd mich auch mal interresieren was man für so nen Umbau zahlen muss?
Also er hat was von 1500€ mit TÜV und Abstimmung auf nem Leistungsstand erzählt.
Na das ist doch nen akzeptabler Preis...
Wenn man bedenkt von 90 auf 123PS :shock:
Beim 2l Umbau hast 150PS (schlagt mich wenn ich lüge), dafür ist aber Aufwand und vorallem der Preis viiiiiiel höher :wink:
daniel90060K
18.07.03, 16:34
Achtung: Man kann nicht einen hochgezüchteten Motor mit nem Serienmotor vergleichen.
Außerdem ist beim 2l viel mehr Drehmoment von unten raus vorhanden!
Daniel
Stimmt. Auch ziehen die Maßnahmen erst im oberen Drezahlband. Gegen den untenrum schlechten Durchzug hilft das nichts.
daniel90060K
19.07.03, 08:40
egal was man mit nem 1,6 (od. 1,4er) macht, er wird nie so "schön" zu fahren sein wie ein 2L (egal ob LET oder nicht)....is aber eher OT- hör ma auch damit. Was aber nicht heißen soll, dass es Blödsinn ist nen "kleineren" Motor zu tunen.
Daniel
hmmm 90PS auf 123PS nur mit RAM wie geht das????? beim 1.4 bringt das RAM 5-7Kw beim 1.6 8-11Kw!
Würde eher sagen von 106PS auf 123PS!!!!
Gruss Marco
@space-x: von 90 auf 123 ps geht !! wenn du meinen text nochmal genau liest *gg* *jaja, das warme wetter* 8) wirst du sehen, das ich nen dbilas-flowtec rohr+nocken etc... verbaut hab !!! damit kommt man halt auf 33ps mehrleistung !! 8)
allerdings wie schon gesagt, an nen 2.0 kommt man nicht ran - fehlt halt der hubraum - bzw. drehmoment !!
:D
btw.: wer nen leistungsdiagramm und drehmomentkennfeld meines motors mal sehen möchte, kann mir ne pn schreiben + e-mail adresse, dann schick ich das mal raus, oder hat zufällig jemand noch webspace (so ca. 16kb) frei *ggg*
:D
Jo :D Hier ist sie (http://www.asso.de/bezirk/forum/extras/Meine_Motordaten_Diagramm_und_Tabelle.xls)
Und gleich noch ne Frage, wie weit wirkt sich da noch ein Fächerkrümmer aus? Hat jemand damit schon Erfahrungen und/oder Werte?
[EDIT] So hab jetzt nochmal auf Wunsch zwei weitere Versionen on:
1. Ein online Version in htm: Diese hier (http://www.asso.de/bezirk/forum/extras/Meine_Motordaten_Diagramm_und_Tabelle.htm)
2. Und eine htm Version zum Download: Download (http://www.asso.de/bezirk/forum/extras/Meine_Motordaten_Diagramm_und_Tabelle-Dateien.zip)
gibts die Einbauanleitung für die Lexmaul RAM zufällig irgendwo im Netz? Weil mich würde mal interessieren, was genau alles gemacht werden muss und ob ich sowas auch als Amateur hinkriegen würde.
@kinschman SOrry hab mich verlesen ;-)
@Blackcat der Einbaue des RAM solte kein Problem sein in ne gute Stunde hast du das drin MAterial und Anleitung sind vorhanden......SChrieb dir sonst ein PN wie das genau vorsichgeht jetzt hab ich grad keine Zeit!!
Gruss Marco
marco, warum hast es eigentlich nicht selbst eingebaut?
@Jan wegem Eintragen!!! Bin ja der erste in der Schweiz wo das im Tigra hat! Hab es bis jetzt immer noch nicht eingetragen bekommen. Die Werstatt dut nun alles das ich es eingtragen bekomme und darum hab ich gesagt ich will es einbauen lasen!
Hab jetzt mal mit di Vmax. mit original Reifen/ Fegen getestet. Resultat 212Km/h un dnix in den Begrenzer kommen bei etwa 6400U/min ist schluss!! :evil: :evil: *Ich will in den Begrenzer kommen *arg*
Gruss Marco
daniel90060K
25.07.03, 20:10
@ Space-X: was heißt bei dir Original-Reifen?? 185/55/15 oder 175/65/14?
Und ist es nicht egal ob 217 im Begrenzer oder 212 kurz davor??
Daniel
Daniel mit 185/55/15 ist Original bei mir :wink:
Kommst du auf 217Km/h im Begrenzer? demfall machen 5Km/h 400U/min us :lol: :lol:
Vieleicht hab ich einfach nen schwachen 1.6 erwischt ? :?
Werde mir nen Sportausspuffanlage zulegen und dann wird er schon noch etwas mehr durchzug haben.
Gruss Marco
Star Trooper
25.07.03, 21:59
...aber gleich nen Fächerkrümmer dazu !
daniel90060K
26.07.03, 08:10
ich bin noch nie über 200 gefahren! Ich weiß nicht was hier alle haben.
Und zwar deswegen, weil's nicht erlaubt ist. Bin genau einmal bis auf 200 rauf u. gleich wieder runter.
Deshalb weiß ich auch nicht ob mein Tigi 205, 210 oder bis in den Begrenzer geht.
Aber damit das ganze jetzt nicht OT wird, hör ich auf über Speed zu schreiben.
An einen Fächerkrümmer hab ich auch schon gedacht, aber ist der normalerweise nicht auf den Serienmotor abgestimmt?
Ich hab da ein bisserl Angst dass sich der Krümmer u. die RAM vielleicht ein wenig stören, weil sie nicht aufeinander ausgelegt sind in ihrem Schwingungsverhalten!
Daniel
Also auf 200 hab ich meinen 1,4 16V auch schonmal gehabt.
Aber da dreht der scho 6500 U/min und besonders gut hört sich da der Motor auch net an *gg*
Markus
Mein (Tacho)max war 210, dass aber Berg runter.
Das mit dem gut Anhören ist so ne Sache. Kinschman hat bei seinem Umbau den Begrenzer auf 7500 angehoben. Scheint als noch Luft zu sein.
Um den alten Thread wieder aufzuwärmen :)
Wie war das jetzt mit dem Bericht für den 1.4er BlackTigerianer2003 ??
*ungeduldig warte*
BlackTigerianer2003
21.08.03, 17:42
der hat leider ein kleines prob, was dann doch ganz groß wurde und ich erstmal das ram auf eis legen mußte...sorry, aber kommt noch,da ich es vorgemerkt habe! :cry:
Alles klar, hatte nur befürchtet, dass das vielleicht unter den Tisch fällt,
war ja ned bös gemeint ;).
Dann hoffe ich das es deinem Kleinen bald wieder besser geht...
**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****
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Die Postings des Users TiCar wurden auf eigenen Wunsch auf obigen Satz geändert. Wir bitten eventuelle Verluste im Zusammenhang eines Threads zu entschuldigen.
Euer Corsa-Tigra.de Team
@ TiCar
Dbilas hat einmal das Flowtec Rohr und sowas wie die PowerBox! Also 2 Varianten wobei das FlowTecrohr knapp 1000€ kostet!
**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****
------------------------
Die Postings des Users TiCar wurden auf eigenen Wunsch auf obigen Satz geändert. Wir bitten eventuelle Verluste im Zusammenhang eines Threads zu entschuldigen.
Euer Corsa-Tigra.de Team
So,
ich heiße nicht Robert sondern Gerrit aber das ist ja jetzt auch egal. Hier mal die ganzen Varianten:
FlowTec Rohr:
http://www.lenk-opel-tuning.de/images/tigra/tigra6061.jpg
Einzeldrosselklappenanlage:
http://www.lenk-opel-tuning.de/images/tigra/tigra6074.jpg
Lexmaul RAM:
http://www.lenk-opel-tuning.de/images/tigra/tigra6034.jpg
Mantzel PowerBox mal in gelb :-) :
http://sites.clickandbuild4you.co.uk/courtenaysport_co_uk/images/powerboxkit2_web.jpg
daniel90060K
23.08.03, 12:17
@ TiCar: Bilder von RAM mit Teilen + Einbauanleitung sind unterwegs.
Soll ich das Gutachten auch schicken??
Daniel
@lars: öhm, was soll ich wozu sagen ??
also, soweit ich weiß gibbet jetzt von dbilas nur noch das flowtec-rohr, das teil was so aussah wie die powerbox war die erste variante, sozusagen der prototyp !!
vom prinzip sind die aber beide identisch, außer das das flowtec-rohr eventuell nen kleineres (innen-)volumen hat und deswegen auch insgesamt etwas filigraner erscheint als die powerbox.
bilder vom umbau gibts bei pixum: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=527171
...die anleitung kann ich mal scannen, wenn ich die noch irgendwo finde *gg*
aber soo hilfreich war die auch nicht, bzw. nur in verbindung mit den mantzel-unterlagen und dem "schlauen buch" zu gebrauchen !!!
nen tüv-gutachten gibts auch nicht dafür, da das nur von dbilas eingetragen wird (die haben da wohl so nen deal mit nem tüv-prüfer...???)
jo, dann mal nen schönes WE
:-)[/url]
Hi
Hab heute mein Tigi nochmals etwas ausgefahren auf den deutschen Autobahnen und es geht doch das ich denn Drehzahlbegrenzer komme auch mit 195 Reifen ging halt leicht bergab. ( Auf Seite 3 War das Thema mal angesprochen worden)
Die Nadel stand bei etwa 220-222Km/h so schnell war mein Tigi noch nie!! :lol: :lol:
Sonst bin ich mit dem RAM immer noch voll zufreiden kann es nur jedem empfählen!
Gruss Marco
Ist es auch sinnvoll, den RAM bei einem 1,4 Tigi hineinzugeben? :?:
was ist denn mit der LexmaulRAM-Einbauanleitung für die Mainpage geworden? Würde die gerne mal anschaun. :roll:
Tigra 1,6 16V
02.03.04, 14:25
soooooooo, ich bin gestern das erste mal nach dem Winter meinen tigi gefahren mit Lexmaul ram! und twister! also erst mal eines die nasen die sagen es würde nichts bringen oder sich nicht lohnen die haben nen schatten und sind noch nie mit einem Ram umbau gefahren! der tigra zieht viel leichter weg nur ein cm gas ist so viel beschleunigung wie vorher 5 cm! im 2 gang ist man so schnell aug 90 das ist der hammer! und bis 160 zieht das auto wirklich sehr gut! schneller bin ich noch nicht und fahre ich eigentlicb auch nie mit ihm! aber er geht viel besser und macht mehr spass! kann ich nur empfelen!
ach ja ich habe die 2 hinteren schrauben noch nicht angezogen das werde ich am wochenende machen vieleicht geht er dann noch besser!
aber so viel ich höhre zieht er keine fremdluft ein!
mh
ist ja schon ne weile her hier
was ist denn nun mit dem ram und dem 1,4l tigra?
lohnt sich das auch?
Hi!
Du kannst die Erfahrungswerte da ruhig vom 1,6er übernehmen.
Ich fahre ja die Ram im 1,4er, bringt schon was, auch schon "recht früh" (ab 3.500).
Aber die originalen ~500eu plus Eintragung wären es mir nicht wert.
Wenn du sie allerdings wie ich günstig gebraucht bekommst, würde ich zuschlagen.
wie teuer ist denn die tüv abnahme?
*neugier*
hab sie auch am 1.4er in verbindung mit dem lexmaul fächer und muss sagen dass die ram erst ab 4500 upm zu spüren ist, dafür dreht das ding dann wie n kreisel hoch. richtig goil und man merkt dass da bei 7000 noch net schluss wäre. endgeschwindigkeit hats mir nix gebracht
mfg tom
black-dolphin
14.09.05, 15:05
programmiert einem eig irgendein tuner das stg auf die ram,lexfächer,264er und gruppe a um, also ich mein auch mit begrenzer anhebung und so? weil dann sollte det ding ja eig mal richtig was ziehen...
programmiert einem eig irgendein tuner das stg auf die ram,lexfächer,264er und gruppe a um, also ich mein auch mit begrenzer anhebung und so? weil dann sollte det ding ja eig mal richtig was ziehen...
Naja laut Lexmaul bringt das nix auf ein RAM den CHip anpassen.
Erlich gesagt sehe ich den Sin auch nicht weill ab 6000U/min hab ich schon wieder sinkende Werde. Vieleicht ist das mit Sport Nocken anders aber im Normalfall brint eine Drehzahlanhebung nur mit dem RAM nicht all zu viel.
Gruss Marco
http://homepage.hispeed.ch/SPACE-X/leistung05.jpg
black-dolphin
14.09.05, 18:33
des würde also heißen ram drauf, lexfächer,evtl noch die lexnocken und ne gruppe a sollte taugen, und dann des serien stg lassen?
corsa x12sz
14.09.05, 20:52
Also bringt die RAM am x14xe nichts? Könnte jetzt eine Mantzel Powerbox bekommen,ist die besser und bekommt man die eingetragen.
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