Veilside
14.10.04, 20:46
Hi,
welche Unterschiede gibt es bei C14NZ vom B Corsa und dem vom A Corsa?
Ich habe einen C14NZ vom A Corsa, oder Astra in meinem B Corsa eingebaut. Die einzigsten unterschiede die mir optisch aufgefallen sind, ist die abgeänderte Kurbelwellenentlüftung. Also der vom A Corsa hat unten so eine kasten wo der Mist rauskomm. Dewegen musste ich die Wasserleitung auch außen rum führen.
Ansaugbrücke und Krümmer passten. Motor läuft nun auch.
Jetzt zum Problem: Die Kupplung trennt nicht richtig. Seilzug ist richtig gespannt. In der Wartungsklappe kann man sehen das das Ausrücklager auf die Druckplatte drückt und die Kupplung auseinander geht.
Trotzdem trennt die Kupplung nicht richtig. Kein Unterschied ob man die Kupplung tritt beim Schalten, oder nicht... :?:
Kann es sein das die Kupplung, oder die Schwungscheibe anders sind?
Ich habe Motor und Schwungscheibe vom A Corsa verwendet und den rest vom B Corsa.
welche Unterschiede gibt es bei C14NZ vom B Corsa und dem vom A Corsa?
Ich habe einen C14NZ vom A Corsa, oder Astra in meinem B Corsa eingebaut. Die einzigsten unterschiede die mir optisch aufgefallen sind, ist die abgeänderte Kurbelwellenentlüftung. Also der vom A Corsa hat unten so eine kasten wo der Mist rauskomm. Dewegen musste ich die Wasserleitung auch außen rum führen.
Ansaugbrücke und Krümmer passten. Motor läuft nun auch.
Jetzt zum Problem: Die Kupplung trennt nicht richtig. Seilzug ist richtig gespannt. In der Wartungsklappe kann man sehen das das Ausrücklager auf die Druckplatte drückt und die Kupplung auseinander geht.
Trotzdem trennt die Kupplung nicht richtig. Kein Unterschied ob man die Kupplung tritt beim Schalten, oder nicht... :?:
Kann es sein das die Kupplung, oder die Schwungscheibe anders sind?
Ich habe Motor und Schwungscheibe vom A Corsa verwendet und den rest vom B Corsa.