Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rückfahrleuchten Komplettausfall?!?!
Hallo,
habe einen Corsa C von 04 und bei mir klappen beide Rückfahrleuchten nicht mehr. Sicherung ist ok und sonst geht auch alles an Licht, also Bremsen, Licht und Blinker.
Glaube ja nicht dass beide Birnen hin sind. Wo könnte ich noch gucken was los ist, oder wie kann ich die Birnen überprüfen?
Sieht man doch ob die Birnen hin sind.
Ich denke mal das der Corsa C den gleichen Schalter wie der Tigra am Getriebe hat für die Rückfahrlichter. Würd den mal überprüfen.
Hi!
Du hast doch Garantie auf deinen Corsa ;-) Fahr einfach zum nächsten Freundlichen.... der macht dir das wieder... an meinem Corsa wurden dann auch die Glühbirnchen gratis ausgetauscht.
MFG
Marcus
Sieht man doch ob die Birnen hin sind.
Ich denke mal das der Corsa C den gleichen Schalter wie der Tigra am Getriebe hat für die Rückfahrlichter. Würd den mal überprüfen.
Kann mich dieser Aussage nur anschließen , und wenn die Birnen nicht kaputt sind einfach zu Opel und auf garantie ersetzen lassen .
Corsa C Bj.2000
10.11.04, 15:41
ich weiß nicht wie ihr Birnen in die rückleuchten bekommt :lol:
CorsaC-Freak.0815
10.11.04, 19:40
MJ04->Garantie->Werkstatt Fehler suchen lassen :wink:
tippe aber auch am ehesten auf den Getriebeschalter oder nen Maderschaden am Anschlusskabel :shock: denn dass beide Glühbirnen kaputt sind und dann nach so kurzer Zeit, halte ich für unmöglich :shock:
MJ04->Garantie->Werkstatt Fehler suchen lassen :wink:
tippe aber auch am ehesten auf den Getriebeschalter oder nen Maderschaden am Anschlusskabel :shock: denn dass beide Glühbirnen kaputt sind und dann nach so kurzer Zeit, halte ich für unmöglich :shock:
bei mir sind beide H7 Abblendlich birnen 14 Tage nach dem Kauf kaputt gegangen. :?
MJ04->Garantie->Werkstatt Fehler suchen lassen :wink:
tippe aber auch am ehesten auf den Getriebeschalter oder nen Maderschaden am Anschlusskabel :shock: denn dass beide Glühbirnen kaputt sind und dann nach so kurzer Zeit, halte ich für unmöglich :shock:
bei mir sind beide H7 Abblendlich birnen 14 Tage nach dem Kauf kaputt gegangen. :?
Na supi , mein Motorblock ist nach 20000 km platt gewesen
CorsaC-Freak.0815
11.11.04, 17:27
@Garri
...wobei das auch auf die fehlerhaften Lichtmaschinen zurückzuführen sein könnte, die mal kurzzeitig verbaut wurden....da gingen die Abblendlichtbirnen auch ständig wegen zu hohen Spannungsspitzen kaputt und es kamen dann LongLife rein, die das ausgehalten haben :shock: ....weiß aber nicht, ob damals nur der Vectra betroffen war, oder auch der C :(
@Silvester
komischer Vergleich :shock: aber hier kann auch der Grund sein, dass der Motor schon falsch eingefahren wurde :shock:
Nix falsch eingefahren !
Kolbenkipper hat mein kleiner gehabt und einfahren muß man die neuen Motoren auch nicht mehr wirklich .... entweder hop oder tod
@Freak:
Das mit den Lichtmaschinen ist wirklich ein Highlite. Meine war genau an dem Tag kaputt, als ich meinen abholen wollte. Da war der Gleichrichter im Arsch. Da dachte ich damals, mit dem Corsa gibts nur Ärger. Aber Gottseidank ist ja sonst Ruhe bis jetzt, bis auf Schaltgestänge und Achsmanschette.
@soopaman:
guck mal obs standlicht noch funktioniert oder ob der standlicht überspringt und sofort ins ablendlicht geht. weil mit dem standlicht (stufe1)
gehen auch die rücklichter an, wenn da irgendwo ein kurzer drin ist,
und somit sofort ins ablendlicht geht, liegts an der schalteinheit!
Hatte ich letzte woche bei nem ford escort! der hatte das gleiche prob!
@soopaman:
guck mal obs standlicht noch funktioniert oder ob der standlicht überspringt und sofort ins ablendlicht geht. weil mit dem standlicht (stufe1)
gehen auch die rücklichter an, wenn da irgendwo ein kurzer drin ist,
und somit sofort ins ablendlicht geht, liegts an der schalteinheit!
Hatte ich letzte woche bei nem ford escort! der hatte das gleiche prob!
AHA und wenn ich den Wischer anmache fängt mein Auto an zu hupen , oder wie :?:
bei nem ford escort!
...weiß ja nicht wies beim corsa ist, kann ja genauso sein!
(davon mal abgesehn wollte ich nur mal versuchen zu helfen,
und mich nicht blöd von der Seite anquatschen lassen :!: )
bei nem ford escort!
...weiß ja nicht wies beim corsa ist, kann ja genauso sein!
(davon mal abgesehn wollte ich nur mal versuchen zu helfen,
und mich nicht blöd von der Seite anquatschen lassen :!: )
habe das auch problem von unseren Corsa C fahrer auch gelesen und kann dir sagen das nur zwei Sachen kaputt sein können
1. Die Birnen aus irgendeinen Grund
2. Der Rückwärtsgangschalter , den wenn man ihn findet überbrücken kann und schauen kann ob die Lampen hinten noch leuchten :wink:
davon mal abgesehn wollte ich nur mal versuchen zu helfen,
und mich nicht blöd von der Seite anquatschen lassen :!:
Ich sollte jetzt nicht schreiben was ich von deinen letzten Komentar halte, weil ich es eigentlich nur ironisch gemeint habe :roll: :roll:
Und gleich deswegen an die Decke zu gehen finde ich nicht so toll.
Was solls ist ja ein freies Land mit freier Meinungsäußerungen :wink:
Hi!
Hatte das Problem auch mal bei mir war es aber die Sicherung vom Zigarettenanzünder die durch geknallt war! Tolle Logik aber wahr! :D
CorsaC-Freak.0815
14.11.04, 18:35
Rückfahrlicht hat ja mit Abblendlicht nichts zu tun, und auch wenn in Stufe I was kaputt ist, geht das BCM nicht automatisch auf Stufe !!....soweit ist die C-Elektrik noch nicht :wink:
@Silvester
klaro muss man die Motoren nicht erst einfahren....und zuerst warmfahren auch nicht....wird schon nix passieren :wink:
mal im Ernst, jeder Motor sollte zuerst eingefahren werden, da die Komponenten sich zuerst aufeinander einspielen müssen und außerdem muss das MSG zuerstmal Messwerte lernen....daher soll man sogar bei den ersten 1000km noch nen Schritt weiter gehen und möglichst kurvige Strecken fahren, damit der Motor auch fast alle Drehzahlbereiche mal anfährt, was er aus der AB sicherlich nicht tun würde.
Egal was der Händler dazu sagt, ein neuer Motor ist nicht zum heizen gedacht :shock:
@Coyote
sowas passiert ab und zu....ist glaube ich auch ne Dephi!? die sind eh nicht so toll.
Ich meinte aber die LM mit dem fehlerhaften Spannungsstabilisator, der Spannungsimpulse abgegeben hat..... :roll:
Achsmanschette ist bei dir auch schon kaputt :shock: wie geht das :shock:
@Silvester
klaro muss man die Motoren nicht erst einfahren....und zuerst warmfahren auch nicht....wird schon nix passieren :wink:
mal im Ernst, jeder Motor sollte zuerst eingefahren werden, da die Komponenten sich zuerst aufeinander einspielen müssen und außerdem muss das MSG zuerstmal Messwerte lernen....daher soll man sogar bei den ersten 1000km noch nen Schritt weiter gehen und möglichst kurvige Strecken fahren, damit der Motor auch fast alle Drehzahlbereiche mal anfährt, was er aus der AB sicherlich nicht tun würde.
Egal was der Händler dazu sagt, ein neuer Motor ist nicht zum heizen gedacht :shock:
Das Motorsteuergerät wird doch schon mit Grunddaten von der Programmierung gefütter und lernt doch schon bei der fahrt aus der Werkshalle ... und so langsam ist das Steuergerät nicht.
Mit den Motorkomponenten kann man sich streiten , genauso mit der einfahrzeit ... einige sagen die ersten 1000km langsam fahren nicht über 3000 U/min und andere sagen 500km einfahren und nach 2000 km den ersten Ölwechsel .
Mein Motor wurde Betriebswarm gefahren ( ÖL !!!! über 80 GRAD ) und dann auf die Autobahn.
Kolbenkipper sind überall möglich und sind eher auf Toleranzen oder schwächen im Material zurückzuführen als auf schlechtes einfahren :wink:
Jetzt mal im ernst , einfahren brauch man Motoren nicht mehr als 500km wenn überhaupt noch ... unsere Motoren sind nicht mehr die Graugussriesen die sich erst einlaufen mußten und sich auf den ersten Kilometern freuten wenn sie nicht über eine bestimmte Drehzahl gedreht wurden und schön warm waren.
Motoren die eingefahren sind und Motoren die nicht eingefahren sind weisen gleiche Defekte auf und sind eher auf anderes zurück zuführen, und ich habe auch schon einige gesehen in meiner Ausbildung und als Geselle :wink:
Nach deiner Aussage müßte ja jeder Jahres- oder Vorführwagen ja nicht einmal das erste Jahr überleben :?
Aber das Thema ist ein Streitthema und wird einige Gemüter zum Kochen bringen :roll:
Und zu Coyotes Manschette kann ich nur sagen bei 60 + mm Tieferlegenung ist es eigentlich nicht verwunderlich , oder :wink:
@ Freak
warst du denn ein braver Autofahrer und hast dein Motörchen auch die ersten 1000 km eingefahren :twisted:
@Freak: LM war ne Delphi, richtig. Die sind nicht sooo toll.
Und zur Achsmanschette, da hat Silvester schon recht. Bei der Tieferlegung ist es klar, dass sie relativ früh reißt. Hab ich ehrlich gesagt früher mit gerechnet
Und zur Achsmanschette, da hat Silvester schon recht. Bei der Tieferlegung ist es klar, dass sie relativ früh reißt. Hab ich ehrlich gesagt früher mit gerechnet
Daher finde ich tiefer gelegte Autos auch blöde und prollig. :wink:
Und zur Achsmanschette, da hat Silvester schon recht. Bei der Tieferlegung ist es klar, dass sie relativ früh reißt. Hab ich ehrlich gesagt früher mit gerechnet
Daher finde ich tiefer gelegte Autos auch blöde und prollig. :wink:
Das muß grade der richtigen sagen :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
"Der mit den Bmws tanzt " :wink:
Und zur Achsmanschette, da hat Silvester schon recht. Bei der Tieferlegung ist es klar, dass sie relativ früh reißt. Hab ich ehrlich gesagt früher mit gerechnet
Daher finde ich tiefer gelegte Autos auch blöde und prollig. :wink:
Das muß grade der richtigen sagen :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
"Der mit den Bmws tanzt " :wink:
Was kann ich denn dafür das die in Kurven so langsam sind. :twisted:
Wenn der Rückfahrlichtschalter nicht funktioniert dann müßte theoretisch auch wenn man den Wischer einschaltet für vorne (Intervall), auch der Heckwischer nicht wischen wenn man den Rückwärtsgang einlegt den das macht der Corsa ja wenn nur vorne wischt und den Rückwärtsgang einlegt um klugerweise eine freie Sicht zu haben. Somit währe die Funktion des Rückfahrschalters gegen finde ich.
Gruß Sepp :D
Wenn der Rückfahrlichtschalter nicht funktioniert dann müßte theoretisch auch wenn man den Wischer einschaltet für vorne (Intervall), auch der Heckwischer nicht wischen wenn man den Rückwärtsgang einlegt den das macht der Corsa ja wenn nur vorne wischt und den Rückwärtsgang einlegt um klugerweise eine freie Sicht zu haben. Somit währe die Funktion des Rückfahrschalters gegen finde ich.
Gruß Sepp :D
So sollte es eigentlich sein :)
Hei Silvester,
ich denke ja nur logisch - ergo kann es eben nur so sein :lol: .
Mit freunlicher Lichthupe; Sepp 8)
Rückfahrlicht hat ja ...
Sorry, Missverständnis meinerseits! Hatte nur Rücklicht gelesen! :wink:
Hei Silvester,
ich denke ja nur logisch - ergo kann es eben nur so sein :lol: .
Mit freunlicher Lichthupe; Sepp 8)
Hier denk jeder nur logisch, aber ob das die richtige logik ist weiß niemand :wink:
Also wenn Rückleuchten gemeint waren dann Sorry :roll: . Hatte ich wohl verkehrt verstanden irgendwie :D .
Gruß Sepp 8)
CorsaC-Freak.0815
15.11.04, 21:53
@Silvester
klaro, so tolleranzen wie die alten Motoren gibt es freilich nicht mehr und somit verringert sich die Einfahrzeit auch etwas, trotzdem sollte man die ersten 1000-1500km langsam machen, die DZ niedrig halten und eventuell sogar das 1. Öl danach tauschen.
Und bis der Motor alle Lernwerte hat, dauert schon ne Zeit, ob du das nun glauben willst, oder nicht. :shock:
...und ja, ich habe die ersten 1000km auch langsam gemacht, genau wie auch jetzt wieder nach dem Einbau der Nockenwellen :wink:
@CorsaC
:idea: garnicht mal so blöd die Idee....damit sollte man wirklich hinkommen....gelobt sei die BusTechnik....zum ersten mal :shock: :lol:
@all
zum Thema Achsmanschetten....also mit meinem A-Corsa, 60mm Tiefgang und 70-80tkm Fahrleistung mit diesem FW waren erst dann die Manschetten kaputt :shock: sollte beim C normal ja auch nicht anders sein :(
Heyho,
sorry das ich den Thread nochmal rauskrame, aber bei mir ist mittlerweile auch der Fehler aufgetreten, das die Rückfahrlichter nicht mehr funktionieren. Hab schon alles durchgemessen und Spannung ist da, die Sicherungen sind i.O., alle Stecker sind drauf usw.. Auch funktioniert die automatische Bewegung des Heckscheibenwischers bei Intervallschaltung des Frontscheibenwischers und Einlegen des Rückwärtsganges nicht. Bin etwas ratlos, auf Garantie wird der Freundliche wohl nicht mehr nachschauen, der Kleine wird im Februar 3 :roll:
Wäre super wenn einer weiter weiss.
-Andi-
CorsaC-Freak.0815
10.01.05, 18:13
:shock: Spannung kommt an, Leuchten gehen jedoch nicht? :shock:
oder wo hast du die Spannung gemessen? bzw. mit was hast du gemessen? (hoffentlich keine Diodenprüflampe)
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