Motorleistung sinkt von Tag zu Tag

[Mirk]

Hallo Leute.
Alles fing an als ich vor 3 Wochen von Berlin zur Ostsee gefahren bin 220km. fahre meinen Corsa sont nur Stadt. Vollgas und was muss ich merken?Fährt keine 130 mehr (ca. 140 lt. Tacho). dann auf der Rücktour keine 120 mehr (130 lt. Tacho) und geht im 5 Gang nicht mehr über 3000 u/min. Verbraucht dabei auf der Bahn ca. 9l Sprit!!! Jetzt wird es von Tag zu Tag schlimmer, er zieht einfach nicht mehr. Besonders zwischen 2000 und 3000 u/min ist ein "Loch" darüber gehts dann einigrmaßen. Manchmal ruckt er richtig so um die 2500 u/min! Wie Aussetzer. Neues Öl, Kerzen, Lufi drin. War bei Opel: keinen Plan, keinFehlercode, Zündzeiten i.O. Nun wollen die den Motor für 300€ komplett zerlegen, um den Fehler erstmal zu suchen. Nee, danke....Bitte helft mir!!! DANKE!!!

[TBX]

bei meinem alten corsa is mal da keramikteil im kat abgebrochen, da wars genauso.

[Mirk]

Naja müsste man das nicht hören, das es klappert? Wenn der Motor kalt ist löuft er übrigens besser als wenn er heiß ist. Und manchmal wenn ich fahr und einfach mal auskuppel bleibt die Drehzahl so 5 sek auf 1500 obwohl der Motor schön warm ist, wäre das ein Anhaltspunkt?
Lösung? Einfach mal ab Krümmer abnehmen und ohne Auspuffanlage fahren?

[Mirk]

Achso, Motor übrigns 1,2i, sollte also 33kW haben, schätze 20 hat er noch.
Auspuff ist ein Supersprint Endtopf, ca. 2 Jahr alt, mittlerweile ziemlich laut aber ich denk der wird nicht dicht gegangen sein. VSD ist Original, Kat und sonst alles auch.
Öl ist keins im Kühlwasser aber Abgas scheint mir etwas eklig zu riechen, schade das es kein Geruchsinternet gibt :-)
Könnte ja tatsächlich auf KAT hinweisen....
Übrigens ein Kumpel meinte VSD kännte dicht sein oder Drosselklappenpotentiometer (Was aber eigentlich ein Fehlercode sein müsste)
Nach einer Autobahnfahrt ist es übrigens extrem, zwischen 1500 und 3000 richtig 3-4 mal echt krasses ruckeln. Und wie gesagt zwischen 2000 und 3000 dachte ich desöfteren das ich mit angezogener Handbremse fahr....*HEUL*

[madmax16v]

meißtens, aber nicht immer hört man das wenn der kat kaputt ist....
vor allen dingen wenn er kalt ist und du beschleunigst, dann solltest du so eine art blechernes geräusch hören... kann man natürlich schlecht beschreiben, aber hörst du irgendeienn deutlichen unterschied zu vorher?! bzw. wann hast du das letzte mal alle filter, zündkerzen etc. getauscht?!?!

[Mirk]

Wie gesagt zuerst dachte ich weil uralte Kerzen und Öl drin waren. darum habe ich Öl, Ölfilter, Kerzen und Lufi getauscht. Danah war es aber nicht bessr, im gegenteil, noch mehr zu spüren. Kerzen sind aber korrekte und auch fest drin. Naja beim beschleunigen kalt hört es sich an als ob man ein paar schrauben auf nen Lautsprecher oder so legt. Schnarrt etwas. Dachte da ist einfach irgendeine Auspuffaufhängung locker...
Wenn KAT defekt, kann man das messen mit AU Messgerät o.ä.?
Aber woher kommen dann die vermeintlichen Aussetzer beim untertourigen beschleunigen?

[Mono]

http://www.corsa-forum.de/viewtopic.php?t=22442&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Fasemann]

lamdasonde oder kat , wenns rasselt ist der keramikscheis schon im ESD angekommen und verstopft alles ...also am flammrohr die 2 Schraubne lösen ...und testen wird etwas lauter aber die Abgase könne wech ...dann einfach Auspuff+ KAt tauschen

[Mirk]

@ Mono Danke für den Link, aber leider ist dort auch keine wirkliche Lösung zu finden, zudem mein Corsa nicht ausgeht, aber trotzdem Danke, man kann ja mal die ein oder andere Sache in erwägung ziehen.

@ Faseman Meinst du das der ESD hinüber ist wenn ein wenig Keramik da reinrasselt? Kann man das nicht ausschütten oder anders weg bekommen?

Vielleicht ist es ja doch das Thermostat, denn wenn er kalt ist ist es normal und wenn er heiß gefahren ist ist es scheisse. Habe ihn gestern mal echt ne viertel Stunde im Stand laufen lassen und der Motor war schon warm. Temp ging nichtmal über 90. Dachte das liegt an der Aussentemp von 0 Grad......

[Schnubby83]

Vor meinen GSI hatte ich auch einen 33kw corsa und bei dem wars genau so auf der autobahn nur zwischen 130-140km/h (steht ja auch im schein)gefahren, nur wenns bergab ging, ging er etwa 160km/h und das wars dann. Ich würd einfach sagen mehr is bei dem einfach nicht drin ...

MFG

Schnubby

[Pornostar]

Ist hundertprozentig der Kat :-)

Das Geräusch was du beschreibst und die Geräusche weissen hundertprozentig auf den Kat hin!

[Mirk]

@ Schnubby Ich weiß ja das 33kW ZU WENIG sind aber ich meinte ja laut Tacho läuft er keine 130 mehr. Das sind reell nichtmal 120 km/h, so 115 müssten es laut GPS sein. Und vorher lief er lt Tacho problemlos 160 (lt GPS genau die eingetragenen 145)

@ Pornostar Danke, ich werd am besten mal ab Krümmer alles ab machen, und dann sehen. Wenn der KAT Schrott ist könnte man das aber messen mit so einen AU Messgerät? Geht doch schneller und kost ja auch net die Welt oder nehmen die einen die Plakette dann weg wenns wirklich nicht i.O. ist?

[Corsario95]

Hallo Mirk,

Das ist doch blöd! Warum gehst nicht endlich unter dein Auto und schaust nach, anstatt zu spekulieren. Seit 2 Tagen seit ihr alle nur am Labbern, anstatt endlich Nägel mit Köpfen zu machen.

Wenn sich die Kat-Keramik gelöst hat, muss das nicht heissen, das er auch defekt ist und nicht mehr seine Arbeit verrichtet. Du kannst aber sicherlich bei einer AU feststellen, ob etwas am Auspuffsystem nicht ok ist, weil dann ziemlich unnormale Werte herauskommen müssten. Wenn er tatsächlich verstopft ist, müssten da sogar glaube ich überdurchschnittlich gute Werte rauskommen, weil die Gase ja im Motor verbleiben und nicht raus kommen und da dann die Verbrennung durch die Gase nicht richtig abläuft.

Es kann auch das AGR sein, welches mal gereingt werden sollte! Neuen Luftfilter bitte auch und Kraftstofffilter bitte nicht vergessen. Der wird häufig vernachlässigt.

Also ran an den Speck, Arme hochkrempeln und nachschauen gehen und nicht immer nur fasseln... Ich persönlich würde ja Wahnsinnig werden, wenn ich an einem Problem über 3 Wochen spekulieren würde und die Antwort ja eigentlich so einfach zu finden ist, in dem man nachschaut.

Frohes Schaffen!

[corsafreak]

Hi,

@cosario: Lufi ist neu. Sonst haste recht.

@Mirk: Also werf dich unters auto, bau nen neuen Kr.-stoffilter ein. Ausserdem mach den Motortemp.fühler neu. Kostet net die Welt. Wie du schreibst kann es gut angehen. Der Thermostat hat mit der Einspritzung nichts zu tun. Und wenn er kalt besser geht wie warm kann es gern der Motortemp. fühler sein. Und AGR raus, reinigen. Grade weil du viel Stadt fährst.

@Schnubby: Spitze jemals mit meinem 1,2i 192 km/h ohne Begrenzer auf Serienreifen. 8) Aba zum heizen nicht das Auto. Zum Tod fahren langs allemal.

Mfg CF