Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : V-Power
Hi!
Ich hab in einem Thread zwar schon ein wenig was gefunden (mit der Suche stimmt was nicht, die klappt :D), allerdings nichts konreketes:
Wie schauts aus mit dem neuen V-Power von Shell? Bringt das was (von wegen 100 Oktan) oder ists nur Geldmacherei. Die 2 Oktan zu Super (Plus) sollten doch eigentlich nicht so den Unterschied machen, oder?
Fragen über Fragen...
t'lo
Suchfunktion benutzen :lol:
Das ein oder andere Statement gabs schon -> das Zeug bringt keine Verbesserung, es macht Shell nur reicher :wink:
Da kommen unsere Motoren noch nicht hinterher... Soweit ich weiß machen die meisten Motoren trotz automatischer Klopfregelung nur bis 99 Oktan mit. Also nur Geldmacherei von denen, wie MichiC schon sagte.
Sind es nicht sogar nur 98? Aber damit bin ich schonmal auf Gegenwehr gestossen trotz einholung von meinungen von zwei Opel Leutchen! :?
also ich würde mal so sagen wenn man ganz genau hinfühlt dann würd ich sagen der motor läuft etwas ruhiger :) leistungsmäßig naja mit etwas guten willen zieht er etwas besser aber ich glaube das ist relativ! da der sprit ja einfach nur viel zu teuer ist! mal zur motorreinigung n tank durchblaßen ok aber dann wars das auch schon!
also ich würde mal so sagen wenn man ganz genau hinfühlt dann würd ich sagen der motor läuft etwas ruhiger :) leistungsmäßig naja mit etwas guten willen zieht er etwas besser aber ich glaube das ist relativ! da der sprit ja einfach nur viel zu teuer ist! mal zur motorreinigung n tank durchblaßen ok aber dann wars das auch schon!
Das es eine reinigende Wirkung hat, das kann ich mir sogar vorstellen! :D
Und habt ihr schon mal auf den Preis von einem Liter V-Power geschaut. Da wird einem ja schlecht bei.
ja am Sonntag Super 1.06 V-Power 1.19 € ist schon hammer das stimmt! Es soll bald im ADAC Heft nen Bericht geben ob das wirklich was taugt hoffe das Heft kommt noch bevor ich im November gekündigt bin ansonsten muss das hier mal jemand posten! :)
Mmh, scheint also nich so der Brüller zu sein.
Ich denke, da spielt der psychologische Effekt noch ne Rolle (boah, Ferrari fährt damit :arrow: Mein Corsa geht ab wie ein Ferrari)
@MichiC:
Ich hab in einem Thread zwar schon ein wenig was gefunden (mit der Suche stimmt was nicht, die klappt :D), allerdings nichts konreketes
t'lo
Shell gehts vor allem auch um den Effekt, wieder in den Mittelpunkt zu rücken! Man sieht ja, dass es funktioniert, da wir drüber reden :!:
Sowas ist die besten Werbung, auch wenn wir etwas kritischer drüber reden als der Opa mitm Benz der genug Geld in der Tasche hat und dessen Herz rast, wenn er 100Oktan sieht :wink:
war letztens mit nem 50er roller beim tanken,
der lief vorher immer 85, anner tanke denk ich mir, muhaarrr jez tankst mal v-power...
zuerst hatter voll rumgeschbaggt beim anlassen, ich dacht mir schon, na super, dann liefer.
anzug: wesentlich besser, hat sauber raufgezogen und die nadel is bei 100 stehn geblieben...
hab das meinem bruder erzählt, der hat beschlossen, bei seinem roller nur noch v-power zu tanken :) weil seiner geht ihm ja noch nich gut genug ?!
mein corsa kriegts nicht, is mir zu teuer. ich hab am anfang auch immer gedacht "geldmache", aber das rollererlebnis hat mich schon ein bissl gewundert....
war letztens mit nem 50er roller beim tanken,
der lief vorher immer 85, anner tanke denk ich mir, muhaarrr jez tankst mal v-power...
zuerst hatter voll rumgeschbaggt beim anlassen, ich dacht mir schon, na super, dann liefer.
anzug: wesentlich besser, hat sauber raufgezogen und die nadel is bei 100 stehn geblieben...
hab das meinem bruder erzählt, der hat beschlossen, bei seinem roller nur noch v-power zu tanken :) weil seiner geht ihm ja noch nich gut genug ?!
mein corsa kriegts nicht, is mir zu teuer. ich hab am anfang auch immer gedacht "geldmache", aber das rollererlebnis hat mich schon ein bissl gewundert....
Boah Killer Moped! :D Schade das das nicht so einfach auf den Corsa übertragbar ist 15 KM/H mehr das hat was!! 8)
is übertragbar, auf dem weg nach friedrichshafen is karren ständig 165-170 gelaufen, dann hab ich den schnorchel hingebaut - 180 siehe bild...
was kalte luft so alles bringt
? schnorchel? wo bild :) am roller merk ich den schlechten sprit auch schneller wennste da "normal" tankst schüttelts das ding wie ein Mixer bei super alles ruhig... bei optimax wars mir immer zu ruhig mal v-power im roller probieren :)
bild: tacho bild in meinem pixumalbum, der link steht im bilder von der tuningworld....
schnorchel: kaltluftzufuhr vom luffi
trotzdem ist diese suppe extrem zu teuer! auch wenn sie vielleicht gut ist!
will auch mal was dazu sagen ;) also sooo nen großen Unterschied merk ich da net, vielleicht zieht er bissle besser, kann aber auch Einbildung sein, das einzige was ich merk is das ich viel mehr zahlen muss, was ich aber in Zukunft nicht mehr machen werde...lohnt sich einfach nicht.
Naja zum glück gibts bei uns in der Tankstelle noch Optimax, und mal hoffen das sich das auch nicht ändert :wink: Und hab auch heute meine Shell ClubSmart karte geholt, und jetzt mal punkte sammeln :D
das punkte system vion shell ist ja voll LOL musst mal nachschauenen wieviel man da zb tanken musst bis man mal ein läppisches snikers bekommt :)
Da kommen unsere Motoren noch nicht hinterher... Soweit ich weiß machen die meisten Motoren trotz automatischer Klopfregelung nur bis 99 Oktan mit. Also nur Geldmacherei von denen, wie MichiC schon sagte.
Sind es nicht sogar nur 98? Aber damit bin ich schonmal auf Gegenwehr gestossen trotz einholung von meinungen von zwei Opel Leutchen! :?
so ein quatsch!!! müssen wir denn alles wiederholen was schon im alten forum stand? :(
das mit der klopregelung und dem damit verbundenem zündzeitpunkt hatten wir alles letzte woche erst!
Da kommen unsere Motoren noch nicht hinterher... Soweit ich weiß machen die meisten Motoren trotz automatischer Klopfregelung nur bis 99 Oktan mit. Also nur Geldmacherei von denen, wie MichiC schon sagte.
Sind es nicht sogar nur 98? Aber damit bin ich schonmal auf Gegenwehr gestossen trotz einholung von meinungen von zwei Opel Leutchen! :?
so ein quatsch!!! müssen wir denn alles wiederholen was schon im alten forum stand? :(
das mit der klopregelung und dem damit verbundenem zündzeitpunkt hatten wir alles letzte woche erst!
Das meinte ich mit der Gegenwehr, ich frage mich warum Opel deswegen noch nicht reagiert hat und mal nen Rundschreiben raus brachte wegen dem Sprit aber mal abwarten was der ADAC sagt ob das wirklich hält was es verspricht die testen das bestimmt auch an etwas älteren Autos wie unseren!
für was sollte opel denn ein rundschreiben rausbringen? das der sprit für deinen motor freigegeben ist?
spätestens wenns keiner mehr tankt weils eh nix bringt wird es wieder billiger ;) ich finde allgemein die preisunterschiede witzig zwischen SuperPlus und V-Power muhhhaaarrr da stellt sich mein Haar nach oben !
ein Roller mag zwar abgehen aber bei nem Auto merckste da wahrscheinlich net besonders bis garnichts !
Bei uns gibts in verschiedenen orten Tankstellen die sich Walther schimpfen, die haben ihr eigenes Öl zeugs und machen den eigenen sprit, ich muss sager der geht wesentlich besser als der von Shell (tanke Super) und ist wenn ich mit meiner Karte ab 20.00 Uhr tanke schonmal 2 Cent billiger als alle anderen ;)
das is aber bei vielen tanken das die abends bzw.nachts billiger sind.die shell an der messe hannver is morgens um 3 uhr um 6 cent billger am tage und die is am tage 3-4 cent billiger als die shell´s in der stadt.
und da ich eh immer an der shell zu meiner kleinen lang muss tanke ich da morgens :wink:
Jungs, muß jetzt auch mal was dazu sagen. Alle die 2-3 Wochen vor V-Power Optimax getank hatten, haben das zeug schon in ihrem Tank gehabt. Habe mich mal mit nem Tankstellenpächter unterhalten. Die haben das Zeug schon Wochen vor der Einführung des Sprits in die großen Optimax-Tanks gepumt. Damit auch gewärleistet wird das bei Einführung 100% V-Power aus der Zapfe kommt. Also wer jetzt zum ersten mal V-Power tankt und noch nie Optimax drin hatte, der kann muß aber nicht, nen kleinen Unterscheid merken. Das ist ja das was wir hier diskutieren.
Ich persönlich habe keinen Unterschied gemerkt. Bin aber auch ein "immer nur Optimax-Tanker" Ich hatte V-Power schon verblasen, da wußte ich es noch nicht mal das es es gibt.
Mir gehts aber auch nicht darum das ich mehr Leistung und mehr Endgeschwiendigkeit bekomme. Mir gehts darum, das ich der Meinung bin, das Optimax/V-Power sauberer verbrennt und damit meinen Moter nicht so zu sift. Hatte auch noch nie Probleme mit meinem AGR Ventiel. Obwohl ich sehr viel Kurzstrecken fahre. So 2-10 km.
Es ist natürlich ne Preisfrage. Da ich aber täglich nur 5 km Arbeitsweg habe ist mir der höhere Preis egal. Für Leute die täglich 100 km zur Arbeit fahren, tut der Unterschied von 10 Cent pro Lieter doch schon ganz schön weh.
Gruß Jan
Hm, ja also ehrlich gesagt muss ich sagen das ich das wohl wahrscheinlich nicht tanken werde. Denn erstmal ist es viel zu teuer fuer mich (Tanke es nur wenn Cheffe zahlt *gg*) und zweitens klopfe ich mittlerweile nah an der 100KM-Marke und hatte weder Probs mit nem versifften Motor, AGR oder was auch immer. Der schnurrt immer noch.....
Gefahren bin ich bis vor kurzem auch meistens Kurzstrecke und wenn dann mal ne laengere Strecke, dann hochtourig zum freiblasen....ging bis jetzt gut. Manch Opti-Tanker hat oder hatte mehr Probs....also brauch ich das Zeug, ich glaub nicht.....Ausser er zickt echt mal, dann soll er es ja mal bekommen, aber sonst....NOE, da kommt der Geiz durch :oops:
Jeder der glaubt, das seinWagen damit besser abgeht, will das nur glauben, weil er dafür so viel hingeblättert hat. Das is dann auch nurn Placebo-Effekt.
Das einzige was für den Sprit spricht is das der wirklich sauberer verbrennt. Leider hab ich irgendwie ein schlechtes Gefühl auch schon bei Optimax gehabt. Hab das Zeug auch ne Weile nur getankt, dann fing der Motor an Zicken zu machen: Ventile verkohlt. Das war dann auch noch mal teuer. Ich bin dazu übergegangen nur noch Super und jedesmal von ner andern Tanke.
Jungs, muß jetzt auch mal was dazu sagen. Alle die 2-3 Wochen vor V-Power Optimax getank hatten, haben das zeug schon in ihrem Tank gehabt. Habe mich mal mit nem Tankstellenpächter unterhalten. Die haben das Zeug schon Wochen vor der Einführung des Sprits in die großen Optimax-Tanks gepumt. Damit auch gewärleistet wird das bei Einführung 100% V-Power aus der Zapfe kommt. Also wer jetzt zum ersten mal V-Power tankt und noch nie Optimax drin hatte, der kann muß aber nicht, nen kleinen Unterscheid merken. Das ist ja das was wir hier diskutieren.
Gruß Jan
Ja so hab ich das auch gehört... nur isses nun so das es an manchen Tanken bei uns immernoch Optimax gibt! Für den alten Preis. Frag mich halt was da nun drin ist? Günstiges V-Power? Naja wird mir zukünftig auch zu teuer, ich werd beim SuperPlus bleiben bzw. von Optimax auf SP zurückrüsten :D
das punkte system vion shell ist ja voll LOL musst mal nachschauenen wieviel man da zb tanken musst bis man mal ein läppisches snikers bekommt :)
Nur 139 Liter wieso? Oder du tankst V-Power dann brauchste nur halb soviele Liter tanken :D
Habe mir diese Karte gerade auch mal geholt und wenn ich ganz Gelsenkirchen dazu bewegen könnte auf meiner Karte zu tanken, dann bekomme ich für nur 24999 Liter getankten Sprit eine Sony Digicam! :lol:
wenn ich 139 lieter bei ner tanke tanke die günstiger ist (bei zb super)dann hab ich locker n snickers drin :)
Weiß zwar nicht recht, obs das neue V-Power bringt, aber die Werbung dazu im TV gefällt mir :D ! Na wenigstens Etwas dann :lol: !
Liebe Grüße
Star Trooper
15.05.03, 00:06
@Babe .... das wirds wohl eher sein ... die meisten lassen sich eher von der Werbung durchs Leben leiten als vom Verstand ---> wie auch bei der Frage nach dem Öl ... Hauptsache "Syn-Power-Multi-Protec-Power-x-y-z-Öl" steht drauf, und teuer soll es sein, dann MUSS MUSS MUSS es doch gut sein, oder? *loooool* / Für die meisten Kurzstreckentuckeleien die der heutige Strassenverkehr so mit sich bringt, tuts selbst ein Baumarktöl, was man einfach alle 5000 Kiometers wechselt .... rein Wirtschaftlich gesehen ist man damit billiger unterwegs und hat immer frisches Öl drin ! ---- aber soweit denken die wenigsten ...
Mit den V-Power ist es genauso:
Wer seine Karre gern mal auf Begrenzer / Vollgas jagt (so wie meinereiner *gg*), die Karre hackt wie ein Kranker Depp (selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung *gg*) ... für den ist das sicherlich was .... / Für Stadtverkehrsnuckler und Früh-Hochschalter ist das Blödsinn! Nur erwarten sollte man sich nicht den "Powerkick" ... erher ergibt sich aus dem Sprit eine gewisse Zündsicherheit und saubere Verbrennung ----> MEHR NICHT !!!
....aber das mit dem Roller sollte ich auch mal probieren .. mal sehen was meine kleine launische Italjet dazu sagt *gggg* / evtl. dazu Düsennadel wechseln ..
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.