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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Corsa A cabrio



Onkel Hotte
02.01.05, 10:36
HHHallloo :-)
hab ma schnell ne Frage:
Bekomme in den nächsten Wochen nen A mit 45 Ps'en... würd mir den ganz gerne auf Cabrio umbauen *träum*, dann wird der Tiggi im sommer nämlich eingemottet..
Würd mich interessieren, was man da villeicht alles ändern/verstärken muss, damit das auch vollkommen legal bleibt...


mfg Alex

michel1984
02.01.05, 12:30
Den gabs doch als I120 von Irmscher.
Könnst da ja ma nachfragen.
Soweit ich weis war ne Verstärkungsplatte drunter geschraupt.
Aber viel mehr kann ich auch net sagen mein traum vom a corsa cabrio hat n 3er golf vernichtet. :evil:

Onkel Hotte
02.01.05, 12:55
hat villeicht einer von euch ne skizzen (also so in richtug datenblätter) vom corsa (explosionszeichnungen? datenblätter?!)
währ für alles dankbar

Schorliemeister
02.01.05, 13:05
Servus,

bekommst Du einen Stufenheck oder einen Fließheck?
3- oder 5-türig?
Der i120 war nämlich ein Stufenheck. Bei einem Fliessheck ist es sehr sehr schwer ein Voll-Cabrio daraus zu machen.


Gruß Alex

Onkel Hotte
02.01.05, 14:38
das isn 3 türer, glaube fließheck..
aber das muss gehn :-) irgendwie

Corsa-A-Spider
05.01.05, 14:45
Hallo erstens ist ein Irmscher Spider ( I120 / I130 ) kein Suffenheck es ist ein normaler 3 Türer der Karosserie versteifungssatz ist sehr aufwendig und sehr schwer nachzubauen es gib zwar noch 2 andere hersteller aber die sind noch schwiriger zu bekeommen am einfachsten ist sich ein komplette Cabrio zu kaufen und denn fertig zu machen sonst gibt es keine grosse hofnung auf Tüv. Hab selbst eine I130 und weiß was da alles umgebaut wurde.

MFG
CS

Onkel Hotte
08.01.05, 23:13
naja... dachte villicht, das mir einer heir so richtlinen oder sowas posten könnte, damit ich mich damit mal beschäftiegen kann, was denn nun alles nötig währe..

trotzdem danke schonmal

endtim_e
09.01.05, 05:37
Hi,

da wo ich wohne stehen zwei Corsa a Cabrio und Gammeln vor sich hin!
Der eine ist sogar ein I (weiß nicht genau ob 120 oder 130).

Wenn Interesse besteht frage ich den Besitzer ob er sie Verkauft,
oder zumindestens einen davon.
Ich schau mal ob ich heute Morgen noch Paar bilder davon machen kann.
Ich stell sie dann hier rein.

Die Corsas stehen in der Nähe von Kaiserslautern.

Gruß

endtim_e

Bjoern
09.01.05, 09:26
Hi,

da wo ich wohne stehen zwei Corsa a Cabrio und Gammeln vor sich hin!
Der eine ist sogar ein I (weiß nicht genau ob 120 oder 130).

Wenn Interesse besteht frage ich den Besitzer ob er sie Verkauft,
oder zumindestens einen davon.
Ich schau mal ob ich heute Morgen noch Paar bilder davon machen kann.
Ich stell sie dann hier rein.

Die Corsas stehen in der Nähe von Kaiserslautern.

Gruß

endtim_e

Hallo könntest du mir dann auch bilder zu schicken? Hätte vieleicht auch intresse.

Mfg Björn

Onkel Hotte
12.01.05, 17:50
Hi,

da wo ich wohne stehen zwei Corsa a Cabrio und Gammeln vor sich hin!
Der eine ist sogar ein I (weiß nicht genau ob 120 oder 130).

Wenn Interesse besteht frage ich den Besitzer ob er sie Verkauft,
oder zumindestens einen davon.
Ich schau mal ob ich heute Morgen noch Paar bilder davon machen kann.
Ich stell sie dann hier rein.

Die Corsas stehen in der Nähe von Kaiserslautern.

Gruß

endtim_e

danke... aber ich hab ja schon nen corsa... und eigentlich gehts mir mehr ums basteln usw als um das cabrio... weil sonst nehm ich mamas ttt :-)

WDCdafbe
17.01.05, 14:57
also ahnung hab ich von solch einem umbau nicht aber ein paar bilder...

http://www.car-vs-car.de/images/resized/KP4J4CCORSA_NEU2.JPG

http://www.autosattlerei-kollmar.de/images/irmscher-corsa-cabrio-1.jpg

http://www.corsacabrio.de/corsas/UK/CCUK2.jpg

http://www.corsacabrio.de/corsas/UK/CCUK4.jpg

http://www.corsacabrio.de/corsas/chrissi/Corsa%2BChrissi.jpg
LINK ---> http://www.corsacabrio.de/corsas/chrissi/chrissi.htm (noch mehr bilder)

http://www.cabrionews.de/katalog/opel/corsa/corsa.jpg


Auf Basis des zwischen 1982 und 1993 produzierten 3 türigen Corsa A baute die Fa. Irmscher diesen kleinen Spider. Der bügelfreie Irmscherumbau wurde mit 50 kg schweren Stahlstreben dirket im spanischen Opelwerk Saragossa verstärkt

Das entfernen des Daches und die Änderungen am Heck wurden dann bei Irmscher selbst im schwäbischen Grunbach durchgeführt. Das Verdeck verschwindet unter einer festen Kunststoffverdeckklappe und besitzt hinten aber recht komplizierte Druckknöpfe.


vielleicht hilfts....

MFG andy