Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Inspektion
darkman110
11.01.05, 16:44
Hallo zusammen !
Bei meinem ist bald die nächste Inspektion fällig (60.000 km).
Muß ich hier mit etwas besonderem rechnen, wie z.B. Zahnriemen fällig, Klimaanlage oder so etwas, was teurer werden könnte ??
Weiß jemand wo ich günstig an Bremsscheiben für meinen 1.4er rankomme ?? Übers Internet z.B.
Bisheriges Angebot 140 € zzgl. Märchensteuer.
Danke.
Ostfriesentom
11.01.05, 16:59
hallo bei d&w kosten
Klötze
FERODO
Lucas System, 131.7 x 55.3 x 16.9 mm Vorne St: 47,34 €
Scheiben
Bremsscheibe, JURID
belüftet, D 260 x 24 mm Vorne 2 St : 55,09 €
ja, Zahnriemen und Spannrolle
Was ist damit?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=57451&item=7946054406&rd=1&ssPageName=WDVW
Oder die
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7945604780
mit denen
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7946346799
darkman110
11.01.05, 19:16
@virus:
und was wird mich das ungafähr kosten mit dem Zahnriemen und so ??
CorsaC-Freak.0815
11.01.05, 19:31
möchte mich jetzt nicht zu weit raus lehnen, da ichs selbst gemacht habe, aber 300-400Ocken kannst du da mehr rechnen für Wasserpumpe und Zahnriemen!?! :shock:
Corsa-Heizer
11.01.05, 20:44
Wieso ist beim Corsa der Zahnriemen eigentlich schon bei 60.000 fällig? Andere Autos sinn da doch viel später dran.
Greetz Michi
darkman110
12.01.05, 11:55
@corsa c freak: Wieso denn jetzt auch noch die Wasserpumpe ???
Ostfriesentom
12.01.05, 11:59
weil die zu 95% auch kaputt ist bzw leckt
Hallo,
stimmt es eigentlich das der Corsa mit 1.0L eine Kette und kein Riehmen hat??
Mein kleiner muss nämlich auch im Februar zur Inspektion ( 60.000 )
Denn die muss ja nicht bei 60.000 gewechselt werden. Nur die Rollen oder??
gruß
KingGanja
SchranzMaschine
12.01.05, 20:17
Wenn du ne Kette hast wird auch keine Rolle gewechselt :-) Bei nem Zahnriemen wechselt wird dann die Spannrolle mit gewechselt !! ;-)
Bei meinem Y17DT muss die Steuerkette bei 150.000 gewechselt werden. Ist zwar 'ne lange Zeit ... aber bei andere Marken muss die Kette gar nicht gewechselt werden. Deswegen sind eigentlich auch 150TKM pipi...
Das mit der Wasserpumpe ist mir auch neu?! Da leckt auch nix bei meinem!
Bei mir wurden nach 5 Jahren der Zahnriemen, Spannrollen etc gewechselt und ich habe die Teile mit Prozenten für 100 Euro`s bekommen und ein versierter Mensch hat mir das für weitere 50 Flocken verbaut (allerdings Corsa B mit 90 PS)
CorsaC-Freak.0815
14.01.05, 19:07
nach 60t km ist der Zahnriemen platt, habs bei meinem gesehen. Wasserpumpe hat dann meißtens auch schon nen Hau (meine sogar schon länger leicht hörbar) oder geht kurz drauf kaputt, würd ich also mit tauschen lassen, weil man sonst doppelt zahlt. Spannrolle wird dann auch erneuert, das ist Standart.
1.0er und 1.2er sowie die Twinports haben Steuerkette, hier hat man erst nach 120t km nen Austausch bzw. Erneuerung nötig. :shock:
Was hat denn der 1,7dti Steuerkette oder Zahnriemen?
Hallo,
also der y17dt hat nen Riemen und keine Hydros :shock: ..
Riemen soll nach 120 000 getauscht werden, da sollen dann auch das Ventil spiel eingestellt werden...
Beim y17dt kann das mit dem Riemen wechseln sehr teuer werden, da Opel eine Halterung von der Spannrolle geändert hat und da braucht man dann eine neue Halterung und die kostet soweit ich daß noch weiß über 100 Ocken!!!! Hab das alles mal so in Erfahrung gebracht, weil man allgemein empfiehlt, den Riemen schon bei 60 000 zu wechseln(wenn der Reißt oder so ist nämlich doof).
Das mit der Wasserpumpe ist aber bekannt, daß die oft mit getauscht wird...
Gruß Tobi
Hat schon mal jemand eine Inspektion mit Zahnriemen wechsel bei 1,7 dti gemacht? Was hat sie gekostet?
CorsaC-Freak.0815
15.01.05, 19:31
:lol: von wegen, wenn die Wasserpumpe noch nicht ausgeschlagen ist, wird die zu 99% nicht mit getauscht.....hab ich schon von vielen Leuten aus meinem Bekanntenkreis mit bekommen. So macht die Werkstatt dann doppelten Reibach, wenn sie dann nach nem halben Jahr oder was wegömmelt. :? muß man also gescheiter Weise mit dazu sagen, damit es auch wirklich getauscht wird :wink:
corsa-c16v
15.01.05, 19:37
Wie hört sich denn eine defekte Wapu an?
CorsaC-Freak.0815
15.01.05, 19:43
unterschiedlich, meine hat gepfiffen nach dem Motoranlassen und das ging dann erst weg, wenn der Motor recht warm war :shock:
Hallo,
also der y17dt hat nen Riemen und keine Hydros :shock: ...
Warum sagt mein FOH dann was von Kette tauschen bei 150.000? Liegt das am Modelljahr?
Hallo,
also der y17dt hat nen Riemen. Hab auch noch nie was anderes gehört. Was hast du denn für ein Baujahr. Kann mir nicht vorstellen, daß das geändert worden sein soll... Außerdem hätte der meine ich bei 120 000 seinen Wechsel fällig. Kann mich aber nochmal erkundigen.
Gruß Tobi
Meiner ist Baujahr 2002. Ist also noch der 'alte' 1.7 DTI Diesel und nicht der 1.7 CDTI. Nicht, dass wir uns da vertun...
Ich bin jetzt echt baff. Wie kann der FOH so eine Sch***e labern???!!!
EDIT:
Habe noch folgendes gefunden:
http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=24140&highlight=CT+steuerkette
Und ich denke mal, dass das seine Richtigkeit hat, was Samariter da geschrieben hat.
Boah ... ich hau' den FOH.
Es ist ein Zahnriemen.
Hab da noch was gefunden so zum Thema Wechselintervalle:
Ab Modelljahr 1997 bis einschließlich Modelljahr 2002:
Motor : Modell: Wechselintervall:
------- ------- -----------------
4 Ventil Alle ausser Vectra-C 60.000 km / 4 Jahre
Benzin
2 Ventil Alle 120.000 km / 8 Jahre
Benzin und Diesel
Y17DT, Y17DTL Corsa-C, Astra-G 150.000 km /10 Jahre
Ab Modelljahr 2003:
Benzin-Motor: Modell: Wechselintervall:
------------- ------- -----------------
Z20LET Astra-G, Zafira 60.000 km / 4 Jahre
Z22XE Omega-B 60.000 km / 4 Jahre
Z14XE Corsa-C, Astra-G 90.000 km / 6 Jahre
Z16XE Astra-G, Zafira, 90.000 km / 6 Jahre
Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z16YNG Astra-G, Zafira 90.000 km / 6 Jahre
Z18XE Corsa-C, Astra-G, 90.000 km / 6 Jahre
Zafira, 90.000 km / 6 Jahre
Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z18XEL Vectra-C as of MY 02 90.000 km / 6 Jahre
Z16SE Combo-C, Astra-G 120.000 km / 8 Jahre
V6 Omega-B, 120.000 km / 8 Jahre
Vectra-C as of MY 02 120.000 km / 8 Jahre
Diesel-Engine: Model: Wechselintervall:
-------------- ------ -----------------
Y17DT Corsa-C, Astra-G 150.000 km /10 Jahre
Y17DTL Corsa-C 150.000 km /10 Jahre
Das sollte doch einigen weiterhelfen, oder????
Gruß Tobias
Was wird eigentlich alles bei der 60.000'er Inspektion getauscht???
Und stimmt es das man nicht mehr in eine Opelwerkstatt fahren muss um seine Inspektion machen zu lassen???
Also auch wärend der Garantiezeit meine ich.
Hatten letztens auf der Arbeit eine diskusion darüber.
gruß
KingGanja
elprof3103
17.01.05, 13:00
Wenn du deine Garantie und spätere Kulanzansprüche nicht aufs spiel setzen willst musst du zu nem Opel-Servicepartner.
Wenn du woanders hin gehst wird aus der Garantie ne Gewährleistung, wobei nach sechs Monaten DU nachweisen musst, dass der Fehler schon beim Kauf vorhanden war bzw. dein Problem auf einen solchen zurückzuführen ist.
So hab ich das jedenfalls verstanden.
corsa-c16v
18.01.05, 22:39
An alle, die auch den 1.4er haben:
Habt ihr auch so nen heftigen Bremsenverschleiß?? Bei mir wurden beim Kilometerstand ca. 32000km die Bremsbeläge gewechselt und jetzt müssen wohl auch die Scheiben neu. Bei ca 44000 km !!!
Corsa Sport
18.01.05, 22:43
sei froh das du net den 1.7 cdti hast nach 26000 km neue scheiben fällig
Corsa-Heizer
19.01.05, 06:55
An alle, die auch den 1.4er haben:
Habt ihr auch so nen heftigen Bremsenverschleiß?? Bei mir wurden beim Kilometerstand ca. 32000km die Bremsbeläge gewechselt und jetzt müssen wohl auch die Scheiben neu. Bei ca 44000 km !!!
Also meiner hat jetzt 31.000 km weg. heißt für mich in 4000 km zur insp.
Bevor jetzt jetzt gleich jemand schreit, ich habe den mit 5000km gekauft und da wurde ne insp gemacht, daher insp erst bei 35.000 km :) .
Ich müsste mir glatt mal meine Bremsbeläge anschauen. Das dumme is nur ich muss dafür ein Rad abnehmen. Bei meinen SOmmerallus kann ich so auf die Bremsen schielen aber bei meinen Winterallus nett. Naja mal sehen. Ich vereinbare das mit meinem FOH immer so, das die das Standart Programm machen sollen, und wenn was außer der Reihe anfällt (Bremsbeläge z.b.) dann sollen die mich anrufen. Das haben die bisher auch gemacht, auch als ich meinen B noch hatte. Normal dürften die bei mir aber noch nett runter sein. Fährst vielleciht son heißen Reifen :P
Greetz Michi
Hallo,
also ich weiß auch nicht, was ihr tut. Hab meinen mit 10.000 bekommen und hab jetzt 50.000 drauf und musste die noch nie wechseln. Und ich schone die Bremsen definitiv nicht...
Aber es ist bekannt, daß Billigscheiben/Beläge gerne schneller runter gehen, deswegen am Besten Original, die sollten normal eigentlich länger halten.
Gruß Tobias
corsa-c16v
19.01.05, 08:23
Bei mir sind die Originalen drauf!
Der Mechaniker meinte, dass es sein kann, dass die Bremsbeläge ab dem 1.4er weicher sind und deshalb schneller verschleißen. Meine Scheiben sind aber definitiv bald runter. Dat kann man ja auch deutlich sehen.
darkman110
22.01.05, 17:44
Ich denke mal das mit dem Verschleiß hat eher was mit dem Fahrstil zu tun.
Wenn man immer erst sehr spät und hart bremst ist der Verschleiß natürlich höher als wenn man etwas vorausschauender fährt.
Ich habe meine Bremsbeläge vor kurzem getauscht mit 52.000 km und ich fahre auch viel in der Stadt wo man ja bekanntlicherweise häufiger bremst als sonstwo.
Bremsscheiben müssen jetzt auch bald getauscht werden so bei ca. 55.000 km.
Dann war es aber schlecht, dass du deine Bremsbeläge noch gewechselt hast, da du ja dann noch mal neue brauchst!
hi,
kann ich mich eigentlich darauf einstellen das bei der 1 großen inspektion bremsscheiben und klötze wechseln muss???
wenn, welche sollte ich am besten kaufen???
*g* 1x reicht eigentlich!
Wieviel km hast du denn jetzt weg? Kann dir als Richtwert sagen, ich habe Beläge und Scheiben bei rd. 56.000km gewechselt. Habe Scheiben von OZ genommen und Beläge von EBC Click here (http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=24105&highlight=CT+zimmermann) Bin echt super zufrieden und sie sind günstiger als original
corsa-c16v
24.01.05, 21:13
Was haltet ihr denn von den gelochten Zimmermann (ich glaub die heißen so) Bremsscheiben??
Dann müssen es aber noch die originalen Beläge dazu sein, da sich die anderen auf der Bremsscheibe angeblich zu schnell abnutzen.
Zu meinem Bremsenverschleiß:
Ich habe meinen Wagen mit 23000km bekommen. Bin also 10 TKM gefahren. Davon war das meiste Stadtverkehr. Eigentlich versuche ich immer sehr vorausschauend zu fahren. Vor allem im Berufsverkehr. Ich bin jetzt aber auch nicht wirklich der passive Autofahrer. :lol:
Ich denke, von meinem Fahrstil her sollten die Bremsen was länger halten. Aber vielleicht sind die ja vorher nicht so geschont worden.
Was macht den Ihr alle mit euren Bremsen? Ich habe jetzt zweite Inspektion gemacht bei 32 000 KM und dem zweiten Jahr! Bremsbelagabnutzung in dem Jahr 3,4 mm (Ja mein FOH notiert sich sowas und zeigt dir dann die Liste mit Sachen die sich verändert haben) Bremsscheiben keine Abnutzung feststellbar :-)
Tja wer bremst verliert, einfach Gas geben und dran vorbei ist meine Meinung.
Bei meinem 1.2 war außer Ölwechsel und Frostschutzmittel für Scheibenwasser und Kühler und 10 AW nix zu bezahlen oder zu machen! Waren zusammen dann 168 € :-)
elprof3103
25.01.05, 08:17
Bei meinem 1.2 war außer Ölwechsel und Frostschutzmittel für Scheibenwasser und Kühler und 10 AW nix zu bezahlen oder zu machen! Waren zusammen dann 168 € :-)
Also für so wenige Arbeiten wars aber schon verdammt teuer. Mehr als 100-120 Euro solltest du dafür nicht gezahlt haben!
CORSA-C-GSI
25.01.05, 09:53
Bei meinem Corsa C 1.8 den ich mit 55.000 verkauft hatte war an der Bremse noch alles von der Erstausrüstung. Richtig baff bin ich aber bei meinem Corsa B 1.4 16V BJ98 der hat jetzt 93.000 KM und die ersten Beläge und Scheiben forne immer noch. Sieht auch nicht so aus als ob die morgen schon fällig sind.
Corsa-Heizer
25.01.05, 12:44
War bei meinem B genauso. Habe den mit 88.000 verkauft un die Scheiben und Beläge waren immernoch gut. Obwohl ich den wirklich nicht brav gefahren bin.
Was haltet ihr denn von den gelochten Zimmermann (ich glaub die heißen so) Bremsscheiben??
Dann müssen es aber noch die originalen Beläge dazu sein, da sich die anderen auf der Bremsscheibe angeblich zu schnell abnutzen.
Bremsscheiben sind echt klasse! Aber wenn schon gelochte, dann auch mit EBC-Green-Stuff Belägen, die sind härter als normale und nutzen sich max. genauso schnell ab wie die originalen. Und die Bremswirkung ist göttlich!!!
Passen die Beläge denn an die 240er und die 260er Scheiben? Ich bräuchet für den Y17DT ja die 260er...
Beläge gibt's ja da nur 1x für 'pauschal Corsa C' und die Scheiben gibt#s für den Y17DT ja komischer Weise auch als 240er... wie geht das?
Kleiner Nachtrag:
Beim Y17DT Re-Import aus Spanien etc. sind es 240er Scheiben. Bei Fahrzeugen aus D sind es 260er Scheiben. Opel-Spardose. ;)
Moin,
wegen der Scheiben hab ich letzte Woche beim Radwechseln gesehen, daß der Bremssattel auf einer Halterung sitzt. Heißt für mich ich kann eine Größere Scheibe drauf machen, wenn ich den halter für den Bremssattel neu mache(eben für die 260mm Scheiben). Ist das so möglich oder muß ich dann noch was anderes ändern? Muß ich dann nen anderen Bremskarftverstärker haben oder einen Anderen Bremssattel oder sonst irgendwas?
TÜV dürfte auch nicht meckern, weil es ja genau das gleiche Fahrzeug mit der anderen Bremse gibt.
Übrigens meine Scheiben sehen jetzt nach 60tkm langsam mal etwas dünn aus und sie werden definitiv nicht geshont!!! Und ich fahre noch die Ersten Scheiben und Beläge ;-)
Gruß Tobias
Ich warte immer noch auf die Lampe, die aufleuchten soll, wenn die Scheiben hin sind. Kommt aber nichts. Trotz 91800km und den ersten Scheiben. Habe aber schon eine 2 -3 mm Fräskante. 8) Beläge habe ich die 2. drauf. Sind TEXTAR und die halten echt gut...
Ostfriesentom
06.02.08, 11:54
so
habe bei meinem corsa c 1.7 dti den zahnriemen wechseln laßen
bei 121870 km..... und den 120000 service intervall
Rechnung:
ecoservice..... 84 €
bremsflüßigkeitswechsel...... 15,90€
zahnriemen ersetzen dieselmotor......106€
spannrolle ersetzen 5,90€
umlenkrolle 5,90€
das ist der arbeitslohn.....
jetzt die teile......
olfilter 10.70
dichtring 0,43
Öl 5w30 52,79
zahnriemen 61€
spanner 51€
spanner 61€
bremsflüßigkeit 7,40€
drei filter luft usw 43 €
insgesamt 561€
Öhm kurze Frage! :blushing:
Mein Corsi hat jetzt 58.000km drauf und wann muss was gemacht werden?
Also Keilriehmen, Zahnriehmen, Steuerkette, kA!?
Ich weiß das ich Bremsscheiben und Beläge brauch demnächst und meine Trommelbremsen machen auch nimmer viel! -.-
MfG
eX
Kannste nich pauschalisieren. Wenn z.B. dein Zahnriemen porös ist, wird er getauscht, ansonsten schätze ich so bei 90t.
Moin,
also wenn deine Trommeln schon bei 58tkm runter sein sollten, dann würd ich mal überprüfen, ob du nicht immer mit angezogener Handbremse rumfährst...
also normal sollten die schon einiges länger halten...
Gruß, Tobi
Moin,
also wenn deine Trommeln schon bei 58tkm runter sein sollten, dann würd ich mal überprüfen, ob du nicht immer mit angezogener Handbremse rumfährst...
also normal sollten die schon einiges länger halten...
Gruß, Tobi
Also meine Trommelbremsen haben eig noch nie wirklich gehalten!
Am Berg anhalten, Handbremse rein, Auto rollt leicht gebremst! -.-
Wo bekomm ich denn gute und günste Bremsscheiben und -beläge her?
Okay im Dezember beim Kundendienst haben die mir nix wegen Keilriemen gesagt ghabt!
MfG
eX
Moin,
also ich hab bisher noch keinen Corsa erlebt, der hinten Trommel hat, bei dem die Bremse übermäßig toll zieht! Liegt aber wohl eher an der Übersetzung des Handbremshebels, die Normale Bremse, die du übers Bremspedal betätigst hat ja andere Ansatzpunkte und wird übern BKV verstärkt, insofern haste evtl trotzdem normale Verzögerungswerte aber das sagt dir der Mann vom Tüv, wenns nicht stimmt.
Wechselintervall für die die Rimen der Benziner lag glaub ich bei 90tkm, diesel 150tkm.
Gruß, Tobi
scheiße, ist der Thread schon alt... Oh man, da wünsch ich mir ja fast, daß meine alten Beiträge gelöscht werden :rolleyes:
Moin,
also ich hab bisher noch keinen Corsa erlebt, der hinten Trommel hat, bei dem die Bremse übermäßig toll zieht! Liegt aber wohl eher an der Übersetzung des Handbremshebels, die Normale Bremse, die du übers Bremspedal betätigst hat ja andere Ansatzpunkte und wird übern BKV verstärkt, insofern haste evtl trotzdem normale Verzögerungswerte aber das sagt dir der Mann vom Tüv, wenns nicht stimmt.
Wechselintervall für die die Rimen der Benziner lag glaub ich bei 90tkm, diesel 150tkm.
Gruß, Tobi
scheiße, ist der Thread schon alt... Oh man, da wünsch ich mir ja fast, daß meine alten Beiträge gelöscht werden :rolleyes:
Danke!
Hab auch schonmal gehört, das die Bremsbeläge in den Trommeln Wasser ziehn und dadurch erhärten! ^^
Naja hinten rechts bremst er bissi besser als hinten links! ;)
Glaub irgendwas um die 700 zu 800 (kA welche Einheit xD) müsst ich schaun! ;)
Und wo gibts nu die Beläge und scheiben?
MfG
eX
Bei ALDI oder Plus inner Obst- / Gemüseabteilung :p
Also Scheiben gibts für mich nur vom FOH.
Wobei auch viele Zubehörscheiben empfehlen. Bei sowas gibts immer die Ebay-variante(von der die Meisten abraten), und dann sowas, wie at-rs oder DUW. Kommt immer ganz darauf an, was du willst.
Da schau einfach mal nach, es gibt hier etliche Beiträge zu dem Thema die auch immer extrem kontrovers diskutiert werden... Also bilde dir deine eigene Meinung und alles wird gut.
Gruß, Tobi
PS: das mit dem Wasser halt ich jetzt nicht ausschließlich für den Faktor, der die Handbremse so schlecht macht.
(...)
PS: das mit dem Wasser halt ich jetzt nicht ausschließlich für den Faktor, der die Handbremse so schlecht macht.
Dazu sag ich nur, das is n Opel! ;)
Ich mag den FOH nich, okay ich mag Opel mittlerweilen auch nich!
Überleg ja die zu verklagen, eig sollt ichs, bekomm eh recht! :D
Hab 3 verschiedene FOH's in meiner Umgebung, und einer davon hat nen guten Service, einer nen bescheidenen und der letzte nen beschissenen!
Komisch nur das der mitn beschissenen Service nur 8km von mir weg is und bei dem war mein Auto scho 2ma in Rep! -.-
Und dann bekommt man nichma ne Garantie mehr, obwohl man Reperaturen ausschließlich beim FOH machen lassen hat! -.-
Danke fürn Tipp mit den Threads! ;)
Such ich denn ma!
MfG
eX
Weiss Jemand von Euch was beim Corsa mit Y17DT (75PS) bei einer 90tkm Inspektion laut Opel (beim FOH) alles gemacht werden muss?
Da unserer jetzt fast 90t. runter hat.
Danke für Hilfe.
Steht alles im Serviceheft, einfach mal rein schauen.
Meiner war letzten Dienstag zur 2. Inspektion nach vier Jahren und 49000 KM.
Hat insgesamt knapp 150,- € gekostet, inkl. Öl, allen Filtern, Dichtungen, Bremsflüssigkeit und Zündkerzen tauschen.
Dann kamen noch 54,- € dazu, da an meiner Rückbank die Entriegelung defekt war. Kleines Plastikteil von Opel über 20,- :vogel:
Ansonsten wurden noch Kleinigkeiten nebenbei gemacht, Radhaus vorn links Plastik etwas gekürzt, Scheiben wieder gängig gemacht (die fuhren kurz vorm Ende wieder ein Stück runter, weil wohl der Widerstand zu groß war).
Alles in Allem sehr günstig am Ende.
corsa c 12v
25.02.08, 16:35
Hi,
mein Corsa hat jetzt 37000km runter und wird jetzt 6jahre und ich wollte ihn nächste Woche zur Inspektion bringen und der Meister am Telefon sagte mir in etwa 350€!!!:confused: Das ist meine erste Inspektion an dem Auto. Was sagt ihr zum Preis???
Es wird nur die Inspektion gemacht keine anderen Reparaturen.
Vielen DAnk!;)
Achso ist der 1.0 12v mit 10w40!
scheiße, ist der Thread schon alt... Oh man, da wünsch ich mir ja fast, daß meine alten Beiträge gelöscht werden :rolleyes:
Iwo...mit dem Ava kannste von mir aus soviel posten wie du willst :D
Die 1. Inspektion bei meinen 1.3cdti BJ2006 hat ~175.- gekostet...die 2. bei ~45000km 250.-, dieses im Weltraum raffinerierte Öl natürlich inbegriffen :vertrag:
Gruß
Erdling
Fuzzelmann
28.06.08, 19:48
Ich benutze einfach mal das alte Thema hier :) Ich möchte nen 1,7 CDTI kaufen, der hat 74TKM gelaufen und nur die 30TKM Inspektion bekommen. Der Wagen ist Baujahr 2005.
Nun meine Frage, könnt jemand posten was die Inspektion kostet die jetzt fällig ist und was da getan wird? Die Kosten würde ich gerne noch vom Kaufpreis runter handeln, wie es sich gehört.
Danke schonmal im voraus:thumsup:Grüße Toby
Kommt immer drauf an was fällig ist! dies ist oft verschieden also maximal 350 euronen!
und minimal 250 euronen!
Fuzzelmann
28.06.08, 21:30
Was ich selbst jetzt so mitbekommen und herausgefunden habe ist das alle 50TKM oder 2 Jahre eine Inspektion gemacht werden soll. Der Zahnriemen soll wohl erst bei 150TKM gewechselt werden müssen hab ich gelesen aber ob das stimmt kein Plan.
D.h. in kürze ist der Corsa dran mit ner ordentlichen Inspektion. Also muss der Preis noch 300-400€ fallen. :clapping:
Der Zahnriemen ist bei ca 100tkm dran!!!!
Wird aber der FOH wissen!
Dann hat der Corsa C meist flexible Intervalle komtm auf Fahrweise udn Kilometer an! Der Wagen meldet sich ob er eine Inspektion benötigt als Faustformel alle 30tkm!
Und dann kommts imemr noch drauf an was gemacht werden muss nicht imemr wird alles gewechselt!
Die teuerste Inspektion liegt bei 350 euro!
die günstigere bei ca. 250!
Fuzzelmann
28.06.08, 23:50
Ok danke erstmal, werd das dem Verkäufer mal sagen und dann mal schaun was er dazu meint ;)
Geht das so auch beim Corsa C BJ 2004 Facelift???
. “Zündung AUS”.
2. Rückstelltaste (Tageskilometerknopf) drücken, das Display im Instrument zeigt den Wegstrecken- und Tageswegstreckenzähler an.
3. Rückstelltaste (Tageskilometerknopf) drücken und halten, nach ca. 3 Sekunden erscheint die Service-Intervall-Anzeige (z.B. “InSP 15.000” oder “InSP 0”).
4. Rückstelltaste gedrückt halten, zusätzlich Bremspedal treten, beides halten.
5. “Zündung EIN”. Rückstelltaste und Bremspedal gedrückt halten, im Display wird “InSP - - -” blinkend angezeigt. Beides weiter halten bis die Service-Intervall-Anzeige umspringt.
6. Nach ca. 10 Sekunden wird im Display die maximale Laufleistung (“InSP 35.000 km” Ottomotor bzw. “InSP 50.000 km” Dieselmotor bei ECO Service-Flex) und (“InSP 30.000 km” bei ECO Service 1) angezeigt. Das Service-Intervall wurde zurückgesetzt.
Zurücksetzen geht einfacher! Auch wenn ich des jetzt nicht genau nennen kann! ^^ Zumindest bei mir :)
Das hilft mir nicht wirklich! Gehts denn auch bei mir einfacher???
Vieleicht per PN???????
Was hast DU denn?
Bei meinem und meiner Schnecke ihren Vorfacelift (2001 und 2003) ist es einfach, wenn die Zündung ein ist, dann Tageskilometerknopf drücken, etwas gedrückt halten, dann Zündung ein! ;)
MfG
eX
Hallo,
also war heute beim FOH und habe mir ein Angebot machen lassen für die jährliche Durchsicht.
Die 6. Jahresinspektion bei ca. 60000 km mit Zahnriemenwechsel.
Wasserpumpe will er nicht mit wechseln da das nochmal ca. 100€ mehr kosten würde.
Kosten insgesamt: 511,02€
-> 155,16€ Arbeitslohn
-> 274,27€ Teile
-> 81,59€ Märchensteuer
Ist derPreis im Rahmenbereich?
MfG Marco
Meine Insp.ANzeige-Lösch-Methode war vom Zafira. Klappt aber genauso beim Corsa C.
Aber Danke für die Hilfe:wallbash:
Rockwilda1984
05.03.09, 23:03
Wasserpumpe will er nicht mit wechseln da das nochmal ca. 100€ mehr kosten würde.
Das nenn ich mal Kundenbindung. Wasserpumpen halten kein Leben lang. Wenn sie dir in 10.000 km verreckt, stehste wieder da und lässt dieselben Arbeiten nochmal machen. Und 100€ extra ist auch ein stolzer Preis. Weiß allerdings nicht, welche WaPu der FOH verwendet, die von SKF (Erstausrüsterqualität) kostet ca. 55€. Wären dann 45€ Arbeitskosten für 3 Schrauben. Mit dem guten Mann würde ich nochmal ein Wörtchen sprechen.
Das mit der Wapu meinte ich auch. Er meinte aber dazu, wenn die Wapu kaputt geht, dann müsste er den Zahnriemen usw nicht wieder wechseln nur die neue Wapu rein und fertig...
MfG Marco
hallo leute,
bei meinem C 1.0 bj. 2006 steht jetzt bald die 2. inspektion
nach dem flexiblen wartungsintervall an.
was für nachteile würde es mit sich bringen, wenn man
dazu eine freie werkstatt anfährt?
die korrosionsschutzgarantie muss anscheinend
zwingend bei opel durchgeführt werden wg der
möglichen ablehnung der garantieübernahme, wie es
schon des öfteren hier imforum geschrieben wurde und ich
selber auch erfragt habe.
bisher bin ich mit den neueren fahrzeugen immer
direkt zum foh in solchen sachen. diesmal hab ich mir
aber gedacht, vl mal mal etwas sparen zu können :whistling:
gibts hier erfahrungswerte bei euch im bezug auf
kosten und evtl nachteile bei einer inspektion in
einer freien werkstatt?
welche freie renomierte werkstatt könnt ihr evtl empfehlen?
die inspektion soll im raum dortmund-wickede durchgeführt
werden.
ins sachen korrosionsschutzgarantie
Auf meiner Heckklappe habe ich minimale Rostflecken entdeckt(für mich riesen groß). Bin zum FOH und dem Lacker von Opel gegangen. Diese meinten, dass das alles nur oberflächlich sein und erst wenn ich rentner bin auf die karrose geht. ist nur im lack.
Frage dann, ob das alles auf Kulanz gemacht werden kann. Die haben sich informiert und gesagt, dass ich 400 euro selbstbeitlung hätte. Was für eine Frechheit. Ich hatte jede inspektion und ähnliche Sachen bei denen machen lassen und dann noch 400 euro selbst zahlen. NEIN DANKE!
Bei meinen Vater das gleich Spiel (ZAFIRA B). Trotz jeder Inspektion bei unserem FOH 900 € Selbstbeteiligung.
Nach diesen Zahlen haben wir den Chef verlangt und dem gesagt, dass es nicht sein kann. Einen langjährigen Kunden nochmals so das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Seither mache ich jegliche Inspektion bei meiner Freundin die bei Renault arbeitet (Inspektion kommt mich knappe 50 - 100 euro günstiger- und das ist kein Preis weil ich ihr Freund bin)
Zahnriemenwechsel habe ich bei einer freien Werkstatt machen lassen hat mich ca. 250euro gekostet für einen 1.4 Bj 2003.
Fazit: diese korrosionsschutzgarantie bringt rein gar nichts. Wenns drauf ankommt übernehmen die nur einen kleinen Teil und wenn man bei einer freien Werkstatt alles machen lässt kommt es im endeffekt günstiger auch wenn man z. B. eine Heckklappe neu machen lässt.
Hallo.
Ich habe meinen Zahnriemen bei 88.000 Km gewechselt.
Habe darauf bestanden die Wapu mit zu wechseln, hab keinen bock drauf, die später wechseln zu lassen, nur weil sie dann undicht wird und alles noch mal von vorn gemacht werden muss. So sind meine erfahrungen mit einer anderen Autohersteller wo sie nicht mit gewechselt wurde.
Desweiteren habe ich auch gleich den Flachrippenriemen mit machen lassen.
Kosten:
Teile: Zahnriehmen satz + Wapu + Fl.rippen Riemen + Kühlmittel = 250 Euro
Arbeitslohn:
Zahnriemen ersetzen + Wapu ersetzen + Spannrolle + umlenkrolle = 143 Euro
Edit: alles ohne Märchensteuer. x 19 % ergibt einen Preis: Ges. rund 468 Euro
Hallo,
ich schreib hier mal weiter ->
mein Corsa C ist BJ 2006 mit ca. 72.000km und soll nun im März zur 5. Inspektion. Hat jemand den Service Plan für diese Inspektion zur Hand? Da mein Auto ca 500km mit dem Serviceheft weg steht, geht das grad schlecht.
Wollte nur mal wissen, was gemacht werden muss und gemacht werden sollte und wieviel ca die Teilekosten betragen. Wann muss eigentlich die Klimaanlage gewartet werden?
Danke schon mal für die Hilfe
Leider hat mir ja noch niemand geantwortet. Wäre bitte jemand so nett?
Geh in den Downloadbereich und lad dir das Serviceheft runter....
Das habe ich ja schon, nur ist in dem Serviceheft nur aufgeführt, was ingesammt gemacht werden KANN, aber nicht was bei 70.000km und der 5 Jahresinspektion erwartungsgemäß und erfahrungsgemäß gemacht werden muss/sollte.
Wartungsplan gemäß Empfehlungen und Angaben des Herstellers
ECO Service 1 - Wartung alle 30 000 km oder 12 Monate
Wartung: 30 000 km/12 Monate
Fahrzeug abgelassen
* Bremskraftverstärker
* Bremskraftverstärkerschläuche/-rückschlagventil prüfen
* Fußbremspedalweg prüfen/hinweisen
* ABS-Warnsystem prüfen/hinweisen
* Instrumente prüfen/hinweisen
* Airbags/System sichtprüfen
* Schalter/Regler prüfen/hinweisen
* Heizungsgebläse prüfen/hinweisen
* Horn prüfen/hinweisen
* Innenleuchten prüfen/hinweisen
* Scheibenwischerblätter vorn prüfen/hinweisen
* Scheibenwascher vorn prüfen/einstellen
* Scheibenwischer hinten prüfen/hinweisen
* Scheibenwascher hinten prüfen/einstellen
* Scheinwerferwascher/-wischer prüfen/einstellen
* Instrumentenbeleuchtung prüfen/hinweisen
* Fahrtrichtungsanzeiger/Warnlichtgeber prüfen/hinweisen
* Beleuchtungsanlage prüfen/hinweisen
* Leuchtweiteneinstellung prüfen
* Scheinwerfer prüfen/hinweisen
Fahrzeug ganz angehoben
* Motoröl - Undichtigkeiten prüfen/hinweisen
* Motoröl ablassen/auffüllen
* Motorölfilter erneuernKupplungshydrauliksystem prüfen/hinweisen
* Getriebeöl - Undichtigkeiten prüfen/hinweisen
* Getriebeöl ablassen/auffüllen
* ATF - Undichtigkeiten prüfen/hinweisen
* Lenkungsgelenke prüfen/hinweisen
* Lenkgetriebe
* Servolenkungsschläuche
* Lenkspindelgelenk(e)
* Gelenke/Dichtringe/Kappen der Aufhängung prüfen/hinweisen
* Gleichlaufgelenke/Dichtringe/Manschetten der Achswellen
* Federn prüfen/hinweisen
* Stoßdämpfer/-aufhängung prüfen/hinweisen
* Auspuffanlage/-aufhängung prüfen/hinweisen
* Korrosion Bremsleitung prüfen/hinweisen
* Kraftstoffsystem - Undichtigkeiten prüfen/hinweisen
Fahrzeug halb angehoben
* Radlager vorn prüfen/hinweisen
* Radlager hinten prüfen/hinweisen
* Bremsklötze vorn prüfen/hinweisen
* Bremsscheiben vorn prüfen/hinweisen
* Bremsklötze hinten prüfen/hinweisen
* Bremsscheiben hinten prüfen/hinweisen
* Bremsbeläge durch Sichtöffnung prüfen
* Handbremsseil/-gestänge prüfen/hinweisen
* Handbremse einstellen
* Hydraulisches Bremssystem prüfen/hinweisen
* Reifenzustand prüfen/hinweisen
* Reifendruck prüfen/einstellen
* Verfallsdatum des Reifendichtmittels prüfen, Reifendichtmittel ggf. erneuern
* Reifendruck-Kontrollsystem prüfen Falls vorhanden
Motorraum
* Batterieklemmen
* Batteriesäure
* Batteriezustand/relative Dichte
* Wascher-Vorratsbehälter
* Bremsflüssigkeitsbehälter
* Servolenkungsöl
* Kühlmittelstand/Frostschutzstärke prüfen/einstellen
* Kühlmittelschläuche prüfen/hinweisen
* Klimaanlage prüfen/hinweisen
* Klimaanlagenkompressor Sicherheit prüfen
Sichtprüfung auf Undichtigkeiten Endkontrolle
* Wartungsintervallanzeige rückstellen
* Fahrzeugschlösser/-scharniere prüfen/schmieren
* Scheinwerfereinstellung prüfen/einstellen
* Radmuttern/-schrauben auf Festsitz prüfen
Probefahrt
* Lenkungsspiel prüfen/hinweisen
* Kupplung prüfen/hinweisen
* Aufhängung/Federung: Funktion prüfen/hinweisen
* Motorleistung prüfen/hinweisen
* Getriebe prüfen/hinweisen
* Bremsen prüfen/hinweisen
* ABS: Funktion prüfen/hinweisen
* Instrumente prüfen/hinweisen
Zusätzlich alle 60.000km
Fahrzeug ganz angehoben
* ATF ablassen/auffüllen
* Kraftstofffilter (Benziner) erneuern
Fahrzeug halb angehoben
* Bremssattel/-zylinder prüfen/hinweisen
* Bremstrommeln/-beläge hinten prüfen/hinweisen
Motorraum
* Luftfilter erneuern
* Zündkerzen erneuern
Alle Jahre wieder und der Corsa geht wieder in die Inspektion diesen Monat. Ist jetzt seine 8. Inspektion bei 115.000km und BJ 2006
Laut Serviceheft wird ja jetzt der Keilrippenriemen ersetzt. Meinem Verständniss nach wird der FOH ja auch die Spannrolle tauschen. Stimmt es denn eigentlich auch noch, dass man gleich die Anbauteile, welche vom Keilrippenriemen angetrieben werden, mittauschen soll, oder reicht reicht die Wasserpumpe aus?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.