Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Hinten tiefer als vorne?
Turbo tigra
12.01.05, 21:24
Sorry, aber habe mal ne ganz dumme frage. Will mir ein gewindefahrwerk holen das hinten 50mm Tief mit feder und dämpfer und vorne verstellbar ist. Jetzt meine frage ich will vorne aber auf keinen fall weiter runter als 30mm da ich ne steetlinestoßstange habe. Sieht das dann doof aus wenn das auto dann hinten 20mm tiefer ist, oder kann mann das ruhig machen. Wenn man hinten ganz runter will ist es von denn mm her ja eh tiefer gelegt als vorne oder nicht. Von ausgangszustand aus betrachtet.
Tigra 1,6 16V
12.01.05, 21:28
also ich persönlich finde das schrecklich! man sieht es oft bei golfs die neigen dazu hinten tiefer zu liegen als vonre!
und beim tigra kann ich es mir echt nicht schön vorstellen!
der tigra hat ja org schon ne art keil form! ich denke wenn du va 30 mm runter holst und HA 50 ist es gleich!
Wenn du dir n KW Gewinde holst da ist glaub hinten auch ne höhen verstellung dabei!? (wenn ich mich nicht irre) Dann könntest ihn dann nämlich hinten hochschrauben
Tigra 1,6 16V
12.01.05, 21:32
jo beim var. 3 ist es so ! kostet aber viel!!!!!!!!!!
Kann man die verstell Teile für die Hinterachse nicht auch extra bestellen?
Tigra 1,6 16V
12.01.05, 21:38
kommt aufs Fahrwerk an! aber wie gesagt wenn er va 30 runter geht und hinten 50 starr hat dann liegt das auto in der waage da bin ich mir ganz sicher! durch die keil form die er schon org hat!
Tigraturbo
12.01.05, 21:47
also da der wagen (wie ja schon gesagt) naturgemäß keilform hat, würd er eher gleich auf liegen, was ja vielleicht gar net so schlimm aussieht, bzw auffällt
zum kw gewindefahrwerk, das mit var.3 ist so falsch, es gibt für alle drei eine version wo hinten ebenfalls verstellbar ist (auch schon bei var1, hab ich z.b selber)
Tigra 1,6 16V
12.01.05, 21:52
also das das var 1 hinten festellbar ist ist mir neu!
aber du es hast u es so ist leig ich wohl falsch! :cry:
jo beim var. 3 ist es so ! kostet aber viel!!!!!!!!!!
Pinguin.
Bei KW gibts das gegen aufpreis zu jeder Variante dazu.
Auch FK hat das ganze im Programm.
Tigra 1,6 16V
12.01.05, 22:00
man lernt nie aus!
danke für die aufklärung
Turbo tigra
12.01.05, 22:47
Sorry, können wir vielleicht zu meiner frage zurückkommen. Wie sit es den mit den leuchten die so nen fahrwerk haben die hinten und vorne verstellen können. Di schrauben doch hinten so tief wie möglich runter oder. Die schrauben dann doch auch so tief das der tigra auf jeder seite gleich liegt. Ihr beschwert euch doch auch das er hinten nicht runter geht bei den normalen fahrwerken. Ich meine ja auch nicht damit das er hinten wirklich tiefer ist, sondern das er hinten teifer zwischen radkasten und reifen gelegt wird. Aber er dann hinten immer noch höher ist als vorne. Wisst ihr was ich mein. Durch mein beschreibenes fahrwerk ist hinten zwar ne größere tieferlegung, aber er ist immer noch höher oder min gleich mit vorne, da der Tigra ja ne keilform hat.
Das einzige Gewinde was ich kenne was man an der VA auf -30 Drehen kann ist das Bilstein alle anderen sind in der minimum Einstellung schon wesnetlich tiefer(mein KW -70/60 auf Gewinde anschlag oben).
Haugla2000
13.01.05, 12:54
und ich glaub gar nich dass du es trotz deiner geplanten tieferlegung schaffts dass er hinten tiefer als vorne sein wird.
wir alle beklagen uns doch immer so oft dasser hinten einfach nich runner kommt. ich faends ja schon schoen wenn er gleichmaessig tief statt keilform liegen wuerde aber selbst das passt ja nichma ;)
in der suche muesst doch ne menge stehe, wo sich alle beklagen dasser nich runter will.
Das sieht dann fürchterlich aus. In Tschechien fahren viele Autos so rum und das sieht aus, wie wenn da was kaputt ist.
[quote="Haugla2000"]und ich glaub gar nich dass du es trotz deiner geplanten tieferlegung schaffts dass er hinten tiefer als vorne sein wird.
wir alle beklagen uns doch immer so oft dasser hinten einfach nich runner kommt. ich faends ja schon schoen wenn er gleichmaessig tief statt keilform liegen wuerde aber selbst das passt ja nichma ;)
quote]
Also mit dem KW Var3 gibts da keine Probleme. ich konnte ihn hinten 8cm!!! runter holen und damit war er trotz -50 vorne hinten deutlich tiefer als vorne und das sa sooooo Sch. aus!!! Wenn man das KW3 hinten am obersten Anschlag lässt mu0 man vorne ca 4-5cm runter drehen um genau grade zu sein bzw. vorne mind. 6cm bis es wieder halbwegs nach Keilform aussieht..
und ich glaub gar nich dass du es trotz deiner geplanten tieferlegung schaffts dass er hinten tiefer als vorne sein wird.
wir alle beklagen uns doch immer so oft dasser hinten einfach nich runner kommt. ich faends ja schon schoen wenn er gleichmaessig tief statt keilform liegen wuerde aber selbst das passt ja nichma ;)
Also mit dem KW Var3 gibts da keine Probleme. ich konnte ihn hinten 8cm!!! runter holen und damit war er trotz -50 vorne hinten deutlich tiefer als vorne und das sa sooooo Sch. aus!!! Wenn man das KW3 hinten am obersten Anschlag lässt mu0 man vorne ca 4-5cm runter drehen um genau grade zu sein bzw. vorne mind. 6cm bis es wieder halbwegs nach Keilform aussieht..
jo also ich hatte da auch keine Probleme mit meinem Var 3, aber ne umgekehrte Keilform sieht doch echt beschissen aus, hier bei mir fährt ein Corrado rum der das hat, echt nicht schön und auch net sportlich.
also das das var 1 hinten festellbar ist ist mir neu!
aber du es hast u es so ist leig ich wohl falsch! :cry:
hier ma ne Tabelle von KW mit den genauen Ausführungen
Ausführung Baujahr Leistung(Kw) VA-Achslast Grenzen Tiefe VA/HA in mm Artikelnummer Preis
in Euro Hinweise
Gewindefahrwerke V1
Tigra 11/94-(S93Coupe) 66-78 kW -805 kg 35-70/50 10260003 698,00
Tigra 11/94-(S93Coupe) 66-78 kW -805 kg 35-70/30-50 10260043 768,00
Gewindefahrwerke V2
Tigra 11/94-(S93Coupe) 66-78 kW -805 kg 35-70/50 15260003 928,00
Tigra 11/94-(S93Coupe) 66-78 kW -805 kg 35-70/30-50 15260043 999,00
Gewindefahrwerke V3
Tigra 11/94-(S93Coupe) 66-78 kW -805 kg 35-70/50 35260003 1179,00
Tigra 11/94-(S93Coupe) 66-78 kW -805 kg 35-70/50 35260043 1248,00
hoffe das man das lesen kann
Hi,
@teen tigra
Das einzige Gewinde was ich kenne was man an der VA auf -30 Drehen kann ist das Bilstein alle anderen sind in der minimum Einstellung schon wesnetlich tiefer(mein KW -70/60 auf Gewinde anschlag oben).
Das K.A.W.-Gewinde ist vorn minimal auch 30mm tiefer!
mfg
Hi,
@teen tigra
Das einzige Gewinde was ich kenne was man an der VA auf -30 Drehen kann ist das Bilstein alle anderen sind in der minimum Einstellung schon wesnetlich tiefer(mein KW -70/60 auf Gewinde anschlag oben).
Das K.A.W.-Gewinde ist vorn minimal auch 30mm tiefer!
mfg
Das KAW Gewinde kenne ich garnicht ? Infos ?
@ teentigra:
schau mal hier:www.fahrwerke.de (http://www.fahrwerke.de) (Profikit)
mfg
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