Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tigra mit Lufthutzen
Hy,
Kann mir jemand Bilder zeigen, bei denen ein Tigra mit Lufthutzen oben ist?
welche passen am besten ?
http://www.opeltigra.at/images/treffen/graz2002/grazhanundmikeoctw.jpg
http://www.opeltigra.at/images/treffen/freistadt2002/f11.jpg
http://www.albstadt-net.de/ws-styling/Tigra2-1a.jpg
mfg tom
danke, bräuchte noch ein Foto mit GSI Lufthutzen
vielleicht hätte jemand sowas
http://www.pixum.de/int/img.php?u=tutti999&t=2&i3=sygpmync2sygk3msg2hw1nw2onhxxys2&ts=12240
mfg tom
Star Trooper
07.07.03, 16:03
hmm, hoffe ich schaffe mein "Hützchen" bis Grein ..... *ggg* :wink:
Blue-Diamond
07.07.03, 16:07
Wie bekommt ihr denn die Dinger in die Motorhaube? Weg mit den Streben oder seid ihr echt so geschickt? Habe auch welche drin aber die sind kleiner als die GSI-Dinger oder ähnliche und das war schon sch**** genug :cry:
na mir gfällt das gfk-klumpat in der motorhaube ja sowieso net. da mach ichs lieber aus blech!
http://www.opeltigra.at/images/showroom/gerki7.jpg
made by Tomo16v-Racing-Parts-Developement-and Engineering
mfg tom
Star Trooper
07.07.03, 16:36
...ja, da gibt Einlässe oder Auslässe ... muss ma halt wissen wofür, gelle? --- weil so geschlossene Poserteile sind grausich ...
@Tomo ... koa Angst, do kimmt a koa Plasigglumbp auf mein Karrn! ...
jo lufthutze da kann ich euch ein liedchen zu singen :lol:
<----- user pic!
war net soooooo leicht die da drauf zu beckommen, lustig wird es wenn die anfänget sich zu wöllben bzw. sich biegt bevor der karosserie kleber getrocknet ist. also ich schliesse mich tomo da mitlerweile an die "gfk-klumpat" sind nicht so der bringer vorallem weil die zumindest bei mir von der passgenauigkeit nicht so toll war. mitlerweile ärger ich mich nähmlich auch das ich mir keine schönen gsi lufteinlässe reingemacht habe.
Mal eine grundlegende Frage: War sollen diese Hutzen denn bewirken oder verbessern (außer evtl. die Optik - Geschmacksache!)???
@Startrooper:
Nicht dein Ernst?! Lass das Gelump weg... so ein schöner Tigi! ;-(
Frank: Was soll dein Lack bewirken ausser evtl. Optik? :D :D :D
blackdevil2k1
07.07.03, 21:45
...oder deine frontschürze oder deine heckschürze oder deine felgen oder dein sport auspuff .... oder oder oder ... is doch egal was es bewirkt oder eben nicht die meisten leute tunen ihr auto doch weile s ihnen nacher besser gefällt ... da sind doch geschmäcker verschieden ... ob das angebaute teil jezz sinn macht oder nicht si doch wurscht hauptsache es gefällt demjenigen der damit rumfährt...
STOP!!!!
keine grundsatzdiskussion oder sonst so was in der richtung...
sonst wird das thema wieder zerlabert!!!! :evil:
Star Trooper
07.07.03, 21:56
@Zion .. *gröööööl*, der war geil ! :lol: :lol: :lol:
Also Frank .... hmmmm, diese Frage gerade von dir? ....*verwundertsei* ...also für was Flip-Flop / Breiter / Doppelrohr-Auspuff / Doppeldigitaltacho (doch, der ist gut zum Beifahrerschocken *ggg* / hmm, Airbrush / öhm, .... ect. ect. :wink: :wink: :wink: :wink:
Also ne Lufthutze hat (sofern offen!) den Sinn von Kühlluftzufuhr oder Warmluftabfuhr ..... NEIN, ich habe keine Kühlprobleme *ggg* :P ...na, un ein wenich mehr Optik, wenn ich schon immer noch keinen 2-Liter drin hab, dann wenigstens das! :?
Aber danke für dein Lob für mein Tiggi ..... 8) 8) 8) *freu*
@Zion:
Rostschutz! :D
@Blackdevil2k1:
Abtrieb, Haftreibung und Staudruck!
Ne,mal ernsthaft! Natürlich kann und soll jeder verbauen, was er will! Hatte auch jahrelang Gsi-Hutzen aufgeklebt - und fand es schön! Hatte ja auch extra die Optik in meiner Frage ausgeklammert - diese ist Geschmacksache.
Nur meinen die meisten (auch hier im Forum) die Hutzen würden eine bessere Belüftung des Motorraums, Kühlung oder gar Mehrleistung durch zugeführte Kaltluft (mit mehr Sauerstoff-Anteil) bringen. Dies ist aber nur bei 10% der verbauten Hutzen-Varianten auch nur ansatzweise zu erwarten. Eine konstruktive Schwächung der Motorhaube (Knautschzone) des Tigi steht zu den wirklichen Vorteilen (außer Optik) aber meist nicht im Verhältnis.
Bin aber sehr gespannt auf Starttroopers Variante, weil er sich da garantiert Gedanken über Strömungsverhalten gemacht hat und was sinnvolles basteln wird *hoff*
also ich mache mir GSI Lufthutzen rauf,
1. weils besser/böser ausschaut 8)
2. wenn mich nicht alles täuscht steigt die warme Luft auf, denn mein Tigi wird sowieso schnell warm!! :?
Star Trooper
07.07.03, 22:28
..*autsch* ..... oh Frank, da werd ich dich wohl enttäuschen müssen ... allerdings liegt das Teil seit *grübelnachdenk* so ca 1 Jahr hier herum, schön lackiert und eingepackt.... *suchwoisdiedenn!*
Ist aus einem Serienauto ... komplett aus Guss-Aluminium ... mittels einer Gummidichtung in die Haube gesetzt .... hat definitiv NOCH KEIN TIGGI (glaub ich mal) .... Au weia, nun fang ich auch schon damit an ... *duckundwech* ....
Dienst eher dem Posing weil noch so "Müde" Maschine unter der Haube .... *schäm* .... aber könnte durchaus einem Sinn dienen ....
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Beispiele:
Die Rippen des Lancia Integrale dienen der Zuführung (vordere Reihe) und der Abführung (hintere Reihe) ......
Die "Hutze", oder besser Lufteinlassleiste des Renault Clio 16V dienst der Kühlung des Krümmers, der sehr eng verbaut ist ..... hab bei so einem schon einen Fächerkrümmer eingebastelt -- brichte dir die Finger ab! .... gibt da auch massig Stauwärme!
Die Belüftungsgitter des Jaguar XK dienen der Abluft wegen des Voluminösen Motors .....
Ebenso die ovalen, vergitterten Luftauslässe des Escort Cosworth .... diese dienen der Abluft-abführung (geiles Wort!*ggg*)
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Aber mal sehen, meine Torte hat gemeint wenn ich meine Haube zersäge dann lacht sie mich aus .... und wenn ich die Hutze einbaue, dann kloppt sie mich und kommt auf kein Treffen mehr mit! (DAS ist hart!!!!)
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Hmm, irgendwie hab ich heute *gggg*rofl*Lach*grööl*-Comicsprachen-Tag ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
also ich mache mir GSI Lufthutzen rauf,
wenn mich nicht alles täuscht steigt die warme Luft auf, denn mein Tigi wird sowieso schnell warm!! :?
Naja Felbi da muss ich dich enttäuschen wenn du Wärme so abführen willst geht das nicht! Den diese Hutzen vom GSI sind nur Adrapen die werden einfach auf die Motorhaube geklebt ohne noch Löcher in die Haube zu machen dazu sindd ie Lufthutzen auch gar nicht holl!
Gruss Marco
Ich habe die Astra GSI Lufthutzen
http://www.pixum.de/int/img.php?u=thfalk&t=2&i3=cpk3cnnkc1hcn1l23mhs221xkohycp32&ts=12240
http://www.pixum.de/int/img.php?u=thfalk&t=2&i3=3pyswkohknhkykwy1ynxwx2yx3lcnkcw&ts=12240
und es sind übrigens keine Attrapen, man muß dafür Löcher in die Motorhaupe schneiden!!
gibt es sowas auch als atrappen??weil ich möchte keine löcher in meine haube schneiden :(
@Philip:
Die Attrapen in der Gsi-Optik bekommst du von Kamei oder bei Mattig, D&W etc.
@TF20:
Aber "raubt" die Hutze rechts dem Lufi nicht die frischluft und zieht warme Motorluft auf ihn drauf?! Mustest du die wegen den Querstreben so tief setzen oder war das optisch so gewollt?! Sind doch beim Astra weiter hinten auf der Motorhaube, oder?!
danke frank..werd mir das mal angucken.
blackdevil2k1
08.07.03, 02:24
na also es geht doch auch ohne gezanke ... das ist schön ... um jezz was halbwegs sinvolles zuzugeben ... meies wissens nach sind die gsi hutzen halbwegs zu da is noch n plastik schnuddel dran den würde ich weg machen und so gitter dahinter das is die beste lösung...
@-Frank-
genau auf dieser Position gefielen mir die Lufteinlässe damals am Besten , und das haute auch genau mit den Verstrebungen hin!
Über die Luftzufur habe ich mir dabei keien Gedanken gemacht(aber bekommt der orig. Lufi. die Luft nicht durh diesen Plastikkanal von vorne?)
ich habe aber keine Negative Veränderungen festgestellt!
@blackdevil2k1
so habe ich es auch gemacht!(mit dem Plastikeinsatz und dem Gitter)
so , kann mich jetzt 2 Wochen nicht melden , denn ich fahre jetzt in den Urlaub! :lol: 8)
@ space-x: ich werde eh keine Attrapen verwenden :wink:
@ tf80 danke für die pics, ich glaub mein Tigi schaut bald gleich aus wie deiner :D
wie ist das eigentlich wenn man á la toyota supra FNF die stellen in der haube die nur einwändig sind rausflext, und dann ein gitter von unten reinmacht ? ist das erlaubt, stört das die stabilität ?
erlaubt isses und die stabilität wird natürlich bedingt negativ beeinflußt, aber deswegen verziehts dir die haube net gleich, also kannst es ruhig machen.
p.s.: die haube auf gerkis vectra dient der abluft, da er mit dem 1.8er inkl. fächerkrümmer ein enormes hitzeproblem hate. jetzt besser und schöner...
axo, nochwas: BIIIIIITTTE keine atrappen, sind mmn das letzte und wirken lächerlich!!!!
mfg tom
Star Trooper
09.07.03, 17:26
@Tomo ... das mit dem Faächer kenn ich ... *lol* .. Probs damit hab ich keine, nur wird die Karre echt schneller warm als vorher ... der unverkleidete Edelstahl-Fächer strahlt schon ganz schön!
@Frank .... warum darf man nicht die Streben unterbrechen? Die Haube ist kein tragendes Teil ... und wenn ich z.B. aufm Trefen in WS Turbo-Tigras ohne Spritzwand und ohne Dom- Querlenkerstrebe sehe (wie bekommt DAS nen TÜV???) frag ich mich das schon. Zumal eine Hutze, oder besser gesagt Öffnung mit Rahmen drumherum, genaugenommen die Fläche versteift ... die Streben haben ja nur indirekt zur "Haut" der Haube Kontakt (durch Klebestellen).
Habe schon mal bei meinem Mini_Cooper ein Faltdach eingebaut, da musste die Strebe mitten im Dach die quer lag durchtrennet werden.... damach war der Karren steifer als vorher, das die Öffnung einen doppelten Rahmen hatte (von oben und untern gegengeschraubt).
Erklär mal deine Ansicht dazu ......
Gruss, Christian
also in der einbau anleitung von zb der ws hutze steht auch drin das man die strebe nicht durchtrennen darf warum?! i dont know???
aber ich mein auch wenn die haube kein tragendes teil ist, kann ich mir doch vorstellen das die zimmlich instabiel wird wenn die strebe durchtrennt. ich mein wenn man das bei nem dach von nem mini macht hälte der ganze wagen sprich die karosse selber ja noch die form..... aber eine haube ist ja ein "kleineres" teil und dazu noch sehr flach also seht anfählich für knick stellen. würde ich jetzt mal sagen :roll:
Nun, zuerst mal wäre zu sagen. Oben erwähntes bekommt und hat keinen Tüv.
Kann dir nur aus eigener Efahrung sagen, dass schon bei minimalen aufschneiden/durchtrennen der Quer- oder Längsstreben die Haube flächig einfallen kann. Hatte an meiner Haube eine Stelle, die an der Domstrebe anscheuerte... und beim Ubau wollte ich das ganze nun an dieser Stelle etwas abflachen um Lackplatzer zu vermeiden... Und genau an der Stelle ist dann trotz stabil eingeschweißten Blech ein Teil der Haube eingefallen.
Die Streben sind zwar kein tragendes Teil... fressen aber beim Frontalunfall eine Menge kinetische Energie (Stichwort: Knautschzone)! Bei Unterbrechungen der Verstrebung wird die imho einfach zusammenklappen.
Hier noch nen Foto von Kadet GSI Hutzen im Tigi ...
http://www.opel-tigra.de/grafiken/mein_tigi/full/motorhaube02_06.jpg
Mehr Bilder dazu gibt es auf meine Homepage.
Und, ja, die Dinger sind offen, und ja, die werden wieder neu gemacht (original Kadet GSI Halteblech).
Kann mir bitte diesbezüglich einer sagen , womit ich diese Hutzen befestigen kann? Also es handelt sich um die Atrappen!
blacktigra
07.08.03, 11:09
siehe Userpic :!:
- keine Attrappe
- mit Tüv
MFG
Dennis
Hi ich bin erst seit heute bei euch hier und ich hab mir auch eine Lufthutze eingebaut von luma ich zeig sie dir in ein paar tagen bis sie ganz fertig ist gruß
Tigra V6 X30XE
10.08.03, 20:27
@ cro tigi:
Erst Mal guten Abend und herzlich willkommen hier!
Also die Sache mit dem Lumma-Lufthutzen ist so ein Ding: Mein Kumpel mit dem schwarzen Astra-G (The Crow) hat die in seine Motorhaube integriert und die ist ihm schon letztes Jahr gerissen: Ist ja kein Wunder:
Wenn Du "Metall" mit GFK verbindest. Und da die Motorhaube ein recht
großes Teil ist kann es leicht wieder reißen: Allein beim Öffnen und Schließen der Motorhaube kommen da enorme Spannungen auf die Haube zu. Mit welchem Spachtel hast Du die Haube denn verarbeitet?
tach auch
warum mussen die luma verspachtelt werden, wie kommten die darauf???
ich habe die ws-styling drauf (siehe user pic) da is nix mit verspachteln oder so, ich mein kann man machen soleicht am rand oder so aber ist echt nicht notwendig.
da ist auch nichts mit reissen oder so habe die jetzt auch schon was länger darauf , geklebt und verschraubt und habe null risse drin..... :?
die lumma ist doch auch aus gfk oder?
verspachtel "würde" ich aber evtl mit fieberglaß spachtel, normaler spachtel reist doch sehr schnell gerade wenn man die motorhaube oft zu schlägt bzw. fallen läst. kann einem allerdings beim fiberglaß spachtel auch passieren......
Tigra V6 X30XE
10.08.03, 21:25
@ Stifler:
Dann wird die von WS nur aufgeklebt ohne in die Haube zu setzen?
Also nur eine "Luftattrappe"?? Und was soll das bringen? Von Lumma gibt es ja bekanntlich 2 Varianten: Einmal eine komplette Haube aus GFK im F-50 Look und dann noch den Einsatz, bei der ein Loch in die Haube geschnitten wird. "The Crow" hat mich auch vom Kauf der Kompletthaube aus GFK abgeraten, da Dir bei Geschwindikeiten ab 200 km/h die GFK-Haube um die Ohren fliegen könnte.
nee need du nix atrappe :lol:
die wird aufgessetzt, geklebt und verschraubt.
unter der hutze sind luft einlässe reingeflext wurden damit das auch was bringt, sonst währe es ja ohne sinn!!! wer macht den sowas???
die lumma im f-50 look gefählt mir eigendlich auch sehr gut, obwohl das ja keine luft "ein"lässe sind sondern eher zur luft abfuhr dinen oder?
Tigra V6 X30XE
10.08.03, 22:16
@ Stifler:
Sorry, dass ich noch Mal nachfragen muss, aber ich kannte die von WS nicht so genau, da ich sie auch noch auf keinem Treffen "live" gesehen habe. Dann muss also bei der WS auch ein Loch "geschnitten" werden, alles klar. Inwiefern macht sie bei Dir Sinn? Hast Du etwa nen Turbo drin?
Jo, vom Prinzip her dient die Lumma-F-50-Haube eher zur Luftabfuhr. Macht ja auch Sinn, denn die Tiggis leiden ja unter Hitzestau im Motorraum, egal welcher Motor drin ist....
@tigra mv6
kein thema :wink:
es müssen keine löcher gemacht werden aber dann ist es eine atrappe also ohne sin.
nee währe schön wenn ich nen turbo hätte :lol: aber man kann ja schonmal vorarbeiten :wink:
wie du schon sagst hitzestau wollte mir damals erst dei astra gsi luft luftablässe hollen......aber habe mich dann für einen ws einlas entschieden weil ich auch auf das desing stehe die hat mir auf anhieb gefallen das sieht so bullig aus *g* muss einem ja auch optisch zu sagen :wink: und es kommt warlich genug frisch luft rein.....
obwohl ich sagen muss das eine hutze die die hitze ableitet natürlich gegen ein hitze problem efektiver ist. :roll:
Tigra V6 X30XE
10.08.03, 23:53
@ Stifler:
Du hast Du geschrieben, dass Du schon vorarbeiten würdest, für nen Turbo? Also da ich nächstes Jahr noch was größeres vorhabe, kannst Du
meine Bremsanlage gebrauchen??? Vorne ist zur Zeit die vom Calibra Turbo und hinten vom Astra-F-GSI in der gelochten Version drauf. Also wenn Bedarf besteht bitte melden. Ich muss und möchte dann nämlich auf die Porsche-Bremsanlage wechseln, besser kommt das.
:lol: :lol: :lol:
cool! :wink:
ja eigendlich gerne wollte sowieso hinten scheiben bremsen haben aber der wagen wird jetzt erstmal optisch weiter fertig gemacht (neu lacken lassen, auspufanlage neu usw.) und dann gehe ich an den motor. dauert also noch einwenig aber mal schauen bis nägstes jahr ist hoffe ich mal alles geschaft und ich kann mich dann daran begeben :wink: hört sich aufjeden fall verlockend an schreib mir mal ne pn zum preis!
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