Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8x17" mit 205 40 geht das ?
tach
bin erstt siet kurtzem fahrere eines kleinwagens und hab noch nicht viel plan.
habe einen corsa c 1,0 bj. 12 03 denn ich optisch aufwerten will, habe bereits ein satz 40er federn gekauft (sind noch nicht drin).
habe heute mall ein paar felgen raufgeschraubt 8x17" et 38 mit 215/40 8,5x17 et 13 215/45 und 9x16 et30 mit 215 40 das wahren alles 5loch die ich nur mal draufgesteckt hatte um eine ahnung zu haben wass da so wie aussieht. bin zu der vermutung gekommen das 8x17 vo et 25 hi et 15 mit 205/40 wohl ganz gut kommt wenn die federn drinn sind. liege ich mit der vermutung richtig geht das überhaupt geht mit 58 unglaublichen ps der wagen dann überhaupt noch ????
Passen könnten die. Du musst mit den Felgen dann aber immer schön weit rechts fahren, wenn die Mähdrescher im Sommer an dir vorbeirauschen. :wink:
Ja, nee, is klar. Also das man die anderen Felgen merkt, ist klar. So schlimm ist es aber dann auch nicht.
ET 25 ist aber evtl n bischen viel. Eher 35, mehr aber nicht. Aber probieren geht übern Fehlkauf ;-)
corsa-c16v
06.02.05, 11:57
8x17 mit 25er ET bei 40mm Tieferlegung????? :shock:
Ja ne is klar!! Ich würd sagen, da kannste erstmal zziiieeehhhhnnn!!! :P
Wird ja schon bei 7x17 mit ET 35 und 20mm sehr knapp!
ziehen wollte ich da nix!
von der höhe her ist der 8x17 mit 215/40 mit dem 175/55 14er loipenzieher nur ein cm unterschied merkt mann das wirklich so arg?
ich denke auch das der 205er auf der 8ter dann fast identisch ist.
bei dem bei dem 215er war auch von der höhe her noch ne menge platz ca 5,5cm und ist es nicht so das der 1,0 ohnehin schon etwas tiefer (hab hier im forum mal was von 30mm gelesen) ist und der dann mit den 40er federn nicht mehr so sehr in die knie geht :?:
SweetyCorsa
06.02.05, 13:03
Also wenn du nix ziehen willst dann würd ich mir keine 8x17" Felgen kaufen mit ner 40er Tieferlegung. Da musst du bestimmt ziehen. Ausserdem sollte man besser vorher die Suche benutzen.Solche Themen gab es schon zu genüge... :wink:
Greetz Sweety
problem bei der suche ist immer nur das man nicht wircklich weiter kommt.
da ich aber einen konkreten vorschlag habe und genau dazu wissen wie es in diesem fall ist, denke ich schon das man in einem neuen thema mehr erreicht. zumahl ich dann auch direkt zu meinem fall fragen stellen kann ohne vom thema eines anderren abzulenken oder wieder aufzukochen. oder sehe ich das falsch ich werde aber gerne eines besseren belehrt wenn es auch verständlich begründet werden kann.
will aber jetzt auch nicht vom thema felgen reifen federn zu sehr abkommen
wenn ich nur plaste wegschneiden muss dann kann ich damit leben aber am blech will ich nix machen wegen der garantie
corsa-c16v
06.02.05, 17:31
Vorne musste dann garantiert ziehen. Und der 1.0er ist nicht tiefer. Für den gabs noch nichtmal das Sportfahrwerk mit der 20mm Tieferlegung.
loooooool nen 1,0 c-corsa mit 17"
Hatte nen 1,0 B-corsa der mit 15" schon nicht aus dem arsch kam (195/45-R15)
Wenn du Lust auf Wettrennen mit nem Lkw hast dann schraubst du sie dir drauf .
Also:
1. Wer einen Corsa C 1.0 fährt wird sich mit Sicherheit damit abgefunden haben, dass man nicht mit 210km/h auf der linken Spur unterwegs sein wird. Aber das sind eh die wenigstens Corsa :twisted:
Aber das mit den Wettrennen mit den LKW o.ä. "sinnfreie" (immer wieder Thx für den Ausdruck an Zion) Äußerungen kann man sich auch sparen. Manchen geht die Optik halt vor, geht mir im Prinzip auch so.
:arrow: Leben und leben lassen :!:
2. Steinmetz packt auf den Corsa 7.5 x 17 mit 225/35 bei 30-35mm Tieferlegung und das passt im allgemeinen. Daran sollte man sich, insofern man an der Karosserie nichts ändern will, in etwa halten. Ansonsten geht alles. 17' passt auch bei 60mm Tieferlegung, wie beim User Speedstar und auch in Kürze zu sehen sein wird. Man muss sich nur über den Aufwand bewusst sein, obwohl der so groß bei mir auch nicht war/ist, wenn ich ehrlich bin!
@ Coyote wer lesen kann ist klar im Vorteil ->Er hat gefragt ich hab geantwortet also that's life :mrgreen:
Also: 1. Wer einen Corsa C 1.0 fährt wird sich mit Sicherheit damit abgefunden haben, dass man nicht mit 210km/h auf der linken Spur unterwegs sein wird. Aber das sind eh die wenigstens Corsa :twisted:
ich hab mich mit den 210 auf der linken spur abgefunden :twisted:
musste vorne radlauf und radhausschale beschneiden und die kannte mit mem hammer anlegen.
hinten leicht das plastik schneiden.
wobei meiner auch wie net wirklich zieht mit den 205ern... :oops:
hey Leute ihr macht mir Angst. Ich hab vor auf meinen kleinen C mit den 75PS 7,5x17 mit 205 ern drauf zu packen, ich will nicht hoffen das der gar nimmer geht nachher.....
Marco
corsa-c16v
07.02.05, 08:59
Naja, du merkst es im Antritt schon, dass die Felgen größer und schwerer sind. In der Endgeschwindigkeit macht sich das bei mir im Vergleich zu den Winterreifen nicht bemerkbar.
Bei dem 1,2 merkt man es nur im sprint .
Beim 1,0 allerdings schwindet die endgeschwindigkeit und der verbrauch erhöht sich brutal
scheint sich ja doch stark bemerkbar zu machen :( würde auch lieber 195 40 fahren aber auf der 8ter felge ist das wohl schwer einzutragen und der reifen ist auch deutlich teurer. würde nen 16" reifen auch bevorzugen aber da ist es halt so da es "jeder fährt" und ich mich noch nie mit sachen die ich an jedem 2ten auto sehe zufriedengegeben habe :!: auserdem ist es so das ich die 40er federn schon habe und ich denke das ich in der kombi mit den 16" noch ne menge platz im radhaus habe :?:
gibt es noch ne gute alternative die ich habe :?: :?: :?:
Also ich hab mich auch für 16" Alus entschieden. Hab bei Schmidt Revolution angrufen und über mögliche Größen schlau gemacht. Hab mich jetzt für die Space Felge entschieden VA 8x16 ET30 -195/45 HA 9x16 ET25 215/40 Reifen. Ich mache an den Radläufen nix oder sagen wir mal nix Großartiges! :roll:
JJ.Maverick
08.02.05, 15:05
wie wärs dn mal mit der option suche wir hatten das thema radreifenkombi desöfteren um nicht zu sagen das topthema... 8)
@blackcorsadro das hört sich vernünftig an und wie ist es mit der eintragung? ist das mit gutachten oder ne sonderabnahme? aber ich denke inzwischen auch das es wohl eine bereifung in der art wird danke für den vorschlag
Jo, für die VA gibts ein Gutachten. Hinten müsste auch ein Gutachten vorhanden sein. Muss man ja sowieso vorführen die neue Rad/Reifen Kombi! :wink:
Hier noch ein Foto: CR7 Felge 9x16 ET25 215/35 SP9000 Steht gut raus 8)
Jo, für die VA gibts ein Gutachten. Hinten müsste auch ein Gutachten vorhanden sein. Muss man ja sowieso vorführen die neue Rad/Reifen Kombi! :wink:
Hier noch ein Foto: CR7 Felge 9x16 ET25 215/35 SP9000 Steht gut raus 8)
stehen die nicht zu weit draußen? Laut einer Regelung müssen die jetzt doch von den Radläufen jetzt ganz bedeckt sein wenn ich mich nicht irre.
Keine Ahnung, ich dachte immer die Lauffläsche des Reifen darf nicht rausstehn. Das tut sie nicht. Paar mm drinne
http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=27684
und dort im Thread ab dem Beitrag von BlueTigra
Dort heißt es das ab 2004/01 das ganze Rad abgedeckt sein muß, scheint ein EU Gesetz zu sein?!?
Es sei denn du hast nen guten Tüver der das einträgt...., ich muß mich mit meinem noch gut stellen damit er das Vergleichsgutachten annimmt um mir die Smoor 014 einzutragen.
Bis dann
Marco
Ja liegt halt immer am Prüfer, hoffe mein Onkel kriegt das hin. Aber hier im Forum haben denk ich mal viele die Felge rausstehn. Wusste das jetzt nicht das es nicht erlaubt ist.
Jo, für die VA gibts ein Gutachten. Hinten müsste auch ein Gutachten vorhanden sein. Muss man ja sowieso vorführen die neue Rad/Reifen Kombi! :wink:
Hier noch ein Foto: CR7 Felge 9x16 ET25 215/35 SP9000 Steht gut raus 8)
stehen die nicht zu weit draußen? Laut einer Regelung müssen die jetzt doch von den Radläufen jetzt ganz bedeckt sein wenn ich mich nicht irre.
Ich meine, nur das Profil muss verdeckt sein. Wenn der Reifen an der Stelle, an der er keine Profil mehr hat, raus steht, dann geht das OK ...
Ich kenne das aber nur von der Corsa A und Fiat Punto Go-Kart Reifenoptik... ;)
war gestern beim reifenhändler und habe mal nachgefragt ob man nicht vieleicht 8,5 x16 mit 205 40 fahren könnte aber das problem es gibt keinen 205 40 16er reifen :cry: 215 ist mir zu breit und 195 darf nicht auf die 8,5 er felge :evil: da wird s wohl doch der 205 40 17 auf ner 8ter felge der währe aber etwas höher vom abrollumfang als der neue 205 35 18 aber ich glaube das vergesse ich mal lieber da die 18"felge wohl deutlich meh schwungmasse mitringt als die 17"
war gestern beim reifenhändler und habe mal nachgefragt ob man nicht vieleicht 8,5 x16 mit 205 40 fahren könnte aber das problem es gibt keinen 205 40 16er reifen :cry: 215 ist mir zu breit und 195 darf nicht auf die 8,5 er felge :evil: da wird s wohl doch der 205 40 17 auf ner 8ter felge der währe aber etwas höher vom abrollumfang als der neue 205 35 18 aber ich glaube das vergesse ich mal lieber da die 18"felge wohl deutlich meh schwungmasse mitringt als die 17"
Natürlich gibt es 205/40 16" Reifen würden sonst wohl kaum in meinem Felgen Gutachten stehen, ausserdem schon selbst gesehen.
Würde mal den Händler wechseln.
Natürlich gibt es 205/40 16" Reifen würden sonst wohl kaum in meinem Felgen Gutachten stehen, ausserdem schon selbst gesehen.
Würde mal den Händler wechseln.
hast recht hab eben mal nachgesehen die gibt es von vielen herstellern bleibt aber immernoch das problem mit felgen in 8,5 x16 die sind selten
Rofl
Klar logisch merkt man das beim 1.2er Vom Sprint wollen wir gar net Reden aber Tempo in der Spitze im Winter 190 und im Sommer mit Mühe und Not 170 - 180 ABER wenn juckts?
Dafü hast dann aber super Kurvenlage und holst die ganzen Leute in der Kurve wieder ein :-)
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