Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : In niedrigen Umgrehungen geht Motorelektronik Leuchte an!?!
Hi,
nun folgendes, vorher war es so, das wenn ich ab und zu das Auto angemacht habe, blieb die Motorelektronik Leuchte an. Bis ich es nochmal ausgemacht und wieder angemacht hab. Hab mir nix weiter dabei gedacht!
Seit gestern ist es so, das wenn ich zum Beispiel abbiegen will und dabei das Auto runter Bremse, geht diese auch an, wenn ich dann noch langsamer werd geht das Auto aus! Falls es nicht ausgeht, bleibt die Lampe ca. 10 sek noch an und geht dann wieder aus.
Vorhin war es so das ich es gar nicht mehr starten konnte (bzw. starten ja aber es ging gleich wieder aus), nurnoch indem ich dazu Gas gegeben hab.
Kann mir einer sagen was das sein kann? Ich als Laie kann da nur 3 Sachen vermuten:
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Standgas nachstellen
Vielen Dank!
die motorkontrollleuchte leuchtet da nicht zum spass...mannomann...geh zu opel, lass den fehlercode auslesen und du weisst was kaputt ist!
aber warte nicht noch lange...sonst wirds vielleicht richtig teuer.
kostet es was den Fehlercode auszulesen?
Tippe mal auf das AGR! Hatte vor paar Tagen das selbe problem scheint AGR Wetter zu sein! Hat eben noch einer ein Thread mit den selben Probleme gesartet!
Gibt es nur eins auf die Bahn und min. 20min Vollgas! Superplus oder Optimax tanken benzin Addiver rein oder AGR reinigen oder im schlimsten Fall neues rein!
Gruss Marco
den fehlercode beim opel-händler auslesen sollte nichts kosten, das macht eigentlich jede vernünfitge opel-werkstatt als service (bild ich mir zumindest ein)
sorry aber was ist nen AGR ??? Ich bin Laie und hab keine Ahnung von Autos .... weiss nur wie man die fährt :)
Im Glossar steht foglentes dazu:
AGR = Abgasrückführventil
Elektronisch gesteuerte Abgasrückführung. Je nach Betriebszustand werden bis zu 15 % der Abgase ein zweites Mal der Verbrennung zugeführt. Durch AGR werden Kraftstoffverbrauch und Schadstoffaustoß gesenkt.
Sorgt im Tigra öfter für Problem durch Verschmutzung.
vieleicht hilft dir der Link etwas weiterhttp://www.corsa-tigra.de/workshop/motor1416.html
Gruss Marco
AGR - AbGasRückführungsventil...
ein teil der abgase werden dem motor erneut zugeführt und nochmals verbrannt...
muss aber nicht gleich immer das AGR sein.. meiner is auch im 2. / 3. gang bei getretener kupplung / bremse z.b. beim heranfahren an eine rote ampel ausgegangen... -> es waren die zündkerzen... :roll:
Für was legt Opel eigentlich ne Betrierbsanleitung in jedes Auto?
Da steht drin das man bei leuchtender Motorkontrollleuchte zur nächsten (Vertrags)Werkstatt fahren soll....
Für was legt Opel eigentlich ne Betrierbsanleitung in jedes Auto?
Da steht drin das man bei leuchtender Motorkontrollleuchte zur nächsten (Vertrags)Werkstatt fahren soll....
Für das, das mein Vorbesitzer die Betriebsanleitung verschlampt hat und wieso ich hier Anfrage hat seine Gründe, denn wenn es wirklich nur die Zündkerzen etc. wären dann müsst ich eben net zur Fachwerkstatt sondern könnte es selber machen .... !
Oder wofür ist das Forum hier??? Ich denke um sich ein wenig schlauer zu machen, sonst könnten die in der Fachwerkstatt einem Laien wie ich es in Sachen Autos bin, erzählen das *übertrieben* der Motor ausgewechselt werden muss !!!!
Sei so nett und spar dir also bitte in zukunft solche Kommentare die keiner braucht und net weiterhelfen, ich hab hier ganz normal gefragt was das sein könnte mehr net ... es hat dich niemand direkt angesprochen und wenn du nix zu sagen hast, antworte auch net!!
Dem rest vielen Dank für eure Hilfe !!!
Ich werde das Auto erstmal heute Nacht über die Autobahn blasen, wenn das nix bringt wohl morgen zu Opel gehen und fragen ob die auf Kulanzbasis mir so ne Fehleranalyse machen.
cu
also die freundlichen von opel nehmen hier 10€ fürs auslesen (...) das gleiche Prob hatte ich auch mal und bei mir wars ie Lambdasonde, aber egal ob für nüsse oder 10€ ... laß den speicher auslesen, dann haste gewissheit !
Für was legt Opel eigentlich ne Betrierbsanleitung in jedes Auto?
Da steht drin das man bei leuchtender Motorkontrollleuchte zur nächsten (Vertrags)Werkstatt fahren soll....
Für das, das mein Vorbesitzer die Betriebsanleitung verschlampt hat und wieso ich hier Anfrage hat seine Gründe, denn wenn es wirklich nur die Zündkerzen etc. wären dann müsst ich eben net zur Fachwerkstatt sondern könnte es selber machen .... !
Oder wofür ist das Forum hier??? Ich denke um sich ein wenig schlauer zu machen, sonst könnten die in der Fachwerkstatt einem Laien wie ich es in Sachen Autos bin, erzählen das *übertrieben* der Motor ausgewechselt werden muss !!!!
Sei so nett und spar dir also bitte in zukunft solche Kommentare die keiner braucht und net weiterhelfen, ich hab hier ganz normal gefragt was das sein könnte mehr net ... es hat dich niemand direkt angesprochen und wenn du nix zu sagen hast, antworte auch net!!
Dem rest vielen Dank für eure Hilfe !!!
Ich werde das Auto erstmal heute Nacht über die Autobahn blasen, wenn das nix bringt wohl morgen zu Opel gehen und fragen ob die auf Kulanzbasis mir so ne Fehleranalyse machen.
cu
da muß ich sebastian mal in schutz nehmen... hier werden (speziell in letzter zeit) einige fragen geäußert die man durch einen kurzen blick in die betriebsanleitung lösen könnte (z.b. was für lampen kommen in den scheinwerfer, wie tausche ich die lampe aus o.ä.)... irgendwann ist man als stammleser/poster dann etwas genervt und gibt so ne antwort...
also... zum thema...
zündkerzen müsstest du dir vll. mal anschaun...
standgas kannst du nicht einstellen, das wird elektronisch geregelt...
lass einfach mal beim opelhändler den fehlerspeicher auslesen, viele machen das kostenlos oder gegen nen kleinen obulus in die kaffeekasse...
10€ sind ja auch noch Human, würd ich mich net beschweren. Wie funktioniert so ein Speicherauslesen eigentlich von der Technik her?
Wird jeder Fehler der am Auto vorliegt in den Speicher eingespeisst und die können das dann mittels PC auslesen lassen und würden dann auch sehen wenn es jetzt z.b. nur die Zündkabel sind?
Und muss ich da unbedingt zu Opel ? Weil wenn nicht, nen bekannter von mir schafft in so einer "freien" Werkstatt, könnten die das auch auslesen, oder hat da Opel spezielle Geräte die das nur können?
das speicher auslesen erfolgt mittels tech1 (älter BJ bis Mod 96 danach mittels tech 2, wenn die MKL aufleuchtet wird ein Fehler gespeichert und diesen schreibt das gerät dann raus.
kannst ihn auch selber auslesen Klick mich (http://www.corsa-b.de/workshop/fehlercode.pdf)
das tech 1/2 wird an den diagnosestecker im sicherungskasten angeschloßen und so hat man zugriff auf die elektronik...
ist ein fehler gespeichert, kann er so ausgelesen und der fehlerspeicher zurückgesetzt werden...
kommt auf den motortester von deinem bekannten an, weiß jetzt nich ob jeder das kann, aber die freie werkstatt hier um die ecke kann das ;)
@capuchino In wie fern ist dein "Schützling" denn im Recht? Hat er mir mit seiner Antwort auch nur im geringsten weitergeholfen?
Und auch wenn ich eine Betriebsanleitung hätte, würde ich immernoch nicht wissen was das ist, denn wie schon erwähnt, bevor ich zur Fachwerkstatt gehen wollte, wollte ich mich erstmal schlau machen, denn evtl. hätte ich mir ja den Weg und das Geld sparen können!
Ich hab die SuFu benutzt, und nix dergleichen gefunden, also war die "Anmache" auch nicht gerechtfertigt.
Will mich jetzt aber auch nicht weiter rumstreiten nur sagen was ich von dem Post halte und mich rechtfertigen.
um mal alle in schutz zu nehmen hier ... in vielen fällen wird mitlerweile sofort gebrüllt: benutz die suche ... und wenn die jungs hier jeden tag ´n paar stunden lesen kann ich mich gut rein versetzten das es irgendwann ein wenig nervt wenn immer wieder neue threads aufgemacht werden die am tag zuvor schon über 3 seiten diskutiert wurden ... also an alle, versuchts mal ... miiiit gemühtlichkeit ... ;)
die einen etwas mehr suchen und die anderen ers im zweiten anlauf schimpfen ... dann werden auch nichmehr aus der Hälfte der Threads endlosdiskusionen ! *jetzt-ma_klugcsheissen_ausschalten*
es gibt sogar noch ne möglichkeit von der meine ich was auf der corsa-tigra hauptseite steht ... das man den fehlercode selber auslesen kann ... sollte dies nicht stimmen werden die kollegen das gleich schon richtig stellen hier :)
es gibt sogar noch ne möglichkeit von der meine ich was auf der corsa-tigra hauptseite steht ... das man den fehlercode selber auslesen kann ... sollte dies nicht stimmen werden die kollegen das gleich schon richtig stellen hier :)
jap... die gibt es... und zwar HIER! (http://www.corsa-tigra.de/workshop/fehlercode.pdf)
Nu mal langsam. Zum einen bin ich garantiert nicht Capus Schützling und kann schon ganz gut auf mich selbst aufpassen!!!
Was ich geschrieben hab war keine "Anmache" sondern eine, meines Erachtens berechtigte, Frage.
Wenn Du wirkich die suchfunktion benutzt hättest und als Sucherbegriff "Motorkontrollleuchte" eingegeben hättest wärest du 100% fündig geworden.
Die "MKL-Leuchtet"-Threats gab es in letzter Zeit hier wie Sand am Meer.
Dennoch will ich abschließend sagen das ich Dich mit meinem Posting nicht angreifen wollte.
Als Gutgemeinter Rat solltest du Dir überlegen wenn Du als NewBy hier anpflaumst. Könnten einige schnell in den falschen Hals bekommen
es gibt sogar noch ne möglichkeit von der meine ich was auf der corsa-tigra hauptseite steht ... das man den fehlercode selber auslesen kann ... sollte dies nicht stimmen werden die kollegen das gleich schon richtig stellen hier :)
jap... die gibt es... und zwar HIER! (http://www.corsa-tigra.de/workshop/fehlercode.pdf)
hmm den Link hät ich eigentlich schon auf der ertsen Seite gegebn ;)
Nu mal langsam. Zum einen bin ich garantiert nicht Capus Schützling und kann schon ganz gut auf mich selbst aufpassen!!!
Was ich geschrieben hab war keine "Anmache" sondern eine, meines Erachtens berechtigte, Frage.
Wenn Du wirkich die suchfunktion benutzt hättest und als Sucherbegriff "Motorkontrollleuchte" eingegeben hättest wärest du 100% fündig geworden.
Die "MKL-Leutet"-Threats gab es in letzter Zeit hier wie Sand am Meer.
Dennoch will ich abschließend sagen das ich Dich mit meinem Posting nicht angreifen wollte.
Als Gutgemeinter Rat solltest du Dir überlegen wenn Du als NewBy hier anpflaumst. Könnten einige schnell in den falschen Hals bekommen
1. War das keine Frage von dir dir, sondern ne klugscheissanmache ohne hilfreichen rat! Oder sag mir in welcher Weise mir deine angeblich berechtigte Frage geholfen hat? Denn würde da drin stehen was ich hier eigentlich wissen wollte und wie ich den Fehler auch selber beheben kann und was es genau ist, dann ja dann wäre deine Frage berechtigt !!! Ergo ich noch net mal ne BDA habe ...
Um dir mal das paradoxe an deiner "berechtigten Frage", klar machen zu versuchen, schildere ich dir folgendes Beispiel:
An meinem PC fährt kein Windows mehr hoch, im Handbuch würde stehen : "Bringen sie den PC zu ihrem Händler ... bla bla bla"
So jeder der nicht ne andere Möglichkeit hat und keine Ahnung von der Materie, bringt den PC dahin und lässt sich abzocken. Ohne später zu wissen was es denn genau war!
Denn es könnten ja mehrere Faktoren davon abhängig sein (Boot Dateien, Bios, Win Fehler, Hardware, etc.)
Genauso ist das mit dem Auto! Ich wollte ausschliessen was es sein kann und was nicht und mich einfach schlauer zu machen, evtl. Geld zu sparen oder gar den Fehler selbst zu beheben wenn es nur was kleineres wäre, denn ich dachte dafür ist so ein DISKUSSIONS und HILFE board eigentlich da ???
So weiteres ist es wenn du mal nachdenkst selbstverständlich das eben wenn neue User kommen (Deinen Worten nach Newbies) das eben auch mal fragen mehrfach auftreten könnten was meine imho wiederrum nicht ist, allerdings um dies zu unterbinden war ich eigentlich bisher immer der festen Überzeugung das es für sowas Mods und Admins gibt ... doch anhand deines Statuses sehe ich das du keiner bist also ist deine angebliche berechtigte frage komplett sinnlos imho sogar mehr als mein angeblich "doppelter" Thread!
Und wie ich bereits schon anmerkte, es hat dich keiner gezwungen den Thread zu lesen oder sich gar als "Hobby Mod" hier auszugegen und die "Newbies" anzupflaumen, wohlgemerkt mit berechtigten Fragen!
2. Zur Sufu hab ich auch gefunden aber nicht mit dem genau selben Problem wie ich es auch hab ... Oder zeig mir mal auch nur einen Thread mit dem exakt gleichen Problem wenn du wie du sagst nach Motorkontrolleuchte suchst!!!!
3. Du darfst nicht verwechseln das du mich angepflaumt hast und net umgekehrt! Alleine schon die Aussage : "Als Newbie sollte ich hier aufpassen wen ich anpflaume" heisst das ich muss mir hier alles gefallen lassen, was noch netmal im geringsten berechtigt ist, weil du ein höher stehendes Wesen bist mit mehr Postings als ich!?! Oh dann verzeihung mein grosser Meister!!!!
Ich hab dich lediglich nett gebeten solche Kommentare in Zukunft zu lassen, und eine normale artikulation über deine Aussage bzw. post zu führen, nicht mehr, nicht weniger!!
So und jetzt kann auch meinetwegen ein Mod der auch dafür zuständig ist den Thread löschen oder schliessen, ich weiss jetzt eh alles was ich wissen wollte bzw. hab ich jetzt auch kein bock mehr mich mit paradoxen Aussagen und beschuldigungen von "Hobby Mods" ausseinander zu setzen!
Nach wie vor, danke dem rest![/b]
Ich glaube wir beide sollten den Threat nicht mit unnötigem Spam komplett kaputt machen....Hast ne PM
will jetzt hier keine partei ergreifen, geht mich ja auch nichts an, aber mit der suche ist immer so ne sache. hatte z.b. das problem mit meinem ölstand, weshalb ich in der suche den begriff ölstand eingetippt habe um an verwandte themen zu gelangen.
PUUUUSTEKUCHEN!!!!!
gibts nix dazu....jedenfalls ergab dies die suche, was mich doch überraschte. also dachte ich mir habe ich ja alle voraussetzungen erfüllt, um einen eigenen legitimierten thread zu eröffnen. diesen nannte ich "zuviell öl reingekippt!!! viel zuviel!!!". habe genau drei antworten erhalten, wobei ich selbst einer von den dreien war. die anderen zwei haben sich wahrscheinlich den sachverhalt nicht genau durchgelesen und haben drauf los geschrieben. mit großer erwartung hoffte ich, dass mal jemand wie "star trooper" über das thema stolpert und meiner ungewissheit endlich ein ende setzt. auch dies blieb leider aus. ich weiß immernoch nicht ob ich nun in die werkstatt muß oder nicht.
FRAGE: Soll ich jetzt wieder die Suche benutzen? Und falls diese wieder nichts ergibt, das Thema einfach nochmal reinsetzen???
war jetzt mal ganz dumm gefragt, aber besser weiß ich mir echt nicht zu helfen.
mfg mw
ps: sollte ich mal wieder ne frage stellen, lass ich das DANKE IM VORAUS gleich weg.
so jungs... ham was jetzt wieder? können wir hier einfach mal zum thema weitermachen???
So Leutz, hab seit eben ein ähnliches Prob!
Glaub nich das es das AGR ist, hab ich erst vor 2 Monaten ausgewechselt und tank seitdem nur V-Power...*mangehtdasinsgeld* :cry:
Zündkerzen muss ich mir auch mal ansehn, aber zum Opel werd ich nur noch im Notfall gehn die sind bei uns sowas von inkompetent!!! :twisted:
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