Fischer_mEatZ_Corsa
13.02.05, 18:37
Ahoi ,
also da ich mir ja nun neue felgen gekauft hab etc wollte ich heute nochmal genau anschaun wieviel da gezogen werden muesste usw
ich raeder raufgemacht und noch mal drueber nachgedacht warum die bei mir vorne wirklich soviel ueberstehen, vor allem weil mein kollege ,von dem ich die gekauft habe , die mal aus spass auf nen lupo mit originalen radläufen gebaut hatte und da passten die vorne.
was mir dann wieder einfiel war das ich damals bei meinen alten felgen die nur ne ET 37 hatten ( Rh Tecnics 7x15 ) die exzenter schraube vorne am fahrwerk ( Fk Gewinde ) komplett nach aussen machen musste also zum prositiven sturz hin weil sonst die felge an dem fahrwerk geschliffen hatte.
:oops:
:idea: siehe da ich also reifen runter , schraube gelöst und zum test mal so weit nach innen gedrueckt vorne bis anschlag also negativen sturz. reifen wieder raufgesetzt und siehe da schon passt das vorne mal als genug.
nun kam aber nen komisches reifenstandbild zustande ( das Bild ist in meiner Gallerie )
das lenkrad war gerade bzw der linke alte winterreifen an der unveraenderten seite stand gerade , aber der nun im extremen sturz gesenkte reifen vorne rechts war irgendwie auf einmal auf vorspur eingestell so sah das zumindest aus :)
ich hab nun die schraube mal auf mitte gesetzt , reifen wieder raufgemacht und das profil war immer noch abgedeckt aber auch wenn der reifen nun weniger schief stand war er immer noch recht schief.
das bild in meiner gallerie ist bei maximalen negativen sturz gemacht worden, hab auch noch mehr bilder
meine fragen
: ist das normal das der so steht ?
: wenn ja krieg ich das so eingetragen?
: achsvermessung muss ich dann ja nochmal machen oder ?
: gibts da richtlinen ueber maximalen negativen sturz etc?
mfg ! :idea:
also da ich mir ja nun neue felgen gekauft hab etc wollte ich heute nochmal genau anschaun wieviel da gezogen werden muesste usw
ich raeder raufgemacht und noch mal drueber nachgedacht warum die bei mir vorne wirklich soviel ueberstehen, vor allem weil mein kollege ,von dem ich die gekauft habe , die mal aus spass auf nen lupo mit originalen radläufen gebaut hatte und da passten die vorne.
was mir dann wieder einfiel war das ich damals bei meinen alten felgen die nur ne ET 37 hatten ( Rh Tecnics 7x15 ) die exzenter schraube vorne am fahrwerk ( Fk Gewinde ) komplett nach aussen machen musste also zum prositiven sturz hin weil sonst die felge an dem fahrwerk geschliffen hatte.
:oops:
:idea: siehe da ich also reifen runter , schraube gelöst und zum test mal so weit nach innen gedrueckt vorne bis anschlag also negativen sturz. reifen wieder raufgesetzt und siehe da schon passt das vorne mal als genug.
nun kam aber nen komisches reifenstandbild zustande ( das Bild ist in meiner Gallerie )
das lenkrad war gerade bzw der linke alte winterreifen an der unveraenderten seite stand gerade , aber der nun im extremen sturz gesenkte reifen vorne rechts war irgendwie auf einmal auf vorspur eingestell so sah das zumindest aus :)
ich hab nun die schraube mal auf mitte gesetzt , reifen wieder raufgemacht und das profil war immer noch abgedeckt aber auch wenn der reifen nun weniger schief stand war er immer noch recht schief.
das bild in meiner gallerie ist bei maximalen negativen sturz gemacht worden, hab auch noch mehr bilder
meine fragen
: ist das normal das der so steht ?
: wenn ja krieg ich das so eingetragen?
: achsvermessung muss ich dann ja nochmal machen oder ?
: gibts da richtlinen ueber maximalen negativen sturz etc?
mfg ! :idea: