Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 1.6er motor in 1.4er
hi leute!
vielleicht hab ihr ja schon mitbekommen dass ich en motorschaden habe und jetzt ein motor brauche!!
und jetzt mal ne frage,
passt der X16XE motor ohne probleme in nen tigra in dem normalerweise der X14XE drinne is??
MfG
Hitman
kurz und schmerzlos
JA (wenn ich mich nicht irre) :P
danke für deine antwort hätte aber gern ne 100%ige antwort!!!
och leute irgendjemand wird ja das wohl 100%ig wissen!!!
brauch ganz schnell ne antwort!!!
Der_Bachelor
13.07.03, 16:07
der 1,4 hat sicher keinen kleineren motorraum als der 1,6er! da sind doch nur die bohrungen und so nen zeuch anders. ! also vom zylinder kopp. was weiß ich... . aber der motor passt .
Pass aber auf welches Steugerät und so.., Wegfahrsperre.....
Und schau dass Du einen vielleicht mit selben Baujahr bekommst. Nicht das am Kabelbaum irgendwas anders ist...
Mfg Michi!
Mal so ne Frage nebenbei...
Ist das Steurgerät vom 1.4 und 1.6 gleich?? Denke mal nicht oder doch?
(Bitte nicht haun.. )
Mfg Michi!
Würde mich auch interessieren was man alles umbauen muss vom 1.4 auf den 1.6
cu Blacky
Compact850V
13.07.03, 19:31
Mal so ne Frage nebenbei...
Ist das Steurgerät vom 1.4 und 1.6 gleich?? Denke mal nicht oder doch?
(Bitte nicht haun.. )
Mfg Michi!
ne nich gleich!
Muß man nach dem Umbau vom X14XE-Motor auf den X16XE-Motor nicht auch die Bremsanlage ändern?
Die Bremsen sind gleich...es gibt nur eine Größe beim Tigra..
Es ist richtig, daß man ab einem bestimmten Maß der Leistungssteigerung die Bremsanlage ändern muß. Aber der TÜV verlangt lediglich die größte Bremsanlage, die für das Modell gebaut wurde. Also bleibt sie gleich. Der Kabelbaum passt nicht ohne weiteres. Das Steuergerät ist auch anders. Das mit der Wegfahrsperre könnte zu einem Problem werden, wenn du nicht alle Komponenten austauscht. Ansonsten passt der Motor. Auch beim TÜV dürfte der Umbau (http://www.pixum.de/members/stifts/?act=a_start&ktw=c870746d993206b38ae9774195c54873) keine Probleme machen.
Kleiner Tip: Beim 1,6er ist auch der Krümmer größer!
Compact850V
27.07.03, 13:57
Es ist richtig, daß man ab einem bestimmten Maß der Leistungssteigerung die Bremsanlage ändern muß. Aber der TÜV verlangt lediglich die größte Bremsanlage, die für das Modell gebaut wurde. Also bleibt sie gleich. Der Kabelbaum passt nicht ohne weiteres. Das Steuergerät ist auch anders. Das mit der Wegfahrsperre könnte zu einem Problem werden, wenn du nicht alle Komponenten austauscht. Ansonsten passt der Motor. Auch beim TÜV dürfte der Umbau (http://www.pixum.de/members/stifts/?act=a_start&ktw=c870746d993206b38ae9774195c54873) keine Probleme machen.
Kleiner Tip: Beim 1,6er ist auch der Krümmer größer!
du tauscht motorkabelbaum und steuergerät aus und wegfahrsperre ist kein problem, wird halt bei opel auf den anderen motor angepasst und fertig
Der Kabelbaum passt 1:1, Vorraussetzung ist halt das beide Motoren gleich alt sind. Habe ja selbst auch einen 1.6er drin, mit dem Kabelbaum vom 1.4er.
Steuergerät war bei meinem Bj 95 auch gleich, habe nur die Speicherbausteine umstecken müssen. Damit entfällt auch der ganze Stress mit der Wegfahrsperre.
Beim 1.6er ist der Innnendurchmesser vom Ansaugkrümmer etwas grösser, Abgaskrümmer ist der selbe.
Gruß
Ulrich
Hat der 1,6er hinten auch ne Trommel
Ja, gab beim Tigi serienmäßig leider nur Trommeln hinten! :cry:
Aber zum Thema Wegfahrssperre: Warum sollte es da bitteschön Probleme mit einem anderen Motor oder Steuergerät geben?!? Hat überhaupt keine Auswirkung. das Zündschloß und der Zündschlüssel (samt Transponder) bleiben doch gleich!?
ja der hat auch ne trommel
da war jemand schneller :)
Bluetigra01
27.07.03, 22:39
also kabelbaum und steuergerät sind nicht gleich ...
Ein kumpel von mir hatte das göleiche problem !!! Also einen 1,6 immer mit kabelbaum und steuergerät und motorkabelbaum kaufen !!!
Meine erfahrung !!!
Grüsse
christian
Was hat denn der Transponder mit dem Motor zu tun?! Die elektronische Wegfahrsperre funktioniert doch völlig unabhängig vom Motor/Steuergerät - durch den Transponder (der sitzt übrigens im Schlüsselkopf - nicht unter dem Lenkrad) schaltet das WFS-Steuergerät entweder durch oder trennt (wenn kein Transponder in der Nähe ist)!
Also ich versteh nicht, warum der Motorumbau (ganz allgemein: also auch für C20XE/LET/NE oa.) mit einer Änderung der WFS zusammenhängen sollte?! Oder versteh ich da den Kabelplan und die Elektronik falsch?! Zumindest hat es bei meinem Motorumbau sehr gut funktioniert!
Die Bremsen sind gleich...es gibt nur eine Größe beim Tigra..
Irrtum, der 1.6er hat meines Wissens hinten Scheibenbremsen!!!
Hat der 1,6er hinten auch ne Trommel
Ich glaube nicht! Deswegen auch mein Einwand!
NEIN der Tigra hat hinten Trommelbremsen!
Punkt, Aus, Ende, keine Diskussion. :twisted:
Tigra V6 X30XE
28.07.03, 23:19
@ Tigra2000:
Warum sollte der "Serien-Tigra" hinten auch Scheibenbremsen haben, das macht ja keinen Sinn bei den "mageren" 90 bzw. 106 PS..?? Alles ab Turbo ja, aber ich habe schon oft auf Treffen welche gesehen, die auch hinten Scheiben hatten obwohl der 1.4-er oder 1.6-er drin war, aber das ist rausgeschmissenes Geld, finde ich.
@ Tigra2000:
Warum sollte der "Serien-Tigra" hinten auch Scheibenbremsen haben, das macht ja keinen Sinn bei den "mageren" 90 bzw. 106 PS..?? Alles ab Turbo ja, aber ich habe schon oft auf Treffen welche gesehen, die auch hinten Scheiben hatten obwohl der 1.4-er oder 1.6-er drin war, aber das ist rausgeschmissenes Geld, finde ich.
Vielleicht planen die voraus? Also im Forum haben wir ja auch welche die nen schwächer Motorisierten Corsa haben und trotzdem Scheiben hinten.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.