Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Duplex-ESD von ASSO fürn B-Corsa 2x DTM Oval
verarbeitung is einwandfrei, anbau is ohne schweissen möglich, da die halterung auf der beifahrerseite per klappdübel am rahmen befestigt wird.
im kalten zustand is er recht leise, wenn er warm is klingt er richtig böse :twisted:
das einzige was es zu bemängeln gibt, is dass das rohr, das in den esd reingeht, zu lang is, dadurch steht der auspuff schief. kürzt man dieses um 3cm, passt er einwandfrei.
das teil hat ne e-nummer und ne bestätigung gibts auch dazu.
hab ihn für 219€ + versand bei ebay gekauft.
zu sehen hier (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7956247091)
alles in allem empfehlenswert!
wart ma ab
asso gammelt schön
oh den tuningladen kenne ich der ist hier 5 min umme ecke! habe den pott life gesehen sieht ordentlich aus! auch vonner verarbeitung!
wart ma ab
asso gammelt schön
schlimmer als mein alter kanns nich werden :wink: . original opel, nach 2 1/2 jahren irreparabel auseinandergebröselt. wurde kurz bevor ich den corsa gekauft hab montiert.
ich hab mir den topf schon angesehn, bevor ich den unters auto gehängt hab, der war sauber verarbeitet und geschweißt. mal schauen wie er sich macht :roll:
Den selben hab ich auch fürn Tigra. Muss aber leider die Endrohre verlängern weil sie zu kurz sind für den Heckansatz! Aber ich kann bestätigen das je nachdem man den Auspuff dreht entweder das linke oder recht Endrohr leicht schief ist!
@TBX hast du die möglichkeit die ABE einzuscannen ? Ich hab nämlich nur ein Wisch hier der nach allem aussieht aber nicht nach einer ABE :-)
klar kann ich machen, kein thema. da steht was drauf von wegen dass das teil geprüft wurde und dass deswegen ne nummer drauf is oder so. habs selber noch nich genau gelesen, hat aber schon 2 kontrollen standgehalten 8)
Hi meine erfahrung mit der Duplex habe sie heute eingebaut und für den
Preis hat der esd einen super sound!!
weiß jetzt net genau ob ich das schonmal gefragt habe, aber wie sieht es aus mit nem duplex esd (2x2x76) für ne gruppe A aus?
gibts das irgendwo? hab bisher noch nix gefunden, bei mir klemmt ne bastuck drunter und da wollte ich nen duplex esd dran haben
also ich kann über asso auch nich klagen...
ich hab zwar nur 1x2x76 aber egal...
sound is schön kernig und auch relativ laut... ich will gar nich wissen wie der mit ner atrappe oder nem schönen msd klingt :twisted:
qualität find ich auch top: hab meinen jetz seit essen 04 drunter und da is trotz salz auffe straßen nich mal flugrost dran. NIRGENDS!! :shock: :shock:
das einzige was is: der hat keine einbeulung für die feder, deswegen schlägt er da manchmal gegen aber nur bei großen beulen inner straße
mfg tobi
Also ne den haste dir doch wohl nicht gekauft. das ding ist wenn ich es so sagen darf absolut der letzte misst.. ich habe meinen jetzt 9 Monate drauf und er gammelt schön vor sich hin dann hat das ding keinen sound erst wenn du ihn 50 min gefahren hast kommt mal nen bißchen sound und am endtopf geht die ganze fabe ab und er rostet schnell also habe letztens 5 std da gehocktund habe versucht die Duplexx ab zj bekommen ohne flexen oder sonstiges also der war so verrostet. Alsoich bin jetzt auf dem Thema das ich nur noch anständige sachen kaufe.. achso so ja das ding rappelt und klappert wenn du ihn so drauf machst das die Polizei nichts sagen kann stoßt er immer gegen die achse und das nicht nur beim fahren sondern auch an der ampel und alle können es hören.. ich will dir jetzt nicht alles kaputt machen und dir die lust auf die anlge verderben..
denn was du machst ist ja deine sache.. :)
mit welchem motor betreibst du den dass deiner nix klingt?!? x10xe?
und gegen die achse schlagt er bisher nich. is zwar ziemlich knapp am bremskraftregler, ansonsten hab ich gut 2cm zur achse.
fensterwischer
01.04.05, 15:19
also ich hab mir vor kurzem auch das teil bestellt aber kein duplex,nur normal dtm.
verarbeitung ist auch bei dem teil super. das einzige was mich stört ist, dass er erst nach ca 10 km anfängt gescheiten sound von sich zu geben. und er passt nicht hundert prozentig unter meinen corsa....
ansonsten kann man ihn wohl fahren!
Von den Auspuffanlagen von JF Motorsport kann ich auch nur abraten, was Qualität und Passgenauigkeit angeht
Servus,
wollte ja noch Rückmeldung geben was mit dem Duplex Topf von JF ist den ich reingeschickt hab.
Also mein Ärger über JF-Motorsport war ja schon nicht klein - egal nachdem ich jetzt am 31.03. meinen Topf bekommen hab - war ich erstmal erleichtert - bis ich den Karton aufgemacht hab.
Wie gesagt - zuvor auf eigene Kosten reingeschickt - per Tel. und Mail erst daraufhinweisen müssen das was gekommen ist - sonnst wär nix passiert - nur auf ausdrücklichen Wunsch von mir per Mail den Eingang der Ware schriftlich bestätigen lassen. Und dass obwohl im Anschreiben was dabeilag und welches auch erhalten worden ist auf ca. 1 vollen DINA4 Seite beschrieben worden ist was ich will!!!
Jedenfalls war die Anforderung einen neuen Topf zu liefern oder entsprechenden Gegenwert von 250€ zu Überweisen. Danach tat sich erstmal rund 5 Wochen gar nix - auch erst bei Mails mit drohendem Anwalt hat sich mal jemand gemeldet was denn los sei??? :evil: :evil: :evil:
Was solls - wird ja noch kommen hieß es - ok - Frist gesetzt für die erbringung der Garantieleistung - und am 31.03.2005 kam der dann.
1. Die Verpackung (auch sehr lustig) War von InPro - mit Verpackungsklebeband von Friedrich Motorsport und dem absender JF-Motorsport - schon mal sehr geil oder!
2. Ausgepackt und feststellen müssen - es handelt sich nicht etwa um einen neuen Topf - nein es ist einer der von der Frima sozusagen runderneuert wurde - d.h. der Topf (und dass kann man sehen) wurde aufgemacht neu geschweißt neu dedämpft und wieder zugemacht! Bissi Lack druf fertisch!
3. Würde mich ja nicht weiter stören - wäre es zumindest mein Topf den se in den 5 Wochen gemacht hätten - aber nein ich bekomm einen Topf von irgendjemandem der 1. Nicht gepflegt war 2. Verbogen war 3. An den Edelstahlendrohren agressiver flugrost drauf war der schon 2 Jahre alt aussah - und den man selbst mit Felgen und Edelstahlintensivreiniger nicht wegbekommen hat. - Also schleifpapier und aus dem Chrom - ein Mattglänzenden Topf gemacht - zurecht gebogen - noch ein paar halter umgeschweißt da sich herausgestellt hat dass da nicht Tigra drauf stand sondern Corsa - auch schön gell!??
Ich weiß wirlich net, ob ich net denen noch nen Bitterbösen Brief schreiben soll oder net- zwar passt etz alles, aber des war nix von wegen Topf drunter fertisch - hat mich nen ganzen Nachmittag gekostet - und hätt ich net die möglich keit des alles selber zu machen säh ich ganz schön alt aus.
Soviel zu Duplex und co - der Klang mit nem MSD ersatzrohr ist allerdings saugeil - keine Frage
2. Ausgepackt und feststellen müssen - es handelt sich nicht etwa um einen neuen Topf - nein es ist einer der von der Frima sozusagen runderneuert wurde - d.h. der Topf (und dass kann man sehen) wurde aufgemacht neu geschweißt neu dedämpft und wieder zugemacht! Bissi Lack druf fertisch!
dem verkäufer steht es frei bis zu 2 reparaturen vorzunehmen ehe er geld oder einen neuen topf liefern muss.. dies is gesetzlich verankert.. da kannste nix dran rütteln
nur so am rande zur allgemeinen information.. :roll:
Hab den ja auch drunter gebaut und nix mehr gesagt. Was mich jedoch schon sehr stört, ist dass jetzt auf dem Topf Corsa drauf steht - kann zwar versuchen bei ner Kontrolle jedem Polizisten zu erklären, dass das der gleiche ist - ob ers glaubt??? :roll:
Insgesamt find ich die Abwicklung der Garantieleistung aber schon fürn arsch.
soviel dazu.
hab in der gallerie jetz n bild wie er drunter hängt wenn man das rohr noch nich gekürzt hat :wink:
Rheingauer
08.04.05, 10:15
So habe auch den Asso Duplex für den Tigra in Verbindung mit dem CSR Heck und zwei Ovalen DTM Endrohren!
1. Die Endrohe müssen verlängert werden aber kein Problem abflexen Rohr dranschweißen und mit orginal verschrauben so ist die Sache schön flexibel.
2. Das rechte Endrohr ist eigentlich immer schief muss man sich aber dann zurecht biegen mit Hitze ect. und dann passt das auch!
3. Die einzige scheiße ist das die Rohrrumführung auf die andere Seite am Reseverrad hängst sprich das ganze ist sch... gemacht. Entweder schlägt der Topf an den Federn an oder das Rohr an der Reseveradmulde. Also muss ich das Rohr was aus dem Topf kommt umschweißen mit einem Adapter so das das Rohr weiter runter kommt.
So vom klang kann ich noch nichts sagen ist ja noch in der Mache. Denke das ich heute fertig werde wenn alles klappt.
Das Problem kann natürlich auch sein wenn das Rohr vom MT schon ein paar mm schief ist oder zu hoch oder zu tief kommt das dann die ganze Sache nicht mehr passt. Aber dann muss man ihn halt umbearbeiten!
PS: Wie habt ihr das mit dem Halter gemacht, für das Zweite Rohr?
MFG Andi
PS: Wie habt ihr das mit dem Halter gemacht, für das Zweite Rohr?
MFG Andi
bei meinem topf war so ne art klappsplint mit gewinde unten dran dabei. hab den neben der reserveradmulde in nen längsträger (der da praktischerweise löcher hat) eingehängt und verschraubt. da dran nen haken und mit nem auspuffgummi das rohr eingehängt. ließ sich ziemlich gut ausrichten.
Servus,
also isch hab nen Halter an die Reserveradmulde gebaut - einfach loch durch Halter drann - bissi Unterbodenschutz hin und fertisch - nachdem ich ja jetzt den 2 Duplex Topf drunter hab (und der praktischer weise die halter auf der anderen Seite hatte) hab ich den halter abgeflext und an der anderen Seite wieder drangeschweißt - war ein Kinderspiel :lol:
Ach ja gegens klappern kann man auch was machen - Reserveradmulde einfach bisse agro kaltverformen! 8)
Greetz David
Rheingauer
11.04.05, 12:24
Ha jemand für den Asso Duplex auch eine ABE für den Tigra 1,6l?????
Habe meine eban bekommen, ist aber nur der tigra mit 1,4l drin!
danke
Mfg Andi
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