Kabelbruch???

[Triskel]

N'abend allerseits.
Gleich beim ersten thread n großes Problem :( :
Mein Corsa B 1.4 Si 16V (~127.000 weg) springt seit ca 4 Wochen nicht direkt an. Nach längerem Starten kommt der Anlasser auf Touren und der Motor läuft. Teilweise springt er auch direkt an, mittlerweile kommt das doch recht selten vor. Habe heute einen nagelneuen Bosch Anlasser eingebaut und was ist passiert? NICHTS, nurnoch "klick, klick, klick...". Das Kabel zum Anlasser wird warm, es muss also irgendwie Strom fließen. Diagnose? Festgefresssen? Keine Masse? KA. Richtig eingebaut sollte er sein. Hoffe mal das das kein Kabelbruch ist und das sich jmd. evtl. mit dem Problem auskennt. Greets und ths im voraus

[bastie444]

Vielleicht ist ja deine Batterie hin. Schon mal nach der geschaut !!!! :wink: Hört sich nähmlich stark nach der an......

[Shaft]

Hallo und Wilkommen im Forum!

Wie alt ist denn deine Batterie? Falls die zu alt sein sollte, nützt dir auch der neueste Anlasser nichts... :wink:

P.S. Du hast entweder den 1.4 Si (82PS) oder den 1.4 16V (90PS), nur um Verwirrungen zu vermeiden.

[Speedstar]

NICHTS, nurnoch "klick, klick, klick...". Das Kabel zu


batterie...

[Triskel]

Ups, vergessen das dabei zu schreiben. Das die Batterie platt ist kann ausgeschlossen werden. Erstens was sie vollgeladen und zweitens hab ich Starthilfe gegeben. Verbaut ist der 1.4 si mit 90 PS.

[blackdevil2k1]

du vermischt 2 sachen nen si und 90 ps aber egal ... check mal die masseverbindung zum anlasser

[Thrilldriver]

Shaft hat doch schon geschrieben, nen 1.4 Si mit 90 PS gibts nicht... :roll: :wink:

Es gibt nen 1.4 Si (8V) mit 82 PS und nen 1.4 16V mit 90 PS! :idea:

MfG, Sascha 8)

[moose]

ich weiss ja nicht, aber ich habe auch nen 1,4 si mit 90 ps und nicht mit 82

[Executer]

Auf meinem Corsa stand hinten auch Corsa 1.4 si drauf und hatte die 16V Maschine drin. Sind wohl die ersten aus 95 mit 16V Maschine

[Triskel]

Ich schließe mich an, hatte auch 1.4 si hinten draufstehen. Egal, zumindest hat er 90 PS. Danke für den Tip mit der Masseleitung. Habs heute dann auch gecheckt, die Verbindung hatte keine ordentliche Masse zum Anlasser.