Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wie bekomm ich am schnellsten und billig ein paar PS mehr?
Hi Leutz,
ich bin schon dir ganze Zeit am überlegen wie ich ein paar PS mehr bekomme, aber die Teile sind so teuer. (ich hab ein 1.6 16V Bj. 99)
Ich wollte mir schon nen 2l einbauen aber ads ist mir etwas zu viel arbeit und kostet schon ein bischen was.
Die Lexmaul Ram, oder ein Fächerkrümmer bringen ja soweit ich weiß nur oben herum ein paar PS, oder?
Ich glaub in der letzten Flash war mal ein anbieter der einen polierten Fächerkrümmer für 350Euro, hat da schon jemand erfahrungen damit gemacht?
Ich dachte so an ca. 20 PS mehr (ca. 200-350Euro), aber wenn möglich schon in niedrigen Drehzahlen.
Gibt es da etwas was meinen Vorstellungen entspricht, oder muss ich mir wirklich dafür einen 2l einbauen.
Ich hab bis jetzt einen RaidHP Filter, einen Lexmaul MSD, und einen Li+Re Endtopf von MHC, kann mir jemand sagen was das vielleicht an PS bringt.
Gruß Roman
Das einzige was ich dir empfehlen kann ist :
MANTZEL POWERBOX
Wegen dem Preis, musst halt mal nach gebrauchtem schauen
Oder was ich dir noch mehr ans Herz legen könnte ein paar neue Nocken ( ca 6 KW ) für 559.- oder ein Fächerkrümmer ( 5-6% Mehrleistung ) für 445.- oder als gute letzt das RAM ( 8-11KW ) für 525.-
Kommt alles von Lexmaul!......
Gruss Marco
was kostet denn die powerbox von mantzel und was bring sie an leistung?
war gerad auf deren HP hab aber nichts gefunden.
Gruß Roman
Hi Roman
So gneau weiss ich jetzt das auch nicht wie die PowerBox funktioniert :wink: aber ihre wirkung beginnt erst so ab 6000/min!
Der Preis wird neu etwa bei 500-600 Euro liegen.
das Lexmaul Ram fängt seine Wirkung schon bei ca 3700U/min an ---siehe das Thread von mir Betreffen Lexmaul Ram.
Gruss Marco
Zum Thema PB-Box findest hier (http://www.corsa-b.de/tuning/motor.html) was.
Quatsch was da über die PB erzählt wird, ist halt das Problem wenn man noch selber keine Gefahren ist und nur hörensagen vertraut.
Zu deinem hochgelobten Ram, löl bei 3700 geht es laut Diagram los aber ich bezweifle das du das spüren wirst. Richitg zu Sache geht es bei der Box ab 4000 - 4500 Umdrehungen bis zum Begrenzer. Motor hängt spontaner am Gas und in Verbindung mit einer aufgebohrten Drosselklappe geht noch so einiges mehr :-D ich spreche da aus Erfahrung :-D. Der Begrenzer auch Bergauf ist kein wirkliches Problem mehr, und das ganze bei Serienbereifung d.h. reale 213 km/h.
Du kannst was die Box angeht mal SPX fragen der hatte den direkten Vergleich bei nem Treffen weil er von seinem 1.6er in meinen umgestiegen und das Ding in den Begrenzer gescheucht hat :-D.
Billig und viel Leistung geht ned entweder das eine oder das andere. Ne Box bekommt man wenn man Glück hat gebraucht für etwa 300 Öhre. Ich hatte damals Glück und hab meine für 200€ von nem verunfallten Tigra ausbauen können.
Fazit ne Box in Verbindung mit ein paar schärferen Nocken ist das sinnvollste das man beim X14 bzw X16 machen kann um Leistung zu bekommen, alles andere verschlingt gleich Unsummen und ist es imho ned wert. Dazu halt noch ein bisschen Kleinkram wie Lufi und Auspuffanlage. Dann dürftest du so bei realen 130 PS liegen und die Haltbarkeit bzw. Alltagstauglichkeit ist noch gegeben.
aber egal wie du dich entscheidest um mehr leistung zu bekommen...
+20ps für 300 euro wirst du nie bekommen... mit nem satz nocken liegst du schon über den 300 € und selbst die bringen ihr volles leistungsvermögen erst mit ner angepassten elektronik....
Danke mal für die antworten.
dann werd ich mich mal rumhören ob ich vielleicht irgendwo eine gebrauchte PB bekomme.
Gruß Roman
Was auch noch nett sein soll ist das Dbilas Flowtec Saugrohr, das soll gut Leistung bringen kostet dafür aber auch um die 1000 € !!
Als Faustformel kann man fast sagen, dass man pro 10 PS um die 500 € ausgeben muss! Also nix mit wenig Geld <--> viel Leistung
DoctorGremlin
16.05.03, 10:10
Der Vorbesitzer hat 1997 für den Einbau von Powerbox, Nockenwellen 256° und Chipanpassung ca. 4500,- DM hingelegt. Da waren dann allerdings auch alle Einstellungen, 2x Prüfstand etc mit dabei.
Also quasi hinbringen und wieder abholen.
Dafür aber auch ein Plus von 32 PS.
Fazit: Wer Leistung haben will, muss ordentlich in die Tasche greifen.
Mit gebrauchten Teilen kann man diese Leistung garantiert auch billiger haben, ich würde mal schätzen, so 1000 € inkl. Einstellarbeiten, wenn Du Glück hast.
Hey gute Thema.
Sagt mal wie sieht es denn mit Chiptuning aus. Nicht die aus Ebay sondern die richtigen. Was muss ich denn dafür hinlegen. Lohnt es sich wenn man sonst noch nix am Motor gemacht habe.
Ich habe mir auch schon mal den Gewichtsfaktor überlegt. Mir fällt es immer auf, wenn ich einen Beifahrer habe wie schlecht der Tigra dann zieht. Nartürlich hab ich auch mit 215 Schlappen dazu beigetragen :-) aber was muss das muss :-)
Leider um so mehr man macht unmso schwerer wird die Karre. (Hifi)
Lohnt sich IMHO nicht beim Serienmotor (außer es wäre ein Diesel :wink: ),es ist eine sinnvolle Ergänzung wenn man schon einige andere Sachen am/im Motor hat,aber so...
Also ich bin vor einiger Zeit mit nem Corsa C gefahren der das Dbilas Saugrohr drin hatte und muss sagen fährt sich toll und hört sich auch super an.
Garri
P.S. War ein 1.2 der hatte aufm Prüfstand 106PS.
hallo,
ich hab gerade von jemand gehört dass er seine Powerbox verkaufen will.
Jetzt meine Frage:
die war auf einem 1.4 16V drauf passt die auch auf den 1.6 16V?
Konnte leider bei Mantzel auf der HP nichts finden.
Wäre super wenn mir jemand schnell antworten könnte.
Gruß Roman
[edit: sollte wohl passen !!]
ok, lars*g* es passt mit sicherheit!!!
denn z.b. das dbilas-flowtec rohr ist für x14xe und x16xe das gleiche !!
also warum soll es bei der mantzel pb anders sein ??
kommt ja alles aus der gleichen firma *ggg*
:-)
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