doriman
04.09.05, 09:20
hallo Fahrwerksexperten,
Problem:
Die Reifen vorne laufen auf den Aussenflanken stark ab!
Angaben zum Corsa:
Corsa B , EZ 5/98, X12XE 65PS, EPS,Querstabi vorn(orig.),
KW Gewinde Variante1,
7x14ET24 vorn, 195/45x14 Contisportcontact
8x14ET15 hinten, 195/45x14 Contisportcontact
Das Fzg. ist unfallfrei und nichts ausgeschlagen.
Die Achseinstellwerte hab`ich aufgrund dessen bereits schon relativ frühzeitig gändert um dem Verschleiß entgegenzuwirken.
Es wurde danach trotzdem nicht besser.
Momentane Werte:
Vorne linls: Vorn rechts:
Spur -0°07` Spur -0°07
Sturz -1°20` Sturz -1°15
Gesamtspur also -0°14
Èigentlich Werte, die Aussenverschleiß mindern sollten!
Mir ist auch bewußt, daß durch die steile Keilform, vorne auf Tüvminimum, der Nachlaufwert geringer wird.
Ich betone das deshalb, weil ich vermute, daß das mit der ganzen Problematik irgendwie zusammenhängt.
Denn folgendes passiert beim Fahren:!!!!!
Bei engerer Kreisfahrt bzw. wenden in Schrittgeschwindigkeit Tendiert das kurvenaussere Rad nun zum Positivsturz,
ausserdem bauen die Räder vorn keine vernünftige Radführung mehr auf,
Schwammig!
Wer kennt das Problem und weiß Rat.
Gruß
Problem:
Die Reifen vorne laufen auf den Aussenflanken stark ab!
Angaben zum Corsa:
Corsa B , EZ 5/98, X12XE 65PS, EPS,Querstabi vorn(orig.),
KW Gewinde Variante1,
7x14ET24 vorn, 195/45x14 Contisportcontact
8x14ET15 hinten, 195/45x14 Contisportcontact
Das Fzg. ist unfallfrei und nichts ausgeschlagen.
Die Achseinstellwerte hab`ich aufgrund dessen bereits schon relativ frühzeitig gändert um dem Verschleiß entgegenzuwirken.
Es wurde danach trotzdem nicht besser.
Momentane Werte:
Vorne linls: Vorn rechts:
Spur -0°07` Spur -0°07
Sturz -1°20` Sturz -1°15
Gesamtspur also -0°14
Èigentlich Werte, die Aussenverschleiß mindern sollten!
Mir ist auch bewußt, daß durch die steile Keilform, vorne auf Tüvminimum, der Nachlaufwert geringer wird.
Ich betone das deshalb, weil ich vermute, daß das mit der ganzen Problematik irgendwie zusammenhängt.
Denn folgendes passiert beim Fahren:!!!!!
Bei engerer Kreisfahrt bzw. wenden in Schrittgeschwindigkeit Tendiert das kurvenaussere Rad nun zum Positivsturz,
ausserdem bauen die Räder vorn keine vernünftige Radführung mehr auf,
Schwammig!
Wer kennt das Problem und weiß Rat.
Gruß