Kabel Türkabelbaum ?

[Black_Elwis]

Da ich mir vom Schrott günstig nen Türkabelbaum für Vollausstattung besorgt hab hab ich an dem teil was entdeckt was mich etwas stutzig macht . Hier mal ein bild von der Sache :

http://www.boomspeed.com/black_el/baum1.JPG

So gesehen scheint alles dranzusein , (von Tür her gesehen : Kabelstrang für elek. Außenspiegel , Schalterkabelstrang elek. Außenspiegel . , Boxen Hochtöner. , Boxen Tieftöner , Kabelstrang elek. Fensterheber mit Schalter für Fahrer , Beifahrer , elek. Fensterheber , ZV) . Doch vor dem Schlußstück zum ZV Motor geht noch ein Kabelbündel bestehend aus 3 Kabeln ab (rot markiert) , bei dennen was abgeschnitten wurde .
Hier mal größer :

http://www.boomspeed.com/black_el/baum2.JPG

Kabelfarben sind braun (Masse) , schwarz-blau sowie rot-gelb . Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung für was die Teile zuständig sind , da ja kein Stecker mehr dran is . Gehören die noch zu den Fensterhebern , ZV .. ? Imo is der Strang in dem Zustand eigenlich komplett und die notwendigen Stecker sind auch noch dran . Wär super wenn darauf jemand die Antwort wüsste wofür diese drei Kabel sind ...

[G400]

Kannst du mir sagen, an welchen Pin vom Türstecker die gehen?

[Black_Elwis]

Falls ich das richtig zurückverfolgt hab müsste die an folgende Pins vom Türstecker gehen (dank schlechter Picquali muss mal wieder Paint herhalten) :

http://www.boomspeed.com/black_el/kontakt.JPG

[Compact850V]

der mircoschalter der zv?!

[G400]

Die Kabel gehören zur Diebstahlsicherung ;-)
Auf der Beifahrerseite sollte dann das schwarz/blaue fehlen.

[Black_Elwis]

Hmm , auf der BF Seite sinds 2 Kabel , einmal braun-rot und wieder mal Masse . Wahrscheinlich doch so ein Schalter , würde sonst ja auch wenig Sinn machen in Türgriffnähe . Wäre am einfachsten zu klären wenn jemand der ne orginal zv drinhat/nachgerüstet hat sich melden würde ...

[G400]

Hallo?
Hast du gelesen was ich geschrieben hab?
Diebstahlsicherung :!:

[Black_Elwis]

Ja schon , natürlich macht das Sinn . Dacht nur weil auf der anderen Seite die Kabelfarben anders sind . Hast du ne orginal Diebstahlsicherung drin oder woher weißt du dass so genau ? Ah , btw das Geld für die Nadeln is da , muss grad noch nen Brief suchen dann wirds abgeschickt ..

[G400]

Ich weiß das, weil ich's aufm Schaltplan nachgeschaut hab :wink:

Fahrerseite: Rot/Gelb, Schwarz/Blau, Braun
Beifahrer: Braun/Rot, Braun

[Black_Elwis]

Achso , bei Schaltplänen blick ich eh nie ganz durch , vor allem kann ich dadrauf nicht erkennen welche Farben die haben (oder steht das bei dennen im So wirds gemacht Buch auch drin ?) . Hab ich ja nen ganz guten Griff mit dem Kabelbaum gemacht , und das für nur 10 € mit nem Haufen anderem Zeugs :lol:

[Drake]

afaik haben die kabel nicht nur was mit der alarm zu tun. sw/bl ist für den doppellock und rt/ge ist imho auch für die aktivierung der zv verantwortlich!

[G400]

Im Schaltplan stehen die Kabelfarben immer dabei...
RT = rot
BL = blau
SW = schwarz
WS = weiß
BR = braun
GE = gelb
GR = grün
in manchen Schaltplänen sind die Farbe auf englisch abgekürzt,
aber das sollte man sich auch herleiten können...

Jap, da muß ich Corsarrari Recht geben, die genannten Kabel sind nicht nur für die Diebstahlsicherung da, aber gehen in den Schalter für die Diebstahlsicherung.

[Black_Elwis]

Jor gut , danke an alle . Dat hat mich schon ein Stück weitergebracht :D

[corsi16v]

guter preis! falls du nochmal sowas findest denk mal an mich! hier bei uns ist nichts zu finden!

[MafiaTjG]

so da werde ich mich auch mal einmischen da ich mich gerade mit dem thema beschäftigt habe, also was da fehlt ist der Taster , für den Superlock(!) kommt oben ans schloß mit ran dafür brauchst du aber das Zv-schloß weil man es ja noch anders stellen kann als das normale , da ich leider ;-) kein schloß mehr habe habe ich es auch weggelassen dazu habe ich mir das steuergerät für ZV vom Astra G besorgt ;-) , und jetzt happy , das heißt mit anderen worten ich habe jetz wie im Astra G superlock auch über Funkfernbedienung :-D , einzigste was man noch dazu ändern muß ist ein kabel an der Fahrerseite zu verlängern und sich einen Beifahrerstellmotor zu besorgen , ich kann nur sagen echt geil so :-) , endlich kann ich die frauen im auto einsperren :-D , und sie kommen nicht mehr raus ;-)

ok bis denne

[Drake]

Also zum Thema "Superlock" <-> "Doppellock": In der Opel-Nomenklatur gibts nur die "DS" = "Diebstahlsicherung". Von daher stimmt hier keiner der Begriffe. Hauptsache es wissen alle wovon die Rede ist. :lol:

Wieso Kabel verlängern? Einfach das sw/bl Kabel von Mikroschalter noch mit in den Stecker des ZV-Motors stopfen *g*. Also eher verkürzen. :wink:

Gruß
Robert

[Black_Elwis]

Aber ich kann die ZV auch ohne Super/Ultra/Megalock benutzen , oder :lol: ? Dh. einfach nur den normalen Stellmotor nehmen und einbauen ?
Wie das Kable einfach reinstopfen ? Der Stellmotor hat ja nen 6 poligen Anschluß , der Stecker nen 5poligen . Also einfach das braun-rote bzw bl an den 6ten Pol vom Stecker anschließen ? Aber Bei der Fahrerseite sind s ja zwei Kabel ? Hmm , ich glaub ohne Supelock bzw Mafias Vorschlag dürfte auch gehen ..

[MafiaTjG]

jo klar kannste gerne verkürzen aber meiner meinung nach sieht es scheiße aus wenn da noch so ein dumer stecker dran ist und beim ersteller dieses threads sind dien kabel abgeschnitten wie du vieleicht gesehn hast rober , desweiteren wurde der name Supoerlock auch von opel eingeführt sie benutzen abe rncoh mehr begriffe wie "save" und auch nur V , aber mit DS ist auch richtig aber naja das ist nicht nur für die DWA gedacht ,

P.s. ich soll dich schön grüßen von Mycraft

[Drake]

@all: nicht das br/rt oder so. nur das sw/bl Kabel in den noch freien Pin des Motorsteckers reinstecken (mit zusätzlichen Pin!). Pins können auch von eFH-Steckern benutzt werden, aber Achtung: Es gibt unterschiedliche Gummipfropfen zum abdichten versch. Kabeldurchmesser. Rot ist zu groß, blau ist richtig. Dann im Beifahrerfussraum das sw/bl Kabel anzapfen und ans Astra-Steuergerät legen.

@Mike: Ok, sorry, wusste nicht das du das mit dem verlängern auf den Kabelbaum des Erstellers bezogen hast. Dachte du wolltest vom Türstecker aus nen neues Kabel ziehen. So gesehen hast du natürlich recht. Aber von nem extra Stecker hatte ich doch nun wirklich nix geschrieben.
Grüß mir MyCraft zurück. Frag ihn mal was er mittlerweile daran verdient hat! :( Aber ich denke das sparen wir uns HIER im Forum bzw. labern da mal per PM oder mIRC. Deine Signatur passt hier vielleicht ganz gut: "Bei einer Geschichte gibt es immer vier Seiten: Deine Seite, ihre Seite, die Wahrheit und das, was wirklich passiert ist.". :lol: Aber ich finde das was da passiert etwas daneben, aber vielleicht bin ich doch in Kassel, dann labern wir mal bei nem Bier in Ruhe darüber, ok? :wink:

[Black_Elwis]

Ok , zum Anschluss is jetzt alles klar , nur noch eine letzte Nervfrage ..
Also die jetzt angesprochene Lösung (Kable an Stellmotor hängen ect.) is nur notwendig für das "Superlock" (was auch immer) vom astra g (steuergerät) ? Es funktioniert also auch ohne das ich die Kabel anschließe ? Wie funtzt das eigentlich das mit dem Superlock , es muss dann doch rein über das zv steuergerät laufen da man für das "normale" doppelock doch ein neues Schloss bzw Mechanik einbauen müsste , oder hab ich da was falsch verstanden ?
Kann ich eigentlich auch das ZV Steuergerät vom B Vectra nehmen (also ist das identisch mit dem vom G Astra) ? Brauch ich dann auch net noch andere Stellmotoren ?

[Drake]

die grundsätzliche zv-funktion wäre auch ohne das kabel gewährleistet, allerdings braucht das corsa/tigra-zv-steuergerät das signal des rt/ge kabels. also entweder alarmanlage direkt an die stellmotoren oder doch den microschalter verkabeln.
der doppellock geht mit dem astra/vectra stg über die fb mit dem stg und halt manuell vom schloss aus. du hättest dann halt nur die funktion über fb. vom vectra b kannste auch nehmen, hat von haus aus auch noch ne komfortfunktion für die fensterheber (kannste mit orig. kbelbaum eh nicht nutzen - kann auch bei manchen astra stg programmiert werden).

gruß
robert

[daniel90060K]

@ Corsarrari:
also entweder alarmanlage direkt an die stellmotoren oder

Heißt das jetzt, dass es ne Möglichkeit gibt, die originale Diebstahlwarnanlage ohne Super/Mega/Doppel-Lock zu aktivieren??
Oder war damit eine fremde Alarmanlage gemeint?
Oder hab ich das komplett falsch verstanden?

Hab nämlich jetzt schon bei 2 Leuten ne FFB eingebaut u. 3 meiner Freunde haben selber eine bei ihren Autos eingbaut. Nur ich hab keine FFB, weil ich die DWA behalten will.

Hat schon mal wer selbst die originale ZV vom Tigra so umgebaut, dass die originale DWA über eine nachträglich eingebaute FFB aktiviert wird?

Daniel