Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Tigra] E-Folien(Plasma)-Tacho + bel. Zeiger (LED's!) DOKU
Servus Leute,
da Dokus im Car-Hifi-Bereich gerade in Mode sind mach ich doch mal n Topic zum Thema "Plasmatacho"^^
Vorweg:
Wollte für meinen Tigra schon immer n Plasma-Tacho und gescheite beleuchtete Zeiger haben. Da es für den Tigra aber keinen "günstigen" Plasmatacho /Scheiben gibt, muss ich's halt selber machen :wink: Mein Tacho wurde zwar schon mit Blauen LED's umgebaut, aber die Zeiger wurden net gescheit beleuchtet und ich fand den Tacho noch zu dunkel. (War am Anfang meiner Tuning-Reihe^^...bin extra deshalb nach Frankfurt gefahren und hab den Umbauen lassen....wollte halt damals "nix kaputtmachen :roll: .....naja aus Fehlern lernt man....und macht's am besten selbst 8) ....außerdem bin ich ja jetzt schon langsam geübt im löten *lol*
Hab dieses Projekt schon ziemlich lange geplant (mehr als 5 Monate *lol*) hab aber jetzt erst Urlaub und auch Zeit dazu^^.
Infos:
Ich werde den Tacho als erstes zerlegen und dann die 3mm LED's zur Zeigerbeleuchtung einbauen (Ich hasse SMD's :evil: )
Gleichzeitig nehme ich die Tachoscheiben als Vorlage für die EL-Folie.
Danach alles Zusammenbauen, die EL-Folie auf die alten "Standart" Scheiben kleben und auf diese dann meine eigenen Tachoscheiben drauflegen/festmachen. Als letztes hoffen, dass alles gut funktioniert/passt.
Das verwende ich:
4x 3mm LED's (rot) -> EBAY
4x Widerstände (510 Ohm)
4x Leuchtzeiger (Audi TT) -> EBAY
2x Leuchtfolie BLAU 112x87mm (CONRAD BestNr. 184070)
2x Leuchtfolie BLAU 138x34mm (CONRAD BestNr. 184123)
1x Sigel Inkjetfolie IF120 10Blatt (CONRAD BestNr. 995463)
2x Inverter für Leuchtfolie, Printmontage, 12V (REICHELT BestNr. E40 6010)
Schrumpfschläuche, Schaltlitzen (dünne Kabel^^), IsoBand, Heißkleber....etc...
und natürlich....viiiielll Zeit und Gedult^^
Hier schonmal 2 Bilder:
Die ersten Zutaten^^:
http://img287.imageshack.us/img287/5941/dscf00571gv.jpg
Angriffsobjekt:
http://img287.imageshack.us/img287/4182/dscf00589yl.jpg
Morgen geht's los, schaut dann immerwieder rein^^
Hast Du ne gute Vorlage für die Tigra-Tachoscheiben... wenn ja, dann bitte per Mail ab an waldbrand (ätt) gmail.com :)
Hätt da ein paar schöne Ideen für Tachoscheiben :)
mit den tachoscheiben vorlagen würd ich mich anschließen... :wink:
muss des nämlich demnächst auch ma anpacken...
falls es nich zu viel umstände macht: joergbartsch@gmx.de
danke!
jupp, vorlagen hab ich....sonst hätt ich ja garnet angefangen :wink:
glaub die gab's hier irgendwo auf der site...wenn net, dann post ich meine Vorlage, wenn's soweit iss^^
huggy_bear
22.09.05, 19:34
will ja ned kritisieren, aber bennen das topic mal in el-folie statt plasma um..is nen kleiner unterschied :roll:
/klugscheiß_off
btw viel spass beim umbau, aber lohnt sich...hab das auch so verbaut... :P
nicht direkt /klugscheisser. Plasmatachoscheiben SIND El-Folien bloß zugeschnitten und bedruckt :P ...Hab aber den Topic ein bischen umbenannt.
Bei Plasmascheiben kann man aber die Farbe verstellen, was bei el. Folie nicht geht ;)
sachmal... die Zeiger haste von ebay sachste.. kannst mir da mal den verkäufer per pm zukommen lassen?
such mich blöde bei ebay nach leuchtzeigern und find irgendwie nie was ....
Bin mal auf deine Tachoscheiben gespannt und wie die Druckqualität ist
Bei Plasmascheiben kann man aber die Farbe verstellen, was bei el. Folie nicht geht ;)
jupp, da haste recht...iss aber spielerei^^....will aber eh nur BLAU deshalb macht mir das nix aus^^
sachmal... die Zeiger haste von ebay sachste.. kannst mir da mal den verkäufer per pm zukommen lassen?
such mich blöde bei ebay nach leuchtzeigern und find irgendwie nie was ....
Musste mal öfters nach "Audi TT Zeiger" suchen, momentan steht wirklich nix drin :(
Bin mal auf deine Tachoscheiben gespannt und wie die Druckqualität ist
hehe, ich auch^^...hab aber n ziemlich guten Drucker! Schaun ma halt mal...
und nun weiter im Projekt :)
(hab gestern doch nochn bischen was gemacht^^)
Tacho auf...
http://img357.imageshack.us/img357/4904/dscf00592zi.jpg
...hier kann man auch gut sehen, wo DIE den Strom für ex LED-Beleuchtung hergenommen haben -> + an die Sicherung gelötet, - von der Karosse -> man is dass n Pfusch :evil:
und erstmal die Zeiger mit nem gescheiten Werkzeug abgezogen
(hab so nen Greifer genommen, mit dem man die einzelnen Tasten der Pc-Tastatur rausnimmt
-> man könnte aber auch ne Gabel nehmen :wink: )
http://img357.imageshack.us/img357/7594/dscf00602wh.jpg
...und so siehts momentan noch auf der Rückseite aus:
http://img357.imageshack.us/img357/7854/dscf00616bs.jpg
... weiteres kommt heut Nachmittag
Vor dem Mittagessen noch mein aktueller Stand:
hab die Ziffernblätter runtergenommen:
http://img357.imageshack.us/img357/7010/dscf00628ep.jpg
und schonmal den Umriss auf die El-Folie gemalt (Wichtig! die Grüne Seite leuchtet nicht, sondern die weiße....und die Kontakte müssen auch dranbleiben!^^)
http://img357.imageshack.us/img357/5945/dscf00635cy.jpg
Hab nun mit der Zeigerbeleuchtung begonnen.
Gebohrt wird wie auf dem Bild hier:
http://img357.imageshack.us/img357/773/tacholed1id.jpg
Aber daran denken -> nicht zuuu hoch! Soll ja schließlich noch vom Zeiger verdeckt werden!
Tank/Temp hab ich schonmal fertig (sind ja fast identisch):
http://img357.imageshack.us/img357/6876/dscf00694hs.jpg
Beim Tank hab ich nen kleinen Denkfehler gemacht (Bild) was ich dann aber bei der Temp-Anzeige behoben habe. Ich hab gleich komplett runtergebohrt. Es sollte aber mindestens die Führung für den Stift vorhanden sein...ansonsten müsst ihr euch den Stift erstmal angeln, bevor ihr den Zeiger wieder draufstecken könnt^^...wie gesagt, aus Fehlern lernt man und beim Temp hab ichs richtig/besser gemacht^^
huggy_bear
23.09.05, 16:08
bei den anschlüssen der el-folie sind so 2 metallplättchen dran...schneid auf keinen fall nen stück von denen ab..hatte ich ausversehen gamcht..die folie hat dann das zeitliche gesegelt...weil's dort nen kurzen gab...der funke springt dort dann über :roll:
Hab die grossen Zeiger, wie im "Leuchtzeiger-Workshop" mit drei SMD-LEDs beleuchtet (auf 12, 4 und 8 Uhr). Die großen Zeiger sind damit genau gleich hell wie die kurzen mit nur einer LED...
ok weiter geht's^^
Die UPM-Anzeige hat jetzt auch ne LED^^:
http://img357.imageshack.us/img357/5814/dscf00701ml.jpg
Bei der KH/H Anzeige war's schon "etwas" schwieriger, da dort fast kein Platz mehr zwischen Tachoscheibe und Zähleinheit ist.
Hab erstmal die 3mm LED n bischen bearbeitet:
http://img357.imageshack.us/img357/5775/dscf00718zx.jpg
...beide Seiten abgeschliffen und den Kopf auch fast um die hälfte.
Hier sieht man schonmal das "erweiterte" Loch *lol*
http://img357.imageshack.us/img357/7136/dscf00737sn.jpg
..und hier isses endlich fertig^^. Musste ein bischen tricksen. Wie man sehen kann hab ich auf der linken Seite der Zähleinheit mir eine kleine "Kuhle" gedremelt^^....so iss mehr Platz für die LED gegeben.
http://img357.imageshack.us/img357/9096/dscf00746gx.jpg
so, das wars erstmal für Heute^^
huggy_bear
23.09.05, 20:22
hm warum nimmste keine smd's ?
hm warum nimmste keine smd's ?
naa, geht auch so^^ außerdem hab ich nur grobes werkzeug *lol*
und weiter gehts^^...
stand des heutigen tages (war mal wieder fleissig^^)
Die 2 Inverter fertig verlötet und verschrumpft: :mrgreen:
http://img308.imageshack.us/img308/2848/dscf00770sj.jpg
Danach die restlichen Folien zurechtgeschnibbelt:
http://img308.imageshack.us/img308/9532/dscf00800eb.jpg
und die dann gleich schön sauber verlötet und verschrumpft:
http://img308.imageshack.us/img308/6333/dscf00813nn.jpg
Die LED beleuchtung iss nun komplett fertig. Passt alles, Zeiger lassen sich dann auch noch gut drehen. Zeiger wird in jeder Stellung sehr gut beleuchtet ->und vorallem "Sau hell" :twisted:
http://img308.imageshack.us/img308/4616/dscf00826ny.jpg
...ach n "kleines" update für heute hab ich noch^^
hab die e-folie rundum mit tesafilm isoliert...sollen ja einige Spannungen an den abgeschnittenen Kanten herrschen :wink: Danach die "Scheiben" nochmal n bischen an den Tacho angepasst. Damit die Folie nicht verrutscht hab ich diese unter die Halter geklemmt und mit Tesa fixiert.
Hier mal n Bild:
http://img308.imageshack.us/img308/5313/dscf00834jx.jpg
Nochmal die rechte Seite..:
http://img308.imageshack.us/img308/458/dscf00844hp.jpg
..und die linke Seite:
http://img308.imageshack.us/img308/6618/dscf00856wq.jpg
...das war's erstmal für heute...*gähn*
nicht schlecht bin echt auf das ergebniss gespannt vorallem mit den zeigern
huggy_bear
24.09.05, 19:04
kommt mir alles so gekannt vor :oops: :lol:
nicht schlecht bin echt auf das ergebniss gespannt vorallem mit den zeigern
..und ich erst^^....dürfte für so nen fähigen Handyumbauer wie dich auch kein prob sein^^
kommt mir alles so gekannt vor
lol, yo, mit dem kleinen Unterschied...du hast's schon hinter dir :wink:
sagmal, was hast du für folien genommen? hab zwar welche da, bin aber echt skeptisch, ob des so funktioniert, wie ich's mir vorstelle....oder hast du einfach n normales Blatt genommen und die Skalen draufgedruckt :oops: ?
huggy_bear
24.09.05, 22:51
sind die originalen scheiben...die rückseite hab ich nur abgeschliffen, damits gleichmäßig leuchtet...
machst die leuchtfolie vor oder hinter der scheibe??
huggy_bear
24.09.05, 23:15
lol, dahinter natürlich :P
das wollen wir erst noch sehen ob es ein prob für mich ist :wink: in handys ist schon wenig platz aber da ist ja noch weniger :D
Ich mach mich die tage auch mal ran an die zeigerbeleuchtung mal schauen.
Ich schaus mir erstmal bei dir an damit ich mich entscheiden kann zwischen Led und smd
Handyumbau is ja an sich simpel, ausser Feingefühl und dem Richtigen Werkzeug braucht man ned viel :)
Aber hier muss man ja Improvisieren...
bist Du bei Handykult oder Telefon-Treff aktiv?
machst die leuchtfolie vor oder hinter der scheibe??
ich mach sie auf die originalen scheiben. Warum? Weil ich mir meine eigenen Scheiben mache....hoffe des funzt^^
sind die originalen scheiben...die rückseite hab ich nur abgeschliffen, damits gleichmäßig leuchtet...
achso *lol*...nee, soo einfach will ich's mir net machen => entweder GANZ oder GARNET ^^
und wiedermal geht's weiter^^...
anschlüsse sind nun alle sauber(rer) verlötet. Sieht zwar trotzdem "etwas" chaotisch hier aus, iss aber viel besser als vorher. Links im Bild kann man sehen, wo ich die 2 inverter untergebracht habe.
http://img380.imageshack.us/img380/9388/dscf00869sm.jpg
Und so sieht's schonmal aus,wenns am Travo hängt (iss echt klasse, wenn der Vater seiner Freundin einem erlaubt "sein ganzes Werkzeug" zu verwenden 8) )
http://img380.imageshack.us/img380/6122/dscf00871nt.jpg
Jetzt fehlen nur noch die Tachofolie und die Zeiger. Werd mich heutmal an mein Muster dransetzen, es mit PSP and die El-Folie anpassen.
Das Muster poste ich dann wie von vielen gewünscht auch hierrein.
Mal 2 Fragen,
hab das alles auch schon 2 mal hinter mir nur versteh ich nciht warum du die originalen Scheiben unter der Folie lässt
2.Ich glaube nicht das eine Led bei den großen Zeigern reichen wird, besonders bei den Bereichen 0-80 und dann 140-220
Ansonsten haste gut gearbeitet und alles sauber isoliert, nur das eine Bild wo die Rückseite voller Isoband ist, sieht echt chaotisch aus.
Hab auch gestern meine Zeigerbeleuchtung gemacht, habs jedoch an einen Schalter gehangen und den Potenziometer wollte ich mir auch noch holen weil das viel zu hell ist.
Ich finde die TT Zeiger zwar schön jedoch sind bei den kleinen Anzeigen viel zu kurz!
Dann frohes Schaffen noch.
Ist schon eine KackArbeit :D
huggy_bear
25.09.05, 12:41
hm wenn ich das letzte bild, dann sieht das so aus, als wären die folien ned gleich hell... :wink:
welche zeiger würden denn besser passen? also von der länge her
welche zeiger würden denn besser passen? also von der länge her
Ich hab die Astra G Zeiger drin und die sind genauso lang wie die alten Zeiger,
für Tank und Temp hab ich Astra F Zeiger drin ohne DZM, die sind länger wie die mit DZM!
Mal 2 Fragen,
hab das alles auch schon 2 mal hinter mir nur versteh ich nciht warum du die originalen Scheiben unter der Folie lässt
2.Ich glaube nicht das eine Led bei den großen Zeigern reichen wird, besonders bei den Bereichen 0-80 und dann 140-220
Ansonsten haste gut gearbeitet und alles sauber isoliert, nur das eine Bild wo die Rückseite voller Isoband ist, sieht echt chaotisch aus.
Hab auch gestern meine Zeigerbeleuchtung gemacht, habs jedoch an einen Schalter gehangen und den Potenziometer wollte ich mir auch noch holen weil das viel zu hell ist.
Ich finde die TT Zeiger zwar schön jedoch sind bei den kleinen Anzeigen viel zu kurz!
Dann frohes Schaffen noch.
Ist schon eine KackArbeit :D
hier meine 2 antworten :wink:
zu 1:
weil ich die originalen scheiben nimmer brauche -> wie du vielleicht gelesen hast will ich mir neue machen! ...außerdem habe ich die alten genommen, um die el-folien darauf zu justieren.
zu 2:
doch reicht schon! bei 0-30 iss er minimal dunkler. find's so sogar besser wenn er so auf/abdimmt^^
hm wenn ich das letzte bild, dann sieht das so aus, als wären die folien ned gleich hell... :wink:
geschaltet hab ich die folien so:
Tank + Upm = Inverter 1
km/h + Temp = Inverter 2
...jupp aber wenigstens sind sie gleich hell/dunkel
naja geschmackssache mich würd das voll belasten mit den helligkeitsunterschieden! dann lieber 2 neue inverter und gut s oder?? dann haste es aber 100% weiss net mich würd das reizen ^^
naja geschmackssache mich würd das voll belasten mit den helligkeitsunterschieden! dann lieber 2 neue inverter und gut s oder?? dann haste es aber 100% weiss net mich würd das reizen ^^
ein glück, damit ich net du bin :roll:
nee, im ernst, von den 2 äußeren scheiben sieht man am ende eh net "sooviel" siehe -> muster.
außerdem sind die 1. "neu", 2. hab keinen bock nochmal alles umzubauen und vorallem will ich nicht "wochen" mit dem tacho beschäftigt sein^^
und weiter im programm...
Hier ist meine Vorlage (draufklicken für Komplettansicht!):
http://img380.imageshack.us/img380/8190/skite2001tacho5le.th.jpg (http://img380.imageshack.us/my.php?image=skite2001tacho5le.jpg)
Da die Maße von Programm zu Programm UNTERSCHIEDLICH ausgedruckt werden, macht ihr das am besten mit Word und gebt folgende Skalierungen ein:
Höhe 10,08 (64%)
Breite 31,64 (64%)
dann habt ihr GENAU die Größe der originalen Scheiben.
passen eigentlich die Corsa C Zeiger? Also von den Aufnahmen her und der Länge? Sind das gar dieselben wie im Astra G?
son helligkeits unterschied habe ich auch mit "neuen" invertern drin, schau mal meine Tacho in meiner Gallery an, da habe ich die kleinen an nen inverter und die großen an einen inverter und zwar deswegen, weil wie ich nen kleinen und nen großen an einen hatte, war da der totale unterschied drin, grund dafür sind die unterschiedlichen größen der folien, damit alles 100% gleich wird müsste man von den Foliengrößen fast die selbe größe haben.
PS: mein Tacho ich mit Tachoscheiben die eine blaue Durchleuchtungstechnik haben (finde ich persönlich schöner als mit den normalen und ner blauen folie dahinter) und weißen el.Folien dahinter, werde da noch blaue dahinter machen nächstes jahr, das kommt dann noch heller rüber und das blau ist auch nochmal kräftiger.
Der kleine Helligkeitsunterschied der zwischen den kleinen und den großen drin ist, ist bei nacht kaum spürbar und sieht allesmal viel VIEL besser aus als ein zusammengestrüpfel mit blauen LED´s wo nicht 100% gleichmäßig ausgeleuchtet ist
@skite2001: weiter so ;)
huggy_bear
25.09.05, 18:21
also ich hab jeweils ein großes und ein kleines feld mit einer folie hinterlegt...und das an einen inverter..vorteil: voll gleimäßig und gleich hell :roll: nachteil: aufwändiger zu schneiden (lol) und schlechter zu montieren
ja toll nur will ich meine sache nvernünftig austauschen können und net erstmal ne halbe stunde rumfummeln bis ich was draußen hab ;)
huggy_bear
25.09.05, 19:52
so schlimm ists auchned, man bekommt ja übung dafür :lol:
@ Waldbrand
nichts von beidem. Eigenes und desaflash.
Und ob da nicht viel dabei ist bezweifel ich.
Finds bis jetzt gar nicht schlecht. Nur der absolute Kabelsalat auf der rückseite würd mich nerven :)
aber ich wart mal aufs end ergebnis
Finds bis jetzt gar nicht schlecht. Nur der absolute Kabelsalat auf der rückseite würd mich nerven :)
aber ich wart mal aufs end ergebnis
hehe, mich FUCKT des TOTAL AB! Wie ich ja am anfang bereits geschrieben hab is das ja net alles mein Werk^^ ....der Kollege, welcher die LED's reingebaut hat, der hat ungefähr in der Mitte die ganzen Schaltlitzen durchgezogen und dann an 2 dickere Kabel drangelötet -> das eine ende davon iss mit ner sicherung verlötet, das andere ende iss für die karosse. Hab die 2 Kabel erstmal abgezwickt -> siehe im folgenden Bild "UNTEN RECHTS" da kannste die 2 Kabel noch sehen (hab die erstmal mit Isoband isoliert!)
Und das alles hat der dann mit diesem schönen extrem klebenden weissen WÜRT Klebeband festgebappt.
=> Ich hab meine Kabel drübergelegt und mit Isoband festgemacht.
...bin jetzt erstmals an einem beschissenen Problem angelangt (Hoffe auf Hilfe von euch Spezis^^)
Erstmal die schöne Rücksteite meines Tachos^^:
http://img275.imageshack.us/img275/848/dscf01037dc.jpg
Das Problem:
Hab den Tacho schonmal probeweise mein Auto eingebaut...
aber finde keinen stromleitende Stelle für die Tachobeleuchtung!
Blauer Kreis => Das iss meine Fassung (muss sie evtl. wieder ablöten :()
Grüner Kreis => Dort hab ich mal Probeiweise meine Fassung reingedreht (Batterie-Licht)...und es funzt^^...allerdings bringt es da nix :(
Rote Kreise => dort hab ich schon ausprobiert, leider ohne Erfolg :(
....und JAAA ich hab die Fassung auch schon andersterum probiert :P
Ich hoffe IHR habt ne idee!? Will det Ding nämlich net wieder an die Sicherung/Karosse hängen :cry: :cry: :cry:
Die Punkte die standardmässig Licht führen verwenden ;)
Diese sind auf der Folie mit A,B und C bezeichnet.
Da führen bei dir ab und an nen paar Kabel durch ;)
BTW: Wenn du die Inverter verpolst sind se hin.. war jedenfalls bei meinen so.. also nicht auf Gut Glück reindrehen, sondern erstmal messen und dann gleich richtigrum einsetzn ;)
Die Punkte die standardmässig Licht führen verwenden ;)
Diese sind auf der Folie mit A,B und C bezeichnet.
Da führen bei dir ab und an nen paar Kabel durch ;)
BTW: Wenn du die Inverter verpolst sind se hin.. war jedenfalls bei meinen so.. also nicht auf Gut Glück reindrehen, sondern erstmal messen und dann gleich richtigrum einsetzn ;)
woooa...danke für den tipp mit dem verpolen....da bin ich ja mal ECHT FROH, dass ich ne Fassung genommen hab, wo noch ne Blaue LED dringesteckt hat :wink: ...da dürfte ja eigentlich nix passieren!?
Hmm...bei Punkt "A"...also oben links auf meinem Bild...da wo die Kabel durchgehen^^.....ich versuchs mal dort....hofte das klappt dann endlich!
huggy_bear
26.09.05, 16:01
wenn du die inverter verpolst, dann kanste die mit hoher wahrscheinlichkeit wegschmeißen
richtig.. würde zur sicherheit ne genügend dimensionierte Sperrdiode (richtigrum :D) in den kreislauf vorm inverter einlöten...
Punkt a ist auf deinem bild links wo die kabel durchgehen. punk tb ist gegenüber (rechts im bild / nicht zu sehen) und punkt c ist mittig oben (etwa da wo auf dem bild deine fassung liegt bloss halt unter dem kabelkuddelmuddel ;) )
richtig.. würde zur sicherheit ne genügend dimensionierte Sperrdiode (richtigrum :D) in den kreislauf vorm inverter einlöten...
Punkt a ist auf deinem bild links wo die kabel durchgehen. punk tb ist gegenüber (rechts im bild / nicht zu sehen) und punkt c ist mittig oben (etwa da wo auf dem bild deine fassung liegt bloss halt unter dem kabelkuddelmuddel ;) )
lol, NetKiller...bin net blind :wink:
Als Sperrdiode hab ich die blaue LED in der Fassung für 12V. D.h. Wenn die LED leuchtet iss auch die Folie und die Zeiger an. Iss die Led aus -> Sperrrichtung, dann leuchtet nix. Müsste als "Sperrdiode" eigentlich reichen.
Hab das Werk meines früheren "Blauumbauers" nochn bischen aufgeräumt:
http://img388.imageshack.us/img388/184/dscf01045qx.jpg
Jetzt komme ich auch an alle Punkte dran^^ Muss euch allerdings enttäuschen! Weder Punkt A, B, noch C haben Spannung, wenn ich das Licht einschalte => die sind mausetot. Hab jetzt direkt "hinter" der Sicherung das Kabel der "Lichteinschaltkontrolle" abgegriffen. Das kabel hab ich nach oben gezogen und werde es heute Mittag noch mit nem Stecker versehen. Dann hab ich wenigstens "ENDLICH" licht un muss mich nimmer ewig damit rumärgern :wink:
war nicht böse gemeint mit der genauen beschreibung.. manchmal sieht man ja den wald vor lauter bäumen nicht ;) kenn ich selbst zur genüge *g*
back to topic:
haste direkt auf der folie gemessen ob da spannung drauf ist, wenn das licht an ist? oder haste geguckt, obs bei dir leuchtet?
in sachen sperrdiode.. kommt drauf an, ob du die LED in der fassung parallel oder in reihe zu deinen invertern geschaltet hast.. haste sie parallel sperrt die gar nix .. ahste sie in reihe is alles in ordnung ;)
ich hätte einfach die Kabel abissl anders verlegt und den Storm von einer der drei orginal Lampenfassungen genommen !
achja was mich mal interessier, du hast ja bei dir die Inveter hinten drauf, wi hast du die festgemacht ? hab meine vorne mit drin auf hinten bin ich noch garnicht gekommen, werde da nochmal ranmüssen :D
Aber hoffentlich haste die nicht nur mit Heißkleber befestigt, die Inverter werden nämlich auch Heiß und diewärme reicht das der Heißtkleber zäh wird. Vorallem geht das problemlos mit dem platz aus da wo du sie befestigt hast, wenn sie eingebaut sind ?
ich hätte einfach die Kabel abissl anders verlegt und den Storm von einer der drei orginal Lampenfassungen genommen !
achja was mich mal interessier, du hast ja bei dir die Inveter hinten drauf, wi hast du die festgemacht ? hab meine vorne mit drin auf hinten bin ich noch garnicht gekommen, werde da nochmal ranmüssen :D
Aber hoffentlich haste die nicht nur mit Heißkleber befestigt, die Inverter werden nämlich auch Heiß und diewärme reicht das der Heißtkleber zäh wird. Vorallem geht das problemlos mit dem platz aus da wo du sie befestigt hast, wenn sie eingebaut sind ?
hehe, kabel anderster verlegt?...lol, dann hätt ich alles nochmal aufmachen müssen, alle vorhandenen led's ausbauen müssen, etc, nee, nee. Außerdem hab ich wiegesagt schon alle lampenfassungen ausprobiert und da iss kein saft drauf....frag mich net warum!!! keine ahnung!
Zum Thema inverter => doch, iss heißkleber, aber der um die platinen zu versiegeln^^....passt schon und so ist das "summen" auch ein kleinwenig leiser. Platz iss da genug! Wenn du mal über den Anschluss schaust (im Auto) dann haste da ein großes quadratisches Loch :twisted: ...da iss genug Platz^^.
sooo, strom hab ich auch^^..wo war ich stehengeblieben....ach ja, die Transparentfolie....lol, hier die ersten Bilder:
Probedruck in weiss (damit die Druckerpatrone net leidet^^)
Tag
http://img388.imageshack.us/img388/9646/dscf00885ob.jpg
Nacht
http://img388.imageshack.us/img388/3566/dscf00903gp.jpg
die Größe hat nun gepasst, also hab ich das gleiche auf die Transparentfolie gedruckt.
Das erste mal allerdings, gings voll in die Hose :wink: Hab die Folie richtig wie in der Anleitung beschrieben in meinen Drucker gelegt, hab aber nicht daran gedacht, dass sie IM Drucker nochmal gedreht wird :?
Ergebnis => nach ein paar Stunden trockenzeit konnte ich mit meinem Finger drüberfahren und hatte den Dreck wieder an den Händen *lol*
Beim 2. mal hat's dann aber geklappt^^
...allerdings war's genau so, wie ichs mir gedacht habe....die Transparentfolie ist zuuu transparent.
Deshalb:
http://img388.imageshack.us/img388/3294/dscf00928gv.jpg
....soviel schonmal zum Thema "...damit die Druckerpatrone net leidet" :roll:
Die Folien sollten am besten 10min liegenbleiben, bevor man sie anfasst und sollen am besten 24 Std trocknen.....deshalb mach ich heut nix mehr :!:
als odas die Inverter hinen platz finden lässt mich schonmal freudig strahlen :D
aber was ich net begreif das du da die LED´s nochmal rausmachen musst usw, hättest gleich von anfang an verkabelt, den Salat wo du hinten drauf hast, habe ich z.B. vorne drin, aber immerhin bekommen ist alles wieder problemlos raus wenn ich mal was drin rumfummeln muss :)
Das die orginallampen keinen Saft haben kann sein das die Kontakte die platine nicht ichtig berühren, hatte man im Tacho an diesen fassungen abiss was rangelötet und auf einmal ging nichts mehr, ende vom lied war, das durch das Löten das plastik so heiß wurde, das es etwas nachgegeben hatte und somit die Fassung nicht richtig die Platine berührte. Hab da einfach nochmal den kontakt warm gemacht und die Fassung angedrückt bis das Plastik wieder hart wurde und schon hatte ich Saft.
Die Idee mit deinen Folien finde ich nichtmal so schlecht, allerdings wenn ich mir das Bild anschau, kann es sein das du deine el.Folien teils etwas zu kurz gemacht hast ?
hehe, nee, die folien sind so kurz. wie gesagt, hab sie (leider) vom conrad und da waren das die größten folien.
wiedermal n shit problem!^^
da die scheiben ja noch trocknen, ich aber meinem kollegen schonmal meine Arbeit zeigen wollte, hab ich den Tacho schonmal so eingebaut.
Hab die Zeiger draufgesteckt aber leider auch den Haltestift der UPM anzeige vergessen :?
jetzt geht die UPM-Anzeige gegen den Uhrzeigersinn....aaaah!
Ich hab doch echt nur VERDAMMTES Pech :cry: :cry: :cry:
Wie mach ich das jetzt wieder, damit er sich "im Uhrzeigersinn" dreht???...ich bekomms net hin *heuul*
huggy_bear
27.09.05, 19:04
hm der wird eigentlich nur aufgesteckt , und zwar so, dass er auf den punkt zw. den zahlen auf der scheibe zeigt...dann den zeiger hochdrehen und den haltesift rein....:shock:
soo hab ich's ja auch gemacht! Zeiger auf die "0" und den Stift drunter. Zeiger nach oben angeschuckt, der geht ganz EASY zurück auf den Stift. Danach eingebaut -> Zeiger hat sich garnet bewegt, hat eher nen kleinen ruck zurück gemacht. Dann hab ich den Stift raus und geschaut, ob er sich nun bewegt -> nö. Zeiger etwas zurückgezogen -> dann hat er sich wieder bewegt, aber halt nur gegen den Uhrzeigersinn :(
verdammt, was mach ich jetzt?
Ds eigentlich nciht so das große Problem,
der DZM hat auch einen anschlag, am besten drehst du den Zeiger dann vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn, bis der Anschlag circa 1cm unter dem Haltestift ist,
der andere Anschlag richtung Uhrzeigersnn ist dann bei circa 6 UHr,
beim aufstecken des Zeigers darauf achten das du den am Anschlag einsetzt und dann vorsichtig hochschiebst und dann den Pin rein.
Probier es mal so und beobachte wie sich die Spirale im inneren verhält,
hatte das Prob auch mal und so wie es oben steht habe ich es behoben!
ok, schonmal ein fettes THX! Der Zeiger iss wieder in der richtigen Richtung^^. Hab den Zeiger vorher immer direkt auf den Stift gelegt :wink:
Das mit den 2 Anschlagspunkten hat gepasst. Zeiger ca, 1cm unter den Stift, dann Zeiger vorsichtig am Stiftloch vorbei (uhrzeigersinn) und dann stift eingesetzt.
Allerdings besteht ein weiteres Problem :cry:
Wenn ich das Auto starte (Standgas) => keinen Ausschlag auf dem DZM!
Wenn ich unter 2000-3000 upm fahre => keinen Ausschlag!
erst wenn die Drehzahl über 2000-3000 ist wird alles genau angezeigt. Wenn die drehzahl wieder abfällt auf 2000-1000 upm sinkt der zeiger wieder ganz langsam auf die 0 und bleibt dort, biss ich wieder volle umdrehungen habe -> wie am anfang beschrieben.
Hast Du die Zeider lackiert? Bleibt der DZM -Zeiger vielleicht am Stift kleben?
nee, is n original zeiger!
die led hab ich auch wieder rausgemacht! es gibt nurnoch spule->scheibe->zeiger!
hmm ,
eventuell hast du dann den Zeiger zwar bis zum Anschlag gedreht in dann aber falsch aufgesetzt,
nimm nochmal den Stift raus, starte das Auto und setz den Zeiger etwas unter 1000 upm ein und dann teste mal mit einer kleinen Probefahrt.
So hab ich es auch öfter gemacht, sollte eigentlich klappen! 8)
hmm ,
eventuell hast du dann den Zeiger zwar bis zum Anschlag gedreht in dann aber falsch aufgesetzt,
nimm nochmal den Stift raus, starte das Auto und setz den Zeiger etwas unter 1000 upm ein und dann teste mal mit einer kleinen Probefahrt.
So hab ich es auch öfter gemacht, sollte eigentlich klappen! 8)
lol, nee, da bekomm ich dann überhaupt keinen ausschlag, bzw. wenn ich den motor nach meiner "probefahrt" abschalte, dann bleibt der Zeiger auf den "ca1000upm" wo ich den draufgesteckt habe.
Hier mal n paar Bilder zur verdeutlichung^^:
Bild 1:
http://img376.imageshack.us/img376/7537/anschlag7om.jpg
...Zeiger draufgesteckt, gegen uhrzeigersinn, bis er bei AS-1 ist. Der 2.Anschlagspunkt ist (wie du gesagt hast) bei 6 Uhr (AS-2). Zeiger ein bischen mit dem Uhrzeigersinn gedreht, Stift rein, Zeiger losgelassen -> dieser geht langsam zurück auf den Stift...ok, soweit gut.
Wenn ich den Motor starte, dann -> KEIN AUSSCHLAG!
Bei Probefahrt bewegt sich der Zeiger erst, wenn der Motor lauter wird-> mehr Drehzahl (denke so ab 2000-3000upm).
Zeiger geht dann schlagartig auf diese ca 2000-3000upm und läuft dann einwandfrei bis 5000upm :twisted:
Wenn ich dann wieder die Drehzahl senke...so ungefähr weniger als 2000...dann sinkt der zeiger auf die "0" und bleibt dort, bis ich das gas wieder durchdrücke 2000upm+
Wenn ich's jetzt so mache wie dein letzter post bringt's garnix^^
Hiermal n Bild:
setze mich in's auto und ziehe den Stift wieder raus..ok. Der Zeiger senkt sich wieder zu unserem Anschlag (AS-1). Danach ziehe ich den Zeiger ab. Dann starte ich den Motor und schaue schonmal auf die Spule, ob sich was bewegt -> nö, nix, nada. Dann setze ich den Zeiger auf ca 1000upm (roter strich auf'm Bild)...normalerweise müsste der Zeiger ja jetzt schon n bischen bewegen (wegen kleiner drehzahlschwankungen) macht er aber net! Dann Probefahrt -> zeigt GARNIX an -> bleibt auf den ca 1000upm! Das gleiche, wenn ich den Motor abstelle! Der Zeiger bleibt auf den ca 1000upm, obwohl er ja eigentlich wieder auf den Stift absinken muss!
http://img376.imageshack.us/img376/4564/anschlag22mo.jpg
und ja! ich hab alles, was schleifen könnte weggemacht! da ist nurnoch die Spule, die Tachoscheibe und der original Zeiger (nix lackiert!)
Nochn paar Ideen, Tipps, vielleicht nen DZM zu verkaufen :wink:
konnte gestern schon net schlafen, ich glaub das wird von tag zu tag schlimmer :cry:
Lol Mann hast du ein Pech mit deines Bastelei ... hab selten so viele Probs beim Tachoumbau miterlebt :shock:
Aber wenn der Tacho so wird wie sich das in meinen Gedanken so rumfliegt, dann wird das der geilste Analogtachoumbau.
In Erwartung baldigen Fortschritts .... darKv0ice
Das mit den Anschlagpunkten ist schon richtig, nur sind 1cm viel zu viel !!!
Stecke den Zeiger direkt hinter den Haltestift, aber nur so weit raufstecken das die Welle grade eben mitgenommen wird (bissel mit Gefühl). Jetzt drehst Du vorsichtig den Zeiger gegen den Uhrzeigersinn, Du merkst jetzt den Anschlag !!! Drehe weiter bis Du zwischen Haltestift und Zeiger einen Spielraum von 3mm hast. Ich wiederhole nochmal den Zeiger nicht zu fest auf die Welle stecken, weil Du ja gegen den Anschlag drehst.
Wenn Du genau 3mm Spielraum hast, drückst Du den Zeiger fest auf die welle, nun kontrollierst Du nochmal indem Du den Zeiger in Richtung Uhrzeigersinn drehst bis zum Haltestift, wenn der Zeiger beim zurücklaufen immer noch 3mm Spiel hat ist alles OK !!! Wenn nicht das ganze nochmal bis es 3mm sind !!!
Nun hebelst Du vorsichtig den Zeiger über den Haltestift am besten mit dem Fingernagel ... nun sollte es wieder hinhauen !!!
Diese 3mm Spielraum stellt man am besten mit nem Meßschieber ein, und zwar mit den Meßkanten um Bohrungen auszumessen!!!
Gruß
Markus
Nun hab ich aber auch mal ne Frage ... Welche Pins auf der Tachorückseite muß ich anschießen damit Lampen für die Hintergrund Beleuchtung brennen ???
lol, bei mir iss jetzt überall n "haltepunkt"^^...der Zeiger lässt sich jetzt nimmer fallen....er bleibt immer so wie ich ihn hinschiebe^^....wahrscheinlich iss jetzt die Spule komplett am arsch :wink: (Die kleine Kupferspirale läuft auch irgendwie nimmer "rund"
oh, mann hab ich ein pech :(
...dann werd ich dochmal beim "Freundlichen" vorbeischauen müssen.
Ich hoffe es gibt auch einzelne Tachoteile....hat einer zufällig mal die Teilenummer von dem Ding da? Bj' 99.
aufem schrotti gucken.. wird dich billiger kommen ;)
dreht sich doch hier um nen defekten DZM oder ? :D hatte bei meinem den Pin abgebrochen und hab von nem Schlachttacho so ne neue Spule bekommen, kannste eigentlich von jedem 4 zylinder corsa nehmen, ich habe auch net den gleichen bekommen passt aber wunderbar und funktioniert auch so wie immer !
huggy_bear
28.09.05, 20:33
mein ergebnis siehste in der gallery..fehlt nur noch der dzm zeiger :oops:
opelcorsab1984
28.09.05, 20:53
Hi,
hatte auch ein Problem mit einer verbogenen Nadelaufnahme!
Hab nen Tacho für 40€ vom Schrotti geholt und ausgeschlachtet!
Ach ja, hab mal schnell ein Photo von meinem Tacho gemacht...... :D
Ach ja, den Weg zum FOH kannste dir sparen, man bekommt nur die
komplette Drehzahlmessereinheit für ca. 180 €! :evil:
huggy_bear
28.09.05, 21:09
du hast led's drin oder?
Sehr schöne Ausleuchtung!
Nur die kleinen Zeiger sind etwas zu kurz (nehm z.B. die vom Omega A ohne DZM, die sind besser passend).
huggy_bear
28.09.05, 21:26
ich finds leider ungleichmäßig..naja geschmackssache :P
opelcorsab1984
28.09.05, 22:03
Hi,
jap sind Led´s. So ungleichmäßig wie es auf dem Bild rüber kommt ist
es "eigentlich" gar net. Hab größtenteils Superfluxled´s genommen, aber
da die Teile ziemlich nah an der Scheibe sitzen kommt es leider trotzdem
Punktuell rüber.
Die kleinen Zeiger will ich auch noch tauschen
(gegen Astra F oder so)!
Jetzt wo ich die Plasmafolien entdeckt habe, will ich die auch haben, nur
die ganze sch*** Arbeit mit dem Tacho will ich net nochmal
machen.....
Wünsche trotzdem jedem Tachoumbauer noch viel Spass!
MfG
Nimm die Astra F Zeiger aus dem TAcho ohne DZM, die ahben die richitge Länge,
die Tachos gehen meistens bei ebay für 1€ weg da keiner ein Tacho ohne DZM haben will,
nur die Versand ksoten sind dann manchmal hoch!
hab auch mal ein foto in die gallerie eingefügt mit weißen el folien und blauen Astra F und G Zeigern.Leider billige Handycamquali
hat einer nen Schrotti in seiner nähe und kann mir die Spule besorgen? Wäre echt super....denn unser nähester Schrotti (50km) hat leider keine :( ....bezahle natürlich auch dafür^^....und den Umbau kann ich dann auch ENDLICH abschließen^^
...mal kurz was anderes => Verständnisfrage
Unter dem Tacho steht ja immer K= oder W=
Ich denke mal das bedeutet:
K= elektrischer Tacho
W= Tacho mit Welle
stimmt das so?
was bedeuten die Nummern dahinter? Wenn ich nen Tacho ausschlachte, iss das dann irgendwie wichtig?
is fürn dzm unerheblich, das einzige woraum du achten solltest, is dass du keinen dzm fürn 3-zylinder erwischst. der w- bzw k-wert is nur für die geschwindigkeit interessant.
...vielleicht will ich aber auch den km/h zähler nehmen!? Bei "0" zuckt der n bischen zuu arg...bzw dauert es erst ein bischen, bis der Zeiger bei "0" wieder ruhigsteht. -> Wenn ich dann fahre iss alles wieder normal.
Das wird wahrscheinlich daran liegen, weil ich den Stift komplett rausgezogen hatte....scheiß Sekundenkleber! Macht das bloß net!
Jaajaa, ich hab nur Probleme momentan^^
Wie meinste das mit der "Geschwindigkeit"?....da werd ich eh nie einen finden mit der identischen Zahl, da ja alle unteschiedlich sind. Bloß steht auf meinem Tacho auch K=16256...also muss ich auch wieder K= nehmen!
Danke für den Tip mit dem 3-Zylinder....warum eigentlich?
Danke für den Tip mit dem 3-Zylinder....warum eigentlich?
ein 3-zylinder braucht eine zündung weniger für eine umdrehung. bei 3000 zündungen/minute haste 1000u/min aufm dzm. n 4-zylinder macht in der gleichen zeit aber 4000. ein dzm fürn 3-zylinder würde 1/3 zuviel anzeigen.
aaaah...interessant :wink:
und die K= Wert anpassung kann wahrscheinlich nur der Freundliche machen?!
Sorry wenn ich hier so reinplatze. :oops:
Erstmal mein Beileid. Ich lese deine Doku seitdem du angefangen hast, den Tacho umzubauen.
Wirklich beschissen, dass es so garnicht klappen will, wo es am Anfang so gut lief.
Aber genau deshalb schreib ich ja. Weil ich natürlich auch plane, meinen Tacho umzubauen, aber mit LED's - bin nicht so begabt um Folien einzubauen.
Also wenn du fertig bist, könntest du nochmal so ne Zusammenfassung machen, was man bei welchem Arbeitsschritt garnicht machen sollte? (um so Problemen wie du sie hast aus dem Weg zu gehen)
Dazu gehören natürlich auch so Sachen wie:
Wo schließ ich die Masse an?
Wie zieh ich die Zeiger raus?
Was sollte ich auch keinen Fall anfassen? (Jetzt nicht die Platine, das ich glaub ich jedem klar...)
Naja, wenn du am Ende nicht zu frustriert bist, wäre es schön, wenn du sowas machen könntest.
mfg, Rummi.
Zum Thema Zeigerdemontage empfehle ich die Videos von www.tachodesign.de ... da ist das alles sehr schön sowhl für dden el. als auch den mech. Tacho beschrieben ;)
Sorry wenn ich hier so reinplatze. :oops:
Erstmal mein Beileid. Ich lese deine Doku seitdem du angefangen hast, den Tacho umzubauen.
Wirklich beschissen, dass es so garnicht klappen will, wo es am Anfang so gut lief.
Aber genau deshalb schreib ich ja. Weil ich natürlich auch plane, meinen Tacho umzubauen, aber mit LED's - bin nicht so begabt um Folien einzubauen.
Also wenn du fertig bist, könntest du nochmal so ne Zusammenfassung machen, was man bei welchem Arbeitsschritt garnicht machen sollte? (um so Problemen wie du sie hast aus dem Weg zu gehen)
Dazu gehören natürlich auch so Sachen wie:
Wo schließ ich die Masse an?
Wie zieh ich die Zeiger raus?
Was sollte ich auch keinen Fall anfassen? (Jetzt nicht die Platine, das ich glaub ich jedem klar...)
Naja, wenn du am Ende nicht zu frustriert bist, wäre es schön, wenn du sowas machen könntest.
mfg, Rummi.
ne folie ist doch schneller drin als zig LED´s ;) bestell dir doch mal die sachen wenn du sie vor dir liegen hast erklärt sich alles von selbst :D ist eigentlich Käseeinfach und dauert nicht slange als wenn ich zig LED´s einlöte
Sorry wenn ich hier so reinplatze. :oops:
Erstmal mein Beileid. Ich lese deine Doku seitdem du angefangen hast, den Tacho umzubauen.
Wirklich beschissen, dass es so garnicht klappen will, wo es am Anfang so gut lief.
Also wenn du fertig bist, könntest du nochmal so ne Zusammenfassung machen, was man bei welchem Arbeitsschritt garnicht machen sollte? (um so Problemen wie du sie hast aus dem Weg zu gehen)
Dazu gehören natürlich auch so Sachen wie:
Wo schließ ich die Masse an?
Wie zieh ich die Zeiger raus?
Was sollte ich auch keinen Fall anfassen? (Jetzt nicht die Platine, das ich glaub ich jedem klar...)
Naja, wenn du am Ende nicht zu frustriert bist, wäre es schön, wenn du sowas machen könntest.
mfg, Rummi.
ja klar, so n abschließendes "FAZIT" wollte ich dann schon reinschreiben^^
p.s:
hab jetzt gesehen, dass es von EINER EINZIGEN Firma, jetzt auch Plasma-Scheiben für CorsaB/Tigra mit DZM gibt^^:
Schautmal hier:
http://cgi.ebay.de/Tacho-Plasmascheiben-Opel-Corsa-B-GSI-220kmh-und-DZM_W0QQitemZ8003915082QQcategoryZ72986QQrdZ1QQcmd ZViewItem
leider fangen die erst bei 20km/h an und sind für mich eh hinfällig^^
huggy_bear
01.10.05, 13:56
gibts schon ne weile..passt aber auch nur beim gsi...
außerdem fidn ich das angebot fies...die schreiben nix, von leuchtzeigern, die du aber brauchst..auch die bilder sind nicht so ok...erst haben die eins mit originalen zeigern und beleuchtung aus und dann welche mit leichtezigern und beleuchtung an... :oops: :roll:
ja die leuchtzeiger MUSS man doch net haben die kann an sich ja selber nachrusten!
passen die im tigra rein weiss das einer?? weil die sind ja mal hammergoil
huggy_bear
01.10.05, 14:43
bei den folien musste dir welche nachrüsten, so wars gemeint...nur das schreibt dort keiner :roll:
jopp ^^ die hätten direkt um den zeiger herum so 3-4 kleine punkte freilassen sollen! das es durchleuchtet und der zeiegr dann auch lecuhtet weisste?? viel kann man an dens tellen um zeiger herum die weisse farbe bissl abkratzen das der leuchtzeiger durchleuchtet wird??
passen die auf dem tigraß?
?
?
hab jetzt mal von jemand nen kompletten DZM angeboten bekommen.
Iss im original opel-karton und steht anscheinend drin:
Innen steht ist C16XE wie X16X L oder E aber denke wird dann auch auf Deinen passen.
passt der auch auf meinen???
ne folie ist doch schneller drin als zig LED´s ;) bestell dir doch mal die sachen wenn du sie vor dir liegen hast erklärt sich alles von selbst :D ist eigentlich Käseeinfach und dauert nicht slange als wenn ich zig LED´s einlöte
... dass es nicht GAAANZ so einfach sein kann, zeigt ja das Beispiel hier am besten... :?
Also ist jetzt nicht böse gemeint, aber bevor ich sowas mache, informier ich mich ganz gerne immer.
E-Folien sind also einfacher einzubaun... Bekomme ich denn direkt eine komplette fürn Corsa C zugeschnitten? Geht mir um die gleichmäßige Ausleuchtung. Also eine Folie leuchtet ja 100% gleichmäßig. ^^ 4 verschiedene eher nicht...
Uuuund wie teuer wäre das ganze? Denn LED's sind sicherlich günstiger, oder?
Kann mir einer mal beide Preise nennen?
Also Kosten fürn LED / Elektrofolientacho?
Beim Corsa C wird doch der Tacho durch die PnP Fassungen schon gut ausgeleuchtet oder nicht?
Ist doch die gleiche durchsichtige Streuscheibe drin wie im Astra G.
@ruffy
Die Zeiger passen bis auf den DZM , wenn duAStra F Zeiger nimmst,
die DZMAufnahme ist kleiner wie beim Astra, aber das alles steht ja bereits im Workshop!
nein nein ich meine jetzt die plasma folien in ebay! weil ich die extrem geil finde! und ich doch zu gern wüsste ob die im tigra passen da die genauso aussehen! und ich mal gehört habe das corsa gsi=tigra stimmt das?
[quote="VeNoMne folie ist doch schneller drin als zig LED´s ;) bestell dir doch mal die sachen wenn du sie vor dir liegen hast erklärt sich alles von selbst :D ist eigentlich Käseeinfach und dauert nicht slange als wenn ich zig LED´s einlöte
... dass es nicht GAAANZ so einfach sein kann, zeigt ja das Beispiel hier am besten... :?
Also ist jetzt nicht böse gemeint, aber bevor ich sowas mache, informier ich mich ganz gerne immer.
E-Folien sind also einfacher einzubaun... Bekomme ich denn direkt eine komplette fürn Corsa C zugeschnitten? Geht mir um die gleichmäßige Ausleuchtung. Also eine Folie leuchtet ja 100% gleichmäßig. ^^ 4 verschiedene eher nicht...
Uuuund wie teuer wäre das ganze? Denn LED's sind sicherlich günstiger, oder?
Kann mir einer mal beide Preise nennen?
Also Kosten fürn LED / Elektrofolientacho?[/quote]
Wenn man sicher vernünftige LED´s kauft kostet es in etwas das selbe, wenn du wie ich dann noch Tachoscheiben kaufst mit blauer durchleuchtungstechnik wird es schon wieder teurer.
Nein es gibt keine fertig zugeschnittenen folien, wobei das sogar ein 6 Jähriges kind kann diese zu zuschneiden, du legst die orginalscheiben drauf und schnibbelst ausen rum ;) wenn du dann mit der Ausleuctung rumspielen willst und ne kleine und ne große Folie an einen Inverter hängst, dann musst du halt bei der großen stück für stück wegschneiden (an stellen wo das leuchten nichts bringt weil eh das schwarze der scheibe darüber ist) und dann immerwieder schauen ob sie halbwegs gleichmäßig leuchten, dann wird das auch mit der Zeit ;)
Wenn du mal nen Tach mit LED´s gemacht hast schafft du auch einen mit Folien und storm muss man halt von den orginal lampenfassungen nehmen die vorher den Tacho ausgeleuchtet haben, so hab es ich z.B. gemacht und funz wunderbar
die plasmafolien gibts in mehreren ausführungen...
für el. tacho hier (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8003915135)
und hier für mech. tacho ohne dzm (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8003915108)
jo möcht ja nur wissen obs auch auffem TIGGY passt :( möchte die unbedingt haben :(
meine led beleuchtung ist zwar auch sehr geil geworden ! aber da ich eh neue tachoscheiben möchte und das ja hammerhart aussieht auch mit dem roten bereich und so :shock: !
weiss denn keiner bescheid?
Eifel-Wahn
01.10.05, 21:44
Mein Tigga fängt bei 0 an zu zählen die el folien aus ebay erst bei 20...
denke mal wird nicht passen und der abstand der zahlen verkleinert sich bei meinen je höher die geschwindigkeit ist bei den folien auch net gegeben...
MFg
Mein Tigga fängt bei 0 an zu zählen die el folien aus ebay erst bei 20...
denke mal wird nicht passen und der abstand der zahlen verkleinert sich bei meinen je höher die geschwindigkeit ist bei den folien auch net gegeben...
MFg
passt nicht, die Tachos die bei 0 anfangen sind elektrische tachos und die wo bei 20 anfangen haben eine Tachowelle, du bräuchtest also welche wo bei 0 anfangen ;)
Mein Tigga fängt bei 0 an zu zählen die el folien aus ebay erst bei 20...
denke mal wird nicht passen und der abstand der zahlen verkleinert sich bei meinen je höher die geschwindigkeit ist bei den folien auch net gegeben...
MFg
gibt doch auch welche für elektrisch... :wink: (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8003915135)
Also wenn ich mal was sagen darf, ich würde mir die Plasmatachoscheiben von www.maxxtune.de holen die Kosten mit Versand nur 109 Euro und sehen nach was aus.. Die kann man bis 200 km/h oder bis 220 km/h bestellen..
Einfach unter Maxxtune -->> Plasma Tachos --->> Opel -->> Tigra/Corsa B ...
meintacho fängt ja ab 20 kmh an und die abstände ändern sich auch net °°
^^
ich habe mir die von maxxtune gekauft.
Haben mir dann die falschen geschickt. Anstatt von 0-220 haben die mir 20-220 geschickt.
Habe bis heute keine entscheidung was nu ist mit meinen scheiben
wie ist das eigentlich mit den fertigen dinger, die sehen ja hübsch aus, aber kann man das Loch in der mitte problemlos etwas vergrösseren das es mit den SMD´s für die beleuchteten Tachozeiger hinhaut ?
die von Maxxtune gefallen mir auch besser, allerdings ist das halt wieder was fertiges
BlackTiggi
02.10.05, 13:24
Also ist jetzt nicht böse gemeint, aber bevor ich sowas mache, informier ich mich ganz gerne immer.
Geht mir um die gleichmäßige Ausleuchtung. Also eine Folie leuchtet ja 100% gleichmäßig. ^^ 4 verschiedene eher nicht...
Hi, so jetzt muss ich meinen Senf auch noch dazu geben! :wink: Hab den Umbau mit EL-Folie schon hinter mir. Hab den Inverter von Reichelt genommen (aber nur einen) und die Folie von Conrad, allerdings 4 große Folien! Kostet zwar minimal mehr, aber die Folien leuchten alle 4 gleichmässig! Gibt also keine Helligkeitsunterschiede! Bilder gibt´s in meiner Galerie.
MFG Tom
ich habe es mit einem inverter auch am anfang ausprobiert, das ergebnis war das sie vie lzu dunkel waren, habe auch Conradfolien mit Reichelt Inverter
ich habe inmoment auch Conrad folien mit 2 reichelt inverter. Also bei mir sind die kleinen folien minimalst dunkel das erkennt man garnicht im eingebauten zustand
Leider fehlen die Zeiger in der mitte noch.
Hab euch mal ein foto angehängt ist aber allerdings mit handycam.
Wenn ich mal bescheid kriegen von maxxtune zeig ich euch auch mal die plasma lösung.
http://www.future-modding.de/Luppi/Tachoelfolie.jpg
huggy_bear
02.10.05, 15:59
die zeiger-beleuchtung is ja böse :shock:
:D
böse ? da wirste ja blind :D
jo die plasma von maxxtune würden mich mal interssieren ebenso von Bildern im dunkeln
das kommt nur so rüber weil da noch die zeiger fehlen :D .
bin mal gespannt wie es mit leuchtzeiger aussieht.
wenn ich noch die richtige tachoscheibe von maxxtune bekommen sollte wird der tacho wieder umgebaut auf plasma dann kommen auch bilder.
edit
hab den ganzen kram gerade ausgepackt und mal 3 fotos gemacht.
Löcher für die zeigerbeleuchtung sind groß genug.
man kann die scheiben abdimmen und einen hellblauen kreis in der mitte leuchten lassen.
http://www.future-modding.de/Luppi/plasma1.jpg
http://www.future-modding.de/Luppi/plasma2.jpg
http://www.future-modding.de/Luppi/plasma3.jpg
wenn die scheiben nur nicht weiß wären :roll:
will schwarze :S
das weiss ist schon ok finde ich, auch so sind die scheiben echt super finde ich allerdings was mich daran stört ist das schonwieder ZUVIEL rot drin ist, diese ganzen roten striche aussenrum müssten nicht unbedingt sein finde ich.
Die löcher sind groß genug jo aber sehen etwas arg breit aus oder ? da könnte ja der Beifahrer schon fast die SMD´s selbst sehe wenn er rüberschaut :\
kannste eventuell mal im eingebauten zustand nochn paar pics machen wäre super
ich mach im eingebauten zustand pics wenn ich die richtige km/h scheibe kriege da die mir ja die verkehrte geschickt haben
hifiadriango
03.10.05, 12:18
Hat eigentlich schon jemand erfahrung mit K-Tec Tachoscheiben gemacht ?
http://www.k-tec-carconcepts.de
Die haben schönes Styles ..
schau dir mal die Preise an ! die haben se nichtmehr alle :D
Peace-Maker
03.10.05, 12:32
hi,
ich hab Erfahrung gemacht mit K-tec und muss sagen das die Qualität echt super ist.
Die Scheibe wird so gefertigt wie der Kunde es will.
Meine sind auch in der Gallerie von K-tec zu finden.
Oberfläche ist leich strukturiert und wenn man hinten drauf schaut sieht man genau was wie beleuchtet ist.
Hab leider gerade keine Bilder aufm Rechner aber bei gelegenheit poste ich mal welche.
Hier das Bild von K-tec
http://www.k-t-e-c.de/php/mustergalerie/o/corsa_b_w8.jpg
Greets Peace
und was hat der spass gekostet ?
bin da immernoch am überlegen ob ich mir am ende net doch eventuell fertige kauf ...
die werden doch einfach nur angesteckt oder sehe ich das falsch ?
sollten die löcher nicht groß genug sein für die SMD der beleuchteten zeige, könnte man zu not ohne probleme die löcher nen tick vergrößern oder leuchtet dann nichtsmehr ?
meines wissens sind die aufgebaut wie el folien. das heißt man kann sie einschneiden und sie leuchten weiter.
Bei mir in der anleitung steht auch das ich das loch für den Fixier pin selber rein machen soll
und was hat der spass gekostet ?
Laut der Seite 155 Euro. Und wenn ich die richtig verstehe, dann bekommst du die für den Preis nach deinen Wunschvorstellungen.
mir wäre da ne kleine zusatz option lieb das man welche bekommt die schon vorgegeben sind und etwas weniger kosten :D
und wie gesagt vom anschliessen einfach die stecker an die folien und das anderen end an 12V nehme ich an ?
jop bei mir war nen inverter mit 4 steckern dabei alles anschließen und es kann leuchten.
außerdem ist bei dennen von maxxtune noch ein kleines panel mit 4 Knöpfen dabei zum ein und ausdimmen und um das hell blaue zu zu schalten.
Bei Max kosten sie 110 Euro inkl. versand.
Nachteil: Gibt bis jetzt nur die ausführung die ich habe.
hab an k-tec nunmal ne anfrage geschickt, bin mal gespannt was da morgen so abissl rauskommt :)
also die Scheiben die Peace-Maker oben hochgeladen hat kosten bei k-tec 165 verdammte Eier und das schon ne ganz schöne Stange finde ich
Peace-Maker
04.10.05, 16:28
@ Venom
Also meine Tachoscheiben sind keine Plasma hab sie selbst mit weisser el folie von konrad beleuchtet.
Spass hat 74 € mit Versand gekostet und ich finde das dieser Preis für diese Qualität wirklich Ok ist.
Ich mach euch mal bilder von den Scheiben muss die erst noch beim alten corsa wieder ausbauen.
Greets Peace
naja ich hab im moment wie scon erwähnt von Heiz weiße Tachoscheiben mit blauer durchleuchtungstechnik und weißen folien dahinter (siehe gallery)
Will da die Weißen irgendwann raushauen und blaue reinmachen, da das blau dann intensiver rüberkommt und vorallen noch heller ! hatte vorher blaue drin allerdings hatte ich die zerstört :cry: (unfreiweillig)
Aber mit den fertigen Plasmascheiben wäre halt das ganze gewurschtel an Kabel endlich aus dem Tacho draußen arum gehts mir, aber für 165 Eier finde ich ist das eine recht teure Kabelsalatbeseitigung :D
Ich glaube trotzdem ich werden die Scheibe nu drin lassen und einfach blaue Folien dahinterbügeln, dann halt die Kabel nochmal neu verlegen weil im moment sieht es bei mir im Tacho nach HORROR aus :) und im Winter hat man ja VIIIEEEEEL zeit ;)
huggy_bear
04.10.05, 17:01
165 :shock: , da bleib ich doch bei meinen el-folien ^^
Peace-Maker
04.10.05, 17:04
Hatte mir am anfang auch überlegt Heiz scheiben reinzumachen.
Aber ich will halt einen roten bereich und so und das hat Heiz leider nicht deshalb hab ich mir von K-tec welche machen lassen.
suche noch eine km/h anzeige!
K=, elektrisch, 0-220
-> alles weitere per PM!
ca,skite2001
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