Verschleißteile!!!

[Anonymous]

Kann irgendwer mal eine Liste posten, welche Teile ab welcher Laufleistung ausgetauscht werden müssen?

z.B ab 60000 Zahnriemen usw.

[Capuchino]

schau mal in deinem serviceheftchen nach... da steht drin was bei der jeweiligen inspektion getauscht wird...
hinzu kommt halt alle 60tkm (oder alle 4 jahre) der ZR...
alles andere nach verschleiß...

[madmax16v]

ja außer du hast einen ..xe oder aufwärts, da gibbets nämlich nur eine steuerkette :D

[Capuchino]

steuerkette gibts nur beim 1.0 12V und beim 1.2 16V...
alle anderen (auch die XE´s) haben nen ZR

[chris]

Und die Steuerkette muss nicht alle 60tkm gewechselt werden? Sehr gut :D

[Anonymous]

Was den Zahnriemen angeht, würde ich zur Sicherheit mal beim Freundlichen nachfragen. Da gibt es wohl doch ziemlich viele Unterschiede. Bei meinem 1.5 TD ist der Zahnriemen z.B. erst nach 120tkm fällig.

[Capuchino]

ist nicht ganz richtig... bei den diesel modellen (15D, 15TD, 17D und 17TD) wurde das zahnriemenwechselinterval auch von 120tkm auf 60tkm heruntergesetzt.... ;-)

[Pontacko]

Also gilt der Zahnriemenwechsel alle 120 tkm oder alle 8 Jahre nur noch für die robusten 8 Ventiler auf Benzinbasis (c12nz,x12sz,c14nz,x14sz)?!

[Anonymous]

ist nicht ganz richtig... bei den diesel modellen (15D, 15TD, 17D und 17TD) wurde das zahnriemenwechselinterval auch von 120tkm auf 60tkm heruntergesetzt.... ;-)

Wann? Ich hab vor ca. ´nem halben Jahr noch nachgefragt, da hieß es 120tkm. Fänd ich nicht so prickelnd, dann muss ich das ja auch bald machen :roll:

[floker]

Also gilt der Zahnriemenwechsel alle 120 tkm oder alle 8 Jahre nur noch für die robusten 8 Ventiler auf Benzinbasis (c12nz,x12sz,c14nz,x14sz)?!
Nein, zumindest mein C14nz hat auch bei 60000 den ZR gewechselt bekommen.

Floker

[Capuchino]

das 60tkm/4jahre intervall bezieht sich auch auf ALLE benzin-motoren...
(natürlich außer auf die mit steuerkette, gelle ;-) )

[Pontacko]

Zum Diesel kann ich nix sagen, aber bei Oppel hang bei uns nen fetter Infozettel, wo alles schön aufgelistet war. Bei meinem vorigem x12sz wurde auch erst bei 120tkm gewechselt. Und ich hab den Werkstattmeister vorher gelöchert weil ich auch dachte, dass auf 60tkm runtergesetzt wurde.
Wenn der die Sichtprobe nicht besteht oder die Werkstatt Geld machen will, wird natürlich vorher gewechselt. :roll:

[Capuchino]

der wurde definitiv auch auf 60tkm runtergesetzt...

[madmax16v]

also das der x16xe zr hat das ist klar, aber der x14xe hat auch keine kette?
...naja wieder was dazu gelernt ;-)

[Anonymous]

ne also Zahnriemen ist klar... Der wurd bei mir schon gewechselt. War ne teure Angelegenheit, da der Vorbesitzer nen falschen einbauen lassen hat! Deshalb mußte alles erneuert werden, auch die ganzen Anlaufrollen oder wie die heißen!

[Shaft]

Also der x14xe hat einen Zahnriemen. Den musste ich bei 60tkm wechseln lassen, auch wenn im Serviceheft was von 120tkm stand. Mein Meister hat extra nochmal bei einer Opel-Werkstatt angerufen und nachgefragt. Die sagten dann 60 statt 120. Grund sind wohl einige Risse schon vor der 120 - also zur Sicherheit bei 60 wechseln.