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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Was hat der 1,4 Si Motor für eine Abgasnorm ??? D3 ???


CorsaBFan2009
05.10.05, 10:01
Hallo

Was hat der 1,4 Si Motor für eine Abgasnorm ??? D3 ???

aus einem Corsa B !!!!!!!!!

Gruss Sascha P.
Capuchino
05.10.05, 10:11
hehe... d3??? schön wärs... der hat euro2... sprich E1
otakon
05.10.05, 10:27
er hat euro1 sprich e2 ;)

welchen si meinst du ne kurze zeitlang wurde ja auch der 1.4 16v (90ps) als si ausgezeichnet.
corsabub
05.10.05, 10:32
Jo der Si hat E2 oder E1 was ja das gleiche ist.
Da gibt es aber auch nix auf den auf Euro2 geschweige denn D3 zu bekommen.Weder Klr noch nen Kat.
MaZZeL
05.10.05, 10:38
Moin,
ich habe gerade nochmal nachgeschaut, da ich mir nicht sicher war, aber in meinen Papieren steht "Schadstoffarm D3" und ich habe die 90PS Version.
Capuchino
05.10.05, 10:40
jo... dann ist bei dir der X14XE, sprich also der 1.4 16V verbaut...
der "echt Si" ist der C14SE... nen 8 Ventiler...

der 16V hat auf jedenfall D3...

natürlich habt ihr recht mit der abgasnorm... 1a zahlen vertauscht... :oops:
BS-111
08.10.05, 20:12
Sorry das ich den Threat mal ausbuddel !

Wie wäre es eigentlich einen D3 KAT aussem Tigra oder aussem Corsa mit X14XE oder X16XE zu nehmen und einen Kaltlaufregler für einen Standart 1,4er C14NZ zu verbauen !

Ich bin mir sicher das der Motor so Locker auf Euro 2 kommt ! Allerdings ist die Frage ob da dann reicht wenn man einen ASU test besteht ?
Zero
08.10.05, 20:18
bei der au wird aber nicht die schadstoffnorm überprüft!

da musste dann schon ein extra gutachten erstellen lassen und das kostet richtig geld! und da es leider keins gibt fürn c14se gibts auch keine bessere schadstoffnorm fürn c14se!
BS-111
08.10.05, 21:50
Versteh ich das Richtig ! Die Firmen die einen Kaltlaufregler verkaufen erstellen für jeden TYP Motor so ein Gutachten und an Hand dieses Gutachtens und eine bestätigen AU bekommt man dann erst die neue Schadstoffnorm zugesprochen?
Zero
08.10.05, 21:56
so in der art bloß das die keine "au" machen sonern einen richtig aufwändigen schadstoff test je nachdem was für eine schadstoffnorm erreicht werden soll!
otakon
09.10.05, 14:11
der klr regelt ja auch nur die kaltstartphase wie der name ja schon sagt und sowas wird bei der au ja auch net ueberprueft. das ist aber das einzigste wodran es den euro1 karren fehlt um auf euro2 zu kommen.
BS-111
10.10.05, 18:33
ja genau das isses ja aber was ich nicht verstehe ! Wenn ich einen AU test machen lassen im Warmen Zustand mit einem C14NZ oder C14SE ..müsste er rein teoretisch von sich aus die Euro 2 Norm packen! Aber da er in denr Kaltstarphase zuviel Abgase rausbläßt ! hat er nur e2 bzw Euro 1 ... ?

Wenn dem so wäre ! Würde mich interessieren .. der Kaltlaufregler entweder von einem Stinknormalen C14NZ oder von einem C16SE müsste doch genau die selbe funktion auch bei einem gleichwertigen bzw. im falle des C16SE hubraumschwacheren Motor erfüllen !
Capuchino
10.10.05, 18:37
jo... könnte erfüllen...
um das zu beweise müsstest du ein abgasgutachten erstellen lassen (KEINE AU) und mit dem gutachten dann zum straßenverkehrsamt...
das gutachten ist aber so teuer, das du ein paar jahre davon die Euro 1 steuer bezahlen kannst... denke das wird keiner machen...
der C16SE wurde im gegensatz zum C14SE hat häufiger verbaut so das es sich für den hersteller des kaltlaufreglers eher lohnte ein gutachten erstellen zu lassen...