KW-Gewinde Var. 1

[DoctorGremlin]

So,
mal wieder eine Frage an die, die ein KW Gewinde bei sich verbaut oder schonmal bei jemand anders verbaut haben. Das ganze soll nun verbaut werden, nur die Preisfrage, damit ich nich auf der Bühne dann die Reifen nich mehr draufbekomme:

Brauch ich beim Var.1 (dürfte ja baugleich mitm V2 sein von den Ausmaßen) mit ner 7,5x17et35 Felge (7,5x16et35 Meinungen werden auch gerne genommen) mit 205/40-17er Reifen Distanzscheiben oder passt es ohne.

Viele werden jetzt wieder keuchen und sagen, schon wieder Fahrwerk bla bla, aber selbst KW wusste keine Antwort auf die Frage...

So, nu ran an die Tasten...

Gruß,
Thomas

[Tigraboy]

Hatte bei mir zuerst 7,5 x 16 ET35 Borbet BS.
Allerdings war zu dem Zeitpunkt noch das H&R Gewinde
im Wagen verbaut. Ich weiss ja jetzt nicht, ob das einen
Unterschied macht.

Die haben so gepasst ohne Spurplatten.

[DoctorGremlin]

Das is schonmal ein Anhaltspunkt, allerdings weiß ich ja nich, ob das H&R Gewinde genauso groß ist wie das KW...

[DoctorGremlin]

Keiner ne Idee, ich hab kein Bock, mir die Platten umsonst zu bestellen.

[Franky1109]

Also ich fahr momentan 7,5x17 mit KW Var.1 ET30 ohne Platten ist noch ein kleiner finger Platz...
Außerdem habe ich gehört 7,5x17 H&R mit ET37 soll auch passen.

Ich hoffe das hilft dir weiter.

[rofi]

fuhr bis vor 2 wochen n kw1 mit 7,5x16ET35 mit 195/45, jetzt n kw2 mit selben felgen - kannst soweit runterschrauben, bis zw reifen & kotflügel kein platz mehr ist & bis dahin brauchste keine platte (abstand zwischen felgenrand & verstellteller vll 1cm?), wenn du tiefer möchtest, brauchste spurplatten

so hoffe geholfen zu haben

mfg

rofi

[Fireshocker]

wollte mich auch mal dazu melden.
will mir n KW Var.2 zulegen dass ja von den Maßen her genau so wie das Var.1 sein soll.
Wenn ich mir das hier dann so durchlese, liege ich dann richtig, dass ich mit meinen 7x16 ET 35 keine platten brauche?
hinten gibt es ja sonst keine probleme?

[Franky1109]

@Fireshocker
Soweit ich weiß unterscheiden sich Var.1 und 2 nicht vom Durchmesser. Man kann theoretisch ein Var1. zu einem Var.2 umrüsten und andersrum. Also müsste das bei dir passen. Hinten gibts keine Probleme.

[Zero]

also ich fahr KW V2 mit 7.5x16" Et35 und 195/45er reifen und -2° sturz an der VA und das passt noch wieviel platz ist hab ich allerdings noch nicht geschaut!

[DoctorGremlin]

Das klingt doch schonmal nich schlecht. Hat das KW eigentlich Langlöcher, um den Sturz einzustellen?

[Iceman]

Hat es..zumindest das Var. 2..

[rofi]

auch das einser hat langlöhcer (zumindest dat inoxx)

[thk0106]

Var.1 auch. Nur die "normalen" Dämpfer vom festen Fahrwerk haben kein Langloch.

[Fireshocker]

kann mir jemand sagen wieviel federweg man noch hat wenn mans auf ca. 60/40 oder noch n bischen tiefer runter schraubt.
mein jetziges FW ist sehr hart und hab damit auch keine probleme, dass etwas schleift. nur wenn das KW zu weich ist könnt ich probleme bekommen.

[Franky1109]

Das KW ist sauhart, ich hab vorher so ein billig Gewinde von J.R. gehabt das war hoch eingestellt und ich musste sogar noch Federwegsbegrenzer reintun damit es nicht schleift.
Mit dem KW kann ich es auf über 70mm tiefer machen und da schleift nix, weil das Rad schräg nach innen einfedert.

So wie das in meiner Galerie aussieht bin ich ne zeitlang gefahren, aber das kann man nur machen wenn man jede Ecke kennt wo man langfährt... Jetzt isser wieder ein bissl höher... :mrgreen:

[AscoMania]

Kumpel von mir hat auf'm Corsa das KW Var.II mit 7,5x16 ET 30 und 215/40 R16 und das passt!

[blackhorse]

habe ein weitec gewindefahrwerk drin

ist das kw oder das fk weicher?

dürfte ja keine keine probleme bekommen mit et10 oder?

[ice tiger]

@blackhorse

et 10 was? 7,5x17 et 10??

Je weiter deine Felge raussteht, je mehr bekommst du natürlich probleme, da die freigängigkeit nach außen hin immer weniger wird und die wahrscheinlichkeit des schleifens im radhaus damit höher...

mfg

[Bitch]

So,
mal wieder eine Frage an die, die ein KW Gewinde bei sich verbaut oder schonmal bei jemand anders verbaut haben. Das ganze soll nun verbaut werden, nur die Preisfrage, damit ich nich auf der Bühne dann die Reifen nich mehr draufbekomme:

Brauch ich beim Var.1 (dürfte ja baugleich mitm V2 sein von den Ausmaßen) mit ner 7,5x17et35 Felge (7,5x16et35 Meinungen werden auch gerne genommen) mit 205/40-17er Reifen Distanzscheiben oder passt es ohne.

Viele werden jetzt wieder keuchen und sagen, schon wieder Fahrwerk bla bla, aber selbst KW wusste keine Antwort auf die Frage...

So, nu ran an die Tasten...

Gruß,
Thomas

Sollte eigentlich passen.. Fahre vorne 8x17 et35 und da schleift nixx... (zumindest nicht am Federbein... :D )

[DoctorGremlin]

Jo, passt auch, ich kam mittlerweile auch endlich mal zum testen.

[No-More]

so, hab mir jetzt auch n KW var1 gekauft.... wollt ich auch dann gleich einbauen.. und was muß ich sehen... passt nicht... steht voll am verstell ring an...


7,5x16 et 35 mit 215/40R16

so, und nu ??

195/45 drauf und 10er spurplatten ?? oder nur spurplatten ???

[Simon]

sicher das der sturz schon stimmt ?

den würd ich mal pi mal daumen einstellen und nochmal schauen

[No-More]

hm.... hey, des is eigentlich ne gute idee... da bin ich noch gar nicht drauf gekommen... LOL

danke. werd ich mir mal anschaun

[little_tigi]

habe ein weitec gewindefahrwerk drin

ist das kw oder das fk weicher?

dürfte ja keine keine probleme bekommen mit et10 oder?

Die Frage war jetz nich ernst gemeint, was härter is oder??? Das KW is um Welten angenehmer zu fahren find ich - insofern man das mit nem festen FK vergleichen kann.

Das geile is ja eigentlich, das der Federweg egal wie tief man das ganze schraubt immer der selbe is, also auch die "härte" an sich is immer die selbe! Also ich bin zufrieden damit, auch wenn ich nu vorne noch bissl weiter raus muss mit em Kotflügel, weil die 8x15 mit der ET 15 dann doch recht weit rauskommen. Sturz is wieder Serie, dank dem Langloch! Aber ich werd sehn was kommt, erstma en TÜV finden, der mir das einträgt. :(