Discount Umbau Corsa B C20NE

[Burner8510]

Hi bin neu hier mal ne ganz dumme frage mit welchen teilen ist es am billigsten nen Corsa B auf C20NE umzurüsten?

Hab schon die Suche gequält aber hab nix gescjeites dabei gefunden

Möglichst mit schrottplatz teilen oder so. Da meine Maschine sehr sehr sehr bals den geist aufgeben wird und ich jeden Tag mim Auto zur arbeit fahren muss im moment aber fqast pleite bin und noch ne c20ne rumstehen hab is das für mich im moment die beste lösung die in den corsa zu hängen.

Aber wie gesagt am besten mit teilen vom schrotti

Danke im Vorraus

[Franky1109]

Also, an den Motorhaltern wirst du nicht vorbei kommen, da diese ja auch wegen dem Gutachten erforderlich sind. An nem neuen Kat und wahrscheinlich ne Gruppe A Anlage wirste wohl auch nicht vorbeikommen.

Wo du Geld sparen kannst, ist das du mit deinem vorhandenen F13/F15 Getrieben fährst. Da spart man sich die Antriebswellen und die Gelenke.

Aber es werden eh so viele Kleinteile anfallen, dass der Umbau niee sehr günstig wird. Das ist keine "mal eben so" Geschichte.

[Burner8510]

Das mit dem alten getriebe benutzen hab ich auch schon öfters gelesen aber keiner kann mir genau sagen was ich aändern muss damits an den c20ne passt

[Corsa1800]

Häng den Motor mit nen bischen Basteldraht rein,die Antriebswellen kannste auch lassen,das schafft sich schon Platz wie es braucht.
Auspuffanlage lässt du weg und deine Bremse kannste auch lassen wie sie ist.

Aber bei einem hast du recht: Ist wirklich ne dumme Frage!!!

Weiss ja nicht was du für nen Motor im Moment drin hast,aber so nen Butter und Brot 1.2er oder 1.4er kriegste für nen paar EURs hinterhergeschmissen.

[Burner8510]

Warum soll ich mirn motor kaufen wen ich hier nen gut funktionierenden liegen habe?

Auserdem der orginal 1,2 er war eh zu lahm selbst fürn winterauto

Geb mir docheinfach ne Antwort auf meine Frage und lass das mit der Qualität mal meine sorge sein. Is net mein erster Umbau. Wollte nur wissen was am getrieb oder block geändert werden muss und net was du davon hällst

[Fummy]

Mit ein bischen arbeit kann man sich den Umbausatz auch selber machen!!! Allerdings sollte man irgendwo her den Motorhalter als Muster zum nachbauen haben! :wink: Der Umbau bei seinem Kumpel seinem b-Corsa c20ne hat hat ohne Motor vielleicht 200euro gekostet!!

Gruß

[Burner8510]

Den motorhalter hab ich von hippo sogar noch. nur alles andere von diesen umbausätzen halt net.

Wie mach ich des jetzt mit dem getriebe

[Corsa1800]

Warum soll ich mirn motor kaufen wen ich hier nen gut funktionierenden liegen habe?
Weils im Endeffekt günstiger kommt.
Du schreibst ja selbst das du fast pleite bist,dann kann man eben nicht umbauen.Und nen 1.2er Motor kriegste gebraucht fast für geschenkt.


Auserdem der orginal 1,2 er war eh zu lahm selbst fürn winterauto
Das stimmt !



Geb mir docheinfach ne Antwort auf meine Frage
Hab ich doch


lass das mit der Qualität mal meine sorge sein
Nee,da du damit ja auch im Strassenverkehr fahren willst, gehts mich auch was an.
Hab keine Lust irgendwen aus seinem Wrack retten zu müssen,nur weil ne selbstgeschweisse Achse oder so gebrochen ist.


Is net mein erster Umbau
Sondern????
Jemand der etwas in der Materie drinsteckt,stellt nicht sone Fragen!

[Burner8510]

Sorry ich fahr normalerweisse Calibra und da ist halt alles so ziemlich plug & play.

Antriebswellen brechen wegen geschweisst hä??? Ich will orginal wellen und orginal getriebe verwenden also nix dran rum schweissen !!!

Will nur wissen was am orginal F13/15 geändert werden muss damit es auf den bigblock passt

[Corsa1800]

Antriebswellen brechen wegen geschweisst hä???

1.Hab ich das nicht geschrieben
2.War es allgemein auf billigumbauten bezogen und nicht auf dich persönlich.Sorry falls das so rüberkam.



Will nur wissen was am orginal F13/15 geändert werden muss damit es auf den bigblock passt

Hau das mal in die "Suche" rein,gibts etliche Beiträge drüber.Aber so richtig mehrt sich da keiner mit aus.
Auf jedenfall muss irgendwie die Schwungscheibe umgebaut werden.

[Fummy]

@ burner

was hast du noch alles was zu dem C20NE gehört!!! Wenn n komplettes Auto hast ist der Umbau kein problem!!! Man kann alles originale so umbauen das es paßt!!!

[Burner8510]

Such hab ich schon reichlich gequält aber find nix brauchbares.

Schwungscheibe abdrehen währ auch net das problem hab nen kumpel der dreher ist der könnte die auch wochten.

Hab bei DSOP schon angefragt wie die das machen aber die lassen sich darüber net aus firmengeheimniss usw.

Denke mal wen die das sogar auf den 16V hocken wird das schon qualitativ in ordnung sein oder wie sihst du das die machen darauf ja schliesslich auch tüv

[Burner8510]

@Fummy:

Hab noch 1 Cali NE
1 16V
und mein Sommer Auto Cali V6

Der 16V und der NE sind von der Karosse her aber ziemlich Tot (Rost)
Hab ich nur zum ausschlachten geholt also teile sind net das problem deswegen hab ich ja nach nem sogenanten "Schrottplatz Umbau" gefragt

Wie meinste alles so das es passt?

[Fummy]

Weil man alles so umbauen kann das es paßt! Haben wir auch gemacht beim Corsa Umbau!!

- original lange Antriebswelle kürzen und neue Nut rein drehen (di kurze paßt so)
- original Radnabe abdrehen das sie paßt
- Motorhalter selberbauen
- Distanzstücke für Stabi selberbauen

Sieht dann so aus

[Burner8510]

Haste zufällig noch die masse auf was die naben abgedreht und um wieviel die welle gekürtzt werden muss

Echt klasse genau sowas hab ich gesucht Danke!

[Fummy]

Also auswendig weiß ich nur das wir die lange Antriebswelle auf beiden seiten 5mm abgedreht haben, und halt dann die nut auf beiden seiten 5mm weiter rein gesetzt haben (sieht man auf dem Bild)

Bloß die Maße der Nabe weiß ich nicht auswendig...kann man aber aus der original Corsa Nabe rausmessen :wink:
haben wir zumindest gemacht, und da gabs bis jetz keine probleme

[Burner8510]

Ja stimmt gut dan mach ich das auch so danke!

Waren die wellen bei dir vom Astra/Kadett oder Vectra/Calibra? sind ja unterschiedlich lang

[Fummy]

Also wir hatten nen Kadett als Schlachtauto!!! Siehst das wußt ich gar net :oops:

[Burner8510]

Na gut dan besorg ich mir morgen 2 kadett wellen.

Un 5mm reichen?

dachte da müsste mehr weg naja so kann man sich irren :oops:

[Fummy]

Ja 5mm pro Seite!!!! Also das die Welle nen cm kürzer ist!! Aber nur bei der langen

[Zero]

Also, an den Motorhaltern wirst du nicht vorbei kommen, da diese ja auch wegen dem Gutachten erforderlich sind.

kannst ja mal aufzählen wieviele "Tuner" für ihre motorhalter, antriebswellen etc RICHTIGE Gutachten haben!!!

also bei meinem M-Tech umbaukit war kein gutachten dabei...

dafür hab ich jetz geschweisste antriebswellen .... ganz toll...
abgedrehte radnaben ... materialschwächung auch ganz toll....
motorhalter wo jedem profi schweisser beim anblick der schweissnähte schlecht wird usw


wenn man ahnung hatt und sich mit den entsprechenden maschienen auskennt dann ist das selber herstellen bzw nachbauen von einem umbaukit kein problem!

[Fummy]

Genau so ist es....und für den Preis wo es angeboten wird!! :roll:

[Waldbrand]

Was kostet denn so ein Umbausatz im Handel?

Sprich: Antriebswelle, Radnabe, Motorhalter, Stabi-Distanzstück?

[fate_md]

Je nach angepeiltem MOtor und Auto in das er soll zwischen 499 und 949€ (Preise von M-Tech)

Ich hab für meinen 840 mit Porto bezahlt und mich danach auch gefragt, wofür man da eigentlich soviel Geld ausgibt

[Fummy]

Wie gesagt wenn man Muster der Motorhalter hat zum nachschweißen kostet das Materieal keine 15 Euro!!! Und wenn man original Wellen und Naben hat kosten diese im normalfall bloß die arbeitszeit!!

[Fasemann]

7 sec google >>>klickkkkkk (http://www.corsagsi.de/html/hauptteil_tuningtips.html)

[Burner8510]

Mein kumpel der dreher hat mir heute die sachen angepasst mal sehen ob ichs schaff von der zeit her bis nächstes wochende fertig zu werden poste dan natürlich das ergebnis meines "Dicount Umbaus" :D

[Corsa A]

Man muss aber bedenken,dass der motor bei dieser variante unter spannung im motorraum sitzt.

[Fummy]

Wieso sitzt der unter Spannung???

[Spaik3]

wüsst ich auch mal gerne,man schraubt die selber gebauten Motorhalter ja net direkt an die karosse,sondern an die lagergummis des Motorhalters :wink: .
Will mir auch die Motorhalter selberbauen,nur ich habe keine ´´schablonen´´
Hat jemand irgentwelche masse?Oder ähnliches?

[Zero]

wenn der motor nicht 100% gerade hängt sondern irgendwie in die gummis gedrückt wird dann sitzt der auch unter "spannung" klar gleichen die gummis das zum größten teil aus ;) aber ein paar mm am hinteren getriebehalter haben noch keinem geschadet *g*

[Corsa A]

Wenn er gerade und zentriert in den gummis sitzen soll,muss der hitere untere getriebehalter 15MM zwischengelegt werden.

Mein getriebehaltegummi ist total im sack,weil der motor 1 jahr so eingebaut war,ohne dieses distanzstück.

[Fummy]

Ja das ist doch normal bei nem Motorhaltersatz dabei oder net??? :oops:

[Burner8510]

Hab nen kumpel gefragt der seinen B mit dem kit von Hipo umgebaut hat und da war auch kein Distanzstück fürn getriebehalter dabei kann ich mir also irgendwie net vorstellen. Der satz von Hipo ist doch eigentlich laut aussagen vieler sehr gut oder?

[Homer-Mix]

nö... da sitzt der motor auch völlig schräg drinne. und bei mtech steht es wiederum ausdrücklich in der anleitung dass man um 15mm verlängern muss... um die bastler zu ärgern, ist das mit sicherheit nicht gedacht...

[Zero]

eben das ist nicht bei jedem umbausatz so zb bei SpeedPerformance ist das auch so gemacht wie das hier beschriebene discout umbauset! also geänderte orginal wellen mit versetzten einstichen! der vorteil dabei ist das die wellen wenigstens nicht geschweisst sind ;) und da wird hinten nix beigelegt demnach müsste man ja eigentlich das schaltgestänge nicht verlängern ;)

[Corsa A]

Genau,da kann ich jka etz aus erfahrung sprechen.
So wurde es damals bei SP gemacht.

Wenn man jetzt aber die 15mm unterlegt,dann sind die wellen nicht mehr in der richtigen länge.

Also,man muss sich im klaren sein,motor schräg drin,haltegummi geht jedes jahr kaputt und hat fast 0 wirkung und man kann original wellen fahren,oder man setzt ihn gerade,hat spass am haltegummi aber muss sich was anderes einfallen lassen bei den wellen.

Was noch eine lösung wäre,kadett wellen sind die kürzesten,dass man einfach jetzt eine kurze kadett welle nimmt,diese muss dann aber beidseitig um diese 5mm gekürzt werden und für die lange eine cali oder vectra antriebswelle nimmt,denn die sind länger als die vom kadett.

Das ganze werden Martin und ich testen,sobald wir mehr wissen,werden wir dies auch bekannt geben.

Vielleicht kommt ja bald ein discount umbausatz raus :D

[Burner8510]

Wieso die kurze???

Fummy hat doch geschrieben das nur die lange gekürtzt werden muss oder rergibt sich das durch das gerade reinhängen des motors?

[Fummy]

Ja wir haben dann hinten auch 1cm was beigelegt aber hauptsächlich deswegen das die lichtmaschine am Rahmen gescheit Platz hat...aber die Wellen sind immer noch die die ich Umgebaut hab und das paßt trotzdem noch

[Burner8510]

Beigelegt???

Drunter geklemmt oder wie oder mit vierkantrohr 2 löcher durch und längere schrauben genommen?

Falls längere Schrauben genommen wo bekommt man die her? Die müssen ja für gewisse kräfte ausgelegt sein

[Crazy-Corsa]

also jetzt bin ich gerade überfordert

ich hab noch nen c20ne zu hause wollte den schon mal reinhängen aber bei mir war das Problem das die Wellen nicht passten vom durchmesser an der Radnabe was mache ich da ????
muss ich dann Radnaben vom Kadett nehmen oder wie ??
passt das ?
helft mir etwas bitte

das andere verstehe ich noch soweit
Getriebe ist aber soweit ich weiß F15

[330 hp to the street!]

ich glaub das meinte er vorhin, als er sagte, das man die radnabe abdrehen muss...also den aussendurchmesser verringern...von der kadett/Cali nabe (je nachdem welche welle?)

bitte verbessern wenns falsch is, aber so gggaaannnnzzz hab i da halt auch noch nich durchgeblickt... :)