Lima oder Batterie ?

[Iceman]

Gestern erst die Frage wegen der Batterie , heute schon die nächste..

Während der Fahrt gestern habe ich bemerkt, das die Spannung (Voltmeter im LCD sei Dank) immer weiter abfiel, erst waren´s 13,8V bei Fahrtbeginn und im Laufe derer ging runter bis hinterher auf 10,5V (mit nem Messgerät nachgemessen) :shock: Da stand ich glücklicherweise vor der Garage..Also Motor aus, Garage auf, wollte Motor wieder anmachen, nix ging mehr..Batterie zu schwach.. 5 Minuten gewartet, sprang er gerade so an das ich zumindest in die Garage kam..

Also Batterie ausgebaut und heute über Nacht erstmal laden lassen..gerade eingebaut, gestartet, Spannung bei 12,1V und langsam abnehmend :shock: , konnte man schön am Messgerät sehen..

Woran liegt´s jetzt ? Die Lima ist brandneu (bei der alten hat´s den Spannungregler erwischt gehabt), gerade mal 1 Monat alt und hat 300km weg, allerdings machte die mir den Anschein, als ob die von Anfang an nicht 100% funktionierte, die Spannung mache mal Sprünge von 13,9V nach 13,2V und zurück, das gestern allerdings war neu..oder ist die Batterie endgültig im Sack, so das die selbst bei laufendem Motor alles runterzieht :?:

Vor allen Dingen spinnt bei Spannungen unter 13,5V die LCD Geschwindigkeitsanzeige, konnte man ebenfalls gut beobachten..

[kosik]

Hmmm ... ich sehe mich nicht so in der Position, DIR was zu erzählen. :) Aber wie alt ist denn die Batterie? So nach 5 - 6 Jahren kann es ja vorkommen, dass die dann echt hin sind. Ist das noch dir original Opel Batterie? Die wird ja dann mit nichten so eine Lebenserwartung haben, wie eine Markenbatterie aus dem Zubehör. Haste Du noch eine zum Testen?

Hier im Forum war ja schon mal jemand, der mit der leeren Batterie gefahren ist und an der Ampel flackerte dann auch immer das Licht und die Innenbeleuchtung.

[otakon]

ich wuer behaupten is die lima, die scheinbar net genug leistung bringt und so wird nach und nach die batterie angezapft bis nix mehr geht.

koennte aber auch nur ein kabel sein das nicht richtig fest gemacht wurde bzw der kontakt nicht optimal ist.

[Iceman]

Also Batterie ist gerade mal 2 Jahre alt, also keine original Opel mehr..zur Lima: die wurde bei ATU gekauft, Ebay war mir zu Riskant (gerade falls die mal defekt sein sollte oder so etwas passiert wie jetzt) und Opel erheblich zu teuer da nicht im Austausch, sie wurde aber bei Opel eingebaut, da außer dem FOH niemand in der Lage war, mein Auto auf die Bühne zu bekommen..Unnötig zu erwähnen das ich Klima und die 100A Lima habe und da alles schön eng dann ist..

Kabel wäre natürlich möglich wobei ich in der Hinsicht dem Opel Mechaniker vertraue (der hat auch sonst immer mein Auto bei Inspektionen oder ähnlichem in den Fingern..)

[otakon]

ich wuerds atu auch zutrauen das die dir ne net mehr ganz so frische lima angedreht haben.

[St.Claus]

Wenn der Motor läuft muss die LiMa ca 14 Volt bringen, wenn sie weniger bringt dann ist sie kaputt.

Mfg Vale

[Wonninet]

ich wuerds atu auch zutrauen das die dir ne net mehr ganz so frische lima angedreht haben. jo das stimmt natürlich, eigentlich sollte die lima 14-14,5V liefern liegt der wert wirklich gemessen darunter könnte sie ne macke haben... miß aber bitte ohne große verbraucher angeschaltet zu haben

[little-blue]

Lass das Messen und knall das Ding bei ATU auf den Tisch und verlang Dein geld zurück. Die LiMa ist 100% im Eimer, oder eine völlig unterdimensionierte für Dein Auto.

little-blue

[Wonninet]

Lass das Messen und knall das Ding bei ATU auf den Tisch und verlang Dein geld zurück. Die LiMa ist 100% im Eimer, oder eine völlig unterdimensionierte für Dein Auto.

little-blue jojo vorallem weil es fürn tigra nur 2 varianten gibt und die beide nicht unterdimensioniert sind.... und so ohne weiteres aufn tisch knallen is ja die perfekte lösung, natürlich werden die sagen aber gerne tauschen wir ihnen die lima um, sowas machen wir am liebsten, und möchten sie nicht lieber zwei statt einer neuen haben? vielleicht doch ma die 5min zeit nehmen zu messen und dann bei atu vor der türe mit nem netten angestellten nochmals. es sieht immer doof aus wenns am ende doch was anderes war und man dann 2 lima bezahlen darf :roll: :roll: :roll:

[little-blue]

Um es genau zu nehmen, gab es für den Tigra drei Lichtmaschinen, 55 Ampere, 70 Ampere und 100 Ampere. Natürlich sind diese nicht unterdimensioniert, aber was ist ihm den Verkauft worden. Passen tun beim Tigra nämlich mehr als nur diese drei.

little-blue

[Iceman]

Und draufstehen tut´s natürlich auf der Lima auch nicht..würde mich auch nicht wundern wenn ne 70´er ist (dann wäre es aber schon defintiv Betrug, wenn´s da so abgelaufen ist, weil eine 100A einiges mehr kostet als die 70A und ich natürlich weiss das ich die 100A brauche und extra die 100A verlangt habe.)

Batterie ist´s übigens defintiv nicht, habe gestern meinen Firmenwagen mal angezapft :wink:
Beim Messen bleibt so wie´s ist, wobei die Lima auch unter Volllast ihre 14V bringen sollte *sich die alte wieder herbeisehn*

Und ATU tauscht nicht so ohne weiteres aus, die möchten natürlich auch erstmal kontrollieren, werde da also morgen hin (und hoffen das ich es überhaupt bis dahin schaffe)..viel spannender wird dann die Frage des Einbau´s bzw. der Kosten davon...

[Wonninet]

Um es genau zu nehmen, gab es für den Tigra drei Lichtmaschinen, 55 Ampere, 70 Ampere und 100 Ampere. Natürlich sind diese nicht unterdimensioniert, aber was ist ihm den Verkauft worden. Passen tun beim Tigra nämlich mehr als nur diese drei.

little-bluejo stimmt natürlich aber in der Regel schauen die Atuler schon recht gut in den PC, ich sehe ja ein das er statt der 100A ne kleinere bekommen haben könnte, aber ne ganz falsche eher nicht, auch mit 55A sollte sie aber mehr als 14V schaffen, er hat ja nich sofort alle verbraucher am laufen....

[little-blue]

Er hatte ja bereits im Eröffnungbeitrag geschrieben, dass er die LiMa gemessen hat. Deshalb hab ich ja festgestellt, dass entweder die falsche Lima drin ist, was man nahezu ausschließen kann, oder die LiMa im Sack ist. In beiden Fällen kommt man nicht drum herum zu ATU zu fahren.

Ich schreibe nur mein Ergebnis und nicht den Lösungsweg. In Mathe hätte ich jetzt bestimmt nur eine 4 bekommen.

little-blue

[Wonninet]

Lass das Messen und knall das Ding bei ATU auf den Tisch und verlang Dein geld zurück

Ich schreibe nur mein Ergebnis und nicht den Lösungsweg. In Mathe hätte ich jetzt bestimmt nur eine 4 bekommen.

little-blue
in stil und ausdruck wahrscheinlich auch, aber schön das es dich gibt...
der sinn dieses forums ist es wahrscheinlich das man andere mögliche Probleme ausschliessen kann um verschiedene Meinungen zu hören, also insgesamt nennt man das diskutieren... somit musst du dich weder angekackt fühlen und kannst ganz ruhig bleiben. das die lima im arsch ist hat er letztdenendes wahrscheinlich sogar selbst gewusst.

[little-blue]

@ Wonninet:
Sorry, ich fühl mich garnicht angekackt und bin ganz ruhig. Selbst jetzt noch. In meiner Schreibweise ist weder ein Angriff noch Streß versteckt. Ich hab womöglich nur mal wieder den Smily hinter dem Satz mit Mathe vergessen - hier der Nachtrag :D .

Ich finde es auch schön dass es Dich gibt. Leider will ich nicht spekulieren wie das gemeint war, aber ist ja egal 8)

Nach meiner Meinung geht es in einem Forum darum, Lösungen (ideale Lösungen) zu finden und nicht alle Möglichkeiten (auch die schwachsinnigen) die machbar wären aufzuzählen. Zu Schluß hat man sonst mehr Probleme als vorher. Wenn jemand ne ZV einbauen will, dann erzählst Du ihm ja wohl nicht er kann den Stellmotor unter den Tank basteln und dann ein Gestänge bis in die Fahrertür konstruieren.

Der Thread startet mit der Frage "Batterie oder LiMa ?" Ob Iceman die Antwort gewußt hat oder nicht spielt keine Rolle. Ich hab die Antwort gegeben, dass es nur an der LiMa liegen kann. Er hat sich auch nicht über meine Aussage beschwert. Wie gesagt, von einem Neuteil erwarte ich persönlich, dass es funktioniert. Funktioniert es nicht, dann knalle ich persönlich das Teil jedem wieder auf seine Theke, sei es nun die defekte Festplatte, der defekte Kugelschreiber oder die Defekte LiMa. Entsprechend hab ich nur geschrieben, wie ich es machen würde. Eventuell hätte ich nicht solch ein befehlston einnehmen sollen :)

Solltest Du weiteren Gesprächsbedarf haben, dann bitte per PN und nicht hier!

little-blue

[Iceman]

So, des Rätsel´s Lösung:

otakon hatte vollkommen Recht gehabt..beim Kabel an der Lima, das zur Batterie geht war überhaupt keine Mutter drauf, von daher hing das Kabel nur noch so auf halb acht auf dem Schraubenkopf..nicht auszudenken was hätte passieren können, wenn das da komplett abgerutscht wäre, ein dickes 12V Kabel ohne Sicherung was dann frei im Motoraum rumgebaumelt hätte, ein Elfmeter für den sicheren Motorbrand :evil:

Da muss ich dann auch meine Meinung zum FOH revidieren...ist echt ein dicker Klops...also Kabel vernünftig festgeschraubt und schon sind wir bei 14V..

Was mich allerdings immernoch etwas verwundert, ist das die Spannung auf 12,3-12,5V (bei Standgas) absinkt, wenn alle möglichen Verbraucher an sind, meiner alter Lima hat das imho Null ausgemacht, die hielt ihre 14V, zumindest laut LCD Anzeige, eventuell könnte ja mal jemand spaßeshalber zum Vergleich an seiner Lima messen, ideal wäre da natürlich ein 1.6 mit Klima und der original DelcoRemy 100A Lima..

[little-blue]

Also eigentlich hab ich von Dir erwartet, dass Du die Kabel als erstes geprüft hättest :cry:

But nobody is perfect :)

little-blue

[Wonninet]

na gut das dus gefunden hast am ende hätte mich der little blue noch erschossen, sag ja atu verkauft kein schrott ;)

[Iceman]

Na ja, konnte man halt nur von unten sehen, wenn man direkt drunter steht..und da ich keine Bühne zur Hand hatte... :wink:

[little-blue]

@Wonninet:
Tuh doch nicht so, Du wolltest doch eher mich erschießen :D

Ich kann mich nur wiederholen, ich bin locker drauf und überhaupt nicht auf Streß aus. Schließlich sind wir eine Gemeinschaft und versuchen uns gegenseitig bei Problemen zu helfen.

Und gegen ATU habe ich überhauptnichts, dann bestätigen auch meine Beiträge in den Beiträgen:
http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=40464
http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=40231&postdays=0&postorder=asc&start=15
(nur um einige Beispiele zu nennen)

Im Gegenteil, wenn ich was brauche und weiß was, dann gehe ich auch zu ATU. Ohne die Supermärkte unter den Werkstätten gebe es schließlich garkeine Konkurenz!

little-blue